Gå til innhold
CitizenX

Faceliftet Octavia


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hva synes folket om utseende på den faceliftede Octaviaen? Ser endel misliker fronten men jeg synes den ser bra ut. Optimistisk som jeg er håper jeg jo at det gir litt bedre lys :D Ellers er det kjekt at DCC også blir et alternativ for Octaviaen selv om jeg er godt fornøyd med både komfort og sportslighet på min bil.

 

http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=46911

161027-skoda-octavia-01.jpg

161027-skoda-octavia-01_0.jpg

161027-skoda-octavia-02.jpg

161027-skoda-octavia-02_0.jpg

161027-skoda-octavia-03.jpg

161027-skoda-octavia-03_0.jpg

161027-skoda-octavia-05.jpg

161027-skoda-octavia-05_0.jpg

161027-skoda-octavia-combi-04.jpg

161027-skoda-octavia-combi-04_0.jpg

Skrevet

Tja, fronten tar det nok en stund å bli vant til vil jeg tro, men hvis de først skal ha en facelift av utseendet, så burde de jo ikke glemme bakparten på bilen synes jeg.

Her synes jeg det hadde vært mye finere om de kopierte baklysa på Superb og lot en del av baklysa gå inn over bakluka også, for den synes jeg er litt kjedelig. Mulig det bare er jeg som synes det, men der liker jeg altså løsningen som er valgt på Superb og den kommende Kodiaq mye bedre.

Skrevet

Må si jeg tviler på jeg kan bli vandt med dette utseende... Da tenker jeg hovedsakelig på front lyktene, siden jeg ikke har sett så mye annnet som er annerledes på ekstriøret. Ettersom det er såpass liten plass til lykter, å de da finner på å dele lyktene, så ender dem opp med 2 bittesmå... Altfor små, lykter på hver side, som designmessig ikke holder noen linje! Ser den innerste lykta får 3 bittesmå lys striper, noe som bare viser hvor smått dette er! 

Jeg synes faktisk dette er litt trist, siden nåverende Octavia har den tøffeste fronten (da hovedsakelig vRs) av alle Skodaer! Spesielt lyktene på nåværende Octavia er veldig fine, faktisk penere en Superben sine også, siden den har den litt meningsløse knekken på ytterkant av frontlyktene.

Ellers er det jo selvsagt gøy att det kommer mer ekstrautstyr tilgjengelig!

Skrevet

Bakparten på sedan utgaven er litt kjedelig ja, og som jeg skrev i mitt forrige innlegg så synes jeg også for både sedan -og st.vogn utgaven at de kunne gjort noe mer med baklysa. Altså fått de til å gå litt inn på bakluka som de er på Superb og  Kodiaq.

Skal en Octavia sedan utgave gjøre noe av seg, så bør den vel kanskje være noe slikt som på dette bildet her, tenker ikke først og fremst på eksosen, men en liten lakkert spoiler på bakluka pynter jo opp litt etter min mening..........

 

Skjermbilde 2016-10-31 kl. 18.06.18.png

 

 

Skrevet

vRS'en der har en bakpart som er fin! Spoileren og eksos som er der gjør seg veldig synes jeg også... Stemmer også for det @Superb lll sier, baklyktene skulle absolutt gått innpå bakluka.Til dere Octavia kjennere, er det over hode noe som helst forskjell på bakparten på facelift?

Skrevet

@Salcin Er bare selve lysene som det er forskjell på etter hva jeg klarer se. 

 

@Superb lll VAG bruker ikke akkurat ta de mest drastiske grepa i forbindelse med facelifter etter hva jeg husker. Somregel er det minimale forandringer i front og litt annet utstyr eller motor/drivverskombinasjoner som kommer. Jeg vil tro at de sparer designretningen fra Kodiaq og Superb til neste generasjon. Kostnadsmessig er det sikkert langt billigere for fabrikanten enn mer dyptgående forandringer. Det handler tross alt om å gjøre store nok forandringer til at bilen får nyhetens interesse og blir "ny", men uten å bruke for mye penger på det.

Skrevet

Ja, nei, jeg vet ikke helt hva jeg synes. Var ikke noe WOW, dette var bra eller, fy f*%¤& så j%¤# heller :)

Men de C-formede baklysene er jeg ikke fan av i det hele tatt. Fronten virker også litt sammensnurpet..lite plass liksom.

Men for all del, det er jo bra at de kommer med litt endringer og at modellene ikke blir klin like i 4-5 år osv.

Skrevet
1 time siden, CitizenX skrev:

@Salcin Er bare selve lysene som det er forskjell på etter hva jeg klarer se. 

 

@Superb lll VAG bruker ikke akkurat ta de mest drastiske grepa i forbindelse med facelifter etter hva jeg husker. Somregel er det minimale forandringer i front og litt annet utstyr eller motor/drivverskombinasjoner som kommer. Jeg vil tro at de sparer designretningen fra Kodiaq og Superb til neste generasjon. Kostnadsmessig er det sikkert langt billigere for fabrikanten enn mer dyptgående forandringer. Det handler tross alt om å gjøre store nok forandringer til at bilen får nyhetens interesse og blir "ny", men uten å bruke for mye penger på det.

Synes jeg ser en forandring til i fronten her @CitizenX, og det er at «radaren» er flyttet opp fra under skiltet til midt i grillen som den er på Superb lll fronten.

 

Akkurat det er jeg enig med deg i @CitizenX, for det blir egentlig mer enn bare en facelift om de skulle ha forandret på f.eks. baklysa i tillegg, det hadde jo blitt karosseri messige forandringer i tillegg både på bil og bakluke, men jeg mener nå fremdeles at det burde skje :) 

Det neste jeg leser litt på nettet er vel nesten at den største forandringen kan komme på vRS utgaven, om det slår til med en 2,0/245hk motor, men det gjenstår jo og se hva de finner på der. Jeg synes personlig det hadde vært bedre å tilby muligheten for 4x4 på vRS bensin utgavene, fremfor flere hestekrefter på en fremhjulsdrevet bil, men det er nå bare min personlige mening da........

Skrevet (endret)

@VikingDet ser ikke værre ut jfr bildet nedenfor. Usedvanlig praktisk løsning med hatchback, hadde det på min andre bil og det var ikke måte på hva som gikk inn i bilen. 

https://www.naf.no/forbrukertester/nybiltester/provekjort-skoda-octavia/

 

 

skoda3.jpg?width=470&height=260&mode=crop&anchor=middlecenter&scale=both&quality=85

@Superb lll Mistenkte at det var radaren som var midt i grillen der men var ikke helt sikker. Uansett mer praktisk å ha den der oppe enn nede i fangeren. På sommern blir den nede fort full av mygg og knott, og om vintern blir den fort dekket av sne. 

Forøvrig er jeg helt enig i at man burde fått på plass 4x4 på vRS for bensinmodellene også. 

Endret av CitizenX
Skrevet

Som denne thread snakker om utseendet jeg tenkte på å stille dette spørsmålet her.

Er i ferd med å kjøpe meg ny bil. Kanskje en pre facelift 2017 Octavia. Lurer på forskjell mellom combi og stasjonsvogn, selger sa at det er bare mer lagringsplass i stasjonsvogn.

Har dere noen bilder der man kan sammenligne hvordan det ser ut?

Takk!!

Skrevet

590 liter for sedan vs 610 for stasjonsvognen, men i og med at den sedanen egentlig er en hatchback er den usedvanlig praktisk innlasting da da du åpner hele baken på bilen. 

 

Skoda Octavia Estate bootskoda-octavia-18_0_0.jpg?itok=XcD4VByp

Skrevet (endret)

Synes egen '11 stv modell fremdeles er penest i front av modeller løslatt hittil. Men den har ei kjedelig rompe. Denne så langt bedre ut bakfra.

Endret av Octavia10
Skrevet

Liker grillen, tåkelysene og hekken på den nye men liker overhode ikke hovedlysene. Ellers lite nytt synes ny jeg, ville ikke byttet fra 2014-2016 modell til denne kun for utseende...

  • 9 måneder senere...
Skrevet

Hva mener folket om utseendet på FL Octaviaen nå som den begynner bli vanlig å se i trafikken? Jeg for min del synes den ser dritstilig ut når man treffer den på veien. Litt hissig med LEDene slik som de er satt opp :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...