Superb lll

Helt klart, det er lov å være fan Jeg har ikke allverdens erfaring fra Octavia så der vil jeg ikke si så mye hverken den ene eller andre veien, men jeg synes at Superb og Kodiaq virkelig har blitt meget bra, og de står ikke noe tilbake for hverken Passat eller Tiguan etter min mening, det er heller nesten den andre veien, i hvert fall når det gjelder Passat. Den blir for traust og kjedelig, og har heller ikke noen motorer jeg kunne tenke meg her i Norge. De har jo ikke hverken 1,8/180hk eller 2,0/220hk bensin, den største 2,0/280hk 4x4 har de riktignok, men da foretrekker jeg heller Superb likevel av de fleste årsaker og ikke minst pga pris. Skoda vekker kanskje ikke den største entusiasmen hos alle, men jeg synes de har blitt meget bra nå, og jeg håper virkelig ikke at de får noen restriksjoner fra VW. For nå synes jeg Skoda gjør veldig mye bra og riktig, og det er absolutt et bilmerke som vil stå meget høyt oppe på lista mi ved neste bilbytte for min del

Den matten er utrolig effektiv ja, den fikk vi med av forhandleren, de leverte den til alle de nye bilene de solgte. De har den i den norske Skodabutikken også til de aller fleste modellene, men dessverre ikke til Kodiaq enda.........

Da er du godt innafor @PaulusA, du ligger vel nesten an til 2 servicer i løpet av året med den kjørelengden der Honda motorer er gode motorer ja, og det er ikke bare bilmotorer de er bra på heller. Dessverre så har de kuttet ut type Accord (i hvert fall her i Norge), og det synes jeg er synd. For det var en bil jeg kunne tenkt meg for noen biler siden, men da var de dessverre ikke å få tak i nye lenger............

Jeg hadde heller ikke hørt om dette før jeg leste det i denne tråden her @Salcin, og jeg regner med at informasjonen som @Superb18 har kommet med her kommer fra selgeren han bestilte bilen hos. Jeg synes også Superben er ganske godt lydisolert med tanke hvor på «rangstigen» Skoda er plassert Det er mest med tanke på dekkstøy jeg synes de har litt å hente.

Det er ikke bare Skoda som gjør det, de aller fleste kjøper dekk der de får best «tilbud» tenk på alle de dekka som leveres til bare en bilfabrikant i løpet av et år, så klart at de kjøper inn i store kvanta med dekk og får tilbud deretter. Så det gjør de fra billigmerker til premiummerkene, mulig litt annerledes når premiummerkene setter dekk på de dyreste og mest motorsterke bilene sine, og det skal være run-flat dekk på dem, men ellers så bruker de det de får best kjøp på alle sammen. Noen får meget gode dekk, mens andre får mer «billige» og kanskje ikke helt optimale dekk for våre veier. Men det meste oppleves jo annerledes her i Norge og Sverige da, for den grove asfalten og piggdekk slitasjen vi har her, det sliter stort sett ikke andre europeiske land med..........

Tja med tanke på alle motorene som Toyota har byttet i skjul for mange av sine eiere så vet jeg nesten ikke jeg.......... Som sagt tidligere her @PaulusA, jeg er absolutt ikke uenig med deg, men jeg kommer likevel til å følge de service intervallene og varslingene bilen gir, for da har en både mobilitets -og nybilgarantien i orden. Jeg synes også at det hadde gitt en bedre følelse med et oljeskift etter ca 15.000km, men det sier verkstedet er helt unødvendig. Da forholder jeg meg rett og slett til det, for det er hva VAG/Møller sier er fasiten for longlife service intervaller, så får andre gjøre det de synes er best sin del. VAG hadde jo ikke lagt opptil slike service intervaller om de ikke hadde kunnet garantere for at det holder mål, og det er jo ikke bare i Norge/Norden det er kaldt, så dette vil jeg tro er ganske godt forsket på, og hadde det vært store utfordringer/problemer med slike longlife intervaller for de bilene/motorene, så hadde de jo gjort om på dette for lenge siden. 30.000km service/oljeskift intervaller er noe VAG har hatt i mange år, og hadde neppe blitt videreført om det ikke hadde fungert tilfredstillende. Dette har de jo også på sine nyttekjøretøy som blir kjørt og belastet på en helt annen måte (som regel). De fleste bilprodusenter har sine utfordringer på noen modeller, om det gjelder motor, oljeforbruk, forstilling, drivverk, etc varierer jo veldig fra merke til merke, men også fra modell til modell. Kjøpte en helt ny Opel Vectra i 01, og etter 2 år og 2mnd så orket jeg ikke mer, 28 verkstedturer og da kommer service/oljeskift utenom. Fikk et stort plaster på såret og et knalltilbud en helt ny 2004 modell, det var faktisk for godt til å la være. Langt færre problemer, men ikke feilfri, byttet igjen i 06/07 og kun 2 feil på den. Kjøpte ny Nissan Qashqai +2 i 2009 og det var (en nesten) helt problemfri bil, byttet i 2012 til en ny og bedre utstyrt Qashqai +2, og den var nesten mer på verksted enn jeg hadde den hjemme. Ny VW Golf i 2014 helt problemfri, og ny Superb i 2016 og den er også helt problemfri (så langt). Jeg vet godt at du (og flere andre) tenker på hva motoren har best av gjennom hele levetiden, og det er jo selvfølgelig å ha nyest og ferskest olje uten forurensinger og «spon» fra motoren, og at oljebytte mellom hver 10 - 15.000km er absolutt best for motoren er jeg selvfølgelig ikke uenig i. Men når VAG sier noe helt annet for sine longlife service intervaller, for det er de som har tilgang til informasjonen, kunnskapen og hva som skal gjøres med bilen til enhver tid, og når de sier at det er helt unødvendig å bytte olje mellom servicene, så forholder jeg meg rett og slett til det. Jeg peiler oljen jevnlig og etterfyller om det er behov, ellers så får bilen si i fra når den vil ha service (og det er maks 30.000km/2år mellom hver gang, men som regel så blir det aldri så lenge for noen).

Ja så absolutt, Skoda kan virkelig levere om de vil, men kanskje ikke alt de vil.........? For jeg regner med at «storebror» legger inn noen restriksjoner for at de ikke skal bli utkonkurrert av «lillebror», for det kan skje om Skoda får fortsette det de har startet med her, håper det ikke stemmer, men blir ikke overrasket om det gjør det....... Skoda (vRS) Octavia 2,0/245hk TSi og 4x4 hadde også vært en artig bil, det er jo lov å håpe

Helt enig, og dermed synes jeg det er så merkelig at de ikke leverer bilene sine med dekk som er bedre på støy enn dette. Men en av grunnene til dette er vel kanskje at det ikke er så veldig mange andre land som har så grov og slitt asfalt som Norge (og tildels Sverige), så det er vel kanskje bare det lille markedet her opp i kalde nord som merker noe til dette. For er det varmt i været (og asfalten), og er en relativt nyasfaltert veg, så er også Pirelli dekka ganske bra å kjøre på med tanke på støy. Men de er for «kravstore» på underlaget de kjøres på synes jeg, og da blir dessverre litt av den gode følelsen borte for meg, for skrangling/vibrering og hjulstøy er noe av det verste jeg vet om når jeg kjører bil. Og blir jeg først klar over en eller annen (u)lyd, så hører jeg den helt til jeg får gjort noe med den også........

Ja jeg synes det virker for trangt til det tredje barnesetet i bredden, men har ingen barn i barnesete selv, så jeg kan ikke bidra med noen bilder her. Så veldig flott om du får tatt noen bilder og lagt inn i tråden @SigurdH Se her ja, det blir bra @Core2Duo, gratulerer så mye

De fleste bilmerkene har jo i dag minst 30.000km mellom hver (hoved)service, men svært mange har et oljeskift i mellom. Jeg er klar over hvorfor, men som sagt, her tar jeg VAG/Møller på hva de sier om sine longlife serviceintervaller og følger dermed bilens varsel om når den skal ha service/oljeskift.

Dette er jeg forsåvidt helt enig med deg i @PaulusA, men er nå på min andre bil med longlife olje og 2 års serviceintervaller. Kom ned på verkstedet etter et år med den forrige bilen og sa at jeg gjerne ville har byttet olje på den, da hadde bilen kjørt ca 14.000km. Men verkstedet insisterte på at dette var i full tråd med hva fabrikken, VAG og Møller mente var helt riktig intervaller, kjør til bilen sier i fra om service. Og det gjør den som de sa, enten for at den nærmer seg 30.000km eller at det nærmer seg 2 år, eller at mye småkjøring og/eller kjørestil gjør at det anbefales å bytte olje tidligere. Så jeg kjørte derifra og kom tilbake når bilen sa i fra om service etter 1 år og 7 mnd og noe rundt 25.000km. Da hadde jeg også etterfylt ca 0,5 liter olje ved ca 18.000km, dette var en VW Golf 1,4/140hk TSi 2014 modell. Superben jeg har i dag utførte jeg service på for 10 dager siden, den var da 1 år nesten 2 mnd, og hadde kjørt 28.300km når servicen ble utført, og etterfylt en dråpe med olje på denne motoren. En kan riktignok gjøre om på service programmet til bilen om en ønsker det, slik at det blir 15.000km og/eller 1 gang i året, men da er en ute av longlife serviceprogrammet. Ser at flere og flere bilfabrikanter benytter seg av 30.000km intervaller nå, så dette er jo ikke noe spesielt for VAG. Jeg trives best med oljeskift en gang i året (ca 15.000km) og service etter 30.000km (hvert andre år), men har bestemt meg for å følge Skoda sitt longlife serviceprogram til punkt og prikke så lenge jeg har bilen. Jeg etterser jevnlig oljenivået og vil følge bilens varslinger, da har jeg gjort det jeg skal og har da også Skoda sin mobilitetsgaranti. Så får vi se hvordan dette vil bli i praksis etterhvert som tiden går og de kjørte kilometerne ruller på

Hehe Men nyhetene som @Superb18 kom med her virker jo meget oppløftende da, bedre lydisolering av gulvet vil jo sikkert hjelpe en del på hjulstøy. Tykkere vinduer vil sikkert hjelpe litt på vindsus som kan være ganske hørbar om hastigheten er i motorveifart og det blåser en del. Høres ut som meget bra oppgraderinger dette, og en enda større skjerm skal en jo heller ikke kimse av

Veldig flotte og nyttige tråder du lager her @Tor2r, dette vil være til stor nytte for barnefamilier som skal kjøpe seg bil. Kjempebra at du lager disse trådene for de fleste bilmodellene også Superb og Kodiaq har jo meget god plass, og er jo ikke noen problemer med 2 (bakovervendte) barnestoler i noen av disse, men jeg er ikke helt helt sikker på om Superb vil ha plass til det tredje store barnesetet i bredden (uten at jeg hverken har prøvet eller sjekket ut det). Men om Kodiaq er noe bredere i baksetet skal jeg la være usagt..............?

Jeg drømmer ikke @Tor2r, jeg har mareritt, hehe

Høres veldig bra ut dette her, denne bilen blir i hvert fall meget godt utstyrt Jeg er blant de som har Moon White metallic (mot min vilje), og hadde ikke valgt den fargen igjen (eller nå) om jeg fikk bestemme. Ser forsåvidt fint ut, spes om en har sorte vinduer og felger med litt mørke detaljer på, men det er en høyst upraktisk farge, alt synes utrolig fort. Skulle jo trodd at den nesten var like «tilgivende» som sølv, men så langt derifra. Kommer nok kanskje veldig an på hvor en bor og på hvilke veier en kjører mest på, min forrige bil var sølv metallic og den savner jeg egentlig med tanke på hvor enkel den var å ta vare på i forhold til den hvite. Mitt valg hadde i dag blitt Business Grey metallic

Dette var virkelig en flott utgave, og da er det jo ikke så veldig mye mer en trenger eller behøver å bestille i tillegg heller, så dette høres meget bra ut @Superb18 Forbedringene til 2018 modellen er virkelig bra, større skjerm gjør jo ikke noe, tykkere glass og bedre støydemping er også kjærkomne oppgraderinger Jeg kjører også min første Superb, fikk min i Mars 2016 og er fremdeles strålende fornøyd, og ikke et eneste driftsmessig problem i det hele tatt. Har akkurat utført den første servicen og det var heller ikke noe feil å finne der. Noen irritasjonsmomenter er det, men slik er det vel på de fleste biler vil jeg tro....... De to største irritasjonsmomentene mine er; Skodas valg av dekk (Pirelli Cinturato P7) de støyer, men en forbedret støyisolering kan jo ordne litt på det. Pirelli dekka har meget gode egenskaper på de fleste ting, bare ikke støy! Feil girkasse på min bil, den tåler for lite dreiemoment og dermed så er motoren tunet ned fra 320nm -----> 250nm, for det er hva girkassa maks tåler. Dette var jeg ikke klar over før jeg bestilte og hadde fått bilen dessverre, hadde jeg visst det så hadde jeg valgt hakket større motor, for den har en DSG kasse som tåler mer. Ellers så synes jeg de «svingbare» AFS frontlysa med alt hell kunne ha vært rettet mer inn mot veibanen, det venstre lyset foran har jeg ikke behov for at det skal lyse i en omtrentlig 45° graders vinkel ut til venstre. Jeg trenger lysa i veibanen jeg ikke langt ut på jordet eller til skogs, møtende kjøretøy er heller ikke så begeistret for retningen på det lyset............. Det løses enkelt ved å vri lysbryteren over til nærlys i stedet, men da mister en jo den svingbare funksjonen........... Men dette overskygger definitivt ikke hvor fornøyd jeg er med bilen, en knallbil som jeg bare trives mer og mer i

Hehe, ja i hvert fall til registerkjedet strekkes eller «tanner over», da er det slutt på at det er billig i hvert fall. Men det skjer heldigvis ikke så ofte, og gjerne ved laaaaaange kjørelengder, så det får vi håpe at vi holder oss unna @Scout

Hei og velkommen til forumet @Superb18 Gratulerer med bestillingen av ny bil, og som @Arooo skriver, håper du er god til å vente Hvilken utstyrsutgave, farge, motorisering og drivverk har du valgt da @Superb18? Er dette den første Skodaen du skal ha, eller har du kjennskap til Skoda fra før av? Som @Arooo skriver, lag gjerne en egen tråd om bilen du har i bestilling

Synes det er merkelig at Karoq ikke får den nye 2,0/180hk TSi som sitter i Kodiaq, så lenge de plasserer den største dieselmotoren de har i Karoq, men men, det er jo lov å håpe at den kommer på plass etterhvert.

Har ingen problemer med å være enig i at @euphoria har valgt både fornuftig og riktig i forhold til hvilke behov han har. Jeg for min del hadde tatt med innebygget navi, men så bra som de nye skjermene nå har blitt, så skal jeg moderere meg litt og også være helt enig i at Amundsen er et meget godt valg. Canton anlegget og reservehjul hadde jeg aldri kjøpt en Skoda uten, den saken er helt klar. Canton anlegget er verdt hver eneste krone og vel så det som du skriver @Arooo Jeg har revet i stykker dekk 2 ganger pga noe som har ligget i veibanen og jeg ikke la merke til, så bare de to opplevelsene er mer enn nok til at bil uten mulighet for reservehjul ikke blir vurdert en gang for min del. For å bli stående på en eller annen øde veistrekning uten noen form for muligheter til å kunne hjelpe seg selv ut av knipen, har jeg opplevd en gang for mye., så da forsvant det integrerte lydanlegget ut av bilen og inn med jekk og reservehjul i stedet. Kjøpte selgerens ord og spørsmål hvor ofte har du punktert da, og i de fleste tilfeller så vil du klare deg med skum eller kompressor, men det hjelper absolutt ingenting når det er hull/revne i dekket. Men dette er selvfølgelig kun personlige erfaringer og preferanser, andre vurderer dette helt annerledes og foretar sine prioriteringer ut i fra helt andre behov og synspunkter som passer best for dem.

Jeg var å testet Ford Mondeo st.vogn før jeg kjøpte min Superb, jeg synes helt ærlig at Mondeoen var bedre støyisolert enn Superb, men plassen var merkbart mindre på samtlige steder, så det ble ikke en aktuell bil for vår del. Men helt enig med deg @PaulusA, jeg har egentlig ikke vurdert Skoda tidligere, har sikkert noe med gamle rykter og synspunkter å gjøre. Men så feil kan en ta, liker jo min Superb mye bedre enn Passat, og en annen ting er jo at VW Passat finnes jo heller ikke i Norge med den motoren jeg ville ha, så da så det seg egentlig selv hvilken bil vi skulle ha

Hehe, tja, rett og rett, det kommer sikkert an på den enkelte hva en foretrekker vil jeg tro, for det er jo ikke så mange andre enn du @Scout, @PaulusA og meg selv som skriver noe om dette. Men det er i hvert fall hva jeg trives best med og synes gir best kontroll og forutsigbarhet, men det er vel bare slik en aldrende mann tenker sikkert Hadde det enda stått litt mer på nettet eller i en av appene, så hadde det jo også vært greit, for såpass moderne er jeg i det minste Men det er jo dessverre heller ingen info å finne der......... Jeg kjører som regel mellom 12 og 14.000km i året så jeg pleier også å ha service hvert 2. år som det også blir for din del @Scout, men noen litt spesielle omstendigheter har gjort at bilen nå har passert 29.200km på 1 år og 2 mnd. Så nå er det liksom ingenting som passer med hverken kjørelengder eller år lenger, men det retter seg vel opp i løpet av et par mnd vil jeg tro, for da er det tilbake til normalen igjen. Ja 1,8/180hk TSi motoren har registerkjede

Dette høres jo veldig bra ut @euphoria, dette blir en bil du garantert du vil bli fornøyd med Ventetiden ser jo heller ikke så verst ut, så dette blir nok meget bra

Ja at det er grov asfalt og at den svært ofte er slitt ved bruk av piggdekk er de viktigste årsakene som lager veistøy, men det finnes sommerdekk som gjør dette betydelig bedre, nesten i klasse med piggfrie vinterdekk. Men de har litt andre egenskaper, de slites fort og ikke minst de koster en god del. Andre dimensjoner på dekk som du skriver @Scout, vil selvfølgelig også kunne hjelpe på støy. Støy kommer fra så mange steder, men du har helt rett med tanke på at det er hva fabrikkene gjør (og ikke minst ikke gjør) som setter standarden for hvordan lydisoleringen er. BMW er virkelig noe noe de fleste burde ta lærdom fra her, andre har blitt bedre, men det er et stykke igjen til de når premium klassen der. Bare se på Volvo XC 90, en knalldyr bil, og Skoda Kodiaq scorer bedre på støyisolering i følge et par av de testene/sammenligningene jeg har lest. Er klar over det med digitalt servicehefte og hva bilen kommer med selv, men det står svært lite (for ikke å si ingenting) om hva som kommer på neste service. Så en vet jo ikke på forhånd om en skal tenke antall mnd, kjørelengde, kjørestil, men det er jo så «enkelt» at det er en kombinasjon av dette........ Bilen gir beskjed den, men det synes jeg er lite forutsigbart. Om en kan se i et servicehefte at en på f.eks. 90.000km skal bytte reg.reim, tennplugger og bremsevæske i tillegg til vanlig service, så vet en at den servicen koster en del, nå vet en kun at bilen sier i fra at det er på tide med service, men ikke hva som ventes av kostnader. Jeg la jo ved en oversikt jeg fikk fra kundemottakeren i en annen tråd om hvordan det er på min bil slik at jeg har noe å gå ut i fra, men den måtte jeg selv spørre etter og uten den så vet jeg egentlig ikke så mye om hva som venter. Og dette synes jeg ikke helt passer så bra med «Simply Clever», men mye kommer vel av at jeg er vant til et servicehefte fra samtlige biler jeg har hatt tidligere (og de har det blitt en del av, er vel på bil nr 19 nå om jeg ikke husker helt feil) og jeg synes det er mye mer forutsigbart, men det behøver selvfølgelig ikke alle være enig i, hehe Jeg har både Skoda appen og mitt bilhold, men de viser ikke så mye mer enn hva som er gjort med med bilen, hvilke servicer en har utført, noen tips, en litt lettere utgave av instruksjonsboka, samtlige verkstedbesøk og alle fakturaer/kjøp til bilen, etc. Mye bra i de appene, det er jeg helt enig i, men jeg savner fremdeles serviceheftet, hehe

Følger en servicene så er jo ikke det noe problem i det hele tatt. Slik jeg har forstått det, så er det service på DSG 6 og Haldex (4x4) etter 3 år eller 60.000km, men det er kan jo hende at den nye DSG 7 kassa har andre serviceintervaller enn det. Fulgte det forresten med servicehefte i din nye bil eller @PaulusA? Vet vi har nevnt det tidligere også her på forumet, men jeg savner fremdeles å ha noe å se litt på når det gjelder kommende servicer og når ting skal byttes, selv om bilen sier i fra om det meste selv...........