Gå til innhold
Vandreren

Kodiaq levert med dårlige viskere, spylere eller begge deler


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Er det flere enn meg som er mindre imponert over Kodiaq sitt opplegg for å holde frontruten ren.  Jeg spyler friskt og ofte men likevel blir det liggende møkk igjen etter viskerne på når jeg kjører bak andre biler på våt veg.

Kan det tenkes at bilen er levert med viskerblader av dårlig kvalitet eller er det spylingen som ikke er optimal? Jeg hadde en Tiguan før Kodiaq og den var vesentlig bedre, spesielt når viskerbladene var releativt nye.

Endret av Vandreren
Skrevet

Tja, har stort sett fungert fint for meg. Men i kulden sliter de mer enn ved mildvær.

Er viskerne full av snø og is og dertil stivfrossen vil de sjelden fungere bra.

Skrevet

Du kan jo også prøve å justere dysene så de virkelig treffer frontruta og du får en ordentlig spredning når du spyler ruta. :) 

Skrevet

Å justere spylerdysene på nyere biler tror jeg en skal la være (eller i hvert fall være veldig forsiktig med), de er mer konstruert for å spre spylevæsken mer nå enn hva det var tidligere, hvor det mest var en hardere og direkte stråle. Du må gjerne prøve, men her tror jeg alt er støpt i et stykke og at en ikke oppnår så mye annet enn å ødelegge den. Det er jeg ikke sikker på, men det gikk ikke bra å gjøre det på en VW Caddy 2017/18 modell vi har på jobben, og der måtte vi så kjøpe ny spylerdyse uten at det hjalp noe som helst på hvordan spruten traff frontruta.. Det som derimot hjalp var å legge/feste noe under dysen i bakkant, slik at den traff litt høyere opp på vinduet (var festet i underkant av panseret).

Pussere er jo forbruksvare, og har du hatt bilen stående mye ute i all slags vær, så tærer det mye på pussergummien. Spes. om den ofte har frosset fast til vinduet, dette pluss salting av veiene, pollen og sterk sol på sommeren er ting som ikke akkurat har en god påvirkning på pussergummien.

Enkelte anbefaler jo å bytte disse 2 ganger i året, før og etter vintersesongen. Det kan også være forskjell på hvor gode pusserne er, selv fra samme produsent. På min forrige bil VW Golf 2014 så byttet jeg pussere 4 ganger på de 2 år og 5 mnd jeg hadde bilen, likevel ble jeg aldri helt fornøyd- Det ble jeg ikke før en mekaniker forsiktig bøyde pusserarmen litt slik at den klemte litt hardere mot ruten, da ble det helt bra. Så mest sannsynlig så var alle pusserne på den bilen gode, det var bare at pusserarmen ikke klemte hardt nok mot ruten, og dermed så ble det meste bare dratt/smurt utover ruta uten at det noengang ble skikkelig «tørt» etter at pusserne hadde vært i bruk.

Pusserne jeg har på min Superb blir 2 år om 2 dager, og selv etter nesten 40.000km så er det nesten ikke striper når de benyttes, så dette er desidert de beste pusserne jeg noengang har hatt. Hadde jeg ikke bestilt ny bil nå, så hadde jeg byttet dem etter påske, men det lar jeg nok mest sannsynlig være, om ikke pollenet som er i vente snart gjør de dårligere. Jeg har lest at flere i Skoda gruppa på FB har klaget på sine til Superb, så det kan være at de ikke klemmer hardt nok mot vinduet, gummi av dårlig kvalitet, at det er et «type» belegg på gummien som gjør at de ikke renser vinduet godt, eller en kombinasjon av dette.

Skrevet

Sliter med det samme på vår, vært dårlig siden jeg hentet bilen 12/3-18. Tenker å ta turen innom Møller å høre hva de har å si. Er spesielt dårlig på passasjer siden, den tar dårlig på de øvre 25cm av pusserbladet,

Skrevet

På min nye Octavia virka det som om pusserne var dårlige fra starten av. De gikk seg til etter et par måneder. Jeg heller vel mer til at det var noe belegg på frontruta (dårlig rengjort fra fabrikk?) som måtte slites vekk. 

Skrevet

Må si meg enig i dette. Ruta  blir ikke skikkelig ren selv om jeg spyler og spyler. Det virker som om spesielt viskeren på passasjersiden trykker for dårlig mot ruten. 

Skrevet
On 2.4.2018 at 9:00 PM, Kodiaq6011 said:

Helt enig. Det trengs en justering for at den skal presse litt mere på ruta. Skal dra innom verksted og se om det hjelper. Evnt så byttes viskerne med bosch. ☺

Hva tenker du versktedet kan justere? Viskerarmen (tror ikke det er noe å hente der) eller viskerbladet? Tror ikke det er noen vei utenom å kjøpe noe nytt og bedre, litt irriterende at bilene leveres med så dårligere viskere.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Takk for det @Sjåføren 🙂 Har tittet innom forumet, men ikke vært aktiv siden jeg byttet over til et annet merke i fjor høst, blir nok litt mer aktiv til tider etter at jeg har mottatt bilen. Ja bilen virker meget bra, var svært behagelig å kjøre. RS har 4-hjulstrekk og er vel den utgaven av Skoda som har mest krefter, selv om det er mer enn nok i hverdagen, så er det jo veldig lite i forhold mange andre elbiler. Den er jo egentlig meget rask fra 0-100km/t om en tenker noen få år tilbake i tid, men blir jo likevel regelrett «parkert» av svært mange andre i dag. Den utviklingen går meget fort i dag, prøvekjørte Tesla M Y Juniper Performance tidligere i uken, og der var det 0-100km/t på 3,5 sekunder. Ingen som trenger dette i hverdagen selvfølgelig, men Norges desidert mest solgte bil har altså slike «ess i ermet» for dem det betyr mye for. Etter snart 1 år med elbil, så må jeg bare si at det fungerer helt utmerket for min del. Synd jeg ikke gikk over til elbil tidligere, men var lenge meget skeptisk og synes de alle sammen hadde altfor kort rekkevidde etter hva jeg var vant til fra før med mine bensin/diesel biler.  Rekkevidde er jo ikke noe jeg tenker på engang lengre, det som er mye mer interessant er jo ladehastigheten når en først stopper for å ta en pause. Der er jo ikke Enyaq noen racer, verken i hvor høy effekt den kan ta i mot (max 185kW), eller hvor fort det går. De beste elbilene har i dag 800V DC og lader med +/- 400kW, og da går det virkelig unna. Men det er ikke noe jeg har behov for til mitt bruk, men at det er et viktig punkt for mange andre i hverdagen forstår jeg veldig godt. 99% av min lading gjør jeg hjemme i garasjen, så har kun prøvet hurtiglading 3-4 ganger i løpet de 10 mnd jeg har hatt elbil, trengte det ikke da heller, men det var bare for å ha prøvet det slik at en har litt erfaring den dagen en skulle ha et konkret behov. Dessverre så er tilhengervekten den kan dra svært begrenset (1.200kg). Jeg vet at det kommer versjoner i 2026 som får øket det til 1.800kg, og det vil jo ble vesentlig bedre. VW id4 GTX 2026 mod. har allerede fått øket det til 1.800kg. Så det er høyst usikkert om bilen jeg har bestilt kommer med 1.800kg hengervekt, men nå drar jeg aldri på campingvogn eller andre store/tunge tilhengere, så for min del er det ikke et problem uansett. 21'' sommerhjul kler den bilen veldig godt synes jeg, og det sammen med DCC (adaptivt understell), så blir det en bil som sitter ganske bra på veien. Har 21'' sommerhjul på den jeg har i dag og 20'' vinterhjul, og det er helt uproblematisk. Det som virkelig er behagelig med denne typen bil er jo hvor stille og rolig det er, billige driftskostnader, effekten/dreiemomentet er der umiddelbart og har jo nm i massevis. Er ferdig oppvarmet på under 5 min, og det kan også gjøres i en lukket garasje. Men elbil passer selvsagt ikke til alle, selv om det blir flere og flere elbiler på markedet som gjør at det nå er vanskelig å ikke finne noe som passer. Men enkelte bor slik til at det ikke er mulig med hjemmelading og at det er langt til en ladestasjon, mens andre drar på store campingvogner, båthengere, etc, og det er klart at da er det ikke like bra med elbil. Med tung tilhenger/campingvogn etter en elbil, så forsvinner strømmen fort, og da må det lades desto oftere. Kulda gjør jo også sitt med tanke på rekkevidde, så er det greit å ha litt størrelse på batteriet. En ting er i hvert fall helt sikkert, jeg har eid min siste bil som det må fylles bensin/diesel på 😉
    • Wow, gratulerer! Så kjekt å ha deg tilbake igjen. Vi får ta opp igjen tråden, men det har vært temmelig stilt på forumet det siste året. Spennende bil du har gått for. 21" sommerstørrelse  er heftig. Jeg er ikke så veldig i elbil verdenen, har RS 4-hjulstrekk? Du har ikke campingvogn eller tung henger du skal dra på?
    • Da er jeg på vei tilbake til Skoda igjen, gresset er definitivt ikke grønnere på andre steder i VAG universet. Har nå bestilt en, Skoda Enyaq RS 2026 Graphite Grey metallic MAXX 21'' Vision antrasitt sommerhjul Svingbart tilhengerfeste Bagasjeromspakke Delingsnett Skvettlapper foran 20'' Neptune sort/polert vinterhjul Levering forespeilet i desember 2025 Skal bli artig å være en del av Skoda «universet» igjen 🙂
    • Hei!   Har en trofast Yeti Adventure med 348.000 km på telleren. Den begynte å bruke mye kjølvæske, som viste seg at det var sprekk i kjølerøret: Det er det vistnok ikke lagervare hos Møller, og verkstedet vet ikke når de kan få tak i det. OE nr: Kjølerør 03L 121 151 L. Noen som har erfaring med dette, eller kan det røret tettes/sveises?  mvh Bjørn H Bergseth    
    • Leter meg grønn og blå etter bilbur til hunden som og passer i vår Skoda Octavia 2014 modell.  Hund str stor, som en stor schäefer eller stor boxer, han er nesten 70 cm i skulderhøyde. Finner ikke bur som både passer han og bilen. Har nedsenket bagasjerom.  Noen som har erfaring eller tips?
    • Litt sent svar... Har hatt to stk type III hvor sirkulasjonspumpa er defekt. Denne sitter under innerskjermen høyre side ved siden av Webastoen. Kjøpte begge på Autodoc. Hjelper ikke å slette feilkode på denne, den må "låses" opp på en feilkodeleser som takler det.
    • Skoda Superb 2011. Fra å fungere feilfritt har Columbus lyd- og navigasjonssystemet plutselig sluttet å virke. Verken skjerm eller knapper på sidene av skjermen responderer. Knappene på rattet til å styre lyd med er også døde. Eneste som virker er av/på-knappen og cd-spilleren ettersom den starter automatisk. System-reset med knapper fungerer ikke ettersom knappene er blitt inaktive. Har noen tips til noe som kan forsøkes?  Om systemet er kaputt er det dyrt å kjøpe ny Columbus, og å kjøpe brukt innebærer risiko for at det samme skjer igjen. Vet noen om alternative lydsystemer som passer inn fysisk?  
    • Har kjøpt en Superb 2013 mod diesel som  ligger inne med noen feil koder og cruis kontroll som ikke virker. Feilkodene som kommer og som ikke kan slettes er  B121112 B115411 U000200 B105F13 B111A13 P056800 U11300 Har hørt at feil koder kan medføre at blant annet cruis kontrollen ikke virker. Mener å huske at jeg hadde samme feilen på en Golf jeg hadde for noen år siden men klarer ikke å huske hva løsningen blei men den fungerte på slutten. Kan noen komme med tips.
    • Hei! Jeg har problemer med min Skoda octavia 2014 modell 4x4 diesel    har fått opp en blinkende lampe som tydeligvis skal være forvarmer dieselmotor. Så kom vanlig motorlampe opp så bilen går i nødmodus. Har fått opp 2 feilkoder som jeg legger ved her på bildet. Er det noen som har noen tips til hva jeg kan gjøre? 
    • Hei! Jeg har fått samme varsel på Skoda Octavia 2019 mod. Det kom på vei til hytta, men var borte dagen etter. På hjemveien etter ca en time kom det tilbake igjen, og etterhvert virket kun oddetalls-gir. Skoda-verkstedet har ikke tid før om to uker. Kan bilen brukes som normalt (korte turer) fram til det...?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...