GÃ¥ til innhold
Dalerjin

Oppvarmet ratt superb 2017


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei.

 

Har akkurat kjøpt meg en superb 2017 stv (registrert desember 2016). I finn-annonsa står det oppgitt at den skal ha oppvarmet ratt. Jeg har prøvd å lete både i bilene, på infotainment og i instruksjonsboken, men finner ingenting om oppvarmet ratt. Er det noen som vet hvor denne knappen skal være evt? 

Mistenker at det er feil i finn-annonsa, men tenkte å høre her før jeg gir opp :-) Screenshot_20211210-210436.thumb.jpg.5c2b2e535e85b23d2d40102b2d00f432.jpg

Skrevet
PÃ¥ 12/10/2021 den 21.10, Dalerjin skrev:

Hei.

 

Har akkurat kjøpt meg en superb 2017 stv (registrert desember 2016). I finn-annonsa står det oppgitt at den skal ha oppvarmet ratt. Jeg har prøvd å lete både i bilene, på infotainment og i instruksjonsboken, men finner ingenting om oppvarmet ratt. Er det noen som vet hvor denne knappen skal være evt? 

Mistenker at det er feil i finn-annonsa, men tenkte å høre her før jeg gir opp 🙂Screenshot_20211210-210436.thumb.jpg.5c2b2e535e85b23d2d40102b2d00f432.jpg

Hei,

Denne skal ligge i klimamenyen din, på multimediaskjermen. Skal kunne aktiveres automatisk med setevarme, tror ikke det eksisterer noe fysisk knapp til dette på 2017 modellen. 

  • Lik 1
Skrevet

Hei. Takk for svar 🙂

 

Er det inne i menyet som viser på bildet mitt? For da tror jeg ikke jeg har det på min bil 🙂

20211212_163159.jpg

20211212_163133.jpg

Skrevet
PÃ¥ 12.12.2021 den 16.36, Dalerjin skrev:

Hei. Takk for svar 🙂

 

Er det inne i menyet som viser på bildet mitt? For da tror jeg ikke jeg har det på min bil 🙂

20211212_163159.jpg

20211212_163133.jpg

Skal ligge der et sted ja.. Du kan prøve å trykke på tannhjulene der (Instillinger) Om du ikke finner noe der, er jeg redd for at du ikke har noe rattvarme :( 

  • Takk 1
Skrevet

Jeg er ganske (men ikke 100%) sikker på at oppvarmet ratt ikke ble ett alternativ før 2018 modellene @Dalerjin

Ellers så beskriver @Marius helt riktig hvor det kan aktiveres (om en har det utstyret).
Jeg har Superb 2019 modell (L&K), og den har heller noen dedikert knapp for rattvarme. Det må enten aktiveres direkte i innstillingene for klima, eller så kan det aktiveres i innstillingene slik at rattvarmen blir aktivert samtidig med setevarmen for sjåførsetet.
 

  • Takk 1
Skrevet

Hei igjen. 🙂

Det bildet som er øverst i min forrige post er det jeg får opp når jeg trykker på tannhjulet, så ser dessverre ut som jeg ikke har varme i rattet. @Marius

 

@Superb lll Har lest en plass at det kom i oktober 2016 på noen modeller, og siden min er registrert i desember + at det står i finnn-annonsa, så tenkte jeg at jeg måtte høre før jeg gav opp 😅

 

Menmen, har klart meg i 15 år uten varme i rattet, så skal vell klare meg ei stund til uten, selv om det hadde vært digg med varme 😄

Skrevet

Du kan få mitt oppvarmet ratt 🤠

Kun prøvd det en gang. Ser virkelig ikke vitsen. Fjåsete ekstrautstyr. Men klag hvis det var opplyst. Bilforhandlere er jo flinke til å "forbeholde" om feil i annonsen. 

  • 11 mÃ¥neder senere...
Skrevet
BensinOctavia skrev (PÃ¥ 13.12.2021 den 20.25):

Du kan få mitt oppvarmet ratt 🤠

Kun prøvd det en gang. Ser virkelig ikke vitsen. Fjåsete ekstrautstyr. Men klag hvis det var opplyst. Bilforhandlere er jo flinke til å "forbeholde" om feil i annonsen. 

Jeg syns oppvarmet ratt er utrolig bra når bilen er gjennomkald. Ellers må man jo ha på hansker når man kjører. Det hender jo at man skal ut å kjøre uten å ha brukt Webasto, selv når det er både -10 og -20 og enda kaldere. Men er jo ikke noe man MÅ ha, men det er det jo veldig mye annet som er også.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti Ã¥ mÃ¥tte bytte toppdekselpakning pÃ¥ en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter Ã¥ ha hatt den inne pÃ¥ service og tennpluggskift, sÃ¥ bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig pÃ¥slag pÃ¥ deler. Har sett video pÃ¥ hvordan det gjøres og det sÃ¥g ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven pÃ¥ Ã¥ skru pÃ¥ biler. Bor i byen, sÃ¥ har ikke noe garasje eller noe Ã¥ gjøre det i heller. MÃ¥tte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten sÃ¥ hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo Ã¥ be om problemer om du ikke er særdeles nødt til Ã¥ ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse ogsÃ¥. Du skriver at du ikke ønsker Ã¥ fÃ¥ store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 pÃ¥ vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du mÃ¥ ha dsg, husk iallfall Ã¥ flushe den pÃ¥ absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut pÃ¥ noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være sÃ¥ dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som pÃ¥ dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke pÃ¥virket av kondens eller noe i vÃ¥rt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for pÃ¥ Autobahn...  SÃ¥ msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for Ã¥ forstÃ¥ at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil sÃ¥ hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift pÃ¥ motoren, sÃ¥ hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     VÃ¥te DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus pÃ¥ toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger Ã¥ flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • OgsÃ¥ Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr pÃ¥ at du finner  drøssevis av filmer pÃ¥ YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig pÃ¥ merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv nÃ¥r du ser pÃ¥ videoen. Men tja holder.det ikke Ã¥ ut med lykte        
    • Hadde dette pÃ¥ ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak pÃ¥ slange som var hoppet av. Men pÃ¥ ein oktavia mÃ¥tte eg bytte selve spyleren. FÃ¥ noen til Ã¥ spyle sÃ¥ ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer pÃ¥ høyre side
    • PÃ¥ Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved Ã¥ fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og fÃ¥r tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes pÃ¥ plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt mÃ¥ klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, mÃ¥ du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrÃ¥det/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gÃ¥tt inn pÃ¥ vegvesenet sine sider, funne navn pÃ¥ tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for Ã¥ høyre om problema med bilen har vore der lenge.  DÃ¥ har du meir kunnskap og meir Ã¥ argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nÃ¥ jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk pÃ¥ nybil garanti sÃ¥ null stress. eg leverte bil inn pÃ¥ verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... sÃ¥ 2.... sÃ¥ 3.... sÃ¥ 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, sÃ¥ det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at nÃ¥r jeg starten den var det vibrasjoner pÃ¥ tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, sÃ¥ var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter pÃ¥ at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... fÃ¥r meg til og kjenne pÃ¥ en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- fÃ¥r meg til og tenke pÃ¥ og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har ogsÃ¥ problemer med appen. FÃ¥r ikke lov til Ã¥ lÃ¥se eller lÃ¥se opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...