Superb lll

Helt enig @Salcin Ikke bare er det et flott forum med stor aktivitet, men det er også som jeg har skrevet noen ganger tidligere, en meget hyggelig tone her inne. Det er godt gjort i dagens (nett)samfunn ?

Tviler på at vi her på berget har så mye mer småkjøring enn hva de har ellers i Europa, men vi har litt andre klimaforhold her, og i tillegg så har vi her i Skandivia såkalt vinterdiesel som skal hindre at diesefiltere skal bli tette av voks. Det har de ikke nedover i sentral Europa, og enkelte av landene her har jo helt andre fartsgrenser også, så de har nok oftere riktig arbeidstemperatur på sine motorer. Er ikke noe problem å skifte serviceprogram på bilen heller slik at du har service/oljeskift hver 15.000km, jeg er absolutt ikke uenig at det kan være smartere, men jeg har som nevnt bestemt for å følge opp hva bilen gir meg beskjed om. Jeg har jo heller ikke noe servicehefte som kan gi meg en indikasjon om hva som skal gjøres på neste service, det er kun digitalt og kun noe som verksted/forhandler har tilgang til. Så jeg har ingen andre ting å forholde meg til enn hva bilen gir beskjed om. Jeg fikk riktignok en skjermdump av serviceprogrammet til min bil når jeg hadde den på service, men den er jo spesifikk for min bil/motor/drivverk/girkasse, andre biler med andre specs vil ha noen andre intervaller for enkelte ting.

Må si det var veldig merkelig med Longlife servicene som Skoda og VW i forhold til serviceintervalene jeg var vant med fra før av, men jeg bestemte meg for å holde meg til hva Møller selv sier det skal være. Min forrige bil fikk sin første service etter ca 1 år og 8 mnd, og da hadde den kjørt ca 25.000km, der hadde jeg også etterfylt ca 0,5 ltr av den medfølgende oljeflasken. Bilen hadde ikke varslet om service enda, men det ville den ha gjort i løpet av ferieturen vi skulle ut på, så da tak vi i samråd med verkstedet servicen før sommerferien startet. På min nåværende Superb (2016) så hadde den sin første service i Mai dette året etter ca 28.000km og da var bilen 1 år og 2 mnd gammel. Denne har jeg ikke etterfylt noe olje på heller, det hadde minket litt på peilepinnen, men ikke nok til at en etterfylling var nødvendig. Så jeg fortsetter med Skoda sitt Longlife serviceinterval, og skulle ikke bilen tåle det, så vet jeg noen som vil få det i ganske klar tekst hva jeg mener om det.......... Jeg følger opp med jevnlig peiling av olje, og om nødvendig så etterfyller jeg selvfølgelig, men utover det så skal jeg gjøre som både selger og verkstedet sier, følg hva bilen gir beskjed om. Personlig så vil jeg mer enn gjerne bytte olje hver 15.000km slik jeg er vant til, men det skal ikke være nødvendig for dette er testet ut og det er hva motorene skal tåle får jeg beskjed om fra både verksted og selger, det er også hva bilens serviceintervaler er programmert til, og det gjelder også bilen som går i Europa som gjerne blir kjørt på helt andre turtall og hastigheter enn hva vi gjør her i Norge, samt småkjøringen som vi også har. Så jeg har rett og slett slått meg til ro med at da er det slik det skal gjøres med VAG sine biler og da forholder jeg meg kun til det, så får vi se hvordan det fungerer i praksis etterhvert som flere km blir kjørt og bilen eldes............. Jeg bytter uansett bil før garantitiden er ute, men er jo likevel spent på hvordan dette vil fungere i praksis etterhvert som km ruller på etter at garantien har gått ut, mobilitetsgarantien løper jo så lenge servicer blir fulgt opp, men om det dekker alt er jo en helt annen sak.............

Nå er dette riktignok biler fra Sverige (og bildet er «lånt» fra nettet), men en må kanskje tenke litt på hvem en parkerer ved siden av når det blir flere som velger personlige skilt, hehe

Bra de kom med denne listen, men det synes jeg de (altså VAG) kunnet kommet med samtidig som de sier at de må kalle tilbake en del biler rundt om i verden, det blir jo bare at enkelte frykter noe kan skje med bilen, og muligens gi dårlig omtale på biler som ikke er rammet av dette.

Jeg er også meget godt fristet av en Superb 2,0/280hk TSi 4x4, men dessverre så er den utenfor mitt bilbudsjett. Tror jeg måtte ha flyttet inn i den om jeg hadde kjøpt en slik nå, er jo bra den har stort lasterom i det minste, hehe Jeg er også fristet av Kodiaq 2,0/180hk TSi 4x4, men dessverre så setter den seg helt ut av spill slik jeg ville ha utstyrt den, og når en Superb 2,0/280 4x4 L&K blir billigere inkludert vinterhjul, så hadde ikke valget vært så vanskelig for min del om det hadde vært rom for et slikt kjøp.......... Ser litt på dem.vogner og brukte utgaver, men synes de blir litt for kostbare likevel, selv om det er veldig mye bil for pengene. Skoda Karoq er egentlig en størrelse for liten for oss, så den er nok ikke et alternativ heller. Synd bensinutgavene til Octavia vRS ikke kommer med 4x4, og det samme med Superb 1,8/180hk TSi motoren som jeg har i min Superb i dag, merkelig siden det er et alternativ i Octavia og med den nye motoren 2,0/180hk TSi i Kodiaq. Det hadde vært en kombinasjon som hadde passet meg godt både motor -og budsjettmessig, men er dessverre ingen tilgjengelig kombinasjon. Dieselmotor skal jeg ikke ha, så da er det litt mer begrenset hva en kan velge når en vil ha bensin og ønsker seg 4x4, ikke at jeg har et konkret behov for det, men det forekommer jo noen situasjoner i løpet av en vintersesong hvor det kunne ha vært «kjekt å ha»............

Det kommer 2,0/190 hk TDi 4x4 sommeren 2018, men dessverre bare 1,5/150hk TSi 4x4 sommeren 2018, det er i hvert fall det som er planlagt så langt etter hva jeg har lest. Denne skjermdumpen er hentet fra Skoda sin egen norske nettside

På min forrige bil (VW Golf 2014 1,4/140hk TSi) så måtte den på verkstedet noen få dager før jeg hentet vår nye bil, da var det ladetrykksregulatoren til turboen som hadde røket. Fikk kun EPC varsel i instrumentpanelet, men i følge verkstedet så var det bare et tidsspørsmål om når bilen hadde gått over i nødmodus. Da dette skjedde så var bilen kjørt ca 34.000km og var rett over 2 år gammel, så slike ting kan skje dessverre.

Hei og velkommen til forumet @Kaya Flott bil du har valgt deg Jeg kjøpte ny Superb 1,8/180 TSi i 2016 og hadde den i noen mnd før jeg leverte den til Ditec behandling, den ble veldig flott når den var ferdig og det holdt seg godt den første tiden synes jeg, men etter en vinter med mye salt og en del mer kjøring enn hva jeg pleier å ha, så er det ikke finishen slik jeg ønsker lenger. Bilen må igjennom en helt ny behandling om den skal bli bedre, men det er ikke sikkert at den blir helt bra igjen heller. Så jeg for min del kommer aldri til å behandle en bil med Ditec igjen. Ditec Ceramic Ultra er noe helt annet og det er jo prisen også, men det kan hende at den behandlingen er verdt hver eneste krone. Jeg har lest en del positivt om den og har også sett et par biler som det har blitt utført på, og det er en helt annen sluttfinish på det enn en ren Ditec behandling. Men jeg skal også legge til at jeg har Moon White metallic og de 2 andre Skodaene jeg har sett dette på har vært Grå metallic, og der synes det jo mye bedre når det er en flott finish på behandlingen. Jeg kan vurdere en Ditec Ceramiv behandling på min neste bil, men en Ditec behandling kommer jeg ikke til å gjennomføre en gang til.

Nå er vel ikke ny strømforsyning frem til el.seter det som er det mest avanserte her, men det vil jo koste noen kroner om det ikke er noe du klarer selv. Men mulig det også må programmeres til bilen, og i tillegg legge frem noe mer slik at en også får minnefunksjonen til seten(e). I tillegg så er det også dette med sideAirbagene som jeg har nevnt tidligere, så det kan hende det koster litt mer enn det smaker dette her. Hehe, godt forslag @Marius ?? Dette kan jo også være en mulighet selvfølgelig, godt forslag @Sjåføren

Om du setter inn andre seter som krever elektrisk tilkobling for å fungere slik de skal, vil du da være sikker på at side Airbagen fungerer slik den skal? Mulig det er helt feil tankegang fra min side, men med sikkerhets anordninger som dette, så hadde jeg ikke bare tatt ting for gitt, det ville jeg ha forsikret meg om først. Nei sitteputen er ikke lengre på seter med el.betjening, men det er at de kan heves/tiltes i setets fremkant som gjør at det føles bedre. Å legge noe under skinnene eller bytte boltene til setet som gjør at setet blir løftet mer fremme vil jo kunne ha den samme effekten, men da får du en permanent løsning som kanskje ikke blir så optimal om det er flere enn deg som skal kjøre bilen..........?

Bra du linker til en slik artikkel @Tor2r Det er veldig bra at bilene blir utbedret, men dette var ikke helt den rette måten å gjøre dette på etter min mening. Dette synes jeg var en veldig dårlig/svak/ufullstendig artikkel om jeg skal være helt ærlig. Den inneholder jo ikke info om hvilke biler, årsmodeller, eller noen annen info enn at eierene blir kontaktet. Som det stod i kommentarfeltet under også, hva med bruktimportbilene, eller de som står tilsalgs (altså de som er uregistrerte) som ikke står hos en merkeforhandler, hvordan skal de bilene bli utbedret? Står jo noe om hvilke biler det gjelder i kommentarfeltet, men ingen info om hvilken kilde som er benyttet til det (i hvert fall ikke når jeg leste den). Den uthevde siste setningen i artikkelen ser jo også ut som noe som kan komme etter bruk av Google Translate........... Altså jeg mener ikke å være kritisk til at dette blir utbedret så langt derifra, det er veldig bra og slik det skal være. Men dette var vel noe av det minst informative jeg har lest med tanke på hvilke biler det gjelder. Så om en ikke får et brev i posten etterhvert, så har en da ikke disse problemene med sin bil..................? Nei, VW, Audi og Skoda, dere kan definitivt bedre enn dette her! Gjør det neste gang det skal være et problem med noe, det er både dere og eierene av bilene de har kjøpt av dere bedre tjent med etter min mening, men det kan jo godt være at det kun er jeg som mener det da.............

Jeg kan også bli sliten i lårene og ryggen ved laaange kjøreturer, og har kommet frem til at det er sitteputen som er for kort for min del. Enden av setet/sitteputen ender nesten midt under låret på meg, og det er ikke en god løsning komfortmessig. Jeg savner å kunne trekke ut det ytterste leddet på setet/sitteputen som enkelte bilfabrikanter har på noen av sine modeller/utstyrsutgaver. Det hjelper for min del noe å heve setet litt i fremkant, men forutsetningen for det er jo at du har elektriske seter som lar deg gjøre det, ellers så hever du kun hele setet og det hjelper ikke noe for min del. Slik var det i min forrige bil, en VW Golf st.vogn (mk Vll) 2014 modell, så det er betydelig bedre i min Superb hvor jeg kan heve setet i fremkant, men det er likevel ikke helt optimalt for min kropp ved lengre kjøreturer.

Vet det er noen som kjører med 10" x 20" felger med 255 dekk, så plass er det, men hvilket innpress de har brukt og om det er lovlig vet jeg ikke. Har sett 2 - 3 stykker som har det i Skoda gruppa på Facebook, har sett et par her også som har 20", men jeg vet ikke bredden de har på dekk og felg. Har ikke du 20" felger @Salcin? Tror også @loovmo endte på 20" felger tilslutt, uten at jeg er helt sikker på det?

Da er det i hvert fall innfor at jeg har skvettlapper på min bil siden jeg akkurat har fylt 49 år, hehe Så da spørs det nok om du egentlig ikke er for ung og må demontere de du har @PaulusA, hehe

Bare et lite spørsmål til deg @Håvard hvilken innstilling har du på lysbryteren? De skal svinge om den står i auto, ellers ikke, jeg har bommet litt på dette selv med min forrige bil (VW Golf 2014)

Det stemmer det du skriver der @Salcin etter hva jeg også har lest. Dette i tillegg til en firehjulskontroll og så skal dette føres inn i vognkortet i tillegg om jeg ikke tar helt feil. Dette er noe jeg har lest flere har skrevet i Skoda-gruppa på Facebook, men hva lovverket faktisk sier har jeg ikke kunnskaper om.

Mulig det er forskjell på kvaliteten når det gjelder klar folie, men på de bilene som vi har på jobben hvor det er montert klar folie på utsatte steder på, så blir den gul/brun pga avfettingen. Det synes i hvert fall meget godt på de hvite bilene vi har, uten at jeg skal påstå at det er fasiten for alle folier. Så for beskyttelse så holder jeg en knapp på skvettlapper (i hvert fall så lenge jeg har hvit bil), men at enkelte foretrekker bilen uten skvettlapper montert har jeg ingen problemer med å forstå

Har egentlig aldri forstått hensikten med denne typen spoilere på relativt «vanlige» gatebiler, men nå ser jeg jo at de har en praktisk hensikt, hehe

Ikke uenig med deg i det @Salcin men i følge de jeg snakket med , så blir det omtrent det samme som å klage på at bilen/lakken ikke tåler steinsprut. Jeg synes forøvrig at det er en dårlig sammenligning, men resultatet ser ut til å bli det samme om en snakker med Møller om det.............

Min fantasi er også altfor dårlig til at jeg klarer å finne noe passende som skulle ha stått på et reg.skilt, dessuten så tenker jeg også litt på at det er et valg en må stå for i 10 år. Nå er jeg såpass voksen ( ja ok, gammal da ) at en nok hadde valgt noe helt traust og kjedelig, og det gir jo ikke helt den samme effekten synes jeg. Helt personlig så synes jeg at dette også fortjener litt spesielle kjøretøy (ikke nødvendigvis kostbare) bare at de skiller seg litt ut fra mengden, for at det skal være passende, men det er nå bare min mening. Å skrive f.eks «Hansen ll» på en kjedelig Mondeo e.l. er i hvert fall ikke meg........... Hehe, men du verden for en forskjell det utgjør på en Superb også @Håvard

Jo takk Har jo et ønske om en tilnærmet lik den du har @Håvard, men inntil videre så får det klare seg med den en har, jeg kommer jo fra A - B med den også, hehe Hehe, ja for å være helt ærlig så passet det veldig godt til denne bilen med en forsiktig senking (i tillegg til hva DCC allerede senker bilen med 10mm), men jeg er nok litt for traust, gammal og kjedelig til å gjennomføre det, men sprekt var det i mine øyne også Hehe, da er det nok både billigere og enklere å justere høyden på det senkesettet jeg kjøpte på Plantasjen @Tor2r

Er i utg.pkt. helt enig med deg @Salcin, i hvert fall så lenge fruen ikke leser dette her, hehe Men etter å ha vært gift i noen år nå så har t.o.m. jeg lært meg at det ikke er alle sjanser/ønsker/har lyst på en bør gjennomføre, for oftere og oftere så fører det også med seg noe de lærde kaller for konsekvenser, et skummelt ord som en etter hvert tydeligere og tydeligere forstår meningen av.......... God helg!

Hei og velkommen til forumet @Perlo En mulighet er jo selvfølgelig å ta turen direkte til en forhandler om det er Skoda originalfelger du vil ha. En annen mulighet for det er jo den norske nettbuttikken til Skoda, den finner du en link til her Ellers så har jo de fleste dekkverkstedene rundt omkring muligheter til å skaffe felger som passer til din bil, slik som f.eks., Dekkmann Dekkteam Mekonomen (enkelte av verkstedene har dette) Dekkpartner Superdekk Etc.

Bare et lite tips/forslag til deg @mthoring, om du ikke allerede har forsøkt der, så anbefaler jeg deg å stille det samme spørsmålet i Skoda gruppa på Facebook. Der vet jeg veldig mange har det rette utstyret og kunnskapene til å gjøre det. Du vil nok ha en større treffprosent til din forespørsel der inne. Flere her inne har det også, men jeg vet ikke hvor de bor i forhold til deg. Lykke til