Gå til innhold
Superb lll

Octavia face-lift live


Anbefalte innlegg

Skrevet
På 10.1.2017 den 19.20, Tor2r skrev:

Se der ja :D

 

Jeg er virkelig glad jeg kjøpte 2017 mod før facelift. Mulig mange ikke er enig, men jeg synes fronten ser håpløs ut.

Skrevet

Når det gjelder bildene jeg har sett fra Scout utgaven så er jeg 100% enig med deg @Scout.

Er ikke helt sikker på hva jeg synes om standard Octavia i faceliftet utgave enda, når det den vanlige utgaven så er jeg ikke helt overbevist, det skal jeg innrømme, der synes jeg vel at den utgående fronten er finere.

Men når det kommer til vRS utgaven så er jeg litt mer usikker på den faceliftede versjonen, men det er kun ut i fra bildene på de hvite vRS bilene som verserer på nettet, men det kan godt hende at jeg skifter mening når jeg ser den «live»..........

Synes på en måte at den ble litt mer «aggressiv» når grillen ser litt større ut, men ellers så er jeg ingen fan av delte frontlykter........

Skjermbilde 2017-01-12 kl. 17.27.58.png

Skjermbilde 2017-01-12 kl. 17.30.48.png

 

 

Skrevet

@Superb lll. Jeg synes det blir noe feil med proporsjonene når frontlysene splittes. Begge blir for små på en måte, og gir en udefinert front. Vrs tåler det kanskje..

Skrevet (endret)

Har nå sett et par bilder fra Skoda Octavia facelift kick-off, og helt ærlig så synes jeg det ser bedre ut på disse bildene enn hva det har gjort på tidligere bilder.

At det er ekstra fjernlys i dem er jo også en positiv ting.

Men hva en liker eller ikke liker, får være opptil enhver ;) 

 

Skjermbilde 2017-01-14 kl. 15.46.02.png

Skjermbilde 2017-01-14 kl. 15.40.33.png

 

 

 

Endret av Superb lll
Skrevet (endret)
19 minutter siden, Octavia 2017 4x4 skrev:

Prøvd å finne bilde av fronten på en med og uten facelift for å se dem sammen, men finner ikke. Noen som har sett noe slikt?

Den 2017 som er utgått nå før FL, har den sett helt lik ut siden 2013?

 

Synes faktisk at faceliften ser bedre og bedre ut etter hvert som en blir mer vant til den jeg.

Skjermbilde 2017-01-15 kl. 12.34.51.png

 

Men har jo full forståelse for at jeg kanskje er alene om det, for smaken er som baken, og den er delt.................. ;) 

 

 

 

Endret av Superb lll
Skrevet (endret)

Jeg har siste modell før facelift. Legger ved et bilde jeg fant i farta.

Ikke hjemme akkurat nå ellers så kunne jeg tatt et nytt.

Bilde er forøvrig med 16" vinterdekk og bilen er såkalt badroad @octavian

U face lift.jpg

Endret av Helge
  • 2 uker senere...
Skrevet
På 1/12/2017 den 13.57, Scout skrev:

Jeg er virkelig glad jeg kjøpte 2017 mod før facelift. Mulig mange ikke er enig, men jeg synes fronten ser håpløs ut.

Helt enig, liker overhode ikke delte hovedlys :(

  • 2 måneder senere...
Skrevet

Har funnet et par fra våre «venner» hos Autogefühl også, om ikke annet så er de ganske så omfattende og grundige i sine tester.

En mer normal utgave, og en for de litt «aktive» førerne for å si det slik ;) 

 

 

Skrevet

hehe, ja Autogefühl pleier jo å gå grundig til verks, er jo om å gjøre å sette av en kveld om man skal komme gjennom en test :D

 

Skrevet
6 minutter siden, Tor2r skrev:

hehe, ja Autogefühl pleier jo å gå grundig til verks, er jo om å gjøre å sette av en kveld om man skal komme gjennom en test :D

 

Hehe, ja helt enig med deg @Tor2r, en bør ha litt «tid-til-overs» før en setter seg ned med noen tester fra dem :D 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...