Gå til innhold
Core2Duo

Nytt design på Yeti?


Anbefalte innlegg

Skrevet

Kom over noen rykter om at Yeti vil få seg en skikkelig oppgradering. Noen andre som har hørt om dette? Tar jeg et lite søk på google bildesøk etter "Yeti 2017" får jeg bilder av en "mini-Kodiaq". Jeg syntes hvertfall det ser interessant ut! :) 

2018-skoda-yeti-render.jpg

Skrevet
5 timer siden, Core2Duo skrev:

Kom over noen rykter om at Yeti vil få seg en skikkelig oppgradering. Noen andre som har hørt om dette? Tar jeg et lite søk på google bildesøk etter "Yeti 2017" får jeg bilder av en "mini-Kodiaq". Jeg syntes hvertfall det ser interessant ut! :) 

2018-skoda-yeti-render.jpg

Ja, det stemmer at de kommer med en helt ny Yeti. Håper de klarer å prise denne lavere enn utgående modell

Skrevet

Oi, spennende! Kan vel faktisk gjøre at Yeti igjen blir aktuell. Vet ikke hvordan det er med salget per i dag. I alle fall få som snakker om bilen her (uten at det nødvendigvis gir en nøyaktig pekepinn).

Skrevet

Har du sett, da burde jo denne tråden endres til Karooq og flyttes og alt mulig da :)
Fikser ny kategori senere :)

Skrevet

VW har vel en mindre SUV på gang, det er vel mulig at Skoda etterhvert får sin avart som kanskje bærer Yetinavnet videre? Bare spekulasjoner jeg leste på en eller annen bilside.

 

Skrevet
7 timer siden, CitizenX skrev:

VW har vel en mindre SUV på gang, det er vel mulig at Skoda etterhvert får sin avart som kanskje bærer Yetinavnet videre? Bare spekulasjoner jeg leste på en eller annen bilside.

 

Dette er ikke bare spekulasjoner, ny Yeti kommer

Skrevet

Det kommer en ny «mini»Kodiaq, men om den skal hete Yeti eller Karoq som Skoda selv legger ut informasjon om dagen, skal kanskje være usagt. Har litt vondt for å tro at det kommer både en ny Yeti og en ny modell som heter Karoq, men jeg har bommet før også jeg........... 

Skrevet

Tja, med den segmenteringen i SUVmarkedet hvor populæriteten til de mindre SUVene er i stadig vekst, er det nesten naturlig at Skoda også hopper inn i den delen av  markedet. Audi har jo f.eks Q2-Q3-Q5 og Q7.

Kodiaq er gedigen, Karoq blir vel sånn passe stor, og da er det enda rom til en litt mindre sak igjen. Så får tiden vise hva som skjer.

Skoda er virkelig i siget for tiden med populære modeller på løpende bånd, og det er jo litt artig å se :)

Skrevet

Det er sikkert marked for en mellomstor og liten suv/crossover også, det er jeg helt enig med deg i @CitizenX :)

Men når det gjelder ny Yeti vs Karoq, så sitter jeg vel litt følelsen av at akkurat her så er det snakk den samme bilen, en mindre suv/crossover enn Karoq må vel da bygges på plattformen til Fabia elns? Igjen, dette er kun spekulasjoner og spørsmål fra min side, jeg vet ikke mer enn hva jeg leser på nettet, men til gjengjeld så er det veldig mange som mener noe om dette der da........... ;) 

Skrevet
13 minutter siden, Superb lll skrev:

Det er sikkert marked for en mellomstor og liten suv/crossover også, det er jeg helt enig med deg i @CitizenX :)

Men når det gjelder ny Yeti vs Karoq, så sitter jeg vel litt følelsen av at akkurat her så er det snakk den samme bilen, en mindre suv/crossover enn Karoq må vel da bygges på plattformen til Fabia elns? Igjen, dette er kun spekulasjoner og spørsmål fra min side, jeg vet ikke mer enn hva jeg leser på nettet, men til gjengjeld så er det veldig mange som mener noe om dette der da........... ;) 

Ja, er nok kanskje redd for det, men tror likevel at de kommer til å henge seg på flere klasser som du nevner

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...