Gå til innhold
TheHaughom

Noen spørsmål før potensielt kjøp av Kodiaq


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hold oss oppdatert på hvordan det funker, og ikke minst holdbarheten.

Det er visstnok det som i praksis fort skiller de forskjellige lakkforseglingene når man ikke skal legge den selv.

 

Skrevet

Det skal jeg gjøre, men er jo lenge til jeg får bilen enda, og holdbarheten er vel angitt til 3-10 år. Blir potensielt ganske lenge til ejg kan si noe om holdbarhet :P

Skrevet

Skjønner det, men grunnen til at jeg spurte er at i detailetkretser er det mange som hevder at holdbarheten på lakkforsegling,  og da spesielt de som skal vare leeenge,  ikke holder hva de lover. Eneste jeg har hørt kun positivt om, og som jeg har sett resultater av, er Royal shine tokomponent med elektrisk binding til lakk/karosseri.  

 

Skrevet

Jeg har også stilt spørsmålet på flere nettsteder/grupper om hva som lønner seg av forskjellige lakkforseglinger/coatinger. Og en ting som er helt sikkert er en omtrent får like mange meninger om hva som er «best» som svar, og det kommer jo helt sikkert av hva de har for erfaringer med de forskjellige produktene og ikke minst hva de benytter selv.

Men det flere har meninger om er at så lang holdbarhet eksisterer ikke i praksis uten at det jevnlig etterkontrolleres og/eller at det blir foretatt noen form for etterbehandling. Jeg vet at garantier sier en ting, men hva som fungerer i praksis er gjerne noe helt annet. Det som er mest utfordrende med en forsegling/coating er jo om noe oppstår, som f.eks. riper eller at en får på noen sterke stoffer som ikke forseglingen/coatingen tåler.

Dette kommer sikkert an på hvilke produkter det er snakk om, men forskjellene på som blir uttalt er i hvert fall veldig store. Og korrigeringer av lang og behandling av riper eller andre små «skader» er mye enklere å gjøre noe med om en holder seg til voks. Dette er definitivt ikke noe jeg vet, det er hva jeg har fått som svar.

Jeg vurderte lenge Ditec Ceramic Ultra til bilen jeg har bestilt, men det har jeg slått fra meg. Nå kommer jeg til å levere fra meg bilen 1-2 ganger i året til en Detailer/Bilpleier, og så ta resten av vedlikeholdet selv. Kan hende jeg angrer på det i ettertid, men det får jeg ta når det evt. kommer. Jeg angrer i hvert fall mye på at jeg har valgt Ditec på den bilen jeg har i dag, så en vanlig Ditec behandling kommer jeg aldri til å ta igjen............

Skrevet
4 minutter siden, Superb lll skrev:

Hva er det du har benyttet til dette da @tronna

Jeg  aner ikke, har betalt folk til å gjøre det mens jeg er på jobb ^_^

Skrevet (endret)

Æsj, må ikke poste slike bilder, @tronna... Her prøver jeg å holde tolmodigheten oppe i ventetida... :D 

Endret av TheHaughom
  • Lik 1
Skrevet
44 minutter siden, TheHaughom skrev:

Æsj, må ikke poste slike bilder, @tronna... Her prøver jeg å holde tolmodigheten oppe i ventetida... :D 

Hehe, beklager så meget!

Skrevet (endret)

Da har jeg vel egentlig bestemt meg for felg, selv om jeg ikke har fått svar fra Vianor ang. pris på dekk.
Prøver meg på 20" med 235 i bredde på både vinter (kan vel legge på 225 dekk) og sommerdekk, så får vi se hvordan det fungerer. Kjører jo 99.9% på bar/saltet vei... Er det helt krise får jeg heller selge felgene igjen og kjøpe noen mindre. Har jo fått ca. 8000 kr i avslag.

Felgen jeg har bestilt fra SuperSkoda er Vega 20" i svart utførelse, og som blir vinterfelgen. I tillegg blir det Vega 20" i antrasitt som følger med bilen og brukes som sommerfelg.

565071490AFL8.jpg

Endret av TheHaughom
  • Lik 1
Skrevet (endret)

På Sportline er det sportsseter med alcantara som følger med. Hvordan det blir i varmen vet jeg ikke, men det føltes bra i demo-bilen vi lånte.

Endret av TheHaughom
Skrevet (endret)

Alcantara skal være mye bedre enn vanlige skinnseter. Tror det skal gå brillefint :)

Prøvde en Tiguan med skinnseter en varm sommerdag i fjor. Det ble en svett opplevelse.

Endret av tronna
  • Lik 1
Skrevet
8 timer siden, TheHaughom skrev:

Da har jeg vel egentlig bestemt meg for felg, selv om jeg ikke har fått svar fra Vianor ang. pris på dekk.
Prøver meg på 20" med 235 i bredde på både vinter (kan vel legge på 225 dekk) og sommerdekk, så får vi se hvordan det fungerer. Kjører jo 99.9% på bar/saltet vei... Er det helt krise får jeg heller selge felgene igjen og kjøpe noen mindre. Har jo fått ca. 8000 kr i avslag.

Felgen jeg har bestilt fra SuperSkoda er Vega 20" i svart utførelse, og som blir vinterfelgen. I tillegg blir det Vega 20" i antrasitt som følger med bilen og brukes som sommerfelg.

Dette høres veldig flott ut @TheHaughom :) 

Du behøver ikke være bekymret for hverken bredde eller profil når det gjelder dekk, det gjelder både sommer -og vinterhjul. Som jeg har nevnt tidligere så har jeg nå kjørt 2 vintersesonger 235/45 dekk, og jeg har bare fwd på min Superb. Jeg bor og kjører for det meste på det sentrale Østlandet, og her er det forskjellige underlag nesten hver dag vinterstid, tørr/bar asfalt, våt asfalt, salt, snø, slaps, underkjølt regn (IS) og skikkelige vinterveier som det regner på så det blir bare blåis av det tilslutt. Om jeg skulle ha kjøpt nye vinterdekk til den Superben en gang til, så hadde jeg fremdeles valgt den samme bredden og profilen på dekkene, men jeg hadde ikke økt bredden til noe mer enn dette når det gjelder vinterdekk.

Så dette tror jeg kommer til å gå helt problemfritt for din del, overgangen fra 19" - 20" vil nesten kun merkes om du kjører mye på dårlig underlag (hull, jernbaneoverganger, etc) ved at det kan bli ørlite grann hardere, men det er helt ubetydelig.

7 timer siden, TheHaughom skrev:

På Sportline er det sportsseter med alcantara som følger med. Hvordan det blir i varmen vet jeg ikke, men det føltes bra i demo-bilen vi lånte.

Når det gjelder Alcantara så er vel det de fineste setene jeg har sittet i noen gang, jeg har det på min Superb og nå er den 2 år og 2 mnd gammel, så det har blitt prøvet og kjørt i alle slags temperaturer. Det er ikke kaldt vinterstid (som skinn kan være med en gang en setter seg ned), og det er heller ikke klamt/brennhett sommerstid selv om bilen har stått i solsteken, men det er definitivt delskinnet på siden av setet, så en kjenner godt forskjell på delskinn og Alcantara når en setter seg ned med shorts der kan du si ;) 

Her får du en virkelig flott og stilig bil @TheHaughom, og den må jeg si jeg ser frem til å se noen bilder av. :)

Så lykke til med ventingen, for det er vel den største utfordringen du har igjen nå vil jeg tro :) For det vet jeg er helt pyton, selv nærmer jeg meg 3 mnd med venting nå.............. :S

  • Lik 1
Skrevet

Takk for det, @Superb lll. Det høres veldig bra ut, og jeg gleder meg bare mer og mer til å få bilen kjenner jeg.
Men tålmodigheten må bare smøres, antatt rundt 4 måneder igjen av ventetiden... Følelsen av å sette seg inn i Avensisen fra 05 blir kjipere og kjipere for hver dag merker jeg :P

  • Lik 2
Skrevet

Bare hyggelig :) 

Forstår veldig godt at du venter med «lengsel og smerte»,  og at ventetiden føles lang og lengre enn lang @TheHaughom, men så var det med den som venter på noe godt osv........ ;) 

Ja når en både har prøvet og ikke minst bestemt seg for en så flott bil som Kodiaq er, så er det jo veldig forståelig at det ikke er like artig å kjøre en 13 år gammel Avensis lenger........ Men du kommer jo litt nærmere for hver eneste dag som går @TheHaughom, og det er det eneste jeg trøster meg med også. Jeg har jo ventet i ca 2,5 mnd nå, men har jo enda en laaaaang mnd igjen (minst). Forhåpentligvis så kommer den i siste uka av Juni, men ellers så ser jeg litt mørkt på det, for da begynner jo også ferietiden, og da frykter jeg at det vil ta enda lenger tid om det er ferieavvikling å ta hensyn til i tillegg, men som jeg skrev til deg, den som venter på noe godt osv.......... ;) 

Så om du finner en god dose med tålmodighet i en eller annen butikk, så si til meg også da, for det er noe jeg trenger påfyll av i store mengder, hehe ;) 

  • Lik 1
Skrevet

Da har jeg fått bekreftet produksjonsuke 30, som er ca. 2-3 måneder tidligere enn antatt. Da har jeg vel bilen i løpet av uke 34.

Ulempen er at jeg ikke var kjapp nok til å få lagt på Vega felgene, men forhandler skulle se om de klarte å få det til uansett.
I tillegg blir det jo en 2018 modell, menmen... Overlever vel det også :)

  • Lik 1
Skrevet
På 29.5.2018 den 14.39, sletto skrev:

Min er på toget til Bremerhaven, med levering om ca 2uker. 

den som venter på noe godt venter sjelden forgjeves :-)

Dette var jo gode nyheter da @sletto :) Håper du viser oss noen bilder når bilen kommer :) 

På 29.5.2018 den 14.36, TheHaughom skrev:

Da har jeg fått bekreftet produksjonsuke 30, som er ca. 2-3 måneder tidligere enn antatt. Da har jeg vel bilen i løpet av uke 34.

Ulempen er at jeg ikke var kjapp nok til å få lagt på Vega felgene, men forhandler skulle se om de klarte å få det til uansett.
I tillegg blir det jo en 2018 modell, menmen... Overlever vel det også :)

Oj den var vel litt positivt overraskende vel @TheHaughom? :) 

Eller hadde du mer håpet på at det nå ville blitt en 2019 modell i stedet?

Det positive er jo i hvert fall at ventetiden nå blir betydelig kortere og det er jo gode nyheter, for da blir det færre turer enn «fryktet» i en bil du tydeligvis ikke synes så veldig mye om for tiden, og det forstår jeg jo godt med tanke på hva du har bestilt deg :) 

Hvordan går det da med omgjøring av bestillingen slik at du kan ende opp med 20" sommerhjul fra fabrikk, er det en mulighet nå som produksjonen er bekreftet?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...