Superb lll

Det beste stedet er å lete i instruksjonsboka, det er en høyst undervurdert bok Enkelte modeller har en egen instruksjonsbok for Infotainment systemet, og det er den det står om tilkobling, sletting, etc av mobiltelefoner. Her har du en link så du kan finne din bil og ditt Infotainmentsystem, men du må velge riktig årsmodell/produksjons tidspunkt i forhold til når bilen din er produsert, for 2015 ser det ut til å være 3 forskjellige muligheter. Tar du utg.pkt i førstegangsregistrering og går ca 4-6 uker bakover i tid så er du veldig nære da din bil ble produsert Sjekk nærmere her, https://manual.skoda-auto.com/004/en-com/Model/Yeti_5L/05-2017/no Denne er på 2017/05 nå, men velg riktig produksjons tid selv, så finner du enklest det du leter etter. Alle biler er levert med Instruksjonsbok, så om din bil ikke har det, så hadde jeg tatt en tur til forhandler og fått de til å bestille en til deg

Flott bil @Sjåføren

Gratulerer med ny bil @georg Jeg hentet selv ut en ny Superb L&K 190 tdi 4x4 2019 nå i sommer, det er en bil jeg er meget godt fornøyd med. Nå vet jeg ikke hvor lenge du har planer om å ha denne bilen, ei heller hva du har bestilt av norskmontert utstyr, men jeg vil anbefale deg følgende, Skvettlapper foran og bak (ellers blir det «sandblåst» under støtfanger bak og kanalene foran etter noen få mnd, klarlakken blir helt borte og det blir helt matt der, det må da lakkeres for å få tilbake glansen) Lastkantbeskytter oppå støtfanger bak Lasteromsmatte Matte over tunell i baksetet (om du ofte har passasjerer i baksetet, det sparer teppet for utrolig mye søl) Ekstra understellsbehandling (gjerne også med ekstra støydemping) om du kjører mye på veier/områder hvor de er ekstremt «gavmilde» med veisaltet slik de re her jeg bor og kjører for det meste Bare velmente tips/forslag som jeg erfaringsmessig har sett at dette virkelig er med på å gjøre vedlikeholdet enklere og irritasjonsmomenter mindre

Når du er i menyen for Phone, så trykker du på Bluetooth, da skal de mobilene som evt er tilkoblet fra før komme opp, og det ligger et søppelbøtte ikon ved hver enkelt mobil slik at de kan slettes en etter en. Enkelte infotainment systemer har kun plass til så og så mange, etter det så er det ikke mulig å tilkoble flere mobiler. Forsøk dette først, for det er den enkleste og billigste løsningen. Ellers så kan du ha problemer med Bluetooth-modulen, som også gjør at du ikke får tilkoblet noe som helst, ikke ofte det skjer, men vi har hatt flere biler på jobben det har skjedd med (det er VW riktignok, men systemene her er ganske like).

Det er jo noe som ikke overrasket meg så veldig, men hvor kan en finne slike opplysninger @BGB? For det synes jeg hadde vært veldig interessant å lese mer om, for dekk i dimensjonen 225/50-17" er ikke en dimensjon jeg benytter til min bil.

Jeg er ikke ute etter å diskutere dette her @BGB, jeg vil bare komme med litt utfyllende informasjon til det jeg skrev i forrige innlegg, den informasjonen jeg refererer til kommer fra Møller konsernet. Når det gjelder garantien, så informerte Møller meg om at det kunne gå ut over garantien. Du skriver jo også selv at garantien kan ryke om noe gjøres feil, så hva har jeg da feilinformert om? Møller refererte til garantivilkårene. Her er et lite utdrag av hva de informerte meg om i garantivilkårene til Skoda / Møller som gjelder for det det spørres om i denne tråden her: Det gjelder om bilen er reparert, vedlikeholdt eller behandlet ufagmessig av garantitakeren selv eller tredjepart som ikke er et Skoda verksted, eller modifisert på en måte som ikke er godkjent av Skoda Auto / Harald A. Møller, så kan det ikke fremstilles krav overfor importør Harald A. Møller eller et Skoda verksted. Dette sier også noe om hvem som har lov til å utføre noe på en bil, i forhold til hvilke krav en kan fremstille med tanke på garantien etter en modifikasjon/reparasjon e.l.. At en har tilgang til programvare for koding eller andre ting, betyr ikke det samme som at en er godkjent for å utføre det som Møller informerte meg om. Det er jo da stort sett merkeverksteder (og andre godkjente bilverksteder) som har lov til å kode noe, men her har Skoda/VAG lagt inn en begrensning for hva de får lov til å kode og hva de ikke får lov til å kode. Bakluken er blant de tingene de ikke har lov til å kode/aktivere lukking av, og det var først og fremst av sikkerhetsmessige årsaker ble jeg informert om. Tenk litt på neste eier av bilen var også noe de nevnte for meg avslutningsvis i samtalen jeg hadde med Møller, for neste eier kan muligens få noen utfordringer om de kjøper en bil som er kodet uten at de er klar over at det er gjort, og noe skjer med det som er kodet. Møller vil da ikke dekke dette, selv om bilen er innenfor garantitiden. Så igjen, enhver får gjøre det de vil med egen bil, bare de er klar over konsekvensene det kan gi...... Noen nye biler er godkjent med denne funksjonen fra fabrikk, men det hadde visstnok ingen tilbakevirkende kraft. Jeg spurte merkeforhandler om de kunne gi min Superb 2019 denne funksjonen med knappen i dashbordet i tillegg, men det hadde de ikke lov til. Jeg har også en sensorstyrt bakluke, og jeg kan lukke den med nøkkelen om jeg står nærme nok bakre støtfanger, eller har nøkkelen i hånda rett bak forsetene inne i kupéen. Bakluken på min bil piper også når den i bevegelse så lenge den ble betjent med knapp i dashbord eller nøkkel, bruker jeg knappen på selve bakluken til åpning/lukking er det helt stille når bakluken beveger seg.

Har du funnet ut hvilke vinterdekk du velger til din nye Karoq enda da @Sjåføren? Det er noen forskjeller i de testene, så det gjelder jo å plukke ut de testresultatene som passer best for det underlaget en kjører mest på. Derfor satset jeg på Continental ContiViking 7 denne gangen, men de har jo bare vært på bilen 1 uke og bilen er knapt nok kjørt siden jeg byttet til vinterhjul, så jeg har ingen info eller synspunkter å komme med så langt. Det får jeg komme tilbake med etter hvert som bilen blir kjørt litt mer..........

DSG er automat kasse ja. Da ville jeg tatt en tur innom flere verksteder for å få flere pristilbud, for dette høres kostbart ut. Aldri dumt å sjekke priser flere steder, og på enkelte ting så har vel muligens merkeforhandler prisgaranti, slik at de matcher en annen pris, det er i hvert fall verdt å ta en forespørsel om det. Selve monteringen tilhengerfeste er vel overkommelig, hvordan det er med tilkobling til bilens ledningsnett vet jeg ikke hvordan de løser i dag, mulig det er ferdige kontakter som kobles i mellom bilens originale kontakter ved baklyktene (dette har jeg ikke montert på moderne biler selv). Om det må kodes noe for ikke å få feilmeldinger i bilen etter montering vet jeg ikke. Det kan vel også bli en del varslinger om en rygger med tilhenger og har ryggesensorer på bilen, dette er muligens også noe som må kodes for at ryggesensorer ikke skal reagere når det er en tilhenger der...........?

Om han har en DSG kasse det må ettermonteres oljekjøler på så er nok ikke den prisen så gal. Jeg har hørt enda høyere priser på ettermontering av tilhengerfeste enn det her, og det er det som nevnt ettermontering av oljekjøler som gjør

Det er (dessverre) slik det er, av sikkerhetsmessige årsaker så tillater Skoda kun at bakluken åpnes med enten nøkkel eller knapp i dashbord, men bakluken må lukkes manuelt med knappen på selve bakluken. Dette kan kodes om, men Skoda forhandlere/verkstedene får ikke lov til å gjøre dette, så da må evt noen som har f.eks. VCDS kode dette for deg. Bare vær klar over at VAG/Skoda selv sier at det vil kunne gå ut over nybilgarantien (om din bil fremdeles har det), om det er noen andre som gjør dette, det står også klart og tydelig skrevet i garantivilkårene. Enkelte sier at det ikke vil gå ut over garantien, men jeg har forespurt 2 lokale forhandlere og Møller sentralt som har med garantiene å gjøre, og svaret var tydelig og klart, da kan du miste garantien. Så da får det være opp til enhver hva som betyr mest, for meg så betyr garantien mer enn at jeg kan betjene bakluken med nøkkelen/eller knappen i dashbordet, mens andre har helt andre meninger om det. Jeg har min tredje Skoda med el.bakluke nå, og ingen av dem kan jeg fritt betjene lukking med enten nøkkel eller knappen i dashbordet. På bilen jeg har i dag (Superb L&K 2019) kan jeg riktignok om jeg står nær nok bakre støtfanger/eller holder nøkkelen bak forseteryggene også lukke bakluken med nøkkelen, dette er pga av KESSY, men det fungerte ikke med Kessy på min forrige bil Octavia Scout 2018.

Den mest brukte nettsiden til slike ting er vel SuperSkoda

Begge pærene er vel like gamle og har lyst like lenge, så da hadde jeg byttet begge 2 på en gang.

Du har i hvert fall kommet med 2 potensielle feilkilder til vannlekkasjer selv, tette dreneringkanaler fra panoramataket er noe som ofte er en årsak til vått gulv. Løs antennefot kan selvfølgelig også være en årsak, men det har jeg ikke hørt så ofte at har hendt tidligere. Det samme fra foten til takrails, ikke ofte, men har lest det noen få ganger. Andre ting kan være tett drening fra kondens til aircondition anlegget, vannlekkasje etter bytte av frontrute, ødelagte/uttørkede pakninger ved baklyktene....... Håper du finner ut hvor vannet kommer inn og får tettet vannlekkasjen. Tørk ut bilen skikkelig i etterpå, under tepper og slik, for dette tørker omtrentlig aldri helt opp uten at en gjør en skikkelig innsats for det.

Gratulerer med bestilling av ny Superb @SkodaM Jeg hentet selv ut en ny 2019 modell 1. August og kan ikke si annet enn at jeg er meget godt fornøyd, nå har jeg riktignok ikke hatt noen premium bilmerker, så jeg vet ikke akkurat hva jeg kan ha gått glipp av. Men jeg har så langt vært såpass fornøyd med Skoda at jeg nå har min tredje nye siden våren 2016, så helt feil er det nok ikke med Skoda Håper du velger skvettlapper både foran og bak, for lakken slites meget fort i underkant av bakre støtfanger om du ikke har det. Anbefaler deg også en ekstra understellsbehandling, men det kan selvfølgelig ha litt med hvor i Norge du bor og på hvilke veier du kjører mest, her jeg bor så saltes det nesten konsekvent etter datoer, ikke etter behov til tider, så jeg kjører dessverre stort sett på saltede hovedveier fra November og ut Mars mnd.......... Om det er noe du også gjør, så snakk med din forhandler om hvilke understellsbehandlinger de anbefaler og godkjenner, slik at bilen ikke behandles med noe som kan gå utover rustgarantien. Det er stort sett Tectyl, Dinitrol og Mercasol som godkjennes, min bil ble behandlet med Mercasol etter forhandlers anbefaling, og da tok jeg også med en ekstra støydemping i tillegg, det ble en merkbar forskjell med tanke på dekkstøy på min bil. Men nå har jeg ikke prøvet en 2020 Superb enda, så om det er lurt en ekstra støydemping på den bilen vet jeg ikke, men jeg tenker vel egentlig at jo mer demping jo bedre blir det Ser frem til å se bilder av bilen din @SkodaM

Nå vet jeg ikke om du har digitaltservicehefte eller et servicehefte i papirutgaven @Stijanen, men merkeforhandler har uansett fasiten på når de forskjellige ting skal gjøres på servicer/inspeksjoner. Jeg har fått de til å ta skjermbilder av hele serviceprogrammet til min Superb, for da vet jeg litt mer om når de forskjellige ting skal gjøres. Det er etter min mening en stor ulempe med digitalt servicehefte, for en vet jo ingenting om hva som skal gjøres når. Ei heller om ting er basert på kjørelengde eller antall mnd/år, så jeg savner det gamledagse serviceheftet en kunne ble i selv......... Husk at det kan være forskjellige intervaller til forskjellige biler/motorer/girkasser, etc, det jeg skrev i forrige innlegg var til min Superb 2019 med den "nye" DSG 7 kassen. Her kan set skille stort i intervaller for Haldex, DSG kasser, etc.

Da anbefaler jeg å ta en titt i bladet Autofil nr 13 / 2019, der er også Michelin og Yokohama med i den store testen de har av vinterdekk for denne vinteren.

Det er som sagt kun noe jeg vurderer, for jeg synes at sorte lister rundt vinduene og grillen virkelig gjør seg. Men på den L&K utgaven jeg har, så er det jo også chromelister på hver eneste vertikale list i grillen. Vet ikke helt hvordan det vil bli seende ut med sort ramme rundt grillen, og mange vertikale chromelister på resten av grillen. Så visst jeg gjør noe med dette, så blir det mest sannsynlig bare rundt sidevinduene jeg tar en chrome delete. Angående soting av de bakerste vinduene så kommer jo det litt an på hvor mørk film en velger, for de bakerste vinduene er jo allerede sotet, så her må en være litt tilbakeholden med hvor mørk film en bør bruke etter min mening. Jeg gjorde det på min forrige bil Octavia 2018, og det var det ingen problemer med selv på vinteren, men nå hadde riktignok den Octaviaen hvitt taktrekk, på Superben jeg har nå så er det sort taktrekk, og det vil muligens utgjøre en viss forskjell på hvor lyst det blir innvendig i kupéen. Jeg har også rullegardiner i sidedørene bak om det skulle bli litt for sterkt sollys for passasjerene bak. At du også har sotede sidevinduer foran i din Superb, gjør jo selvsagt at lyset innvendig i din bil mer begrenset.

Intervall på oljeskift av Haldex oljen er hvert 3. år, slik står det i hvert fall på serviceprogrammet til min Superb med 4x4, og det er ikke km relatert, kun år. Jeg trodde det var hver 60.000km, men det var tidligere intervaller for skift av olje på DSG kassa, nå er det hver 120.000km på den DSG kassa jeg har på min bil.

Sprek bil dette @MoThor Jeg vurderer en chrome delete til sommeren jeg også på min Superb, men da kun grillen og listene rundt sidevinduene. Mulig et bytte av Skoda merker til sorte og hvite, og en ekstra soting av de bakre vinduene, men har ikke helt bestemt meg for det enda Synd med påkjørsel og rustflekker, noe slikt er det bestandig trist å oppleve.

Det er de samme dekkmerkene som stort sett er i toppen ja, jeg har også valgt Conti 7 i år. Litt spent på hvordan Conti 7 er, etter å ha kjørt på Hakkapeliitta R2 og R3 de tre foregående sesongene. Men etter denne testen å dømme, så ser det jo ikke akkurat ut til at en får noen overraskelser.

Da er årets vinterdekk test fra NAF tilgjengelig @Sjåføren

Da er årets test fra NAF tilgjengelig https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2019/

Jeg hentet en ny Superb nå i sommer, og den ble behandlet med Mercasol. Jeg tok også med ekstra støydemping, og det var mer effektivt enn hva jeg trodde det skulle være. Bilen har ikke blitt lydløs, men visse lyder har blitt merkbart dempet og da er det dekkstøy det merkes mest på. Noe dempet motormessig også, men det er ikke så merkbart der som det var med tanke på dekkstøy og «sprutelydene» i hjulhusene når det er vann i veibanen, det er der den merkbare forskjellen er. I tillegg til at bilen er bedre beskyttet mot salt. Jeg har ikke kjent noe til lukt i fra at bilen er behandlet med Mercasol i det hele tatt, så etter min mening så var dette verdt hver eneste krone

Det skjedde en del med tilgjengelige kombinasjoner av motorer, nye DSG kaser og drivlinjer, så det er ikke alt det er enkelt å være oppdatert på Den var nok tilgjengelig en periode nå i 2019, mulig det forandret seg når de gikk over til produksjon av 2020 modellene, det har jeg ikke kunnskaper om. Lag gjerne en egen tråd på bilen din i emnet Min bil / Mitt prosjekt @frst hvor du skriver litt om bil og utstyr, gjerne også noen bilder av bilen din

Feilkoder leses av med f.eks. VCDS, det er noe flere personer har kjøpt seg selv, for f.eks. å kunne kode ting og lese av/slette feilkoder. Om ikke du kjenner noen som har dette, så er det vel en tur til merkeforhandler eller et frittstående verksted som vil være løsningen for deg.