Superb lll

Det kunne nok vært interessant for flere @sletto, men det mangler kanskje en link her..........? Eller var det rett og slett på www.superskoda.com du mente?

Det er veldig greit å beskytte litt mot riper/skraper, så det er nok en lur løsning og ha til begge deler. Til min Superb så er den øverste/innvendige lista std, men hvordan det er for Kodiaq og Octavia som jeg selv har bestilt vet jeg ikke, da fikk jeg jammen noe å tenke litt mer på jeg også...... Den lista oppå støtfangeren bak, har de til Octavia som originalt tilleggsutstyr, men den så jeg ikke til Kodiaq i tilbehørskatalogen på nettet (såfremt jeg ikke har oversett den da....), men det er jo ikke dermed sagt at Skoda ikke har av den grunn.

Bare hyggelig Er litt artig å se hvordan andre velger farger, velger motor og tenker på utstyr, for der prioriterer vi ganske så forskjellig alle sammen naturlig nok Tja, en sommer uten bil er muligens bedre enn en vinter uten bil, men det er jeg jammen ikke helt sikker på heller..........

Den ser jo veldig flott ut, kanskje den også kan folieres, slik at en etterhvert kan velge litt om den skal være sort eller tilnærmet polert stål/chrome. Det var absolutt noe slikt jeg tenkte på ja Jeg har også en liten liste for hva jeg bestille til min kommende bil etter hvert, men jeg vil komme litt nærmere produksjonsbekreftelsen før jeg gjør det, ellers så utsetter jeg meg selv bare for mer «venteterror», hehe

Hei og velkommen til forumet @Mamsen og ikke minst, Gratulerer så mye med bestilling av ny bil Fint om du lager en egen tråd til bilen du har bestilt med tanke på utstyrsversjon, motor, og hva du har valgt av ekstrautstyr, og så må en jo utfylle tråden med noen bilder når en mottar sin bil da Tråden kan du lage her, https://skodaforum.no/forum/20-min-bil-mitt-prosjekt/ Når det gjelder farge -og fargekombinasjoner så er det ikke alle bilder som er så enkle å finne som du skriver, jeg fant noen bilder av Karoq i Cappucino beige i linken her, men det blir også bilder av andre farger i et slikt Google søk. Bilder av Karoq med beige interiør, finnes det jo også noen bilder av f.eks. her. Men igjen, så blir det veldig generelt og ikke så enkelt og finne så mange bilder med denne kombinasjonen som viser alt sammen ser det ut til. Er i hvert fall en her på forumet som også har en Karoq Cappucino beige Lykke til med ventingen på ny bil @Mamsen , jeg venter også på ny bil og jeg er ikke spesielt god til akkurat det.......

Bare hyggelig @TheHaughom Jeg forstår virkelig at du ser frem til å få denne bilen, og du har nok ganske så rett i at det er lettere å forholde seg til en lang eller litt uviss ventetid når det «estimert» er såpass langt frem i tid som det ser ut til å være. Det tærer nok litt mer på tålmodigheten etter hvert som tiden går og det begynner å nærme seg litt. Selv både venter og gleder jeg meg, men klarer ikke helt å slippe gleden løs så lenge ikke ting er helt spikret enda med tanke på produksjonen, men det gjør jeg virkelig når produksjonsuka blir fastsatt Ja det var den delen av støtfangeren jeg siktet til som du har merket med piler på bildet @TheHaughom, men den plastikken er kanskje såpass «røff» at det ikke vil bli riper i den heller.....? Den plastikken er vel også såpass ruglete at det vil være vanskelig å feste en folie der også vil jeg tro, mulig www.superskoda.com kan ha noen bedre løsninger til Kodiaq der om det skulle være av interesse for deg

Det kommer vel i aller høyeste grad an på hvilken tålmodighet en er oppsatt med @tronna For meg føles nesten; minutter ut som timer timer ut som dager dager ut som uker uker ut som måneder måneder ut som år etc Så da kan du kanskje tenke deg hva jeg synes om 3 - 4 mnd ventetid @tronna som det dessverre ser ut til å minst bli på den bilen vi har bestilt. Jeg er jo nesten ikke flink til å sette ting på spissen og/eller overdrive heller, men det er i hvert fall slik det føles for min del. Så «stakkars» meg, selv om jeg sikkert er den eneste i verden som synes akkurat det, hehe

Gratulerer så mye @TheHaughom, her har du satt sammen en veldig flott Kodiaq, som jeg mer enn gjerne skulle hatt selv også Ja så sant det ikke blir noen feilkoder så kan nok produksjonsuken snart bekreftes, det er litt forskjeller her for hva som kan gjøres. Utstyrslista di er både omfattende og omtrentlig helt identisk med hvordan jeg selv ville satt den opp. Det eneste jeg muligens ville ha tatt med av ekstra tilleggsutstyr (montert av forhandler), er en eller annen form for beskyttelse oppå støtfangeren bak. Selv om det er sort plastikk oppå fangeren bak på Kodiaq, så blir også sort plastikk ripete, og når de ripene fylles med støv, så blir det veldig tydelige riper. Jeg skrev det siste her i kursiv, for jeg vet ikke helt hvor enkelt det er å få en folie til å sette seg fast på den plastikken, regner med at den ikke er helt slett, men er litt ruglete............. Forstår godt hva du mener med å sette seg inn i en eldre bil igjen, når en har vært å prøvet en så flott bil som Kodiaq, en merker de åra der for å si det veldig forsiktig. Og ikke minst også det å sitte høyt og med god oversikt, kontra det å sitte i en relativt lav bil med lav sittehøyde i tillegg. Da er det vel bare å ønske deg/dere lykke til ventingen, og så håper jeg for din del at du har lengre tålmodighet enn hva jeg har når det gjelder venting, for der er jeg utrolig dårlig............... Bilen ser i hvert fall meget bra ut @TheHaughom

Helt enig @PaulusA, det burde vært påbudt å ha den montert (og i bruk selvfølgelig), om det skal lastes høyere enn bakseteryggen.

Nå får en jo aldri lov til å velge girkasse selv, altså hvilken DSG kasse en får. Det eneste en kan velge er jo manuell eller DSG (på enkelte modeller og utgaver), og så er det ferdig bestemt fra Skoda hvilken DSG det blir, ut i fra hvilken motorisering (og i enkelte tilfeller om bilen har fwd eller 4x4). Jeg har f.eks. et skrekkens eksempel fra Skoda om hvor feil DSG kasse det går an å plukke ut av hylla og sette inn i en bil. Jeg har opprinnelig en motor som yter 1,8/180hk (TSi) og har 320nm dreiemoment, og det har den med manuell girkasse (hvilket selvfølgelig ikke kan velges her i Norge). Men jeg har derimot fabrikkens «fantastiske» DSG 7 kasse (tørr-clutch) som har en max grense på 250nm, og Skoda sin løsning er da å tune ned min motor til 250nm, i stedet for å gi den en DSG kasse som tåler dreiemomentet motoren opprinnelig har fra fabrikk................

Lane assist betyr ikke selvkjørende bil! Det er (og blir) kun en assistent som kan varsle og/eller hjelpe til i en kritisk situasjon. Hvordan en så opplever den assistansen den gir (i tide og utide etter min mening) skal enhver få bestemme selv, men det er som sagt en årsak til at jeg har deaktivert den assistenten og kommer heller aldri til å aktivere den igjen. Rattet vil jeg bestemme over selv når jeg kjører bil og ønsker ikke at jeg skal ha noe som enten holder igjen og/eller «drar» i rattet uten at jeg ønsker den assistansen. Det er som sagt kun en sikkerhetsassistent, og den kan jo virkelig være til store nytte i visse situasjoner, men da må en akseptere at den også «hjelper til» når en ikke har behov eller ønsker det.........

Du treffer ikke helt med tallene, men er jo ganske nære. 2,0/190hk TDi 400nm 2,0/180hk TSi 320nm hentet fra Skoda Kodiaq brosjyren, Om det er DQ500 DSG kasse i Kodiaq, så er i hvert fall ikke dreiemomentet et problem

Så bra da @lamats ? Selvgjort er velgjort ? ?

Se der ja Gratulerer så mye med ny bil @Pondus, jeg regner med at smilet stråler om kapp med skinnet i lakken nå, den ser veldig flott ut

Se etter Skoda Klubb Norge på Facebook, så finner du ei gruppe med mange og hjelpsomme medlemmer, den gruppa har også splittet ut en egen kjøp/salg gruppe også Merker ikke noe slikt som dette i det hele tatt på min Superb 2016, men nå har den ikke kjørt så mange km heller. Men jeg har også lest at det er flere som har utfordringer med Canton anlegget/Subwooferen. Har ikke lest meg nok opp på hvilke type høytalere det er plassert på de forskjellige stedene i Superben, jeg føler i hvert fall at det er nok «trøkk» i min bil, men det er jo bare min personlige mening selvfølgelig.........

Bare så jeg ikke misforstår deg @lamats, det er Canton subwooferen i lasterommet du mener når du skriver «For å ta den ut fra der den står»? Anbefaler deg å søke litt på www.briskoda.com også, og om du er aktiv på Facebook så kan også Skoda gruppa der være et lurt sted å forhøre seg litt. Har dessverre ikke noe mer konstruktivt og foreslå for deg....... Lykke til

Ja dette hørtes veldig kjent ut @sletto, jeg forstår jo at det er noe den er programmert til å gjøre pga avstand og sikkerhet, men den skaper jo fort farlige situasjoner også for påkjørsler bakfra når bilen bråbremser når en selv ikke har den minste anelse at dette blir sett på som en fare. Jeg kjenner jo til det nå og er forberedt, men det var i førsten veldig uvant at bilen kunne reagere på noe som ikke var i mitt eget kjørefelt. Ja det er greit når en er kjent med dette og forberedt, men du verden å overrasket jeg ble de første gangene....... Men nå er jeg klar over det, og det høres veldig kjent ut hvordan du også gjør dette @PaulusA Her har allerede @tronna kommet med en god beskrivelse av hvordan det gjøres for å øke farten med 1 km/t om gangen, farten kan også reduseres med 1 km/t om gangen ved å trykke ønsket antall ganger på knappen i enden av spaken til cruice controllen (i hvert fall på min Superb 2016). Så du får forsøke slik som beskrevet av @tronna (og ørlite grann meg ) @Vandreren, og se om det er bedre for å øke/redusere farten i mindre trinn om gangen

Det er nok slik det ender til slutt her også @Salcin Merket i grillen lar jeg nok sitte der, men på bakluka så blir det nok mest sannsynlig fjernet alt av merker/emblemer, men som du skriver, den runde Skoda logoen blir værende både foran og bak . Jeg liker også best rene/bare karosseriflater uten bokstaver/emblemer som ikke tilfører noe som helst etter min mening, men akkurat det er tydeligvis delte meninger om. Hadde det vært mulig, så hadde den blitt bestilt uten emblemer ja

Hehe, nei ikke helt, men ved enkelte tilfeller så synes jeg at radaren reagerer på litt for mye som ikke er i mitt kjørefelt, dvs at jeg synes den har en litt for vid vinkel for hva den reagerer og bremser opp bilen på. Når bilen hugger inn bremsene fordi jeg tar igjen et vogntog på 4 felts vei, jeg kjører i venstre felt og veien svinger svakt mot venstre. Da er det skummelt når bilen min plutselig bremser opp, for bilene bak holder jo ikke akkurat god avstand for å si det slik. Det kan selvfølgelig være noe feil med radaren på min bil, ved at den f.eks. er veldig følsom på hva den reagerer på. Da har jeg heller ingen biler foran meg, kun vogntoget i feltet på innsiden av meg, og det synes jeg skaper litt skumle situasjoner. Akkurat dette har jeg lært meg til å reagere automatisk på, slik at jeg har beinet på gasspedalen og gir på når bilen gjør slik. Selgeren hadde aldri opplevet noe slikt på de bilene han har kjørt med adaptiv cruise control, og det bekrefter vel mer min mistanke om at radaren ikke reagerer helt slik den skal på min bil. Det irriterer litt til tider, men ikke nok til at jeg har kjørt ned på verkstedet pga dette. Men de siste ukene jeg har denne bilen nå så skal jeg fint holde ut med det, det får de heller sjekke ut når de får den i innbytte.

Begge bilene vil nok få sine utgifter utregnet på andre måter, hvor utslipp og vekt er de 2 største grunnlagene for å beregne det, men tilleggsutstyr vil også spille en rolle her i følge selgeren. En diesel er jo litt tyngre i utg.pkt. enn en bensin om en ser på 2,0/180hk TSi vs 2,0/190hk TDi (nesten 60 kg), men hvor store utslag de forskjellige kiloene vil gjøre gjenstår det jo å se. En ting var i hvert fall helt sikkert, og det var at vi som liker en del utstyr vil få mer avgifter på våre fremtidige biler grunnet økt vekt.

Dette er vel en slik funksjon som er enten så liker en den for alt den er verdt, eller så «hater» en den og skyr den som pesten Jeg tilhører definitivt sistnevnte kategori, jeg hater å ikke ha den hele og fulle kontrollen selv, det rykker i rattet og en må på en måte «kjempe litt i mot» de automatiske korrigeringene for å ha den plasseringen en vil ha i vegbanen. Er det mye vann på veien i hjulsporene, så vil jeg unngå det for å minimere muligheten til vannplaning, men må da kjempe i mot denne funksjonen. Det samme føler jeg på flere andre ting med Lane-assist også, men det er selvfølgelig bare min personlige mening. Dette var noe jeg hadde aktivert i en liten periode da bilen var ny (våren 2016), og det har ikke vært aktivert i ettertid og kommer heller ikke til å bli det. Har bestilt ny bil, og den har jeg med hensikt latt være å bestille med Lane-assist. Sikkerhetsmessig så er jo dette absolutt en flott funksjon om en lar systemet fungere og ikke «kjempe i mot det» slik jeg har gjort. Det er jeg klar over selv, men igjen, jeg er nok litt mer aktiv i plasseringen i vegbanen og hvordan jeg plasserer meg, og da er Lane-assist og jeg ikke helt enige for å si det slik

Det er greit å prøve bilen med nogenlunde tilsvarende effekt som den en evt skal kjøpe, slik at en får et inntrykk av hvordan den vil være. Kan hende at det likevel kan være en idé å prøve den med 150hk TSi motoren også, bare for å høre forskjellen på «lydbildet» med bensin vs diesel Joda biler kan tunes, bare pass på at også DSG kassa også tåler dreiemomentet det blir tunet til, tror det er max 400nm i den som står i Kodiaq, men det er det nok andre som kan enten bekrefte eller avkrefte her. Nybilgarantien er også mer verdt for meg, enn økte krefter...... Ja oppvarmet frontrute er verdt hver eneste krone, og jeg skal aldri bestille en bil uten dette (om det er tilgjengelig). Fint om du kommer med en oppdatering etter en «forhandlingsrunde» med selger Lykke til med både prøvetur(er), og evt kjøp/bestilling @TheHaughom

Har du fått bilen din enda eller @Andre'?

Ja det blir en merkbar økning i avgifter (eller i pris på bil/utstyr) i følge selgeren hos min lokale forhandler, men det er ikke et bestemt beløp. Det blir fastsatt etter effekt, vekt og utslipp, og enhver ting en legger på av ekstrautstyr vil jo heve vekten og gjøre at bilen forurenser mer. Slik som en større og tyngre motor, automatkasse, 4x4, panorama soltak, 7 seter, store hjul, tilhengerfeste er blant de tingene som vil gjøre merkbare forskjeller i følge selgeren. Står noe mer her, men artikkelen er ikke skrevet i de siste dager dessverre, men jeg har ikke funnet noe nyere heller (så langt), http://www.side3.no/motor/wltp-fire-bokstaver-som-kan-gjre-bilkjpet-ditt-dyrere/3423407850.html

Nå er snart uke 17 slutt @Pondus, har du fått bilen din enda eller, har levering blitt utsatt?