Gå til innhold
PaulusA

PaulusAs Octavia Style 2.0TDI 150hk 4x4 DSG 2018 FL


Anbefalte innlegg

Skrevet
1 time siden, Superb lll skrev:

Ja at det er grov asfalt og at den svært ofte er slitt ved bruk av piggdekk er de viktigste årsakene som lager veistøy, men det finnes sommerdekk som gjør dette betydelig bedre, nesten i klasse med piggfrie vinterdekk. Men de har litt andre egenskaper, de slites fort og ikke minst de koster en god del. Andre dimensjoner på dekk som du skriver @Scout, vil selvfølgelig også kunne hjelpe på støy.

Støy kommer fra så mange steder, men du har helt rett med tanke på at det er hva fabrikkene gjør (og ikke minst ikke gjør) som setter standarden for hvordan lydisoleringen er. BMW er virkelig noe noe de fleste burde ta lærdom fra her, andre har blitt bedre, men det er et stykke igjen til de når premium klassen der. Bare se på Volvo XC 90, en knalldyr bil, og Skoda Kodiaq scorer bedre på støyisolering i følge et par av de testene/sammenligningene jeg har lest.

Er klar over det med digitalt servicehefte og hva bilen kommer med selv, men det står svært lite (for ikke å si ingenting) om hva som kommer på neste service. Så en vet jo ikke på forhånd om en skal tenke antall mnd, kjørelengde, kjørestil, men det er jo så «enkelt» at det er en kombinasjon av dette........ Bilen gir beskjed den, men det synes jeg er lite forutsigbart. Om en kan se i et servicehefte at en på f.eks. 90.000km skal bytte reg.reim, tennplugger og bremsevæske i tillegg til vanlig service, så vet en at den servicen koster en del, nå vet en kun at bilen sier i fra at det er på tide med service, men ikke hva som ventes av kostnader.

Jeg la jo ved en oversikt jeg fikk fra kundemottakeren i en annen tråd om hvordan det er på min bil slik at jeg har noe å gå ut i fra, men den måtte jeg selv spørre etter og uten den så vet jeg egentlig ikke så mye om hva som venter. Og dette synes jeg ikke helt passer så bra med «Simply Clever», men mye kommer vel av at jeg er vant til et servicehefte fra samtlige biler jeg har hatt tidligere (og de har det blitt en del av, er vel på bil nr 19 nå om jeg ikke husker helt feil) og jeg synes det er mye mer forutsigbart, men det behøver selvfølgelig ikke alle være enig i, hehe :) 

Jeg har både Skoda appen og mitt bilhold, men de viser ikke så mye mer enn hva som er gjort med med bilen, hvilke servicer en har utført, noen tips, en litt lettere utgave av instruksjonsboka, samtlige verkstedbesøk og alle fakturaer/kjøp til bilen, etc.  Mye bra i de appene, det er jeg helt enig i, men jeg savner fremdeles serviceheftet, hehe ;) 

@Superb lll du har helt rett. Jeg savner også skikkelig servicehefte. Men det eneste jeg har vært nervøs for prismessig på noen av mine biler er skifte av registerreim. Tror det er registerkjede på 180hk bensin, om jeg husker riktig. Vel. Jeg kjører ikke mer enn 6-8000 km i året, så det blir vel en service annenhvert år vel?

  • Svar 66
  • Opprettet
  • Siste svar

Mest aktive i denne tråden

Mest aktive i denne tråden

Postede bilder

Skrevet
5 timer siden, Scout skrev:

@Superb lll du har helt rett. Jeg savner også skikkelig servicehefte. Men det eneste jeg har vært nervøs for prismessig på noen av mine biler er skifte av registerreim. Tror det er registerkjede på 180hk bensin, om jeg husker riktig. Vel. Jeg kjører ikke mer enn 6-8000 km i året, så det blir vel en service annenhvert år vel?

Hehe, tja, rett og rett, det kommer sikkert an på den enkelte hva en foretrekker vil jeg tro, for det er jo ikke så mange andre enn du @Scout@PaulusA og meg selv som skriver noe om dette. Men det er i hvert fall hva jeg trives best med og synes gir best kontroll og forutsigbarhet, men det er vel bare slik en aldrende mann tenker sikkert ;) 

Hadde det enda stått litt mer på nettet eller i en av appene, så hadde det jo også vært greit, for såpass moderne er jeg i det minste ;) Men det er jo dessverre heller ingen info å finne der.........

Jeg kjører som regel mellom 12 og 14.000km i året så jeg pleier også å ha service hvert 2. år som det også blir for din del @Scout, men noen litt spesielle omstendigheter har gjort at bilen nå har passert 29.200km på 1 år og 2 mnd. Så nå er det liksom ingenting som passer med hverken kjørelengder eller år lenger, men det retter seg vel opp i løpet av et par mnd vil jeg tro, for da er det tilbake til normalen igjen.

Ja 1,8/180hk TSi motoren har registerkjede :) 

Skrevet (endret)
2 timer siden, Superb lll skrev:

Hehe, tja, rett og rett, det kommer sikkert an på den enkelte hva en foretrekker vil jeg tro, for det er jo ikke så mange andre enn du @Scout@PaulusA og meg selv som skriver noe om dette. Men det er i hvert fall hva jeg trives best med og synes gir best kontroll og forutsigbarhet, men det er vel bare slik en aldrende mann tenker sikkert ;) 

Hadde det enda stått litt mer på nettet eller i en av appene, så hadde det jo også vært greit, for såpass moderne er jeg i det minste ;) Men det er jo dessverre heller ingen info å finne der.........

Jeg kjører som regel mellom 12 og 14.000km i året så jeg pleier også å ha service hvert 2. år som det også blir for din del @Scout, men noen litt spesielle omstendigheter har gjort at bilen nå har passert 29.200km på 1 år og 2 mnd. Så nå er det liksom ingenting som passer med hverken kjørelengder eller år lenger, men det retter seg vel opp i løpet av et par mnd vil jeg tro, for da er det tilbake til normalen igjen.

Ja 1,8/180hk TSi motoren har registerkjede :) 

Vi får vel venne oss til det. ? Registerkjede ruler! Penger spart der

9 timer siden, PaulusA skrev:

Enig med dere begge to.

Et ordentlig servicehefte hadde vært bedre, og lettere med service på uoriginalt verksted.

Ang støy er det tydelig at i Octavia er det spart på slikt, men ikke håpløst sammenlignet med andre biler opp til ca 500 laken

Tror man kan gjøre ganske mye selv, med asfaltplater og slikt, men da dette for min del er firmabil gidder jeg ikke. Det er verken veldig dyrt eller fryktelig mye jobb.

Asfaltkvalitet har mye å si, og selv i Premium er lyden irriterende på den groveste og mest slitne asfalten.

Ang gir vil jeg si at du får 7 trinn med 180 hk og 2 hjulsdrift, så bilen både tåler og kan med fordel ha flere gir, men egentlig kun interessant for bruk på motorvei. Da jeg kjører 4-5 mil x 2 daglig på E18 i 100/110 fartsgrenser er det genialt med 7 gir ??

 

Dårlig med motorvei i midt-norge. De flotte veiene stopper på sørsida av Dovre. Videre nordover har politikerne stort sett gitt faen. Råtten asfalt og mye køer er det også.

Men det hender jeg kjører meg en nattlig tur og "strekker ut litt". Lurer faktisk på om jeg skal grisekjøre litt i kveld..?

Endret av Scout
Skrevet
47 minutter siden, Scout skrev:

Vi får vel venne oss til det. ? Registerkjede ruler! Penger spart der

Hehe, ja i hvert fall til registerkjedet strekkes eller «tanner over», da er det slutt på at det er billig i hvert fall. Men det skjer heldigvis ikke så ofte, og gjerne ved laaaaaange kjørelengder, så det får vi håpe at vi holder oss unna @Scout ;)

Skrevet

Min eldre Accord (2006-2.2 Diesel) som jeg solgte til fordel for Merca i fjor våres etter 208.000 km hadde ihvertfall aldri noen problemer.

Jeg synes ikke servicehefte er gammeldags og det er heller ikke gammeldags å lese en god bok ?

Ang Service og oljebytte hadde jeg aldri turt over tid å kjøre to år på samme olja, slike intervaller har mye oljeforbruk og svidde turboer på samvittigheten. Bytt minst en gang PR 12-14 mnd uansett kjørelengde er gode råd fra alle mekanikere jeg kjenner.... ikke uten grunn

Skrevet
5 minutter siden, PaulusA skrev:

Ang Service og oljebytte hadde jeg aldri turt over tid å kjøre to år på samme olja, slike intervaller har mye oljeforbruk og svidde turboer på samvittigheten. Bytt minst en gang PR 12-14 mnd uansett kjørelengde er gode råd fra alle mekanikere jeg kjenner.... ikke uten grunn

Dette er jeg forsåvidt helt enig med deg i @PaulusA, men er nå på min andre bil med longlife olje og 2 års serviceintervaller. Kom ned på verkstedet etter et år med den forrige bilen og sa at jeg gjerne ville har byttet olje på den, da hadde bilen kjørt ca 14.000km. 

Men verkstedet insisterte på at dette var i full tråd med hva fabrikken, VAG og Møller mente var helt riktig intervaller, kjør til bilen sier i fra om service. Og det gjør den som de sa, enten for at den nærmer seg 30.000km eller at det nærmer seg 2 år, eller at mye småkjøring og/eller kjørestil gjør at det anbefales å bytte olje tidligere. Så jeg kjørte derifra og kom tilbake når bilen sa i fra om service etter 1 år og 7 mnd og noe rundt 25.000km. Da hadde jeg også etterfylt ca 0,5 liter olje ved ca 18.000km, dette var en VW Golf 1,4/140hk TSi 2014 modell. Superben jeg har i dag utførte jeg service på for 10 dager siden, den var da 1 år nesten 2 mnd, og hadde kjørt 28.300km når servicen ble utført, og etterfylt en dråpe med olje på denne motoren.

En kan riktignok gjøre om på service programmet til bilen om en ønsker det, slik at det blir 15.000km og/eller 1 gang i året, men da er en ute av longlife serviceprogrammet. Ser at flere og flere bilfabrikanter benytter seg av 30.000km intervaller nå, så dette er jo ikke noe spesielt for VAG.

Jeg trives best med oljeskift en gang i året (ca 15.000km) og service etter 30.000km (hvert andre år), men har bestemt meg for å følge Skoda sitt longlife serviceprogram til punkt og prikke så lenge jeg har bilen. Jeg etterser jevnlig oljenivået og vil følge bilens varslinger, da har jeg gjort det jeg skal og har da også Skoda sin mobilitetsgaranti. Så får vi se hvordan dette vil bli i praksis etterhvert som tiden går og de kjørte kilometerne ruller på ;) 

Skrevet

Grunnen til at det beste for bilen er at oljen ikke blir så gammel er bl.a. kondens og slikt i oljen, grunnet mange årstider.

Verken VAG eller BMW har vært villige til å innrømme at i Norge er det glupt med andre intervaller. Honda kjører 20k og 1 år på samme olje, er vel ikke uten grunn?

Skrevet

De fleste bilmerkene har jo i dag minst 30.000km mellom hver (hoved)service, men svært mange har et oljeskift i mellom. Jeg er klar over hvorfor, men som sagt, her tar jeg VAG/Møller på hva de sier om sine longlife serviceintervaller og følger dermed bilens varsel om når den skal ha service/oljeskift. 

Skrevet
7 timer siden, Superb lll skrev:

De fleste bilmerkene har jo i dag minst 30.000km mellom hver (hoved)service, men svært mange har et oljeskift i mellom. Jeg er klar over hvorfor, men som sagt, her tar jeg VAG/Møller på hva de sier om sine longlife serviceintervaller og følger dermed bilens varsel om når den skal ha service/oljeskift. 

Your choice! ?

Dette fungerer selvfølgelig fint så lenge du har bilen ?

Ang oljeskiftintervaller: Subaru har 15k/1 år. Toyota ca det samme, men da service hver 30k

Hvilke motorer har minst problemer? ?

Skrevet
1 time siden, PaulusA skrev:

Hvilke motorer har minst problemer? ?

Tja med tanke på alle motorene som Toyota har byttet i skjul for mange av sine eiere så vet jeg nesten ikke jeg.......... ;) 

Som sagt tidligere her @PaulusA, jeg er absolutt ikke uenig med deg, men jeg kommer likevel til å følge de service intervallene og varslingene bilen gir, for da har en både mobilitets -og nybilgarantien i orden. Jeg synes også at det hadde gitt en bedre følelse med et oljeskift etter ca 15.000km, men det sier verkstedet er helt unødvendig. Da forholder jeg meg rett og slett til det, for det er hva VAG/Møller sier er fasiten for longlife service intervaller, så får andre gjøre det de synes er best sin del.

VAG hadde jo ikke lagt opptil slike service intervaller om de ikke hadde kunnet garantere for at det holder mål, og det er jo ikke bare i Norge/Norden det er kaldt, så dette vil jeg tro er ganske godt forsket på, og hadde det vært store utfordringer/problemer med slike longlife intervaller for de bilene/motorene, så hadde de jo gjort om på dette for lenge siden. 30.000km service/oljeskift intervaller er noe VAG har hatt i mange år, og hadde neppe blitt videreført om det ikke hadde fungert tilfredstillende. Dette har de jo også på sine nyttekjøretøy som blir kjørt og belastet på en helt annen måte (som regel). :) 

 

De fleste bilprodusenter har sine utfordringer på noen modeller, om det gjelder motor, oljeforbruk, forstilling, drivverk, etc varierer jo veldig fra merke til merke, men også fra modell til modell. Kjøpte en helt ny Opel Vectra i 01, og etter 2 år og 2mnd så orket jeg ikke mer, 28 verkstedturer og da kommer service/oljeskift utenom. Fikk et stort plaster på såret og et knalltilbud en helt ny 2004 modell, det var faktisk for godt til å la være. Langt færre problemer, men ikke feilfri, byttet igjen i 06/07 og kun 2 feil på den. Kjøpte ny Nissan Qashqai +2 i 2009 og det var (en nesten) helt problemfri bil, byttet i 2012 til en ny og bedre utstyrt Qashqai +2, og den var nesten mer på verksted enn jeg hadde den hjemme. Ny VW Golf i 2014 helt problemfri, og ny Superb i 2016 og den er også helt problemfri (så langt). 

Jeg vet godt at du (og flere andre) tenker på hva motoren har best av gjennom hele levetiden, og det er jo selvfølgelig å ha nyest og ferskest olje uten forurensinger og «spon» fra motoren, og at oljebytte mellom hver 10 - 15.000km er absolutt best for motoren er jeg selvfølgelig ikke uenig i.

Men når VAG sier noe helt annet for sine longlife service intervaller, for det er de som har tilgang til informasjonen, kunnskapen og hva som skal gjøres med bilen til enhver tid, og når de sier at det er helt unødvendig å bytte olje mellom servicene, så forholder jeg meg rett og slett til det. Jeg peiler oljen jevnlig og etterfyller om det er behov, ellers så får bilen si i fra når den vil ha service (og det er maks 30.000km/2år mellom hver gang, men som regel så blir det aldri så lenge for noen).

 

 

 

Skrevet

Som jeg sa, ditt valg ?

Jeg kommer også til å følge intervallene, men bilen vil gå 50k i året ?

Jeg er vel personlig mer en Honda fan når det gjelder motorer ?

Skrevet
13 minutter siden, PaulusA skrev:

Som jeg sa, ditt valg ?

Jeg kommer også til å følge intervallene, men bilen vil gå 50k i året ?

Jeg er vel personlig mer en Honda fan når det gjelder motorer ?

Da er du godt innafor @PaulusA, du ligger vel nesten an til 2 servicer i løpet av året med den kjørelengden der :) 

Honda motorer er gode motorer ja, og det er ikke bare bilmotorer de er bra på heller. Dessverre så har de kuttet ut type Accord (i hvert fall her i Norge), og det synes jeg er synd. For det var en bil jeg kunne tenkt meg for noen biler siden, men da var de dessverre ikke å få tak i nye lenger............

Skrevet
53 minutter siden, Superb lll skrev:

Da er du godt innafor @PaulusA, du ligger vel nesten an til 2 servicer i løpet av året med den kjørelengden der :) 

Honda motorer er gode motorer ja, og det er ikke bare bilmotorer de er bra på heller. Dessverre så har de kuttet ut type Accord (i hvert fall her i Norge), og det synes jeg er synd. For det var en bil jeg kunne tenkt meg for noen biler siden, men da var de dessverre ikke å få tak i nye lenger............

Ja, godt innafor, hehe

Ja, Accorden er den beste bilen jeg har hatt, også med den beste motoren. Bare det at jeg hadde min 2006 modell fra 2008 til 2016 sier sitt, som hovedbil først, kjørte 165k med den. Aldri motor eller elektronikktull.

Liker Honda så godt at jeg ønsket en Crv nå, men den hadde for dårlig baksete.

Accorden datt ut, tror jeg, da de ikke beholdt den geniale bagasjeplassen. I min var det VELDIG god plass.

Eneste som ikke var topp med Accorden var litt mye dekkstøy og litt snau kupeplass, da jeg tar mye plass selv (194 cm)

Dette er jo litt OT men er lov å være fan av noe

Nå har jeg også fått øynene opp for Skoda, men er mere fornuften enn entusiasten..,

Skrevet
3 timer siden, PaulusA skrev:

Ja, godt innafor, hehe

Ja, Accorden er den beste bilen jeg har hatt, også med den beste motoren. Bare det at jeg hadde min 2006 modell fra 2008 til 2016 sier sitt, som hovedbil først, kjørte 165k med den. Aldri motor eller elektronikktull.

Liker Honda så godt at jeg ønsket en Crv nå, men den hadde for dårlig baksete.

Accorden datt ut, tror jeg, da de ikke beholdt den geniale bagasjeplassen. I min var det VELDIG god plass.

Eneste som ikke var topp med Accorden var litt mye dekkstøy og litt snau kupeplass, da jeg tar mye plass selv (194 cm)

Dette er jo litt OT men er lov å være fan av noe

Nå har jeg også fått øynene opp for Skoda, men er mere fornuften enn entusiasten..,

Helt klart, det er lov å være fan :) 

Jeg har ikke allverdens erfaring fra Octavia så der vil jeg ikke si så mye hverken den ene eller andre veien, men jeg synes at Superb og Kodiaq virkelig har blitt meget bra, og de står ikke noe tilbake for hverken Passat eller Tiguan etter min mening, det er heller nesten den andre veien, i hvert fall når det gjelder Passat. Den blir for traust og kjedelig, og har heller ikke noen motorer jeg kunne tenke meg her i Norge. De har jo ikke hverken 1,8/180hk eller 2,0/220hk bensin, den største 2,0/280hk 4x4 har de riktignok, men da foretrekker jeg heller Superb likevel av de fleste årsaker og ikke minst pga pris.

Skoda vekker kanskje ikke den største entusiasmen hos alle, men jeg synes de har blitt meget bra nå, og jeg håper virkelig ikke at de får noen restriksjoner fra VW. For nå synes jeg Skoda gjør veldig mye bra og riktig, og det er absolutt et bilmerke som vil stå meget høyt oppe på lista mi ved neste bilbytte for min del :)  

 

Skrevet

Nydusjet bil (uten vask) med bilder fra vinkler som ikke viser logo for tydelig, hehe

Viser her også skvettlapper bak samt felger jeg har fått kred for

IMG_0344.JPG

IMG_0346.JPG

IMG_0347.JPG

 

Skrevet

Stilig i helsvart. Ble nesten litt misunnelig, men tok en ny titt på min race blue...og er veldig fornøyd med den ?

Men skvettlappene bak, har du eller forhandler satt de på? Ikke skjønner jeg hvorfor skodabutikken.no har de i sortimentet sitt. For mlller er vel offisiell importør av Skoda.

Skrevet
15 minutter siden, GeirS skrev:

Stilig i helsvart. Ble nesten litt misunnelig, men tok en ny titt på min race blue...og er veldig fornøyd med den ?

Men skvettlappene bak, har du eller forhandler satt de på? Ikke skjønner jeg hvorfor skodabutikken.no har de i sortimentet sitt. For mlller er vel offisiell importør av Skoda.

Takk Geir

 Begge er fine, men grunnet logo og firmafarger må min være svart

Med hvite striper etc er den heldigvis med litt kontraster

Skrevet

Octavia kler veldig godt den sorte lakken, det er det ingen tvil om, en meget flott bil dette @PaulusA :) 

Så sort eller Quarts Grey metallic hadde uten tvil vært blant mine største favoritter om jeg skulle ha kjøpt med Octavia neste gang jeg bytter bil :) 

 

Synes absolutt at bilen din er flott som sagt, men sorte/mørke felger er nok ikke mitt førstevalg (uansett farge på bil), men heldigvis så er det opptil enhver hva en velger der :D 

 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Takk for det @Sjåføren 🙂 Har tittet innom forumet, men ikke vært aktiv siden jeg byttet over til et annet merke i fjor høst, blir nok litt mer aktiv til tider etter at jeg har mottatt bilen. Ja bilen virker meget bra, var svært behagelig å kjøre. RS har 4-hjulstrekk og er vel den utgaven av Skoda som har mest krefter, selv om det er mer enn nok i hverdagen, så er det jo veldig lite i forhold mange andre elbiler. Den er jo egentlig meget rask fra 0-100km/t om en tenker noen få år tilbake i tid, men blir jo likevel regelrett «parkert» av svært mange andre i dag. Den utviklingen går meget fort i dag, prøvekjørte Tesla M Y Juniper Performance tidligere i uken, og der var det 0-100km/t på 3,5 sekunder. Ingen som trenger dette i hverdagen selvfølgelig, men Norges desidert mest solgte bil har altså slike «ess i ermet» for dem det betyr mye for. Etter snart 1 år med elbil, så må jeg bare si at det fungerer helt utmerket for min del. Synd jeg ikke gikk over til elbil tidligere, men var lenge meget skeptisk og synes de alle sammen hadde altfor kort rekkevidde etter hva jeg var vant til fra før med mine bensin/diesel biler.  Rekkevidde er jo ikke noe jeg tenker på engang lengre, det som er mye mer interessant er jo ladehastigheten når en først stopper for å ta en pause. Der er jo ikke Enyaq noen racer, verken i hvor høy effekt den kan ta i mot (max 185kW), eller hvor fort det går. De beste elbilene har i dag 800V DC og lader med +/- 400kW, og da går det virkelig unna. Men det er ikke noe jeg har behov for til mitt bruk, men at det er et viktig punkt for mange andre i hverdagen forstår jeg veldig godt. 99% av min lading gjør jeg hjemme i garasjen, så har kun prøvet hurtiglading 3-4 ganger i løpet de 10 mnd jeg har hatt elbil, trengte det ikke da heller, men det var bare for å ha prøvet det slik at en har litt erfaring den dagen en skulle ha et konkret behov. Dessverre så er tilhengervekten den kan dra svært begrenset (1.200kg). Jeg vet at det kommer versjoner i 2026 som får øket det til 1.800kg, og det vil jo ble vesentlig bedre. VW id4 GTX 2026 mod. har allerede fått øket det til 1.800kg. Så det er høyst usikkert om bilen jeg har bestilt kommer med 1.800kg hengervekt, men nå drar jeg aldri på campingvogn eller andre store/tunge tilhengere, så for min del er det ikke et problem uansett. 21'' sommerhjul kler den bilen veldig godt synes jeg, og det sammen med DCC (adaptivt understell), så blir det en bil som sitter ganske bra på veien. Har 21'' sommerhjul på den jeg har i dag og 20'' vinterhjul, og det er helt uproblematisk. Det som virkelig er behagelig med denne typen bil er jo hvor stille og rolig det er, billige driftskostnader, effekten/dreiemomentet er der umiddelbart og har jo nm i massevis. Er ferdig oppvarmet på under 5 min, og det kan også gjøres i en lukket garasje. Men elbil passer selvsagt ikke til alle, selv om det blir flere og flere elbiler på markedet som gjør at det nå er vanskelig å ikke finne noe som passer. Men enkelte bor slik til at det ikke er mulig med hjemmelading og at det er langt til en ladestasjon, mens andre drar på store campingvogner, båthengere, etc, og det er klart at da er det ikke like bra med elbil. Med tung tilhenger/campingvogn etter en elbil, så forsvinner strømmen fort, og da må det lades desto oftere. Kulda gjør jo også sitt med tanke på rekkevidde, så er det greit å ha litt størrelse på batteriet. En ting er i hvert fall helt sikkert, jeg har eid min siste bil som det må fylles bensin/diesel på 😉
    • Wow, gratulerer! Så kjekt å ha deg tilbake igjen. Vi får ta opp igjen tråden, men det har vært temmelig stilt på forumet det siste året. Spennende bil du har gått for. 21" sommerstørrelse  er heftig. Jeg er ikke så veldig i elbil verdenen, har RS 4-hjulstrekk? Du har ikke campingvogn eller tung henger du skal dra på?
    • Da er jeg på vei tilbake til Skoda igjen, gresset er definitivt ikke grønnere på andre steder i VAG universet. Har nå bestilt en, Skoda Enyaq RS 2026 Graphite Grey metallic MAXX 21'' Vision antrasitt sommerhjul Svingbart tilhengerfeste Bagasjeromspakke Delingsnett Skvettlapper foran 20'' Neptune sort/polert vinterhjul Levering forespeilet i desember 2025 Skal bli artig å være en del av Skoda «universet» igjen 🙂
    • Hei!   Har en trofast Yeti Adventure med 348.000 km på telleren. Den begynte å bruke mye kjølvæske, som viste seg at det var sprekk i kjølerøret: Det er det vistnok ikke lagervare hos Møller, og verkstedet vet ikke når de kan få tak i det. OE nr: Kjølerør 03L 121 151 L. Noen som har erfaring med dette, eller kan det røret tettes/sveises?  mvh Bjørn H Bergseth    
    • Leter meg grønn og blå etter bilbur til hunden som og passer i vår Skoda Octavia 2014 modell.  Hund str stor, som en stor schäefer eller stor boxer, han er nesten 70 cm i skulderhøyde. Finner ikke bur som både passer han og bilen. Har nedsenket bagasjerom.  Noen som har erfaring eller tips?
    • Litt sent svar... Har hatt to stk type III hvor sirkulasjonspumpa er defekt. Denne sitter under innerskjermen høyre side ved siden av Webastoen. Kjøpte begge på Autodoc. Hjelper ikke å slette feilkode på denne, den må "låses" opp på en feilkodeleser som takler det.
    • Skoda Superb 2011. Fra å fungere feilfritt har Columbus lyd- og navigasjonssystemet plutselig sluttet å virke. Verken skjerm eller knapper på sidene av skjermen responderer. Knappene på rattet til å styre lyd med er også døde. Eneste som virker er av/på-knappen og cd-spilleren ettersom den starter automatisk. System-reset med knapper fungerer ikke ettersom knappene er blitt inaktive. Har noen tips til noe som kan forsøkes?  Om systemet er kaputt er det dyrt å kjøpe ny Columbus, og å kjøpe brukt innebærer risiko for at det samme skjer igjen. Vet noen om alternative lydsystemer som passer inn fysisk?  
    • Har kjøpt en Superb 2013 mod diesel som  ligger inne med noen feil koder og cruis kontroll som ikke virker. Feilkodene som kommer og som ikke kan slettes er  B121112 B115411 U000200 B105F13 B111A13 P056800 U11300 Har hørt at feil koder kan medføre at blant annet cruis kontrollen ikke virker. Mener å huske at jeg hadde samme feilen på en Golf jeg hadde for noen år siden men klarer ikke å huske hva løsningen blei men den fungerte på slutten. Kan noen komme med tips.
    • Hei! Jeg har problemer med min Skoda octavia 2014 modell 4x4 diesel    har fått opp en blinkende lampe som tydeligvis skal være forvarmer dieselmotor. Så kom vanlig motorlampe opp så bilen går i nødmodus. Har fått opp 2 feilkoder som jeg legger ved her på bildet. Er det noen som har noen tips til hva jeg kan gjøre? 
    • Hei! Jeg har fått samme varsel på Skoda Octavia 2019 mod. Det kom på vei til hytta, men var borte dagen etter. På hjemveien etter ca en time kom det tilbake igjen, og etterhvert virket kun oddetalls-gir. Skoda-verkstedet har ikke tid før om to uker. Kan bilen brukes som normalt (korte turer) fram til det...?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...