Gå til innhold

Teknisk

Generelle tekniske emner

157 emner i kategorien

  1. Webasto starter til feil tid

    Av Bowmore,
    • 3 svar
    • 2.1k visninger

  2. Resette Webasto

    Av RH84,
    • 3 svar
    • 16.1k visninger

  3. Bruker lang tid for å få motortemperatur

    Av Steinar. a,
    • 3 svar
    • 5.9k visninger

  4. ABS/ESP

    Av Arne haugholmen,
    • 3 svar
    • 5.1k visninger

  5. Høyre nærlys

    Av OleC,
    • 3 svar
    • 4.1k visninger

  6. DPF (Diesel Particulate filter)

    Av Octavian,
    • 3 svar
    • 11k visninger

  7. [Løst] Feilkode p0202 skoda octavia scout

    Av Glarso,
    • 3 svar
    • 3.4k visninger

  8. 12v plugg

    Av Larsja,
    • 3 svar
    • 2.3k visninger

  9. El-problemer på Octavia 1.9 2008 mod

    Av Øystein Fineide,
    • 3 svar
    • 6k visninger

  10. WLTP

    Av Espen,
    • 3 svar
    • 3.4k visninger

  11. ESP lyser

    Av Svein H,
    • 3 svar
    • 11.5k visninger

  12. Matrix kjørelys som ikke blender motgående biler

    Av stian larsen,
    • 2 svar
    • 3.6k visninger

  13. oljefilter

    Av gjensen5@online.no,
    • 2 svar
    • 5.7k visninger

  14. Problemer med rebooting av skjerm - Octavia 2018

    Av MariusA,
    • 2 svar
    • 6k visninger

  15. KESSY sluttet å virke på en fjernkontroll

    Av Arooo,
    • 2 svar
    • 11.4k visninger

  16. Styrestrøm ekstralys

    Av Godtlibs1,
    • 2 svar
    • 5.4k visninger

  17. fjernvarmer

    Av maritha,
    • 2 svar
    • 6.7k visninger

  18. Unormalt slitte bremseskiver

    Av Chef,
    • 2 svar
    • 10.7k visninger

  19. [Løst] Ang Bilstatus-bildet på panelet

    Av HD58,
    • 2 svar
    • 2.6k visninger

  20. Adblue-varsel

    Av Lydonen,
    • 2 svar
    • 12k visninger

  • Nyeste emner

  • Siste innlegg

    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      bergen
    • Goldfinger
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av Goldfinger · Skrevet

      Hvor bor du da
    • jonasbjo
      bytte toppdekselpakning octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Goldfinger
      Vurderer kjøp

      Av Goldfinger · Skrevet

      Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
×
×
  • Opprett ny...