Superb lll

Når Møller selv står for dette så er det selvsagt helt problemfritt, så da er det bare å «kjøre på» @Scout

Støydempingen er nok merkbart bedre med type Tectyl understellsmasse, fordi den rett og slett er tykkere og mer effektiv på det punktet. Ulempen er som @Helge skriver at på sikt så kan Tectyl sprekke og vann/fuktighet/salt trenge inn og faktisk gjøre rustangrepene mye større og verre å finne. Jeg har heller ikke behandlet mine biler med noe i tillegg jeg heller, jeg gjorde som sagt noen undersøkelser på bilen jeg kjøpte i våres for å gjøre det på denne, men ble rett og slett frarådet å gjøre det av selger slik jeg har skrevet i et annet innlegg i tråden her. Det samme svaret fikk jeg forøvrig når jeg spurte om dette på min forrige bil også (VW Golf 2014), er jo samme Møller konsern som står bak, men det var fra to helt forskjellige forhandlere (forskjellige byer også). Nå har jeg heller ikke for vane å beholde mine biler så lenge, så derfor bekymrer det meg heller ikke så mye, men ekstra lydisolering og en ekstra rustbeskyttelse har jeg også ment at kunne vært positivt med tanke på innbytteverdi etc., men når selgeren(e) sier som de gjør så lar jeg det heller være.......... De to bilene jeg hadde før Golf var begge behandlet med type Tectyl, men det ble gjort av importøren før de sender bilene ut fra kaia i Drammen, det var 2009/2012 utgaver av Nissan Qashqai +2. Det er noe importøren gjør på hver eneste bil de tar hit til Norge når det gjelder Nissan (og en del andre importører av andre merker gjør også det samme), men det gjør altså ikke Møller (VAG produkter) på de bilene de importerer. Jeg synes det virker meget fornuftig å gjøre dette, men om det kan gå ut over rustgarantien, så er det definitivt noe jeg ikke gjør med min bil nå.

Hei Stian og velkommen Har foreløpig ingen løsning til deg, men skal sjekke litt i løpet av dagen. Men hvilken spiller har du i bilen, og hvilken type mobil har du? Hvilket OS mobilen har kan også ha betydning......... Grunnen til det spørsmålet ang. mobilen din, er at det er langt lettere i få til et godt «samarbeid» mellom bil og mobil om du benytter iPhone, uten at jeg skal si dette er mulig å få til av den grunn.. Jeg har Columbus Infotainment i bilen og Android mobil selv og det fungerer ikke så bra på alle punkt, selgeren der jeg kjøpte bilen benytter iPhone og det er et betydeligere bedre «samarbeid» der enn det er med Android, når det gjelder en del av funksjonene. Kom med noen flere opplysninger Stian, så er det litt lettere å undersøke mulighetene

Disse felgene er egentlig de som er standard på Style utgaven som jeg har, men jeg valgte å benytte de som vinterfelger og kjøpte i stedet de kontrastfelgene som jeg har vist frem på en del andre bilder i tillegg som sommerfelger. Originalfelger er ikke spes billig, det er jeg helt enig med deg i. Fordelen jeg ser med dem er at de er å finne på lager om en skulle være uheldig å skade en av dem slik at den ikke kan repareres, og i tillegg så slipper en ekstra ringer i navet for å få riktig diameter der og en kan bruke de samme boltene til både sommer, vinter og reservehjul. Det er mindre å ta vare på og passe på at en får med seg om uhellet skulle være ute..........

Liker kontrastfelgene best jeg også, men de får jeg bruke på sommeren, så da blir det sølvlakkerte felger på vinteren

Skal bli spennende å se hvordan de blir på bilen din @Espen Min ble ikke så spennende med vinterhjula på (Skoda Modus 18" originalfelg), men det får duge likevel

Jeg har hatt en lang rekke med forskjellige biler før jeg kjøpte VW Golf (mk Vll) i 2013, og ingen av dem har brukt olje. Derfor ble jeg overrasket når en helt ny bil plutselig brukte olje, det var riktignok ikke mye, men ble likevel ganske overrasket over det. Jeg fylte ca 0,5 liter ved 15.000km, og så at det også manglet tilsvarende når den skulle ha service ved 30.000km, men da ble jo det ordnet på servicen,. Så bytta jeg bil rett etterpå, hvordan det er med oljeforbruket på den nå vet jeg ikke, motoren var forøvrig en 1,4/140hk TSi (bensin). Så undersøkte jeg litt mer på forskjellige fora og fant ut at det slett ikke var uvanlig for motorer fra VAG konsernet, og noen er verre enn andre det er det ingen tvil om. Noen fyller flere liter mellom servicer, og liker jo selvfølgelig ikke det, men det er likevel innenfor hva Møller synes er normalt.......... Nå kjører jeg en Superb 2016 med 1,8/180hk TSi (bensin) og den har nå kjørt rett ca 14.500km, og oljenivået var ca 2mm under midten av peilepinnen (ca 15min etter at motoren var stoppet). Så den kan nok etterfylles litt, men lar det foreløpig være litt til (har oljeflaske i bilen, og peiler jevnlig). Men om dette forbruket er for at denne motoren er ganske ny og at den bare bruker litt nå i starten (innkjøring), eller om det forbruket fortsetter vet jeg ikke. Det er i hvert fall ikke uvanlig at motoren bruker litt olje når de er helt nye. Så det oljeforbruket du har er jo høyere enn hva det er på min bil, men det er likevel ikke noe jeg ville ha reagert på, men om det øker så ville jeg ha snakket nærmere med forhandleren om det. Se på hvor mye olje du har på motoren etter neste service, da er det mye enklere å følge med på hvor mye den bruker i forhold til hvilket oljenivå den hadde fra service. Det samme kan du jo selvfølgelig gjøre selv nå som du har etterfylt også.

Enig med du

Det er jo ikke feil med ekstra rustbeskyttelse, snarere tvert i mot (såfremt det er godkjent av Møller). Jeg forhørte meg også med forhandleren når jeg kjøpte min bil i våres, og han frarådet meg fra å gjøre det. Årsakene til det er bl.a. at en kan miste rustgarantien fra Møller om en gjør noe som Møller ikke godkjenner. Og det er faktisk forskjell på om det er forhandleren eller Møller som godtar hva som evt. blir gjort på din bil. Det igjen kommer av at det ikke er din forhandler som avgjør hvilke (rust)skader som dekkes av Møller eller ikke, slike skader blir sendt videre, og er det behandlet med noe som ikke Møller konsernet godkjenner, så har en heller ingen rustgaranti. Det har visstnok forekommet situasjoner, hvor de som utførte understells behandlingen har måttet ta over rustgarantien. Så før en evt slik ekstra understellsbehandling, så forhør deg med Møller konsernet (ikke din forhandler). Send mail/brev, og ta vare på det skriftlige svaret du får, for det kan hende at det trengs om noen år......... Grunnen til dette er at enkelte av understellsbehandlingene inneholder stoffer som kan reagere med det som er sprøytet under bilen fra fabrikken, og derfor de strenge vilkår for hva som kan brukes under bilen.

Bare hyggelig Husk at du må ha et originalt minnekort fra Skoda for å få det til med Octavia.

Har du foretatt Navigasjonsoppdateringen ECE 2017 for din Columbus Navi, etter Juni dette året? Jeg har lest noe om dette på andre fora også, og der er det en del ting som har rettet seg en den oppdateringen. Jeg har ikke foretatt den oppdateringen selv enda, for den er visstnok ikke kompatibel med Mac, uten at jeg kan forstå hva som er problemet.........? Når det gjelder ditt spørsmål om det er Navi eller kamera som gjenkjenner skilt, så er det kameraet som gjør det. For det er jo kun da det kan registreres om det er forandringer i fartsgrensene, det vet ikke et Navisystem. I Østfold som jeg kjører en del, så er det jo flere 110 km/t soner på E6 i sommerhalvåret, men det settes ned til 100 km/t i vintermånedene. Det registrerer i hvert fall kameraet i min bil, det samme med nedsatt fart pga vegarbeid o.l. som jeg også skrev i innlegget mitt i går, slike ting ligger jo ikke i kartverket på et Navisystem det heller. Så jeg tror at ditt system trenger en oppdatering rett og slett, om du allerede har gjort det, så tror jeg likevel at det er noe du burde ta opp med forhandleren for å gjøre det skikkelig (selv om det kanskje er de som har gjort dette, så bør de gjøre det på nytt for deg). Bare et lite tilleggsspørsmål til deg, du har ikke noe som dekker til ditt kamera, slik at det ikke «ser» skilta, men da gir deg fartsgrensene som ligger i kartverket i stedet?

Hvilket Infotainment system er det du har i din Octavia? Jeg har Columbus navigasjon i min 2016 Superb, og på de veiene jeg har kjørt så langt så har ikke skiltgjenkjenningssystemet hatt noen problemer med å lese fartsgrenseskiltene jeg har passert. Det tar de digitale, de gule (som er satt opp ved vegarbeid) og de vanlige. Det eneste stedet som det ikke fungerer (og slik er det hver eneste gang) er på E6 et sted mellom Strömstad og Uddevalla, der får jeg beskjed at skiltgjennkjenning ikke er mulig, men det er heller ikke fartsgrense skilt på den strekningen, så der bruker den muligens Navigasjonssystemet til å si i fra dette, det vet jeg ikke. Det er forøvrig den siste biten av firefelts E6 som ble ferdigstilt i Sverige dette gjelder.......

Jeg har også Nokian Hakkapeliitta R2 på min bil, og har akkurat lagt om til dem nå. De er jo merkbart mykere og mer behagelige å kjøre på enn hva mine Pirelli sommerdekk er, så får vi se når vinterføret kommer hvordan de oppfører seg da, i dekktester gjør de det jo meget bra Har tatt bilde av bil med både sommerhjul og vinterhjul på, en hvit bil gjør seg bedre med litt mer kontraster på felgene gitt, men tror likevel det er mer fornuftig med lakkerte felger nå som saltet snart også blir en del av hverdagen her.......... Hva synes dere, sølv eller kontrast på felgene? Er ikke helt samme fargetemp på bildene, veldig forskjellig lys (sol) og mobilen er ikke den beste til å gjøre dette riktig (enda jeg har byttet på WB). (Begge hjulsettene er 235/45-18") Vinterdekk Sommerdekk

Enkelte har det i hvert fall som en mulighet, men det er klart at en ikke får så veldig godt betalt der heller, så lenge årsaken til et bytte er at en ikke er fornøyd med dem......... Men det er jo verdt et forsøk da, det verste svaret du kan få er jo nei. Lykke til

Se der ja, da har du jo noe å se frem til mot helgen da @Helge Fint med bilder og en liten oppdatering av hvordan bilen er i forhold til forventningene

Så du er såpass fornøyd med Pirelli du også ja.........? Som jeg har nevnt i flere innlegg både her (og andre steder) så har de gode egenskaper ellers, men på støy så er de nesten grusomme (etter min mening) nå som temperaturen har blitt under 10 grader. Tja, det er sikkert en mulighet til å selge alt mulig på Finn.no, det kommer nok bare an på prisen. Så det var en som forsøkte å selge helt ubrukte 235/40-19" Pirelli Cinturato P7 gjennom Skoda gruppa på FB, det første «budet» han fikk var på 2.000,-....... Men hvordan det endte, eller hva de evt. ble solgt for vet jeg ikke noe om. Så det kan kanskje være enklere å forsøke å bytte de inn på ditt dekkverksted, mulig de kan gi deg en bedre pris i innbytte på dem, for de selger muligens pent brukte dekk der også? Jeg fikk i hvert fall byttet inn noen nesten nye piggdekk som fulgte med en bil jeg kjøpte til piggfrie for noen få år siden, hadde vel kjørt omtrent det samme med dem som du har gjort med dine sommerdekk.........

Var en tur på Sjusjøen i høstferien og hadde jeg bodd i nærheten der, så hadde jeg også byttet til vinterdekk. Der hadde vi flere frostnetter på rad med laveste natte temp. på -6 grader. Men noen mil syd for Oslo hvor jeg holder til, så er det jo helt andre temperaturer foreløpig. Og der i grunnen det som gjør at jeg holder igjen litt med bytte til vinterdekk. Men når det er sagt så er jeg som sagt litt usikker på hvilke dekk (av de jeg har) som er best egnet nå. Skal en beholde de harde Pirelli Cinturato P7 dekka, som bare blir enda hardere ved temp som vi har her nå? Eller skal en bytte til Nokian Hakkapelitta R2, som er kjent for å være myke og deres svakeste egenskap er på våt/bar asfalt? Jeg vet at det kun er jeg som må avgjøre det, men litt rådføring er det jo greit å gjøre

Mange gode råd og tips her @Tor2r Legg inn at det er anbefalt med ca 10% høyere lufttrykk i vinterhjula også, så en ikke sliter unødig på kantene av dekka og har best mulig grep på dem. Har lest dette flere steder nå den siste tiden, så har tenkt til å gjøre det til en vane for mine egne vinterdekk også.

Bare han er fornøyd med både bil og farge, så er vel det meste greit egentlig Joda, både farger og utstyr engasjerer vet'u Men for å spørre helt konkret, hvilken motorisering og utstyrsversjon valgte din far da @Magnar77?

Hvordan har det gått med fargevalget da @Magnar77, ble dere tilslutt enige om hvilken fargen din far burde velge? Er vel muligens han som avgjør det på sin neste bil selv, men en viss påvirkning kan du jo sikkert gi ham

Da er jeg i hvert fall ikke den eneste som synes at Pirelli ikke er helt «drømme-dekket» for en så flott bil som Superb er. Joda jeg er helt enig med deg @Espen, dekk er til for å brukes når det er riktig årstid for det. Men med temp. rundt 8-10 grader som det er her hvor jeg bor, så synes jeg kanskje det er litt i varmeste laget foreløpig. De vinterdekka jeg har er såpass myke, at de får sine få minus poeng ved kjøring på våt asfalt og når temperaturen er såpass «høy» i tillegg, så synes jeg kanskje at det er et par uker for tidlig å bytte til dem. MEN på en annen side, så er kanskje de Pirelli dekka såpass harde at de kanskje ikke har verdens beste egenskaper ved disse temperaturene som det er nå. Og når løvet snart faller av, så gjør jo ikke det akkurat veigrepet noe bedre heller om dekka er harde. Nå er min bil snart 7 mnd og jeg har nesten kjørt 15.000km med den, men det er faktisk ikke synlig på mønsteret en gang, så det sier nok sitt om hvorfor de støyer en del, for gummien er såpass hard at den slites mindre enn mykere dekk.

Vurderer veldig jeg også om jeg skal legge om til vinterdekk eller ikke......... Ser på værvarsel fra både Yr.no og SMHI (svensk «manuelt betjent» værtjeneste) som er mye mer pålitelig enn Yr.no, og begge to har 4-5 varmegrader som laveste temp helt frem til tirsdag 18.10. og ikke noe nedbør. Er jo veldig greit å ha bytta om til vinterdekk før en virkelig har behov for dem, men på en annen side så vil jeg ikke kjøre i stykker vinterhjula på tørr og bar asfalt heller helt unødig heller, hmm..............???

Skoda Superb er faktisk i bruk av brannvesenet i Trøndelag, men jeg vet ikke hvilken motorisering det er på den. Se vedlagt skjermbilde som jeg har hentet fra en Skoda gruppe på FB. Ser ikke ut til å være toppversjonen med bensin (2,0/280hk), for den mangler eksos utløpet på hver side som den har, for det hadde vel vært et relativt greit utrykningskjøretøy det......... Er det VRS versjonene av Octavia de bruker i Georgia, eller er det enda mer trimmede utgaver de benytter?

Da har jeg i hvert fall hentet min egen Superb fra ‹‹spa-behandlingen›› Den er dønn strøken, og jeg er meget fornøyd.

For min del, NEI, så absolutt ikke