Superb lll

Sportmodus blir for min del benyttet for å stive opp understellet, ellers så er bilen for myk. Gjøre styringen mer fast , og i tillegg gi litt bedre veifølelse/kontakt med underlaget, ellers så synes jeg den er for lett på rattet. DSG kassa i Sport brukes også for min del bare ved forbikjøringer og/eller når det kreves litt bedre raskere reaksjon ved akselerasjon. Den holder turtallet litt lenger, og velger gjerne 1 - 2 trinn lavere gir enn i D(rive), men som oftest så holder det også med D og bruk av kickdown. Men du verden så artig det hadde vært i enkelte situasjoner med enda mer «power og kraft», men da hadde en vel fort hatt de samme opplevelsene som Vømmøl Spelemannslag og vært uten førerkort, selv det var av litt andre årsaker da

Joda det har jeg, det jeg mente kom kanskje ikke så klart frem Så jeg gjør et nytt forsøk her, jeg har en egen knapp i dashbordet hvor jeg kan velge kjøremodus, og pga Superb sin tyngde og størrelse, så står den konsekvent i Sport for å ha understellet så stivt som mulig. Ellers så duver og gynger bilen som en gammel amerikaner i stor sjø, og da er den ikke etter min mening noe behagelig å kjøre med. Dette kan jeg også gjøre via bilens innstillinger, men knappen med kjøremodus er den enkleste løsningen for min del. Når Sportmodus er aktivert så er alle innstillinger satt i Sport, understell, styring, DSG kasse, etc, slik vil jeg gjerne også ha dette, bare ikke DSG kassa. For den blir både masete og vel aktiv i den innstillingen, så den deaktiverer jeg bare ved å trekke girspaken bakover (fjørbelastet) og da står det D(rive) i stedet i displayet mellom speedometeret og turtelleren, og kan aktivere Sports innstillingen til DSG kassen ved behov ved å trekke girspaken bakover. Men DSG kassa husker hva jeg har valgt her, så dette er ikke noe jeg må velge på nytt for hver gang jeg skal bruke bilen, og resten av innstillingene er som nevnt i Sport. Har også muligheten for individuelle innstillinger når det gjelder kjøremodus, men Sportmodus passer meg helt utmerket på alt sammen (bortsett fra DSG kassa som nevnt). ECO er en innstilling jeg heller ikke har benyttet noe særlig, Sportmodus for understell og styring passer bedre for meg og min Superb. Mulig de andre DSG kassene altså de oljefylte DSG 6 og den nye DSG 7 som @PaulusA er bedre i Sport enn hva min DSG 7 (tørr clutch) er, det har jeg ikke gjort noen sammenligning med. Det er for lenge siden jeg prøvde forhandlerens dem.vogn til å huske det, og den hadde jo også en helt annen motor enn hva min bil har. Kodiaq som jeg kjørte sist er en helt annen bil og er satt opp på en helt annen måte, så de kan ikke direkte sammenlignes etter min mening, den forsøkte jeg heller ikke Sport på DSG kassa på.......... EDIT: Forskjellen på Drive og Sport på min Superb er litt avhengig av turtall og hastighet, Sport velger 1 - 2 trinn lavere gir uten at jeg trykker mer på gasspedalen. Trykker jeg så gasspedalen ned (kick-down) så girer den enda flere trinn ned om turtall og hastigheten tillater det, og holder mye lengre på turtallet om jeg beholder gasspådraget. Så om jeg har akselerert ut på motorveien i Sport og når jeg så oppnår ønsket hastighet så slipper jeg opp gasspedalen da ligger den i S7, drar jeg så girspaken bakover så skifter den til D7 i stedet. Men om jeg så drar girspaken bakover igjen for å aktivere Sport på nytt for DSG kassa så er det jo selvfølgelig avhengig av turtallet på motoren, så legger den seg automatisk i S5 eller S6. Om jeg kjører i D7 i 40-60/km/t, og så drar girspaken bakover til Sport, så kan den fort legge seg i alt fra S3 - S5 uten at jeg rører gasspedalen, for så gire ytterligere ned ved kickdown.

Artig å se hvilke forskjellige måter vi bruker innstillinger, kjøremodus og DSG kassa på. Personlig så står alt bortsett fra DSG kassa i Sport i min bil, det gjelder alt fra understell og resten en kan sette i Sport, men DSG kassa jeg har (DSG 7 tørr) synes jeg blir vel masete og aktiv når den er i Sportmodus, så der er den kun ved behov. Dvs ved akselerasjon ut på motorvei og evt forbikjøringer som en ønsker skal gå litt unna. Ellers så er min DSG kasse kun i D(rive), manuell giring med den har jeg kun prøvet et par ganger, uten at jeg synes det ga meg noe mer enn hva DSG kassa selv gjør i D(rive). Den forrige bilen min hadde jeg gir-paddles på rattet på, men de brukte jeg heller ikke så mye, men det kommer nok mest av at motoren var litt liten og det ble egentlig mer støy/turtall enn det ble action av det. Bilen jeg har er jo ingen sprinter med den motoren jeg har, den går mer enn bra nok, men jeg savner litt mer dreiemoment på den. Det har den jo egentlig, men en feil DSG gjør at motoren har «mistet» 70nm og det merkes på en fullastet stor/tung bil. Antall hk er greit nok, men da må turtallet betraktelig opp om en skal hente ut resten av hestene som er på beite, jeg er ikke så glad i å være fra 4.500 rpm og oppover. Det synes jeg blir vel masete, unødig mye støy og høyere bensinforbruk enn nødvendig om en vil ha litt mer aktivitet fra motorrommet i min bil............ Skulle jeg bestilt bil på nytt i dag, så hadde det blitt et trinn opp på motor for min del, for å få et høyere dreiemoment, og en bedre og mer solid DSG kasse. Det hadde gitt meg en økning på 40 hk og 100nm, og det ville merkes godt.

Ja her går det unna med kilometerne ser jeg @Stratle And Jeg har ikke det samme dreiemomentet og kreftene du har (jeg har 1,8/180hk bensin), så det blir litt på en annen måte for min del, selv om jeg kjenner igjen hva du skriver om her. DSG kassa jeg har kan også være litt rykkete og lunefull ved i gang kjøring (f.eks. ut i en luke), og ved rygging/lukeparkering i motbakke. Jeg har ikke den samme DSG kassa som deg, men det virker likevel som de fungerer relativt likt. Bra du er fornøyd med bilen og at den fungerer som den skal. Jeg har lest om noen i Skoda-gruppa på FB som har de samme utfordringene når det gjelder kanaler som faller bort på radioen, og så at lyden også blir borte i korte øyeblikk. Jeg har ingen av disse problemene/utfordringene selv med min Superb. Jeg er også fortsatt strålende fornøyd med min bil etter 1 år og 2 mnd

Er det noen fremdrift her da @Sissel Nystad? Må si at dette her bruker de virkelig lang tid på etter min mening. Det viktigste er jo selvfølgelig at det blir i orden for deg, men nå har det tross alt gått over 2 mnd siden du lagde denne tråden, og da burde det jo ha blitt noen fremskritt i riktig retning synes jeg. Krysser fingrene, og håper de finner ut av dette for deg. For slik som dette her skal det jo bare ikke være, lykke til

Helt enig med @PaulusA her, dette skal ikke være noe problem i det hele tatt, såfremt en ikke har fått bekreftet produksjonsuke/dato. For din del @euphoria så skulle det ha ordnet seg meget enkelt, men du bør være forberedt på at du kan stille «bakerst i køen igjen» om du gjør en slik forandring. Jeg ønsket også å bytte enten utstyrsutgave eller motor på min Superb i fjor vinter når jeg bestilte den, men jeg kom 1 dag for sent til forhandleren, for da var produksjonsdatoen satt fra fabrikken, så dette var min egen feil at det ikke gikk. 2 uker etter at jeg bestilte min bil, så ble L&K utgaven plutselig tilgjengelig med sort skinninteriør, så da ønsket jeg å bytte fra Style til L&K. Men om det gjorde at ventetiden hadde øket veldig (pga stor pågang), så hadde jeg heller valgt neste steg på motorlisten i stedet, ikke noe av dette hadde vært et problem i følge selger. Men en kunne ha blitt tatt ut av køen en sto i, fordi en må over på en annen venteliste for det aktuelle utstyret/motor en så hadde valgt, det er noe en bør være forberedt på at kan skje. Begge deler hadde fint ordnet seg for min del, bare jeg hadde kommet tidsnok til forhandleren, men der bommet jeg med en dag som nevnt. Bilen blir jo også mer kostbar med større motor og/eller mer utstyr, så det var de absolutt villige til å gjøre noe med, så sant det lar seg gjøre med tanke på produksjonsdatoen (hvilket ikke gikk i mitt tilfelle).............

Jeg er heller ikke helt begeistret for slike «gnikk og puss» jobber, men liker veldig godt å ha en ren og blank bil. Derfor ble min Superb gitt en full Ditec behandling, så da ble det i hvert fall en litt enklere jobb Skru på bil derimot har aldri interessert meg, så der er nok erfaringene og kunnskapene heller tynne. Men akkurat soting av vinduene på bilen synes jeg var veldig artig, og som du skrev i et annet innlegg her @PaulusA, bilene jeg gjorde dette på endret jo karakter totalt. Soting av vinduer og et sett med alufelger gjorde mye for utseendet på selv relativt kjedelige biler

Egentlig så har jeg ikke tålmodighet i det hele tatt med noen ting, men akkurat dette her gikk overraskende bra.

Da tar du frem en hel tønne med tålmodighet og gjør det selv @PaulusA Sidevinduene er relativt enkle, men bakvinduet er nesten umulig uten det rette verktøyet. Jeg lagde papirmaler til sidevinduene, det holder å lage til den ene siden, for de er det bare å speilvende for den andre siden. Så en god blanding av zalo og vann (stor dose zalo) på begge sider av filmen og på vinduet, da er det enkelt å justere filmen riktig og så er det «bare» å bruke den medfølgende gummiskrapen og skyve ut luftbobler og overskytende væske, påfør gjerne mer av zaloblandingen der en skal bruke gummiskrapen for å unngå riper i filmen. Dette har jeg gjort selv på flere biler og det blir helt strøkent, t.o.m. de som sotet bakvinduet for meg synes det var bra utført, helt uten luftbobler og riper Men det krever at en bruker tid og har en stor dose med tålmodighet, da blir det meget bra. Jo bedre kvalitet en har på filmen en kjøper, jo enklere er det å jobbe med den. Det går også fint med de billige, men de har lettere for å få riper der en skraper ut vannet, hemligheten er mye av zaloblandingen for å smøre slik at det ikke blir for tørt, for da kommer ripene. Om en tar ut sidevinduene i bakdørene så er det enklere å legge på filmen, men de sidevinduene har som regel ikke vært enkle å ta ut på de bilene jeg har hatt, så det har jeg kun gjort på en av bilen jeg har gjort dette på. Hvordan det er på Skoda vet jeg ikke, men med så mye «utstyr» som det er i dørene i dag, så hadde jeg nok ikke forsøkt på det. Lykke til @PaulusA EDIT: Vet det er en del som kjøper disse her også, vet flere er meget fornøyde med dem, men de har jeg ingen erfaring med selv. Eneste ulempen jeg har hørt, er at en ikke kan åpne vinduene i sidedørene bak med disse montert.

Akkurat det er jeg helt enig med deg i når det gjelder utseendet @PaulusA, spesielt i dagslys så er de for lyse. Jeg sotet vinduene på en Vectra jeg hadde, og de var betydelig mørkere og stiligere men den gangen så var det jo ikke hverken ryggesensor eller ryggekamera på bilen, og da var det jammen en stor utfordring å rygge/lukeparkere på kvelden Men i dag med alle de elektroniske «krykkene» en har tilgjengelig på bilene, så kunne de med alt hell ha vært mørkere i dag. Jeg har vurdert en runde med ekstra soting på min Superb, men har foreløpig latt det være. Har ekstra solskjerming i sidedørene bak, og dermed så er det ikke så nødvendig at jeg har gjort dette foreløpig som nevnt, men en skal aldri si aldri har jeg lært meg, hehe

Synes det nesten var litt modig gjort jeg at de har lovet deg hvilken uke bilen er i landet rundt ferietiden, for det er ganske mange ting som skal klaffe for at de treffer med det. MEN de har vel kanskje lagt inn en liten «sikkerhetsmargin» der for alt jeg vet............? Og dette kan jo selvfølgelig forhandleren mye bedre enn meg, jeg bare har ventet noen ganger og fått noen erfaringer med det, og det har ikke vært så veldig ofte de har spådd riktig med hvilken uke bilen er i Norge før bilen er ferdig produsert........... Med det så mener jeg at etter at bilen er ferdig produsert så kan den i verste fall bli stående noen dager på fabrikkområdet i vente på togtransport til kaia i Bremerhaven, og i følge noen innlegg i Skoda-grupppa på FB (denne uken), så kan det ta alt fra 1 dag til over en uke i vente på transport med båten (avhengig av hvor mange biler som står der fra før av) til Bekkelagskaia i Oslo. Der må en igjen kanskje vente på biltransport ut til forhandlerens lokaler, og så spørs det jo hvor langt utenfor Oslo bilen skal transporteres og hvor mye som skal gjøres/klargjøres før du får din bil @Vandreren. At dette skal foregå midt i fellesferien i tillegg gjør vel at det kanskje kan bli noen forsinkelser, uten at jeg vet noe om det. Noen er kjempeheldige med alt, hvilket jeg var i fjor når jeg bestilte min Superb, mens andre får med seg det meste av ventetiden slik jeg gjorde med bilen jeg hadde før Superben......... Men håper virkelig at du slipper å vente noe mer enn hva forhandleren har sagt til deg her, og at det bare går noen dager/liten uke før du får din bil. Lykke til @Vandreren

Den ser veldig flott ut @Krissme, flott farge som passer veldig godt til bilen. Gratulerer med ny bil

Se der ja, dette høres jo veldig flott ut @Krissme, gratulerer og lykke til i dag med henting av ny bil i dag Det er like morsomt hver eneste gang når ventetiden eeeeeendelig er over, vi venter i spenning på bilder av ditt nye vidunder

Selv om jeg også byttet inn bil med nybilgaranti, så synes jeg også det er veldig greit å være ferdig med den bilen når den nye hentes. En annen ting som gjør at jeg bestandig bytter inn mine biler ved kjøp av ny bil, er at jeg ikke ønsker å ha 2 biler, for en vet jo aldri når bilen en skal selge/bytte inn faktisk blir solgt. Bilen jeg byttet inn for 3 biler tilbake leverte jeg på morgenen når jeg hentet den nye bilen, og den hadde en ny eier ved lunchtider og ble levert på ettermiddagen. Den neste bilen sto hos forhandler i over 6 mnd, og den siste jeg byttet inn ble solgt etter ca 2 mnd. Den mest «tungsolgte» bilen jeg har levert fra meg hos en forhandler sto i over 1 år og 6 mnd, det var forøvrig en Ford Escort 1,8 Si Sport 1995 st.vogn, byttet inn i Oktober 2001 og solgt våren 2003! Hva som er mest «lønnsomt» av privat salg eller innbytte finnes det nok ingen fasit på, slik bilene er priset på Finn.no er jo kun hva selger ønsker for pris, ikke hva bilen faktisk blir solgt for og akkurat der kan det nok være store avvik. Jeg savner en oversikt over hva ting prises for på Finn.no og hva ting faktisk blir solgt for, men uten å legge ut kopi av kjøpe/salgs kontrakten så ville det vel ikke blitt så nøyaktig mest sannsynlig. For det ville vel ofte ha vært et sprik i mellom hva selger ville ha oppgitt og hva kjøper ville ha oppgitt vil jeg tro, fordi ingen er interessert i å oppgi de reelle tallene, fordi begge mener de har gjort best mulig handel og kanskje ikke vil skrive hva det faktisk endte opp med. Selger har vel gjerne gjort et «kjempesalg» og kjøper har vel gjerne gjort et «kjempekjøp», og det stemmer nok dårlig med realitetene i en del tilfeller vil jeg tro............ Noen venner av meg har sine meninger om at de absolutt taper minst ved privat salg, men de liker likevel ikke konkrete spørsmål om hvordan det har gått økonomisk sett. Et par av bilene har de visstnok fått mer enn prisantydningen for pga budrunde, men som oftest så blir bilene solgt for 10 - 30.000,- under hva de har priset dem til på Finn.no, og er vel gjerne hva innbytteprisene er...........? Så i mine øyne så tjener de ikke noe særlig på å selge bilene selv (da tenker jeg konkret på hva de har oppgitt til meg av salgssummer og innbyttepriser), men de får en bedre deal hos forhandler ved kjøp av ny bil fordi de ikke har innbyttebil, for forhandlerne har gjerne noen innbyttebiler på lager fra før av...........

Helt enig @Salcin Tykkere vinduer, større og bedre skjerm, og bedre lydisolering i gulvet ønsker jeg velkommen, men den nye utformingen av «girspaken» kan jeg godt være forruten..........

Jo knappen må holdes inne litt for at bakluken skal åpne seg, men ligger nøkkelen i «klem» på en litt uheldig måte når en holder på med noe, så går tiden for at luken skal åpne seg fort. Men med KESSY (og om en har bevegelses sensor i tillegg) så luker også luken seg på den samme måten om knappen blir holdt inne. Luken kan også åpnes ved å bevege foten under bakfangeren om en har den funksjonen, om luken kan lukkes på samme måte vet jeg ikke.

Her er nok @Core2Duo inne på den rette løsningen, jeg tittet litt i instruksjonsboka mi nå, og der står det jo nettopp hva @Core2Duo beskriver. Jeg tok noen skjermbilder av hva som står i min bok, jeg har riktignok en Superb 2016, men mye av dette er nok ganske likt vil jeg tro.

Dette ser jo virkelig ut til å gå den rette veien for deg @Bertel ? Hold oss oppdatert, og lykke til ??

Hei og velkommen til forumet @Krissme Gratulerer med flott bil i vente, dette ser jo meget bra ut da. Du har jo tatt med deg det vesentligste her synes jeg. Jeg personlig hadde tatt med meg drivstoffvarmer, Canton lydanlegg og oppvarmet frontrute i tillegg, jeg har dette i min Superb, og det blir aldri en Skoda uten dette utstyret i hvert fall for min del, men det får jo være opptil enhver Husk at det er en nesten «påtvungen bildetvang» her på forumet når du mottar ny bil da Dette var jo en god måte å bli kjent med et nytt medlem på også, flott med info. Skal bli spennende å se hvordan det blir med tre barn i baksetet når to av barna sitter i barnestoler. Det er ikke i alle biler det er en mulighet til å gjøre det. Jeg har en 2016 Superb, men tviler sterkt på at den er bred nok til dette, har jo et «helt hav» av plass til beina og i lasterommet, men det finnes nok helt klart bredere biler enn denne. Vi har to langbeinte tenåringsjenter, og de sitter som på prinsessestoler begge to, hehe........

Det er et stort skritt i riktig retning ja, hadde tenkt til å legge til dette med svenskene selv også, men synes dette ble såpass positivt at jeg lot det ligge

Dette var jeg ikke klar over i det hele tatt at hadde blitt billigere, det var jammen på tide at det skjedde også. Reg.avgiften på et par av bilene jeg har byttet inn har jo vært over 16.000,- og det er jo helt bak mål....... Det er jo ikke veien å gå for å få nyere, mindre forurensende og mer sikre biler på veien, dette var jo gode nyheter for en gangsskyld Det var ikke mer enn 6.064,- i reg.avgift på min 1 år og 2 mnd gamle bil heller.

Så bra at de både tar dette mer alvorlig og at de forsøker å løse dette før nybilgarantien går ut på din bil @Sissel Nystad Så lenge de holder på med forskjellige ting med din bil nå, så tror jeg helt ærlig at de ikke ser så veldig nøye på akkurat når datoen for dette går ut heller, du har jo sagt i fra om dette tidligere, uten at de gjorde så veldig mye med de første gangene. Ditt velformulerte og godt skrevne klagebrev har nok også gjort sitt til at de har tatt dette mer alvorlig nå, bare synd at en skal være nødt til å ta slike steg før det skjer noe. Håper virkelig du kommer i mål slik at alt blir som det skal være denne gangen, lykke til

Ja gode kvalitetsfelger, med riktig boring (slik at en slipper løse senterringer og riktig koning til hjulboltene slik at en slipper flere sett med hjulbolter. Da vurderer jeg også uoriginale felger, jeg har hatt det på flere biler tidligere og det har aldri vært noen problemer i det hele tatt, jeg ble bare lei av i måtte passe på løse senterringer og flere hjulbolter som måtte være med når en skulle evt bruke reservehjulet. På det meste hadde jeg et sett til sommerhjula, et sett til vinterhjula og enda et sett til reservehjulet («trillebårhjul» utførelse pga plassmangel), og det er ikke helt optimalt etter min mening da..........

Det er bra og det skal du være fornøyd med også, det er som sagt både en stilig bil og absolutt stilige felger Det er jo så mange forskjellige stilarter, utforminger og farger på felger i dag, så det blir fort at det er noe en liker bedre enn noe annet, og noe en ikke synes så mye om. Så får jo enhver finne det som passer best til sine ønsker og hva en synes best om. Det er bare jeg som jeg har nevnt tidligere som er gammeldags når det gjelder design og farge på felger........ Jeg er egentlig heller ikke 100% fornøyd med noen av felgene jeg har på min bil, men det ble et kompromiss på bilfarge og felger mellom kone/tenåringer og meg tilslutt (hvor jeg egentlig tapte på alle punkter, bortsett fra på selve bilen). Men felger jeg liker best stilen på finnes ikke som originalfelger i det hele tatt heller, så neste gang jeg skal bytte bil må jeg nok se på utsiden av originalbrosjyren...............

Dette ser veldig bra ut på bildet må jeg si, så her synes jeg du får mye for pengene. Kjøpte originalfelger og vinterdekk til min 2016 Superb i std dimensjon 18", og det kom nesten 25.000,- Mulig det er en litt høyere pris på vinterdekk, men dette synes jeg var i meste laget selv. Det blir nok som du vurderer ved neste bilbytte, benytte de medfølgende felgene som vinterfelger og så kjøpe andre sommerdekk/felger utenom.