Gå til innhold
Quattrokid

Leveringstid


Anbefalte innlegg

Skrevet
On 5/31/2017 at 10:52 PM, Vandreren said:

Jeg bestilte i desember men endret fra diesel til bensin i februar. Har nå fått beskjed om at bilen kommer til landet i uke 28 som begynner med 10 juli.

Jeg bestilte for to uker siden, og siden da har jeg lurt litt på om jeg skulle gått opp i motor etc. Ringte forhandler idag, og han sa at at jeg kun kan legge til mer fabrikkmontert utstyr, ikke endre modellen, selv om bilen ennå ikke har fått bekreftet produksjonsuke (estimert uke 25). Men det ser jo ut til å kunne gå helt fint det, jfr din endring...?

Skrevet
4 timer siden, euphoria skrev:

Jeg bestilte for to uker siden, og siden da har jeg lurt litt på om jeg skulle gått opp i motor etc. Ringte forhandler idag, og han sa at at jeg kun kan legge til mer fabrikkmontert utstyr, ikke endre modellen, selv om bilen ennå ikke har fått bekreftet produksjonsuke (estimert uke 25). Men det ser jo ut til å kunne gå helt fint det, jfr din endring...?

Det burde gå fint så fremt de ikke er ute etter å være vriene 

Skrevet
4 timer siden, euphoria skrev:

Jeg bestilte for to uker siden, og siden da har jeg lurt litt på om jeg skulle gått opp i motor etc. Ringte forhandler idag, og han sa at at jeg kun kan legge til mer fabrikkmontert utstyr, ikke endre modellen, selv om bilen ennå ikke har fått bekreftet produksjonsuke (estimert uke 25). Men det ser jo ut til å kunne gå helt fint det, jfr din endring...?

Helt enig med @PaulusA her, dette skal ikke være noe problem i det hele tatt, såfremt en ikke har fått bekreftet produksjonsuke/dato. For din del @euphoria så skulle det ha ordnet seg meget enkelt, men du bør være forberedt på at du kan stille «bakerst i køen igjen» om du gjør en slik forandring.

Jeg ønsket også å bytte enten utstyrsutgave eller motor på min Superb i fjor vinter når jeg bestilte den, men jeg kom 1 dag for sent til forhandleren, for da var produksjonsdatoen satt fra fabrikken, så dette var min egen feil at det ikke gikk. 2 uker etter at jeg bestilte min bil, så ble L&K utgaven plutselig tilgjengelig med sort skinninteriør, så da ønsket jeg å bytte fra Style til L&K. Men om det gjorde at ventetiden hadde øket veldig (pga stor pågang), så hadde jeg heller valgt neste steg på motorlisten i stedet, ikke noe av dette hadde vært et problem i følge selger. Men en kunne ha blitt tatt ut av køen en sto i, fordi en må over på en annen venteliste for det aktuelle utstyret/motor en så hadde valgt, det er noe en bør være forberedt på at kan skje.

Begge deler hadde fint ordnet seg for min del, bare jeg hadde kommet tidsnok til forhandleren, men der bommet jeg med en dag som nevnt. Bilen blir jo også mer kostbar med større motor og/eller mer utstyr, så det var de absolutt villige til å gjøre noe med, så sant det lar seg gjøre med tanke på produksjonsdatoen (hvilket ikke gikk i mitt tilfelle).............

  • 2 uker senere...
Skrevet

Skulle nesten ikke tro det er sant, men idag fikk jeg endelig produksjons uke: 30 med levering i slutten av august. Fabrikken stenger visstnok helt ned for ferieavvikling 2 uker i juli. Altfor seint med tanke på bestilling 15.des men nå har jeg iallefall en dato å forholde meg til. 2018- modell med nesten alt av utstyr. Så nå er det vel bare å glede seg til min lava blue Kodiaq med beige skinn interiør og Sirius felger kommer rullende :) 

Skrevet
2 timer siden, Kengen skrev:

Skulle nesten ikke tro det er sant, men idag fikk jeg endelig produksjons uke: 30 med levering i slutten av august. Fabrikken stenger visstnok helt ned for ferieavvikling 2 uker i juli. Altfor seint med tanke på bestilling 15.des men nå har jeg iallefall en dato å forholde meg til. 2018- modell med nesten alt av utstyr. Så nå er det vel bare å glede seg til min lava blue Kodiaq med beige skinn interiør og Sirius felger kommer rullende :) 

Så bra...da er det kanskje håp at det løsner for fler også.

Høres ut som om vi ikke er langt unna i valgene heller....min er imidlertid satt opp med mørke skinnseter....

Skrevet
3 timer siden, Kengen skrev:

Skulle nesten ikke tro det er sant, men idag fikk jeg endelig produksjons uke: 30 med levering i slutten av august. Fabrikken stenger visstnok helt ned for ferieavvikling 2 uker i juli. Altfor seint med tanke på bestilling 15.des men nå har jeg iallefall en dato å forholde meg til. 2018- modell med nesten alt av utstyr. Så nå er det vel bare å glede seg til min lava blue Kodiaq med beige skinn interiør og Sirius felger kommer rullende :) 

Dette høres meget bra ut @Kengen :D 

Utrolig, men sant, er vel kanskje det mest dekkende en kan komme med her. Men det var i hvert fall strålende nyheter for din del at det endelig skjer noe synes jeg, det er jo synd at sommerferien ikke blir i ny bil da, men da slipper den jo i det minste å få alle de kilometerene da............. ;) 

Du får holde oss oppdatert etter hvert som du får flere gode nyheter, og bilder av «gliset» må vi jo ha vet'u. Veldig bra at det går den rette veien nå, lykke til med fortsettelsen også :) 

  • 7 måneder senere...
Skrevet

Vi bestilte Kodiaq i slutten av august i fjor, med lovnader om at vi kunne forandre på motor og alt fram til bekreftet prod uke.

Så fikk vi estimert prod uke 47, men som viste seg når vi skulle gjøre forandringer i uke 46 at den var bekreftet uke 45 som da gjorde at vi måtte legge inn ny bestilling hos de, men da fikk vi beskjed om at den skulle bli prioritert. Så forrige uke sko den klar til transport til Bremerhaven. Så nå gleder vi oss.

Vi er fornøyd med behandlig hos Møller bil, Skoda på Forus.

  • Lik 1

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...