Gå til innhold
Vandreren

Blindsonevarsling slår seg av


Anbefalte innlegg

Skrevet

Har to ganger nå opplevd at blindsonevarslingen ikke har fungert. Når jeg går inn i menyen står den til "Aktiv" men det er ikke huket av  i firkanten.

Andre som opplever dette? Ganske skummelt, man venner seg jo til at speilet sier i fra om det er noen i blindsonen.

Skrevet

Det har skjedd en del ganger på min Superb også, og det forekommer oftere at det blir slik fordi jeg har deaktivert Lane-assist. Vet ikke hvorfor og har egentlig ikke tenkt noe særlig på det heller før jeg så posten din her nå @Vandreren.

Skal til forhandleren i slutten av uken for å avklare noe i forbindelse med den nye bilen jeg har bestilt, og da kan jeg forhøre meg litt der også, men så var det dette med hukommelsen da............. ;)

Skrevet

Nå kjører jeg Superb 17-modell, og da merker jeg at etter jeg har kjørt med tilhenger må jeg inn på menyen og slå dette på igjen etter hengeren er koblet fra. Ganske irriterende, og jeg funderte mye på hvorfor den ofte var avslått, spesielt at det ikke kom noen varsel etter en tur på en 4-felts motorvei. 

Men det har da altså med tilhengerkjøring og gjøre fant jeg ut. :)

Skrevet
På 11.6.2018 den 0.27, Core2Duo skrev:

Nå kjører jeg Superb 17-modell, og da merker jeg at etter jeg har kjørt med tilhenger må jeg inn på menyen og slå dette på igjen etter hengeren er koblet fra. Ganske irriterende, og jeg funderte mye på hvorfor den ofte var avslått, spesielt at det ikke kom noen varsel etter en tur på en 4-felts motorvei. 

Men det har da altså med tilhengerkjøring og gjøre fant jeg ut. :)

Har nettopp vært på langtur med tilhenger. Som det blir beskrevet her, blir blindsonevarslingen deaktivert og må settes på igjen i menyen.

Skrevet

Jeg kan også bekrefte at den skrur seg av ved hengerbruk. Har skrudd terrasse i helgen. Heldigvis ikke over 30 grader i skyggen, bare 29:S

Skrevet

Hehe

Ja, stusset over det samme, men for fornuftig hengerbruk må man også slå av ryggestoppen ?. Så da kan man like godt ta en runde på innstillinger

Motorsag 2 timer, ryddesag 6 timer og jordbor 4 timer i helgen her. Å svette er ikke lenger et verb, det er en tilstand ?

Skrevet
11 timer siden, PaulusA skrev:

Ja, stusset over det samme, men for fornuftig hengerbruk må man også slå av ryggestoppen ?. Så da kan man like godt ta en runde på innstillinger

Bare litt nysgjerrig @PaulusA, hva legger du i det som er uthevet? :) 

Enkelte biler deaktiverer jo ryggesensorene når en kobler noe i tilhengerkontakten, men det gjelder ikke alle. Slik er det i hvert fall på min Superb og det regner jeg vel med at det er på Octavia også?

Arb.bilen skriker jo som besatt når jeg rygger med tilhenger pga rygge sensorene, men de er det dessverre ingen mulighet til å deaktivere heller, er nok en litt billig utgave denne arb.bilen med minimale muligheter av innstillinger.

 

Skrevet (endret)

Sensorene på min Octavia, skrur seg ikke av ved hengerbruk. Men, det kan nok være at jeg valgte henger rygge assistanse saken. Dem piper ikke på konstant. Men, dem registrerer hvor hengeren er til enhver tid.. vinkelen på disse. 

Når der gjelder assistenter som blir skrudd av automatisk ved henger bruk. Så er jeg 90% sikker på atte dette gjelder: Blindsone og utmanøveringsassistenten.

Endret av Marius
Skrevet

Det jeg mener er at automatisk fotgjenger stopp gjør at bilen bråstopper ved rygging. Skvatt så det grein etter første gangen ?

  • Lik 2
Skrevet

Henta meg en 163 meter lang plank med henger i dag. Da ble jeg varslet om at ditt og datt ble deaktivert. Måtte aktivere de selv når jeg satte fra meg hengern. 

Skrevet

Jepp @Superb lll det er sikkert det den heter. Kjekk funksjon (sikkert), men har også slått inn ved planlagt rygging mot vegg. Da ble det også skvetting, hehe

163m plank kan jo få plass på elva i elvebyen, etter en Dram(men)?

Skrevet (endret)
20 timer siden, tronna skrev:

I plankebyen såklart!

Selvfølgelig, da ble det en tur til Østfold og Fredrikstad forstår jeg ;) 

13 timer siden, PaulusA skrev:

Jepp @Superb lll det er sikkert det den heter. Kjekk funksjon (sikkert), men har også slått inn ved planlagt rygging mot vegg. Da ble det også skvetting, hehe

Ah, I see.

Kan nok være en god funksjon på bevegelige ting som plutselig nærmer seg når en rygger, men mot statiske ting som allerede ryggesensorene (og evt. ryggekameraet)  kan observere og gi signal om, så forstår jeg at det kan bli noen unødige stopper fordi automatikken slår inn. 

Så da er nok det en funksjon jeg kommer til å ha litt blandede følelser og opplevelser med, for jeg har mye lukeparkering og rygging i mot andre statiske ting, og de har jeg jo kontroll på. Og da blir det nok som du skriver noen reaksjoner på bilen en ikke helt ser komme, og det føles nok litt så som så ja, i hvert fall inntil en blir vant til at det skjer.

Litt det samme som den adaptive cruice kontrollen har gitt meg når jeg har tatt igjen andre biler i andre kjørefelt og bilen automatisk bremser opp, den er heller ikke grei når en kjører på motorvei og en har biler rett bak...........

Endret av Superb lll
Skrevet

Problemet er vel at hengeren blir registrert som noe som beveger seg (kommer nærmere) når man svinger.
Tipper det er derfor nødbremsen slår inn...?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...