Superb lll

Mener ikke å skremme deg @TheHaughom fra å velge de felgene, bare nevnte min egen erfaring med Cassiopeia felgene så langt De felgene er meget stilige, og er en fin kontrast mot f.eks. en hvit bil, her er forøvrig min egen Superb med disse felgene på.

Ja det stemmer at det er ca ganske nøyaktig 100hk mer i den @CitizenX Men jeg fikk likevel «tilbud» på en Superb 280 hk, jeg måtte som sagt bare oppgi både bonus, kjørelengde, navn og fødselsnummer for å få et svar. Den samme muligheten er det også hos Gjensidige, her må en også her oppgi bonus, kjørelengde, navn og fødselsnummer. Da har jeg bare sjekket 2 tilfeldige selskap jeg ikke har noe kundeforhold til i det hele tatt......... Så det er definitivt ikke umulig uten å måtte snakke med noen, flere har jeg dog ikke prøvet

Nei det trenger du ikke, det går på ABS sensoren etter hva jeg har forstått. Jeg har Cassiopeia 18" sort blank som sommerfelg på min Superb, og det er ikke en felg jeg ville ha valgt som vinterfelg, men det skal du selvsagt få gjøre som du vil med Grunnen til det er at felgene ikke er hellakkerte, og de blanke aluminiums eikene vil fort bli ødelagte av salt. De er også litt trange i mellom eikene, så en felgbørste er definitivt å anbefale her, i tillegg så «samler» de mye skitt bak eikene som gjør de vanskelig å rengjøre, regner også med at de da vil samle en del snø (men det er bare en antagelse basert på hva jeg ser med sand/støv i løpet av sommeren).

Så sant det ikke er et tilbud/kampanje hos din forhandler, så får du ikke med vinterhjul. Det må bestilles i tillegg, men alt kan det jo forhandles om selvfølgelig Det var en stund jeg også vurderte Kodiaq Style 2.0/180hk TSi 4x4, men når totalen da passerte 700k, så da protesterte «ørvrigheten» her i huset og sparegrisen besvimte Så ble det ikke en slik for å si det ganske konkret.......... WLTP har med avgifter, vekt og utslipp å gjøre. Kort fortalt; jo større motor, tyngre drivverk (4x4/DSG kasse) og jo mer ekstrautstyr en legger på, jo tyngre blir bilen og dermed så øker også utslipp og avgiftene. Større felger/dekk, panoramtak, 7 seter og tilhengerfeste er bl.a. det ekstrautstyret som drar opp vekta mest når det gjelder Kodiaq, men alt en velger i tillegg bidrar jo i større eller mindre grad til økt totalvekt. Når det gjelder felger så er det vel utstyrsavhengig for hvilke felger som følger med, både når det gjelder dimensjoner og hvilke felger en kan velge i blant. Dette står det jo i prislista til Kodiaq som std. felger avhengig av utstyrsgrad, Men en kan velge følgende oppgraderinger til de respektive utstyrsgradene om en ønsker,

Det kommer nok an på hvilket selskap du forsøker deg hos, jeg har akkurat undersøkt prisen på min egen bil hos bl.a. Sparebank 1, men jeg måtte kun taste inn, bilmerke og modell, fødselsdato/personummer og navnet mitt, men måtte ikke snakke med noen for å få prisen til min bil. Men slik er det nok dessverre ikke hos alle.......

Hei og velkommen til forumet @TheHaughom Flott bil du ser på Når det gjelder seter så har jeg forhørt meg litt løslig om dette med min forhandler, men svaret jeg fikk var at da må du kjøpe deg nye seter i tillegg og så bytte de fysisk i etter kant av levering. Det var den gangen jeg spurte ikke mulig, MEN selvfølgelig så kan det være gjort forandringer på det i dag, jeg spurte om dette høsten 2013 på Octavia, det var da for å få RS setene i en Style....... Du har fått med deg det vesentligste når det gjelder forskjellene på Amundsen og Columbus, det som kommer i tillegg er at oppdateringer til Amundsen må lagres på et originalt SD-kort som må stå i, mens det ikke er nødvendig med et originalt SD-kort til Columbus, og der blir oppdateringer lagret rett i spilleren og en kan så fjerne SD-kortet etter oppdateringen er gjort (det gjør i hvert fall jeg på min Columbus i en Superb 2016). Som også @sletto skriver så kan en liten forandring gjøre at det blir forandringer på mange uker/mnd (i verste fall) om en er riktig uheldig. Det skjer en sjelden gang at en går fremover i køen, men som oftest så havner en nesten bakerst i køen igjen. DVS sist i den køen som produksjonslinjene til Norge er satt opp, og med et så lite marked som det er her i Norge, så kommer vi ikke akkurat først på prioriteringslista deres heller. WLTP kan skape store problemer for deg om du forandrer på noe nå, biler bestilt etter en viss dato, kan en risikere at ikke blir produsert før etter uke 40-41, og da ikke før Norge får sine produksjonslinjer planlagt etter disse ukene. Jeg venter selv på en Octavia Scout som ble bestilt i uke 11, fikk først uke 21 ved bestilling, så ble det uke 20, så uke 21 igjen, så uke 23 og nå er det helt uvisst. Litt ventetid på oppvarmet frontrute og så var det dette med ledig kapasitet for produksjonslinjene til Norge. Jeg håper inderlig at den blir produsert før WLTP gjør sitt inntog, men her tar jeg ingenting for gitt...... Skal ha en inspeksjonsservice på min Superb i løpet av de nærmeste 14 dagene varsler den om, så da skal jeg høre litt mer med selgeren da, har ikke snakket med ham siden påske (men det er jo ikke så lenge siden det heller da, så håper jeg de har fått en bekreftet produksjonsuke til min bestilte bil)

Grunnen til at jeg spurte om dette med fargen, er at det virker som det er kluter for nesten enhver anledning og bruksomeråde, og da ble jeg litt nysgjerrig på om det kunne være så enkelt at det også var en fargekode for de forskjellige bruksomerådene. Videoen her er en av årsakene til mitt spørsmål hvor det blir forklart litt om hva mikrofiber er, og hva som er beregnet til hva. Når det gjelder maskinpolering så er nok det for min del et prosjekt som ligger litt frem i tid vil jeg tro, for jeg vil ikke at dette skal ta helt av, slik at jeg faller tilbake i «gamle feller/synder» med at en går absolutt «all in» Men takk for tips @Marius

Hehe, ja det stemmer nok ganske godt ja

Etter enda litt mer lesing så har jeg nok kommet ganske nære hva jeg skal kjøpe meg av produkter når den nye bilen nærmer seg, men jeg jeg kommer fremdeles ikke til å kjøpe en poleringsmaskin før jeg virkelig ser behovet for det. Jeg vet nok at de som virkelig har dette som sin hobby(lidenskap ser behovet fra dag 1, men der er altså ikke jeg (ennå i hvert fall ). Men når jeg har sett litt forskjellige videoer og lest litt om maskinpolering (for det har jeg faktisk gjort), så ser jeg jo at forskjellige maskiner har litt forskjellige bruksomeråder, mest pga fysisk str. på bakplata og hvilke pads en da kan benytte. Det er forståelig, og jeg har også sett at det blir bedre maskiner og mindre vibrasjon i maskinen/hendene jo mer kroner en legger i den, det er jo som med verktøy generellt, en får ofte den kvaliteten (og funksjonene) en betaler for. For en som evt. meg som kanskje kommer til å gjøre dette max 1 -2 ganger i året, så betyr kanskje ikke det så mye mer enn bare hvor behagelig den er å bruke, bare det er en DA (Dual Action) poleringsmaskin? Maskinene jeg har sett litt på så langt har 125mm bakplate, for det ser ut til at de kanskje har de mest allsidige bruksområdene (etter hva jeg har lest meg til) med tanke på plastdetaljer en skal unngå, kriker og kroker, når bare skal ha en maskin (hvilket jeg ikke vet om jeg skal ha en gang, det er bare en tanke og et spørsmål)? Når det så gjelder pads til den så ser jeg at de kommer i et utall forskjellige farger, og at det har med hvor både grove/fine de er, og det samme med hvor harde/myke de er, altså forskjellige pads til forskjellige bruksomeråder. Ser jo også at enkelte poleringsmerker også da har den samme fargen på korken som poleringspaden, og det er jo fornuftig for at selv nybegynnere gjør det riktig. Men så kommer vi til det jeg lurer litt på, og det er faktisk noe så enkelt som MF (microfiberkluter og håndkler), de kommer jo i like mange farger, str og prisklasser som alt annet gjør. Pris og str er forsåvidt greit, en velger str. etter behov/hva en skal benytte de til og pris etter lommebok (selv om en helt sikkert får det en betaler for her også. Men hva så med fargen(e) på MF? Er de forskjellige fargene bare en smakssak, eller har de også forskjellige bruksområder med tanke på hvilke farger de har?

Virkelig flott farge i sollyset også @Janse men den var definitivt penest når den var blank og nyvasket

Jeg har fremdeles ikke sett en eneste Skoda i Lava Blue metallic «Live», kun på bilder og kulen hos forhandler som du nevner. Og den forandret lyset og fargen seg veldig på etter hvor en var, en fargenyanse inne i butikken, en annen i direkte sollys og en tredje i skyggen, så det er definitivt en spennende og flott farge. Når det gjelder Cappucino Beige metallic så har jeg kun sett den på en meget kjedelig Superb, ikke sotede bakvinduer, kun 16" hjul, så der var den ikke noe fin etter min mening. Men Karoq synes jeg var fin i den (i hvert fall på bildet), og den kledde godt både sotede bakvinduer og de sorte plastikk detaljene som det er på Karoq.

Ja det stemmer. Bilen blir ferdig produsert og havner ut på en kjempestor oppsamlingsplass på fabrikkomerådet. Så ender bilen på et tog til kaia i Bremerhaven, hvor den venter på fergetransport til Bekkelagskaia i Oslo. den fergen går kun 2 ganger i uken, så her kan det bli noen turer uten at bilen en venter på er med...... Men når den endelig har ankommet Bekkelagskaia i Oslo, så blir bilene igjen plassert på en venteplass til at bilen blir transportert til forhandleren bilen skal, og her spiller det jo også ganske stor rolle hvor i vårt langstrakte land bilen skal. Det kan ta alt fra noen få timer om det er i nærheten av Oslo, til flere dager til de forhandlerne som er lengst unna. Så kommer jo jobben med klargjøring som den lokale forhandleren skal gjøre, og det er jo alt fra montering av ekstrautstyr, klargjøring av vinterhjul, ekstra lakkbeskyttelse, ekstra rustbeskyttelse, etc. Det de gjør internt går som regel helt på skinner, mens det som eksterne skal utføre kan det være litt ventetid på, pga at de ikke helt eksakt vet når bilen ankommer og da kanskje må vente noen dager før de har ledig kapasitet. EDIT: Så transportetappene kan ta alt fra ca 2 uker og opptil 4-5 uker om en er riktig uheldig og en bor et stykke unna Oslo. Superben jeg har i dag bestilte jeg 08.02.16 og hentet den 21.03.16 ferdig hos forhandler, så der tok hele prosessen ca 6 uker fra bestilling til henting. Den forrige bilen jeg bestilte (VW Golf 2014 modell) ble bestilt i førsten av August 2013 og hentet hos forhandler helt sist i November 2013. Der tok bare transport og klargjøring hele 6 uker totalt, så det kan også ta relativt lang tid......... Dette er besvart 2 ganger tidligere, men for å gjenta det, for meg ble det ikke noe tillegg fra 17" og opp til 18" vinterhjul, det forhandlet jeg med frem til før jeg skrev under kjøpekontrakten. Prisen for vinterhjulene som står på kontrakten er rett i underkant av 17.000,- og det er relativt billig med 18" vinterhjul på originalfelger, og da har jeg valgt Nokian Hakkapeliitta R2 (piggfrie vinterhjul) i dimensjonen 225/45-18".

Se der ja, da har du i hvert fall noe flott i vente @Octy III Transportetappene kan gå veldig hurtig, men det kan også være at det omtrentlig blir smurt med tjære og lim........ Om det er noe du ikke har blitt informert ang. transporten, så kan jeg godt informere deg litt, men der har kanskje selgeren din allerede gjort en god jobb med å informere deg? Ikke at det kanskje betyr så mye, for det tar jo tiden det tar uansett....... Når det gjelder tillegg for 18" vinterhjul, så var det som nevnt i et tidligere innlegg ikke noe som kostet noe som helst for min del. Jeg fikk et tilbud på 17" vinterhjul i kontraktsforslaget, men jeg forlangte rett og slett å få med 18" vinterhjul, samt lydisoleringsmatte under panseret (om den mangler fra fabrikk pga bensinmotor) og en del andre ting av ymse slag som vi forhandlet om før jeg skrev under kontrakten........ Personlig så synes jeg at denne bilen kler 18" bedre enn 17", men det er jo selvfølgelig bare min personlige mening. Fant heller ingen 17" originalfelger jeg likte, jeg fant jo noen 18" jeg likte godt (tror egentlig det var vRS felger) og følte at passet til Scouten. Men fruen var definitivt ikke enig i dem, og da ble det helt andre felger gitt, men de felgene hun valgte kjenner jeg at jeg er litt skeptisk til........ Men de hun plukket ut er faktisk merket at de passer til Scout i tilbehørskatalogen, så det var muligens det hun så på, men jeg er likevel ikke helt overbevist om at de felgene er de rette....... Men men, for husfredensskyld så lar jeg det ligge, hehe

Neste uke er det jo uke 17 @Octy III, er produksjonsuken for din bestilte Scout bekreftet nå eller? Min Scout er definitivt ikke det, startet med uke 21, ble så 20, tilbake til 21, så uke 23, og nå..........? Helt uvisst ser det ut til, skal ha min Superb på inspeksjons service neste uke, så jeg skal forhøre meg litt nærmere da, men blir jo ikke akkurat overrasket om det fremdeles ikke har blitt en bekreftet produksjonsuke.........

Se der ja, her var vidunderet avbildet Synes det er fint at dere @Karoq2018 og @Janse har valgt farger som ikke er så veldig ofte å se, i hvert fall ikke her jeg bor. Karoq kler godt både Cappucino Beige og Lava Blue (slik det ser ut på bildene dere har lagt ut), men personlig så hadde jeg nok ikke vært tøff nok til å velge det. Har bestilt ny bil selv, og der går jeg fra Moon White metallic og over til Quarts Grey metallic, så så spesielt modig og nytenkende kan en garantert ikke si at jeg er........

Det var jo derfor jeg startet den andre tråden for en stund tilbake også @PaulusA, nettopp fordi jeg synes det var så merkelig at Crossovere/mindre SUV'er og enkelte høyreiste stasjonsvogner hadde vinterdekk merket SUV. Men forstår jo nå at det kan ha både noe med diameter og valg av profil å gjøre, og det kan jo igjen innebære som du sier at mindre biler får vesentlig stivere og tyngre dekk enn hva de egentlig har behov for. Jeg vet at Scouten jeg har bestilt får vanlige dekk uansett om jeg velger 17" (225/50-17") eller 18" (225/45-18"), og det er jeg fornøyd med. for de er jo som du skriver både lettere og ikke minst billigere, og det passer jo bra om fabrikken leverer noen sommerdekk jeg ikke liker......... Dette har i hvert fall vært en veldig opplysende og informativ tråd synes jeg, men vi har vel klart kunstykket å spore litt av i forhold til hva tråden egentlig startet med, forhåpentligvis så er det flere som har fått litt mer lærdom og kunnskap her, hehe

Jeg har forsøkt å lese litt om dette, men klarer ikke helt å finne hvor akkurat forskjellene går når det gjelder diameteren, men det jeg derimot har funnet ut er at SUV dekk har stivere dekksider for å tåle en høyere og hardere belastning. Akkurat som dekk til varebiler (type Transporter) også er annerledes, pga av at de skal tåle mer vekt. Selv om det er «bare» er 100kg i ren vekt som skiller en Kodiaq og en Superb @tronna, så er forskjellene betydelig større når bilene er i fart og skal tåle belastninger i svinger og ikke minst oppbremsninger. Det er jo bare å se på eksemplene på hvor mye vekten av løse og relativt lette gjenstander i bilen øker med ved full oppbremsning, det økes betraktelig når forskjellene er 100kg i ren vekt og helt andre tyngdepunkt. Dette forumet er jammen bra, her får en ny og utvidet lærdom nesten for hver eneste dag en er innom

Hmm, dette har du sikkert rett i @PaulusA, så ingen protester fra meg, men jeg er likevel litt betenkt . For de som f.eks. har 20" hjul på sin Superb, Audi A6, Volvo V90 etc får jo også en stor diameter, men tror vel ikke de har SUV dekk..........? Men selv med 20" hjul så blir kanskje ikke diameteren stor nok med tanke på at profilen også går ned, så da stemmer det nok likevel, hehe

Må bare spørre @PaulusA, krever en bil som Kodiaq type SUV - 4x4 dekk? Da tenker jeg litt i forhold til hva vi skrev om i denne tråden her, Er fullstendig klar over at vi snakker to helt forskjellige biler, når vi snakker om type Crossover / høyreist stasjonsvogn og en vesentlig større og tyngre bil som Kodiaq Som nevnt tidligere, skal en lære noe, så må en jo spørre

Hehe, ja få dem til å starte opp produksjonen så fort som mulig @PaulusA ??

Nå går det jo an å ettermontere en Webasto i både bensin -og dieselbiler, men om det er kompatibelt med en hybrid vet jeg ikke. For en webasto bruker jo både strøm og drivstoff, og det vil jo være dumt om strømforbruket til webastoen skulle redusere batterikapasiteten og da muligens også kjørelengde på strøm til en hybrid. Dette var kun ment som spørsmål, så her spør jeg for å lære Ellers så er jo Outlander en flott og solid bil, hadde det vært noen andre måter å kunne sette den sammen utstyrsmessig (det å personalisere den til mine ønsker og behov), og ikke minst fått den med en moderne bensinturbomotor så kunne det også vært en bil for meg. Det samme kunne også f.eks. Nissan X-Trail vært, den har en bensinmotor jeg synes er grei, men jeg får den ikke utstyrsmessig slik jeg vil og heller ikke med 4x4. Det samme gjelder forsåvidt også Mazda CX-5, den har både bensonmotor og 4x4, men der liker jeg hverken interiør, seter eller dashbord. Så igjen, jeg er ikke en enkel type når det gjelder bil, hehe

De fleste av Kodiaq'ene jeg har sett med andre dekkdimensjoner enn std. dimensjon har ikke hatt SUV dekk på sommerehjula, det er nok mest at du har riktig topphastighets merking på dekka og riktig last-indeks som er kravet (det ser du også i vognkortet ditt, hva som er minste kravet her). Men hvilke dekk som kan leveres i hvilke str, og med hvilken max last-index og topphastighet i forhold til din bil har jeg ikke kunnskaper om. Men det er kun hva jeg har lest meg til og sett på andre biler med egne øyne @Cpt. GV, det er ikke noe jeg vet. Fasiten er det jo seriøse dekkforhandlere som besitter, så får du ikke tilfredstillende svar av den ene, så forsøk en annen. Dette er jo deres fagfelt og det er her kunnskapen besittes Når det gjelder dekk generelt så er det jo ofte en smakssak hvilke dekkmerker/«modeller» en foretrekker, men det er jo en kjennsgjerning at jo bredere dekk og lavere profilen blir, jo mer øker støyen fra dekka. Noen dekk er merkbart bedre på dette enn andre dekk, og så gjelder det vel et gammelt ordtak som sier noe slikt som at, En får det en betaler for........ Det er selvfølgelig en sannhet med visse modifikasjoner for enkelte ting, men svært ofte så stemmer det ganske så så bra. En indikasjon på hvordan de forskjellige dekkmerkene kan oppleves, finner du i f.eks. NAF sin dekktest, men de er jo ikke testet på bilen du skal kjøpe deg dekk til, og ei heller i den dimensjonen du skal ha. Så noen av egenskapene kan kanskje forandre seg litt med tanke på bilens vekt/str/tyngdpkt, men alt dette skal jo seriøse dekkforhandlere kunne gi deg krystallklare svar på. Se litt her, så får du i hvert fall en viss indikasjon på hvordan årets sommerdekk gjør det i testen her, https://www.motor.no/tester/sommerdekk/2018/

Gratulerer med ny bil @Janse, den ser veldig flott ut, fin farge på den bilen synes jeg. Høres bra at du er fornøyd etter en skikkelig kjøretur med ny bil Fint om du også lager en egen tråd på din nye bil @Janse Gratulerer med ny bil @Karoq2018 Bilder og/eller egen tråd på bilen venter vi på i spenning vet'u

Joda vi har nok alle vårt Jeg er nok litt der hvor jeg kan synes at litt større hjul og på enkelte biler så kan en liten senking gjøre seg, men senkingen er likevel ikke noe jeg hadde gjort, og i hvert fall ikke på en bil som har helt andre egenskaper og bruksområder. Men nå er det vel nesten slik at (i hvert fall her jeg bor) at de fleste som har en høyere bil kun har det for at det er lettere å komme seg ut/inn i bilen, det er også inkludert meg selv....... Leste et humoristisk ment innlegg her for en god stund tilbake, som lyder noe slikt som at, en er mer jordnær med en senket bil Scout som jeg har bestilt blir levert med 17" hjul fra fabrikk, men den synes jeg kledde en liten økning av str. på felgene uten at det er merkbart på komforten. Synes også 18" felgene har et vesentlig penere design, men det er jo selvfølgelig helt individuelt hva en synes om det. Da valgte jeg også 18" på vinteren av samme årsak, men nødvendig er det selvfølgelig ikke, kun litt «jåleri» fra min side....... Min Superb ble levert med 18" sommerhjul fra fabrikk, og da valgte jeg det på vinterhjula også. Det var et tilvalg med 19", men det valgte jeg ikke å satse på. Men hadde jeg valgt det, så hadde jeg endt med 19" på sommeren og 18" på vinteren. Siliconlastene har jeg derimot ikke, hehe

Enig med deg i å kjøre ut de dekka først ☺ Når det gjelder dimensjoner på dekk og felg så har vi nok alle helt forskjellige preferanser, ønsker og meninger. Hadde jeg hatt en Kodiaq så hadde jeg nok endt opp med 19" på både sommer -og vinterhjul. Da tar en etter min mening vare på komforten, og et litt mer "sportslig " preg, noe annet er ikke helt meg for å si det slik til den typen bil. Selv har jeg jo bestilt en ny Scout, og der har jeg valgt 18" på både sommer og vinter, ser jo på forskjellige fora at det blir spurt om både 19 " og 20" til Scout, noen skal også senke den typen bil, og da må jeg si jeg stusser litt på hvorfor de har valgt en slik bil i utg.pkt., men det skal de selvfølgelig få gjøre hva de vil med ? Når det gjelder bildet du la ved her @tronna, så må jeg jo si at det er som med datoen i gifteringen, best før, hehe ?