Superb lll

Synes det har hjulpet en del, men det kommer tilbake enkelte ganger, men ikke så ofte som det har vært. Har du funnet noen årsak til at det plutselig ble slik @Tor2r ?

Helt enig @PaulusA, skal en lære noe så må en jammen spørre også ?

Det som for min del er litt «irriterende» med (de fleste) hybrider (og gjør at de foreløpig ikke blir vurdert som et alternativ heller) er at de ikke er så billige å kjøre med når de ikke kjøres på strøm. De blir tyngre, en får mindre lasterom/lastekapasitet pga tunge batteripakker, det er ikke alle som kan ha tilhenger etter (ofte da bare en liten/lett henger), ikke et skikkelig reservehjul, etc. Det er slike ting som er viktig for meg og mitt behov, og derfor er det mange biler som ikke blir vurdert i det hele tatt for min del. Men det er jo selvsagt veldig individuelt dette her da........ Japanske biler har gjerne ofte en god kvalitet, men enkelte faller litt igjennom pga støy, korte sitteputer, og at en ikke kan velge hva en selv vil ha for interiør og/eller utstyr. Enkelte toppmodeller en må velge for å få noe av utstyret jeg ville ha valgt, gjør at jeg da også får med en del ting jeg absolutt ikke vil ha, slik som f.eks. sol/glass/panoramatak, skinninteriør, et leke/trillebårhjul som reservehjul (om det i det hele tatt er tilgjengelig), etc. Når jeg velger en bil til 450.000,- (eller mer en god del mer), så vil jeg selv velge hvordan den bilen skal utstyres, og det er dessverre som oftest ikke mulig på spesielt japanske (selv om det også gjelder flere). Det positive derimot er jo at en kan få veldig mye utstyr på den måten til en mer fornuftig pris, om da utstyret er det rette for den enkelte.......... Det er fint med hybrid, men for kort rekkevidde på batteriet, og en del andre begrensninger gjør at den type bil ikke passer til mitt behov (i hvert fall ikke foreløpig). Når det gjelder drivstofforbruk så er heller ikke min Superb noe som går så veldig billig, jeg har fremdeles ikke kommet under 0,6 på langkjøring (selv om jeg har vært veldig nære med 0,61 (og fullastet bil) etter kjørcomputeren), men å passere literen på mila (og vel så det) er ikke det minste problem om høyrefoten er tung nok, men det er jo selvfølgelig et selvvalgt forbruk......... Så en får jo ikke i både pose og sekk uansett hva og hvordan en velger, det blir litt enten eller, så må en bare velge den kamelen som smaker minst vondt....... Ja stereoanlegget i Outlander er jo meget bra har jeg hørt, og det er jo absolutt en flott bil. Likevel så er det ikke helt en «vinnerkandidat» for min del, det blir litt for mange kompromier o forhold til mine (kanskje litt særegne) behov og ønsker. Så en Octavia passet bedre for meg denne gangen, selv om det selvfølgelig er 2 helt forskjellige biltyper. Skulle gjerne hatt en Kodiaq (eller Tiguan Allspace) jeg, men slik jeg vil ha den motorisert og utstyrt, så er absolutt ikke kontoen enig med meg i det.......... Så helt enig @PaulusA, Octavia er faktisk veldig mye bil for pengene (etter mine ønsker og behov i hvert fall)

Det er jeg veldig enig med deg i, det er bare det å våge og stille slike spørsmål da, hehe Nei jeg gjør nok ikke det, jeg begynner å bli en gammel mann vet'u, og da er jeg redd for at jeg kommer til å blande disse to personene. Og da blir det vel mer rot en det er til daglig her, og det tror jeg kan bli vel mye for en stakkar og forholde seg til, hehe

Forstod det slik ja, at det gjaldt alle bilene og ikke bare den du har bestilt. Mulig det at de har byttet underleverandør av seter kan ha påvirket dette ytterligere, det vet jeg ikke, jeg visste forøvrig ikke at de hadde byttet underleverandør til setene heller...... Det er jo mye enklere å forholde seg til levering da sik som f.eks. Mitsubishi gjør med tanke på Outlander PHEV, helt enig med deg. Ulempen er som du sier, dette er utstyret og bilen, og ferdig med det. Det er en av de største årsakene til at jeg ikke helt jubler for akkurat de japanske pakke-løsningene der. Men det er selvfølgelig bare min personlige mening........ En bekjent av meg har en slik og kvaliteten er han godt fornøyd med, ulempene han har nevnt for meg har vært korte sitteputer, litt kjedelig dashbord/interiør, at bilen er litt «lat» og ikke minst tørst når den lastes og kjøres litt aktivt. Men det har selvfølgelig med hva en forventer og kanskje er vant til fra før av, jeg kjenner ham ikke godt nok til helt å tolke alt han sier, så det blir mest bare og høre hva han sier og måten det blir uttrykt på. Ikke vet jeg hvilke forventninger eller preferanser han hadde før han kjøpte denne Outlanderen heller, men han er krystallklar på at det ikke blir en til.......... Det er som sagt kun hva en bekjent har uttalt, jeg vet ikke helt hvordan jeg hverken skal tolke det eller nesten respondere på akkurat det. For det er ikke en aktuell bil for meg uansett, så derfor har jeg ikke lest noe særlig om den heller.......... EDIT: Selv om 7 års garanti høres veldig bra ut da

Nå spør jeg bare av ren uvitenhet og nysgjerrighet, om en ikke foretar denne utbedringen i det hele tatt på bilen, er det da noe som kan gjøre at bilen ikke blir godkjent ved f.eks. neste PKK? Tenker da f.eks. på at bilen må utbedres for at utslippene skal være mindre (i hvert fall teoretisk, om det er riktig i praksis vet jeg ikke noe om) for at bilen skal godkjennes videre. Jeg vet ikke om det finnes noen lovhjemmel for dette i det hele tatt, men regner med at det er grunn til at de sier at dette skal gjennomføres (bortsett fra at bilprodusenten skal utbedre sitt «jukseprogram da»). Mulig det er et helt talentløst spørsmål, men om en skal lære noe så må en jo også stille (til tider også noen dumme) spørsmål....... At en kan være skeptisk til å utbedre dette forstår jeg godt, for det ser ut til å være en del biler som ender opp med noen «bi-effekter» av denne utbedringen, det være seg i minsket motorkraft, tett EGR, mens andre ikke merker forskjell i det hele tatt og noen får et lavere drivstofforbruk.

Er ikke så vanskelig å forstå hva du tenker på ang. innbyttebilen din, om du har samme flaks som jeg har hatt med tidligere bilers garantier og når de utløper........ Min innbyttebil er det jo fremdeles garanti på (så lenge jeg følger opp servicer/inspeksjoner), i går varslet den så kjekt om det er nå 28 dgr til inspeksjon, og med min sedvanlige flaks, så får jeg nok med meg et oljeskift før den nye bilen kommer også vil jeg tro. Men en får jo bare se an hva bilen sier i fra om.......... Utfordringen nå er vel nesten at om du ikke finner en annen modell, et annet bilmerke som står på lager her i Norge allerede, så hjelper det kanskje ikke så mye å avbestille og velge noe annet heller. WLTP har som tidligere nevnt skapt noen helt utrolig situasjoner, hører to kamerater av meg forteller at der de jobber (forskjellige bilmerker) så bestiller de opp biler på fiktive navn (så godt utstyrt som de mener bilene burde være, hva som selges mest av med tanke på motorisering og populære farger), dette bare for å ha biler på lager for å tilby sine kunder (dette gjelder ikke Skoda bare så jeg har nevnt det, men det forekommer sikkert der også vil jeg tro........) pga lange ventelister. Så bytter de bare navn på bestillingen/bilen når den enten er i produksjonslinja eller er på lager her i Norge, så når t.o.m. bilforhandlere begynner å bli «kreative» pga WLTP, så gjør jo ikke det dette noe lettere for oss kunder som ønsker vår egen «personaliserte» bil. Dette gjelder selvfølgelig ikke alle forhandlere, men de nevner at det blir mer og mer vanlig ved store omlegginger av avgifter og/eller andre krav som stopper opp produksjonslinjene en periode på fabrikkene, for da blir det en periode de ikke har biler og da er det ofte populært å ha nye biler stående klare i «bakgården».........

Jeg har den appen og bruker den, altså dvs at jeg titter igjennom den i ny og ne. Har aldri hatt en eneste reklame eller annonse for noe som helst på den appen, kun opplysninger om bilen jeg har registrert der, og hva som da blir gjort på service med den, hva jeg har kjøpt til den, bestille service/inspeksjon kan gjøres igjennom den. Blir den plagsom så slettes den tvert, men har benyttet den siden Mars 2016, og bare positive opplevelser for min del. Men det er selvfølgelig ikke dermed sagt at det var fasiten for alle da.........

Den var kjip å lese @RuBi, så her må jeg virkelig si at jeg føler med deg. At en allerede lang ventetid blir enda lengre er jo ikke noe særlig i det hele tatt........ Tenker du noe på hva du skal gjøre nå eller? Da tenker jeg på om du evt. kan bli løst fra kontrakten pga den ekstremt lange ventetiden, såfremt du ikke har bestemt deg for at denne bilen skal du ha okke som da.........?

Det er relativt irriterende at annonsene legger seg over innleggene, har funnet ut at jeg må kopiere linken fra det innlegget det gjelder og lime inn på adressefeltet, da lastes jo det opp på nytt og kan innlegget leses. Men det er jo både tidkrevende og tungvindt, og da blir det ikke lest like mye som tidligere og det er jo ikke så bra totalt sett for forumet om det er flere som har det på samme måte. Er jo ikke så mange som har respondert den siste tiden i denne tråden, og om det skyldes at vi er i mindre tall vi som opplever dette eller at siden ikke er så mye besøkt lenger pga dette (eller en kombinasjon for alt jeg vet) er det jo ikke godt å si........ Flott at du sjekker opp @Tor2r

Altså nå var mitt forrige innlegg kun ment som informasjon, og ikke som en «forsvarstale» for Møller, for lang ventetid og lite konkret info irriterer også meg. I ditt tilfelle @RuBi, så må jeg jo si at jeg forstår deg veldig godt. Dette virker jo å være på akkurat den samme måten som når det var laaaaaang ventetid på Superb 2,0/190hk 4x4 og ikke minst Kodiaq med el.seter og sovepakke til baksetene. En utrolig stor etterspørsel, mangel på produksjonlinjer for Norge sin del, mangel på div. utstyr og nå i tillegg WLTP «spøkelset» som også venter i bakgrunnen gjør det veldig vanskelig. Møller sitter absolutt med den informasjonen, og det burde også din selger gjøre, for alt dette jeg har skrevet om her fortalte selgeren jeg har bestilt bil av for mange uker siden til meg. Som sagt så forstår jeg både din frustrasjon og irritasjon veldig godt, og det er jo veldig synd at de ikke har tatt seg tid til å undersøke dette litt nærmere for deg som kunde, det er bare trist lesing........... Håper selgeren din kan løfte litt på tlf sin og snakke med Møller sentralt og gjøre en litt bedre innsats for deg, det kan sikkert også gjøres via tastaturet og tlf en for tung........ Dette har som sagt selgeren jeg har bestilt bil av informert meg om for flere uker siden, så en hemmelighet burde det jo ikke være etter min mening......... Lykke til @RuBi, så håper jeg du snart får litt mer info og en bekreftet produksjonsuke

Er nok ikke mer typisk for Skoda enn for andre bilmerker, men enkelte modeller kan jo være mer utsatte for ledningsbrudd enn andre........... Men så lenge bilen tømmer seg for strøm, så har du jo «noe» som bruker strøm i din bil, altså noe som enten er på og/eller at det er en «jordfeil» som gjør at det konstant er et forbruk av strøm. Min svoger hadde en stor «jordfeil» på en bil han hadde tidligere (en Mercedes C klasse), og der var all strømmen borte i løpet av noe få timer, det var en feil i tilleggsvarmeren som gjorde at det konstant var på (brukte strøm). Om du har så forsøk å måle litt med et amperemeter på ledningene ut fra batteriet, dette vil du også merke når du løsner batteripolene. Jo mer det gnistrer, jo høyere forbruk av strøm er det. Dette kan du jo forsøke å eliminere litt bort, ved å ta ut en og en sikring, når strømforbruket synker så finner du ut hvilken kurs det er feil på og da kan det være litt enklere å finne feilkilden(e) også, men det kan jo selvfølgelig være mer enn en feil også......... Lykke til @Skodalac

Enkelte modeller og utstyrsutgaver har det vært utfordringer med, og det er ikke bare Koraq det gjelder. Nå er det i tillegg omtrentlig helt «texas» for å kunne levere biler før det blir produksjonsstopp for alle modeller, de som ikke er ferdig produsert før uke 30 kommer jo ikke til å bli produsert på en del uker, og det har med overgangen til WLTP (altså en annen måte å regne ut avgifter med tanke på utslipp, så her blir det da avgiftsforskjeller nesten på hver enkelt bil pga vekta på utstyr, motor og girkasser, etc). Det er helt håpløst for en forhandler i dag å følge opp før en bil får fastsatt en produksjonsuke, for nå forandrer ting seg fra dag til dag. Snakket senest med selgeren der jeg har bestilt min bil i dag, og her forandrer det seg hele tiden for min bestilte bil også. Fikk uke 21 den dagen jeg bestilte bil, etter noen få dager så ble det uke 20 og etter noen flere dager så var det tilbake til uke 21. Nå ser det også ut til at denne uken og den neste også er fulle pga produksjoner til andre land hvor de selger betydelig flere biler enn hva de gjør til «lille» Norge, og de blir naturlig nok prioritert. Så nå står det tidligst uke 23 på min bil, men det er langt i fra sikkert det heller........... Det er heller ikke annerledes hos andre bilprodusenter for tiden ser det ut til (og da snakker vi selvsagt om modeller, motorer, drivverk/drivlinjer, girkasser og utstyrsutgaver som er meget populære), for WLTP skal innføres hos samtlige bilprodusenter. Enkelte modeller og versjoner kan de jo nesten starte produksjonen umiddelbart på, mens andre nå får beskjed om at bilene de bestiller ikke kan produseres før etter at WLTP er gjennomført på fabrikken. For noen kjøpere slår dette svært uheldig ut, mens andre ikke er berørt i det hele tatt. Jeg hater å vente og jeg har omtrentlig null tålmodighet, men her hjelper det ikke å si noe som helst. For forhandlerne har absolutt ingen måte å hverken påvirke eller få noen helt konkrete opplysninger/produksjonsuker for enkelte biler som nevnt. Og de er minst like frustrerte som oss som venter, fordi de må også gi samtlige kjøpere som venter beskjed om at de ikke vet noe og det er en tung/trist beskjed for dem å overbringe også, for de vil jo fortest mulig utlevere de bilene de har solgt for at de skal synes på veiene.........

Tanken for AdBlue er ca 12 liter står det i instruksjonsboka til Kodiaq ser jeg @tronna, legger ved et skjermbilde her Men Skoda er ganske rause med kapasiteten på drivstofftanken på min Superb, så det er ikke umulig at det er litt mer enn 12 liter en kan få på Bensintanken i min bil skal ha en kapasitet på 66liter, derav 6 liter er reserve står det i boka, men jeg når jeg fyller opp tanken (og da fremdeles kan kjøre ca 80-90km til etter kjørecomputeren), så har jeg fylt på hele 69,5 liter (og da gir jeg meg når pumpa løser ut den første gangen), så å passere 70 ltr burde nok ikke være en umulighet i praksis, men det skulle jo ikke vært det i følge instruksjonsboka..........

Ok, da er det i hvert fall ikke det som utgjør forskjellene i hvordan vi opplever plasseringen av reklamen på nettsiden @Core2Duo, men for å være helt ærlig så er det i dag ikke akkurat hvor reklamen er plassert , det er mer hva reklamen inneholder.......... Om dette skal være et resultat av hva vi surfer og Googler, så må jeg si at Skoda begynner å bli et litt tvilsomt bilmerke gitt, for dette er hva reklamen jeg har inneholder, hehe Hvordan opplever du reklamen da @PaulusA, legger den seg over innleggene hos deg også?

Benytter du noen form for Ad-block e.l. @Core2Duo? Bare lurte ettersom det tilsynelatende ser ut til at du og @Håvard benytter samme maskin (operativsystem) og nettleser, men kun en av dere opplever problemene med disse annonsene som legger seg over innleggene på forumet her.

Det burde kanskje jeg også nevnt ja, altså hvilke nettlesere jeg har prøvet. Jeg benytter som nevnt Mac og Safari nettleser til vanlig, men jeg har prøvet både Chrome og Firefox i tillegg bare for å ha forsøkt noe annet også, men resultatene var dessverre akkurat de samme.......

Er ikke bare på telefonen det begynner å bli litt irriterende nå, annonsene legger seg jo over innleggene her på Mac'en også, tidligere så plasserte de seg i hvert fall i mellom innleggene. Det hjelper jo ikke å krysse de ut heller, for de blir jo fremdeles liggende igjen over teksten på innlegget. Ikke er det alle annonser en kan lukke heller, for krysset i høyre hjørne av annonsen mangler.......

Tusen takk for et veldig hyggelig tilbud @Kodiaq6011 Men jeg er nok mer der hvor jeg lar bilen være slik den kommer fra fabrikk når det gjelder det meste, jeg er nok litt for «pinglete og kjedelig» på det punktet der..........

Joda jeg forstod det @Marius Ble bare litt forundret når det er så stor forskjell på når lyssensoren aktiveres, slik at dere med LED lys har den i treg, mens jeg med Xenon bør ha den i hurtig for i det hele tatt få lys om tunellen er relativt kort....... Men det kan selvfølgelig være at det er noe med den sensoren i min bil som gjør at den reagerer såpass tregt som den gjør, men det skal jeg fint holde ut med i noen uker til Håper jeg også får den funksjonen (i fabrikkinnstillingene) med tanke på punktet for kjørelys på den neste bilen jeg har bestilt, men det gjenstår jo å se da...........

Her var jeg nok ikke helt våken enda når jeg skrev mitt forrige innlegg, det bildet du viser @Marius inneholder et punkt jeg ikke har i det hele tatt på min bil, slik også @Kodiaq6011 skriver. Punktet med Kjørelys i menyen har jeg ikke, og det er muligens derfor min bil ikke har baklys tent når den kun har LED-stripene foran tent........? Tente baklys har jeg kun ved at enten parklys eller nærlys er aktivert.

Jeg har også adaptive fjernlys og lysassistent på min Superb (2016), men det eneste som gjør at jeg kan få baklys bak på dagtid på min bil (med lysbryteren i Auto) er om jeg kjører inn i en tunnel eller at det begynner å regne. Da har jeg aktivert de samme funksjonene som du har gjort på din bil @Marius, men et eget punkt for aktive baklys har ikke min Superb i menyen....... ------------------------ Lysassistenten på min bil står derimot i hurtig innkobling for den reagerer tregt, nå vet ikke jeg om det er vanlig på denne type Superb eller om det er noe spesielt med sensoren for dette på min bil, som sagt den fungerer men kobler inn/ut tregt. Det gjelder både nærlys når jeg kjører inn/ut av en tunnel, men også den adaptive fjernlysassistenten for inn/utkobling av fjernlys. Min bil har Xenon hovedlys og det er mulig at nyere biler med LED (hovedlys) har en raskere innkobling og kommer med andre innstillinger fra fabrikken, det kjenner jeg ikke til.

Hehe, jeg jeg meldte meg til slutt inn på DCN @Core2Duo , men er foreløpig bare medlem og har ikke vært «aktiv» der enda Men det artige er jo at han jeg fikk hjelp av kjenner jeg veldig godt, vi har bare aldri snakket noe særlig om bilpleie tidligere, møtte han av felles interesser med foto for en del år siden. Men kjente igjen både navnet og profilbildet hans når jeg tittet litt igjennom noen litt eldre tråder på forumet der Har vært inne på tanken på å gjøre det du sier med tanke en annonse under «Jobb ønskes utført», men jeg ender nok mest sannsynlig opp hos en Bilpleier vi bruker på jobben og som også har lagt Ditec på min Superb. Har benyttet ham i flere år i gjennom jobben, og vi er veldig fornøyd med hva han utfører på våre arb.biler. Men det vil muligens være litt billigere å forsøke en annonse gjennom DCN, det kommer jo litt an på hva de tar for slike oppdrag da tro........? Vet du noe om hva det prismessig ca ligger på @Core2Duo fra medlemmene på DCN som utfører dette på oppdrag, altså en utvendig «nybil konserving» for å kalle det det? Prisen varierer sikkert litt etter hvor mange som holder på med dette i nærheten av der jeg bor, men en forespørsel koster jo ikke noe, så finner en jo ut det......

Takk for det @Core2Duo Dette var på høy tid å få gjort, har hatt dårlig samvittighet en stund for dette her, så det var virkelig godt å få gjort dette. Så bare gled deg @Core2Duo, en vårklar bil er et flott syn Med tanke hva tråden her egentlig startet med så har jeg fått veldig god hjelp her inne av dere, men også av en kunnskapsrik person på DCN.no. Så nå tror jeg i grunnen at jeg har fått kontroll på det meste av hva jeg trenger å kjøpe inn, i forhold til hvilket nivå jeg selv er på og vil holde det på. Har så absolutt blitt fortalt hva jeg burde hatt i tillegg, men da blir det for omfattende i forhold til hva jeg ønsker, og da tror jeg at det bare blir for overveldende med for mange produkter som en ikke helt vet «opp og ned» på.......... Så nå ser jeg bare frem i mot at den nye bilen kommer så en kan begynne å investere litt i hva jeg har fått tips/forslag om både her i tråden og av han på DCN.no Det eneste jeg ikke helt har bestemt meg for enda er hva jeg gjør med den nye bilen, da tenker jeg på at en kan få et godt utg.pkt. og gå videre med selv i etterkant. Lurer litt på å levere den til såkallt «nybil-konservering», slik at lakken blir skikkelig renset og beskyttet. Det vil jo gjøre «jobben» min mye enklere etterpå, men her er jeg litt på tenker'n foreløpig, for jeg vurderer også å ta en ekstra understellbehandling av denne bilen, og med innkjøp av alle disse produktene i tillegg, så begynner det å bli en del ekstra kostnader om en gjør alt sammen......... Så det er greit at det er en stund til at bilen blir produsert og ankommer forhandleren, det er jo nesten helt utrolig at jeg skrev dette her selv, jeg som er en av verdens mest utålmodige personer...........

Da har i hvert fall Superben fått en skikkelig vårrengjøring ? Avfettet, fjernet flyverust, vasket, støvsuget, lagt på en beskyttelse, vasket vinduer, vasket felger og tatt motorvask. Så nå sitter jeg og beundrer verket mitt, og her tror jeg jammen at jeg blir sittende en god stund også, det tok på en gammel kropp dette her...... ?