Superb lll

Nå spør jeg bare av ren uvitenhet og nysgjerrighet, om en ikke foretar denne utbedringen i det hele tatt på bilen, er det da noe som kan gjøre at bilen ikke blir godkjent ved f.eks. neste PKK? Tenker da f.eks. på at bilen må utbedres for at utslippene skal være mindre (i hvert fall teoretisk, om det er riktig i praksis vet jeg ikke noe om) for at bilen skal godkjennes videre. Jeg vet ikke om det finnes noen lovhjemmel for dette i det hele tatt, men regner med at det er grunn til at de sier at dette skal gjennomføres (bortsett fra at bilprodusenten skal utbedre sitt «jukseprogram da»). Mulig det er et helt talentløst spørsmål, men om en skal lære noe så må en jo også stille (til tider også noen dumme) spørsmål....... At en kan være skeptisk til å utbedre dette forstår jeg godt, for det ser ut til å være en del biler som ender opp med noen «bi-effekter» av denne utbedringen, det være seg i minsket motorkraft, tett EGR, mens andre ikke merker forskjell i det hele tatt og noen får et lavere drivstofforbruk.

Er ikke så vanskelig å forstå hva du tenker på ang. innbyttebilen din, om du har samme flaks som jeg har hatt med tidligere bilers garantier og når de utløper........ Min innbyttebil er det jo fremdeles garanti på (så lenge jeg følger opp servicer/inspeksjoner), i går varslet den så kjekt om det er nå 28 dgr til inspeksjon, og med min sedvanlige flaks, så får jeg nok med meg et oljeskift før den nye bilen kommer også vil jeg tro. Men en får jo bare se an hva bilen sier i fra om.......... Utfordringen nå er vel nesten at om du ikke finner en annen modell, et annet bilmerke som står på lager her i Norge allerede, så hjelper det kanskje ikke så mye å avbestille og velge noe annet heller. WLTP har som tidligere nevnt skapt noen helt utrolig situasjoner, hører to kamerater av meg forteller at der de jobber (forskjellige bilmerker) så bestiller de opp biler på fiktive navn (så godt utstyrt som de mener bilene burde være, hva som selges mest av med tanke på motorisering og populære farger), dette bare for å ha biler på lager for å tilby sine kunder (dette gjelder ikke Skoda bare så jeg har nevnt det, men det forekommer sikkert der også vil jeg tro........) pga lange ventelister. Så bytter de bare navn på bestillingen/bilen når den enten er i produksjonslinja eller er på lager her i Norge, så når t.o.m. bilforhandlere begynner å bli «kreative» pga WLTP, så gjør jo ikke det dette noe lettere for oss kunder som ønsker vår egen «personaliserte» bil. Dette gjelder selvfølgelig ikke alle forhandlere, men de nevner at det blir mer og mer vanlig ved store omlegginger av avgifter og/eller andre krav som stopper opp produksjonslinjene en periode på fabrikkene, for da blir det en periode de ikke har biler og da er det ofte populært å ha nye biler stående klare i «bakgården».........

Jeg har den appen og bruker den, altså dvs at jeg titter igjennom den i ny og ne. Har aldri hatt en eneste reklame eller annonse for noe som helst på den appen, kun opplysninger om bilen jeg har registrert der, og hva som da blir gjort på service med den, hva jeg har kjøpt til den, bestille service/inspeksjon kan gjøres igjennom den. Blir den plagsom så slettes den tvert, men har benyttet den siden Mars 2016, og bare positive opplevelser for min del. Men det er selvfølgelig ikke dermed sagt at det var fasiten for alle da.........

Den var kjip å lese @RuBi, så her må jeg virkelig si at jeg føler med deg. At en allerede lang ventetid blir enda lengre er jo ikke noe særlig i det hele tatt........ Tenker du noe på hva du skal gjøre nå eller? Da tenker jeg på om du evt. kan bli løst fra kontrakten pga den ekstremt lange ventetiden, såfremt du ikke har bestemt deg for at denne bilen skal du ha okke som da.........?

Det er relativt irriterende at annonsene legger seg over innleggene, har funnet ut at jeg må kopiere linken fra det innlegget det gjelder og lime inn på adressefeltet, da lastes jo det opp på nytt og kan innlegget leses. Men det er jo både tidkrevende og tungvindt, og da blir det ikke lest like mye som tidligere og det er jo ikke så bra totalt sett for forumet om det er flere som har det på samme måte. Er jo ikke så mange som har respondert den siste tiden i denne tråden, og om det skyldes at vi er i mindre tall vi som opplever dette eller at siden ikke er så mye besøkt lenger pga dette (eller en kombinasjon for alt jeg vet) er det jo ikke godt å si........ Flott at du sjekker opp @Tor2r

Altså nå var mitt forrige innlegg kun ment som informasjon, og ikke som en «forsvarstale» for Møller, for lang ventetid og lite konkret info irriterer også meg. I ditt tilfelle @RuBi, så må jeg jo si at jeg forstår deg veldig godt. Dette virker jo å være på akkurat den samme måten som når det var laaaaaang ventetid på Superb 2,0/190hk 4x4 og ikke minst Kodiaq med el.seter og sovepakke til baksetene. En utrolig stor etterspørsel, mangel på produksjonlinjer for Norge sin del, mangel på div. utstyr og nå i tillegg WLTP «spøkelset» som også venter i bakgrunnen gjør det veldig vanskelig. Møller sitter absolutt med den informasjonen, og det burde også din selger gjøre, for alt dette jeg har skrevet om her fortalte selgeren jeg har bestilt bil av for mange uker siden til meg. Som sagt så forstår jeg både din frustrasjon og irritasjon veldig godt, og det er jo veldig synd at de ikke har tatt seg tid til å undersøke dette litt nærmere for deg som kunde, det er bare trist lesing........... Håper selgeren din kan løfte litt på tlf sin og snakke med Møller sentralt og gjøre en litt bedre innsats for deg, det kan sikkert også gjøres via tastaturet og tlf en for tung........ Dette har som sagt selgeren jeg har bestilt bil av informert meg om for flere uker siden, så en hemmelighet burde det jo ikke være etter min mening......... Lykke til @RuBi, så håper jeg du snart får litt mer info og en bekreftet produksjonsuke

Er nok ikke mer typisk for Skoda enn for andre bilmerker, men enkelte modeller kan jo være mer utsatte for ledningsbrudd enn andre........... Men så lenge bilen tømmer seg for strøm, så har du jo «noe» som bruker strøm i din bil, altså noe som enten er på og/eller at det er en «jordfeil» som gjør at det konstant er et forbruk av strøm. Min svoger hadde en stor «jordfeil» på en bil han hadde tidligere (en Mercedes C klasse), og der var all strømmen borte i løpet av noe få timer, det var en feil i tilleggsvarmeren som gjorde at det konstant var på (brukte strøm). Om du har så forsøk å måle litt med et amperemeter på ledningene ut fra batteriet, dette vil du også merke når du løsner batteripolene. Jo mer det gnistrer, jo høyere forbruk av strøm er det. Dette kan du jo forsøke å eliminere litt bort, ved å ta ut en og en sikring, når strømforbruket synker så finner du ut hvilken kurs det er feil på og da kan det være litt enklere å finne feilkilden(e) også, men det kan jo selvfølgelig være mer enn en feil også......... Lykke til @Skodalac

Enkelte modeller og utstyrsutgaver har det vært utfordringer med, og det er ikke bare Koraq det gjelder. Nå er det i tillegg omtrentlig helt «texas» for å kunne levere biler før det blir produksjonsstopp for alle modeller, de som ikke er ferdig produsert før uke 30 kommer jo ikke til å bli produsert på en del uker, og det har med overgangen til WLTP (altså en annen måte å regne ut avgifter med tanke på utslipp, så her blir det da avgiftsforskjeller nesten på hver enkelt bil pga vekta på utstyr, motor og girkasser, etc). Det er helt håpløst for en forhandler i dag å følge opp før en bil får fastsatt en produksjonsuke, for nå forandrer ting seg fra dag til dag. Snakket senest med selgeren der jeg har bestilt min bil i dag, og her forandrer det seg hele tiden for min bestilte bil også. Fikk uke 21 den dagen jeg bestilte bil, etter noen få dager så ble det uke 20 og etter noen flere dager så var det tilbake til uke 21. Nå ser det også ut til at denne uken og den neste også er fulle pga produksjoner til andre land hvor de selger betydelig flere biler enn hva de gjør til «lille» Norge, og de blir naturlig nok prioritert. Så nå står det tidligst uke 23 på min bil, men det er langt i fra sikkert det heller........... Det er heller ikke annerledes hos andre bilprodusenter for tiden ser det ut til (og da snakker vi selvsagt om modeller, motorer, drivverk/drivlinjer, girkasser og utstyrsutgaver som er meget populære), for WLTP skal innføres hos samtlige bilprodusenter. Enkelte modeller og versjoner kan de jo nesten starte produksjonen umiddelbart på, mens andre nå får beskjed om at bilene de bestiller ikke kan produseres før etter at WLTP er gjennomført på fabrikken. For noen kjøpere slår dette svært uheldig ut, mens andre ikke er berørt i det hele tatt. Jeg hater å vente og jeg har omtrentlig null tålmodighet, men her hjelper det ikke å si noe som helst. For forhandlerne har absolutt ingen måte å hverken påvirke eller få noen helt konkrete opplysninger/produksjonsuker for enkelte biler som nevnt. Og de er minst like frustrerte som oss som venter, fordi de må også gi samtlige kjøpere som venter beskjed om at de ikke vet noe og det er en tung/trist beskjed for dem å overbringe også, for de vil jo fortest mulig utlevere de bilene de har solgt for at de skal synes på veiene.........

Tanken for AdBlue er ca 12 liter står det i instruksjonsboka til Kodiaq ser jeg @tronna, legger ved et skjermbilde her Men Skoda er ganske rause med kapasiteten på drivstofftanken på min Superb, så det er ikke umulig at det er litt mer enn 12 liter en kan få på Bensintanken i min bil skal ha en kapasitet på 66liter, derav 6 liter er reserve står det i boka, men jeg når jeg fyller opp tanken (og da fremdeles kan kjøre ca 80-90km til etter kjørecomputeren), så har jeg fylt på hele 69,5 liter (og da gir jeg meg når pumpa løser ut den første gangen), så å passere 70 ltr burde nok ikke være en umulighet i praksis, men det skulle jo ikke vært det i følge instruksjonsboka..........

Ok, da er det i hvert fall ikke det som utgjør forskjellene i hvordan vi opplever plasseringen av reklamen på nettsiden @Core2Duo, men for å være helt ærlig så er det i dag ikke akkurat hvor reklamen er plassert , det er mer hva reklamen inneholder.......... Om dette skal være et resultat av hva vi surfer og Googler, så må jeg si at Skoda begynner å bli et litt tvilsomt bilmerke gitt, for dette er hva reklamen jeg har inneholder, hehe Hvordan opplever du reklamen da @PaulusA, legger den seg over innleggene hos deg også?

Benytter du noen form for Ad-block e.l. @Core2Duo? Bare lurte ettersom det tilsynelatende ser ut til at du og @Håvard benytter samme maskin (operativsystem) og nettleser, men kun en av dere opplever problemene med disse annonsene som legger seg over innleggene på forumet her.

Det burde kanskje jeg også nevnt ja, altså hvilke nettlesere jeg har prøvet. Jeg benytter som nevnt Mac og Safari nettleser til vanlig, men jeg har prøvet både Chrome og Firefox i tillegg bare for å ha forsøkt noe annet også, men resultatene var dessverre akkurat de samme.......

Er ikke bare på telefonen det begynner å bli litt irriterende nå, annonsene legger seg jo over innleggene her på Mac'en også, tidligere så plasserte de seg i hvert fall i mellom innleggene. Det hjelper jo ikke å krysse de ut heller, for de blir jo fremdeles liggende igjen over teksten på innlegget. Ikke er det alle annonser en kan lukke heller, for krysset i høyre hjørne av annonsen mangler.......

Tusen takk for et veldig hyggelig tilbud @Kodiaq6011 Men jeg er nok mer der hvor jeg lar bilen være slik den kommer fra fabrikk når det gjelder det meste, jeg er nok litt for «pinglete og kjedelig» på det punktet der..........

Joda jeg forstod det @Marius Ble bare litt forundret når det er så stor forskjell på når lyssensoren aktiveres, slik at dere med LED lys har den i treg, mens jeg med Xenon bør ha den i hurtig for i det hele tatt få lys om tunellen er relativt kort....... Men det kan selvfølgelig være at det er noe med den sensoren i min bil som gjør at den reagerer såpass tregt som den gjør, men det skal jeg fint holde ut med i noen uker til Håper jeg også får den funksjonen (i fabrikkinnstillingene) med tanke på punktet for kjørelys på den neste bilen jeg har bestilt, men det gjenstår jo å se da...........

Her var jeg nok ikke helt våken enda når jeg skrev mitt forrige innlegg, det bildet du viser @Marius inneholder et punkt jeg ikke har i det hele tatt på min bil, slik også @Kodiaq6011 skriver. Punktet med Kjørelys i menyen har jeg ikke, og det er muligens derfor min bil ikke har baklys tent når den kun har LED-stripene foran tent........? Tente baklys har jeg kun ved at enten parklys eller nærlys er aktivert.

Jeg har også adaptive fjernlys og lysassistent på min Superb (2016), men det eneste som gjør at jeg kan få baklys bak på dagtid på min bil (med lysbryteren i Auto) er om jeg kjører inn i en tunnel eller at det begynner å regne. Da har jeg aktivert de samme funksjonene som du har gjort på din bil @Marius, men et eget punkt for aktive baklys har ikke min Superb i menyen....... ------------------------ Lysassistenten på min bil står derimot i hurtig innkobling for den reagerer tregt, nå vet ikke jeg om det er vanlig på denne type Superb eller om det er noe spesielt med sensoren for dette på min bil, som sagt den fungerer men kobler inn/ut tregt. Det gjelder både nærlys når jeg kjører inn/ut av en tunnel, men også den adaptive fjernlysassistenten for inn/utkobling av fjernlys. Min bil har Xenon hovedlys og det er mulig at nyere biler med LED (hovedlys) har en raskere innkobling og kommer med andre innstillinger fra fabrikken, det kjenner jeg ikke til.

Hehe, jeg jeg meldte meg til slutt inn på DCN @Core2Duo , men er foreløpig bare medlem og har ikke vært «aktiv» der enda Men det artige er jo at han jeg fikk hjelp av kjenner jeg veldig godt, vi har bare aldri snakket noe særlig om bilpleie tidligere, møtte han av felles interesser med foto for en del år siden. Men kjente igjen både navnet og profilbildet hans når jeg tittet litt igjennom noen litt eldre tråder på forumet der Har vært inne på tanken på å gjøre det du sier med tanke en annonse under «Jobb ønskes utført», men jeg ender nok mest sannsynlig opp hos en Bilpleier vi bruker på jobben og som også har lagt Ditec på min Superb. Har benyttet ham i flere år i gjennom jobben, og vi er veldig fornøyd med hva han utfører på våre arb.biler. Men det vil muligens være litt billigere å forsøke en annonse gjennom DCN, det kommer jo litt an på hva de tar for slike oppdrag da tro........? Vet du noe om hva det prismessig ca ligger på @Core2Duo fra medlemmene på DCN som utfører dette på oppdrag, altså en utvendig «nybil konserving» for å kalle det det? Prisen varierer sikkert litt etter hvor mange som holder på med dette i nærheten av der jeg bor, men en forespørsel koster jo ikke noe, så finner en jo ut det......

Takk for det @Core2Duo Dette var på høy tid å få gjort, har hatt dårlig samvittighet en stund for dette her, så det var virkelig godt å få gjort dette. Så bare gled deg @Core2Duo, en vårklar bil er et flott syn Med tanke hva tråden her egentlig startet med så har jeg fått veldig god hjelp her inne av dere, men også av en kunnskapsrik person på DCN.no. Så nå tror jeg i grunnen at jeg har fått kontroll på det meste av hva jeg trenger å kjøpe inn, i forhold til hvilket nivå jeg selv er på og vil holde det på. Har så absolutt blitt fortalt hva jeg burde hatt i tillegg, men da blir det for omfattende i forhold til hva jeg ønsker, og da tror jeg at det bare blir for overveldende med for mange produkter som en ikke helt vet «opp og ned» på.......... Så nå ser jeg bare frem i mot at den nye bilen kommer så en kan begynne å investere litt i hva jeg har fått tips/forslag om både her i tråden og av han på DCN.no Det eneste jeg ikke helt har bestemt meg for enda er hva jeg gjør med den nye bilen, da tenker jeg på at en kan få et godt utg.pkt. og gå videre med selv i etterkant. Lurer litt på å levere den til såkallt «nybil-konservering», slik at lakken blir skikkelig renset og beskyttet. Det vil jo gjøre «jobben» min mye enklere etterpå, men her er jeg litt på tenker'n foreløpig, for jeg vurderer også å ta en ekstra understellbehandling av denne bilen, og med innkjøp av alle disse produktene i tillegg, så begynner det å bli en del ekstra kostnader om en gjør alt sammen......... Så det er greit at det er en stund til at bilen blir produsert og ankommer forhandleren, det er jo nesten helt utrolig at jeg skrev dette her selv, jeg som er en av verdens mest utålmodige personer...........

Da har i hvert fall Superben fått en skikkelig vårrengjøring ? Avfettet, fjernet flyverust, vasket, støvsuget, lagt på en beskyttelse, vasket vinduer, vasket felger og tatt motorvask. Så nå sitter jeg og beundrer verket mitt, og her tror jeg jammen at jeg blir sittende en god stund også, det tok på en gammel kropp dette her...... ?

Joda utviklingen av dekk går jo heldigvis fremover og dekka får bedre og bedre egenskaper, bare synd en stort sett ikke får noen av dem når en kjøper ny bil i dag, for da ser det ut til at det kun går på «lav-budsjett-dekk» som de får gode innkjøpspriser på. Pirelli Cinturato P7 som jeg har på min bil, har vel greie egenskaper på tørt føre, men de gir en del hjulspinn ved gasspådrag ved våt veibane. De drenerer unna vannet ganske bra, men her kommer muligens litt av bilens tyngde inn i bildet også, uten at jeg er noen ekspert på det, men dette er jo selvfølgelig avhengig av mønsterdybden også. Deres absolutt største svakhet er som jeg har nevnt «ørten» ganger tidligere støy! Jo kaldere vegbane og grøvre asfalt det er, jo verre blir det, joda det er jo naturlig det, men dekka er for harde. De virker veldig slitesterke og ruller lett selv med 235 bredde (det gjør også litt med støyen selvfølgelig), men det kommer jo igjen av at gummien (etter min mening) er knallhard. Har kjørt de i 2 sesonger og de ser jo nesten fremdeles ubrukte ut når det gjelder mønsterdybden, bilen har kjørt rett over 40.000km nå, så ca halvparten har jo de sommerdekka av kjørte kilometere. Er veldig spent på hva bilen jeg har bestilt får av dekk, og jeg har allerede spurt om muligheten for å bytte dem ut til noe bedre om det er dekk jeg ikke liker på den nye bilen, men det kom jeg dessverre ingen vei med. Har dog ikke spurt på et dekkfirma om dette enda, men det er sikkert ikke så mye å få i «innbytte» for slike dekk heller vil jeg tro, for de må vel mest sannsynlig selges privat....... Tittet på noen av bilene som stod hos forhandleren, og der var det nå benyttet Hankook på alt fra City Go og opp til Kodiaq, var kun en Superb som hadde Pirelli Cinturato P7. La ikke merke til hvilket navn/nummer det var på Hankook dekka, men det er vel gjerne ikke dekk som vanligvis tilhører det øverste sjiktet det heller, selv om de som er med i testen gjør det bedre enn Pirelli i hvert fall..........

Kan dessverre ikke hjelpe deg med dette @sletto, men jeg kan komme med et lite tips til deg, om du ikke allerede er klar over da selvfølgelig . Om du er på FB så finnes det en egen kjøp/salg «undergruppe» i Skoda gruppa der, og det er en del som har lagt ut noen felger for salg der (uten at jeg spesifikt har lagt merke til hvilke biler de passer på), det er også flere som har byttet sine felger på Kodiaq der også, så mulig en ønskes kjøpt annonse vil kunne hjelpe deg videre. Lykke til

Helt enig med deg, dette kan skape veldig farlige situasjoner, og det skulle ha vært påbudt med tente baklys til enhver tid! Kan ikke fatte at dette er et EU direktiv med tanke på de at fleste nye biler i dag har LED baklys hvor strømforbruket er veldig lavt og det vil jo gi et minimalt økt drivstofforbruk..........

Kan ikke se at noen har lagt den ut enda, så her er den for de som ønsker noe lesestoff https://www.motor.no/tester/sommerdekk/2018/ Synes det dog er litt merkelig at sommerdekka jeg har på min bil (Pirelli Cinturato P7) fikk 5. plass (med 8,7 poeng i fjor), og nå er helt nede på 11. plass (med 70 poeng dette året). Jeg er uansett ikke fornøyd med disse dekka jeg, for de støyer som fy, men likevel litt merkelig at de skal gjøre det så mye dårligere i testen året etter........

Det forstår jeg @Salcin var mer hva jeg føler meg komfortabel med Har lest en del tråder og ser hva du mener med en hyggelig tone og mange hjelpsomme medlemmer, og medlemsfordelene er jo også noe å tenke litt på. For ta en liten tenkerunde og så se hva en gjør, takk for tips @Salcin