Gå til innhold
CitizenX

Div elektriske småfeil


Anbefalte innlegg

Skrevet

Nå har straks bilen bikket 60.000 km og jeg har opplevd mine første "feil".  Har kjørt ca 4400 km den siste uka og den første feilen som dukket opp var ei feilmelding om at giret må stå i Park når man forlater bilen, denne meldingen har kommet opp flere ganger selv om jeg har vært i kjøring, senest i dag. 

Den andre var at klimaanlegget "hang" seg opp i å sende varme uansett om jeg satte temp på low og full trøkk på vifta. Problemet ble løst med at jeg skrudde av og på klimaanlegget. Denne feilen har kommet to ganger og har ikke gjentatt seg i det siste.

Den siste feilen er relatert til navigasjonen som sluttet med veivisning, og ved å søke opp ruta på nytt fant den ingen rute. 

Småfeil, men irriterende nok. Skal på 60.000 km service i august og da skal dem sjekke opp disse.  Forøvrig en service som koster ca 12000,- med bytte av olje på motor, dsg og Haldexen pluss inspeksjonsservice og div. 

Skrevet

"giret må stå i Park når man forlater bilen"

Denne har jeg hørt om tidligere, skal være en service kampanje på dette, tror jeg leste om dette på briskoda.net ... Er snakk om en software oppdatering mins jeg å huske.

Skrevet

Heisan

Kanskje dette er et dumt spørsmål, Hehe, men hva er poenget med å forlate bilen uten å ha DSG kassa i park? For meg er det en selvfølge at bilen SKAL mase om dette ?

  • 3 uker senere...
Skrevet

Enig med deg. Min Octavia har akkura runda 70000km og opplever også ein del småfeil med elektronikk...

-Samme feil som deg med feilmelding fra DSG. Dette var fiksa på garanti.

-Handsfree system slutta å fungere. Fiksa på garanti.

-Feil på parkeringssensor... Fiksa på garanti etter mange besøk på verkstad :-(

-Feil på sidespeil... Feil som kommer og går.. Skal på verkstad for sjekk...

 

Irrriterande småfeil som skapar unødige verkstadbesøk :-(

  • 3 uker senere...
Skrevet

Blir to dager på verksted for min del, en dag for rep av DSG feilmelding og en dag for feilsøking på webastoen... Kjedelige greier.

  • 1 måned senere...
Skrevet
På ‎13‎.‎07‎.‎2017 den 20.59, CitizenX skrev:

Nå har straks bilen bikket 60.000 km og jeg har opplevd mine første "feil".  Har kjørt ca 4400 km den siste uka og den første feilen som dukket opp var ei feilmelding om at giret må stå i Park når man forlater bilen, denne meldingen har kommet opp flere ganger selv om jeg har vært i kjøring, senest i dag. 

Den andre var at klimaanlegget "hang" seg opp i å sende varme uansett om jeg satte temp på low og full trøkk på vifta. Problemet ble løst med at jeg skrudde av og på klimaanlegget. Denne feilen har kommet to ganger og har ikke gjentatt seg i det siste.

Den siste feilen er relatert til navigasjonen som sluttet med veivisning, og ved å søke opp ruta på nytt fant den ingen rute. 

Småfeil, men irriterende nok. Skal på 60.000 km service i august og da skal dem sjekke opp disse.  Forøvrig en service som koster ca 12000,- med bytte av olje på motor, dsg og Haldexen pluss inspeksjonsservice og div. 

Jeg fikk samme feilen på navigasjonen i Superben etter 3+ år og 140.000 . Fikk på telefon beskjed om at det trolig var antenna som hadde tatt kvelden. Jeg tok med en utskrift fra dom i forbrukertvistutvalget(eller hva det het) , som mente det var 5 år i en lignende sak, og fikk montert ny ulakkert antenne som løste problemet kostnadsfritt. Vil skryte av Stoa Bil i Arendal som har vært veldig løsningsorienterte m.t.p mitt nyetablerte kundeforhold.

Skrevet
4 minutter siden, Skodajan skrev:

Jeg fikk samme feilen på navigasjonen i Superben etter 3+ år og 140.000 . Fikk på telefon beskjed om at det trolig var antenna som hadde tatt kvelden. Jeg tok med en utskrift fra dom i forbrukertvistutvalget(eller hva det het) , som mente det var 5 år i en lignende sak, og fikk montert ny ulakkert antenne som løste problemet kostnadsfritt. Vil skryte av Stoa Bil i Arendal som har vært veldig løsningsorienterte m.t.p mitt nyetablerte kundeforhold.

Var dette en permanent eller sporadisk feil? Min feil var sporadisk og skjedde ettpar ganger i løpet av sommerferien.  Verkstedet finner naturlig nok ingen feil i og med at den er sporadisk, men de skulle vel oppdatere programvaren på navigasjonsenheten for å se om det løser problemet.

Skrevet

Det startet som en sporadisk feil på  humpete kystveier på Sør-Vestlandet hvor den koblet seg ut og inn 4-5 ganger på 30 mil. Så virket den noen dager på hjemlige trakter (uten at det har noe å si), for så ikke lenger å finne seg sjæl  1-2 uker senere. Kundebehandleren på merkeverksted stilte straks riktig diagnose over telefon, så det er sikkert noe som har skjedd før.

  • Lik 1
Skrevet
1 time siden, CitizenX skrev:

Noterer det bak øret om problemet vedvarer neste gang æ e på tur, takk for nyttig info :)

Du kan jo kjøre med Navigasjonen aktiv og bruke mobilkameraet for å dokumentere feilen hvis den dukker opp igjen. Tror prisen på antennebyttet var 4500.- og det er jo greit å slippe når garantitiden er ute:)

Skrevet (endret)

Om jeg enda eier bilen når garantien går ut, har jeg satt ny personlig rekord i å eie bil lenge :P

Endret av CitizenX

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...