Superb lll

En ekstra lader er nok kanskje ikke så dumt, men jeg er ikke helt overbevist at det er nødvendig. Drivstoffvarmeren starter nemlig ikke i det hele tatt om det er for lite strøm på batteriet eller for lite drivstoff på tanken. Jeg har nå min andre privatbil med drivstoff varmer, og er vel på min 14-15 arb.bil med drivstoffvarmer, og her er det snakk både fabrikk -og ettermontert, og den eneste bilen som har gått tom for strøm var en Mercedes Sprinter, men det hadde ingenting med drivstoffvarmeren å gjøre i det hele tatt (og vi har flere hundre biler i vårt firma, så litt praktisk erfaring med drivstoffvarmere har vi).

Det som derimot er meget viktig er at drivstoffvarmeren benyttes minst 1 gang i mnd hele året! Gjerne 2 ganger i mnd, og den skal  A L D R I  benyttes mindre enn 15 min. Les utfyllende info her,

Har funnet et par fra våre «venner» hos Autogefühl også, om ikke annet så er de ganske så omfattende og grundige i sine tester.

En mer normal utgave, og en for de litt «aktive» førerne for å si det slik  

19 minutter siden, Core2Duo skrev:

"Som jeg fikk prøvd i 2 uker før jeg måtte bytte om til vinterdekk igjen" skulle det ha stått. Har ikke klart å bruke opp dekkene på 2 uker...  Så jeg har de samme dekkene som deg, Pirelli P7.

Hehe, da misforstod jeg deg litt, jeg trodde jo ikke at du hadde slitt de ut, men oppfattet det slik at du byttet de til noe bedre enn de som fulgte med bilen  

Har lest om noen som skriver at 19" støyer mindre enn 18" når det gjelder de medfølgende Pirelli dekkene, det synes jeg personlig høres litt merkelig ut, at dekk med lavere profil og hardere dekksider skal støye mindre, men det er som sagt kun hva jeg tror........... 

Joda, jeg har da vært borti billige dekk som støyer mer jeg også, men forventningene til et godt merke som Pirelli var nok litt høyere enn hva de faktisk leverer for å være helt ærlig.........

13 minutter siden, Core2Duo skrev:

Nei, hvor effektivt det er gjenstår å se, som du sier. Med sommerdekk (som jeg fikk prøvd i 2 uker før jeg måtte bytte om igjen.. nok om det ) så kan jeg ha pedalen i bånn uten en eneste antydning til at esp blinker i det hele tatt, så nå, med 220 hk er det ihvertfall ikke noe problem. 

Joda, det er rett som du sier, at min DSG 6 kun tåler 400 nm. Dette har jeg også spurt om hos flere seriøse tuning-tilbydere, og jeg får så å si de samme tilbakemeldingene. Jeg siterer fra en av fimaene: 

Ved noen kjappe søk på google, for å finne erfaringer rundt dette, så skal denne metoden være helt innafor uten noe helst problemer for dsg-kassa.

Jeg vet jo at de har DSG 6 kasser som i hvert fall tåler 500nm, men om det bare er en omprogrammering eller en fysisk helt annen DSG kasse har jeg ikke kunnskaper om (vil tro det er forskjellige DSG kasser, men som nevnt, det vet jeg ikke). Men så lenge de tuner ned hva motoren yter for hvert enkelt gir, så skal det nok gå bra.

Da må jeg nesten spørre hvilke dekk du har byttet til @Core2Duo? For Pirelli dekka som fulgte med imponerer meg i hvert fall ikke støymessig, er egentlig ikke 100% fornøyd med dem på våt asfalt heller. Og de du har byttet til, hvordan er de støymessig?

Vet jo at mye av dette også har med underlaget en kjører på og ikke minst dimensjonen på dekkene, jeg har kun de medfølgende (og etter dagens std den relativt moderate str.) 235/45-18" .

3 minutter siden, Core2Duo skrev:

Det er vel kun motor- og drivverksgarantien man mister. Nå er jo dette en stor del av garantien, og det kan jo selvfølgelig bli en dyr affære om noe skjer. 

Alternativet er å finne en tuning-forhandler som tar over denne garantien på motor- og drivverk. OCT Tuning er en av disse, ulempen er at du ikke vil få den samme lange garantitiden som Møller/Skoda tilbyr. OCT Tuning tilbyr motor- og drivverksgaranti inntil enten 2 år eller 120.000 km, avhengig av hva som først inntreffer. 

Jeg er fristet selv, for jeg går i fra 220 hk/350 nm til 305 hk/440 nm, men jeg kjører ikke noe særlig mer enn 20.000 km i året, så jeg vil da ha garantien på bilen i 5 år. Jeg har tenkt en del på dette, men funnet ut av at jeg ikke vil gjøre noe med bilen før garantitiden har gått ut i fra Møller/Skoda. Føler garantien er gull verdt de 5 årene man har den, så å miste den vil egentlig bare være dumt.  

Akkurat hvilke garantier en evt, vil miste vet jeg ikke noe om, men det er vel ganske sikkert de du nevner her @Core2Duo, men om Møller da vil fjerne alle garantier skal jeg ikke si noe om.

At det frister med de specs du oppgir her forstår jeg godt, vet ikke helt hvor effektivt det vil være med fwd og over 300hk på forhjula, får du feste så drar det nok godt unna vil jeg tro ja 

Men et lite spørsmål, tåler DSG kassa de det momentet her? Vet de har flere forskjellige DSG 6/7 kasser, og jeg trodde egentlig at den som er din bil er begrenset til 400nm? Min DSG 7 er begrenset til 250nm og det derfor de har tunet ned motoren i min bil til 250nm, egentlig så har den 320nm.............

7 timer siden, Kodiaq Sør skrev:

Infotainment Columbus ›  Via ett SIM-kort med datatjänster i den externa modulen i handsk- facket på frampassagerarsidan. 

Har du sjekket i "hanskerommet "? Ser ut til at det er stedet for simkort

Det er kun slot for sim-kort om en har bestilt Handsfree Premium i tillegg til Columbus, selv om instruksjonsboka viser noe annet.

Så ser det slik ut i praksis om en ikke har bestilt Handsfree Premium, bilde fra min egen bil som har Columbus

På 26.3.2017 den 13.00, Ken skrev:

God dag.

La merke til en ting i natt når jeg henta kona og noen venninner.

Det regnet og var her ett sabla dritt vær så viskere var på en god del, når v-lyset var i skogen og jeg nappa ut bryteren ett hakk og slo på grøftlysen som jeg kaller de.. så svingte v-lyset tilbake og ble synkront med h-lyset.

Men da svinga dem ikke til sides men auto dimming virka hvertfall.

Nå er det jo ikke lov å kjøre med dem sammen med hovedlys etter mørkets frembrudd, men det driter jeg i.

Jeg vil heller se hele veien i 80kmt og ikke skogen 15m foran bilen.

 

Du kan gjøre dette lovlig ved å vri lysbryteren over til nærlys også @Ken, da retter det venstre lyset seg inn, men en mister den svingbare funksjonen. Men foretrekker likevel den løsningen, fremfor å ha et lys langt ut til venstre, for så langt ute er det bare tull at lyset lyser.........

8 timer siden, Kodiaq Sør skrev:

Det var min tanke også ! :-)  Hadde jo vært noe mer naturlig at langlysene lyste opp langs veibanen på høyre side. Fikk en forklaring ang fjernlysene på Kodiaq (skal være likt til Superb?? ) og da ble det sagt at lysene skulle svinge ned mot høyre når man møter biler - blir spennende å se i begynnelsen av juni....

Da er det bare å håpe at de har gjort noen forbedringer på Kodiaq @Kodiaq Sør som faktisk fungerer, for på Superb fungerer det ikke optimalt.........

12 minutter siden, PaulusA skrev:

Bra overgang da. Har prøvd den kassa di i en Golf med 160hk 1.4 (turbo og kompressor) som fatter hadde. Kjapp og fin, men nappete der man ønsket å ta det med ro.

Blir første Skoda for meg også, har vel både tvilt og jobbet meg frem til denne Octavia som et godt kompromiss.

Ja den kan være litt rykkete og nølende ved i igangkjøring, så det kan være litt utfordrende om en skal ut i en luke i trafikken eller underlaget er vått/glatt, blir fort hjulspinn. Men det verste er jo at den dreper momentet på min motor, det synes jeg er et talentløst valg av Skoda, de har definitivt satt inn feil DSG kasse i bilen jeg har, hadde mye heller hatt DSG 6 kassa enn den jeg har.........

Ellers så er har det fungert helt upåklagelig med Skoda, det eneste besøket jeg har hatt på verkstedet/forhandleren i løpet av 13 mnd er for å få et nytt lasteromstrekk, siden det ikke ville rulle seg tilbake lenger. Etter 13 mnd og 26.600km så har jeg heller ikke fylt på noe olje, det synes jeg også er meget bra, ser det har minket litt på peilepinnen, men likevel ikke nok til at det er nødvendig å etterfylle olje. Oljenivået var 2-3 mm over midten på peilepinnen når jeg fikk bilen, og nå er den 2-3 mm under midten, men det var helt unødvendig å etterfylle dette som de sa når jeg hentet det nye lasteromstrekket i Mars mnd, nærmer seg jo den første servicen også.

Tok litt tid før jeg valgte Skoda også, egentlig så hadde jeg planer om en godt utstyrt 2014/2015 BMW 520i st.vogn, men slik utstyrt som jeg ville ha den var ikke enkelt å finne. Den ene de tilslutt klarte å spore opp var rettet opp etter en del småskader, og det fristet ikke. Den neste de fant etter at jeg hadde bestemt meg for Superb hadde kjørt ca det dobbelte av innbyttebilen min, og det fristet heller ikke, i tillegg så manglet den et par vesentlige ting på utstyrslista mi.........

Så får vi se hva det blir neste gang, hittil så har jeg vært fristet av Ocativa 1,8/180hk TSi 4x4 og Octavia vRS 230, men har ikke tenkt så mye over det enda. Ny Superb frister jo også, men den jeg vil ha er for kostbar..........

26 minutter siden, PaulusA skrev:

Hehe,

Jeg gleder meg til 7 trinns kassa mi jeg da ??

Hehe, ja det forstår jeg veldig godt. ?

Den nye DSG 7 er vesentlig bedre enn den DSG 7 trinnskassa jeg har i min Superb ja. At DSG 7 kassa i min bil er underdimensjonert ?og sommerdekka støyer mye er de to tingene jeg ikke er helt tilfreds med, men ellers så har overgangen til Skoda vært meget bra ??

Det er ikke noe spor til noe sim-kort i mitt Columbus Infotainment system heller @Ken, har kun to spor til SD-minnekort.

Nå er riktignok instruksjonsboka for Columbus er meget omfattende, men likevel så er ikke alt som står der så veldig utfyllende på samtlige punkt, så om ikke du har nok info i instruksjonsboka over hvordan ting fungerer og hva det er, så gjør som @PaulusA foreslår, ta deg en tur til en merkeforhandler, så kan de spesifisere hvilket utstyr bilen er bestilt og levert med.

For du fikk med deg begge instruksjonsbøkene til bilen vel @Ken?

10 minutter siden, PaulusA skrev:

Hei, godt å se flere som går får ny Octavia og med diesel.

Tror du kan specce opp en vanlig style mer eller mindre lik L&K, men da med valgfrie farger. L&K er mørkebrun, men så mørk at nesten svart. Jeg liker den, men usikker på om jeg hadde valgt den.

Ellers får du en grom maskin ?

Når det gjelder L&K i Octavia så er det interiøret ganske brunt ja, seter, dashbord etc., det er faktisk merkbart mørkere brunt i Superb L&K, men selv det synes jeg var for brunt. Men nå kan heldigvis interiørfargen for L&K velges som sort i Superb.

Jeg er ikke så kjent med L&K i Octavia, men for Superb sin del, så er det faktisk noe utstyr en ikke får på andre utgaver enn L&K, men om det er tilfelle for Octavia vet jeg ikke. MEN den største forskjellen er jo prisen, en oppgradert Superb Style koster mer enn L&K utgaven, og det er jo noe en aldri vil få noe særlig igjen for. Når en slik bil kommer til en forhandler som innbyttebil, så er det kun en Style, selv om den sikkert blir forsøkt solgt som en «L&K»..........

Grom motor og utstyrt bil dette, det er jeg helt enig med deg i @PaulusA   (selv om jeg definitivt hadde valgt bensin, hehe ) 

Hei og velkommen til forumet @Oct2018FL  

Er nok der hvor mest sannsynlig min neste bil vil være Octavia, og jeg skulle gjerne hatt L&K utgaven, men med den interiørfargen den blir levert med så er nok ikke det aktuelt for min del, det er synd en ikke kan velge slik en kan på Superb L&K.

Tøff farge du har valgt deg, og du har jo utstyrt den meget godt etter min mening, tror ikke du vil mangle så mye her  Vet ikke om du har tatt det med, men så ikke at du nevnte Vinterpakken her, det er i hvert fall noe jeg ville valgt, spesielt med tanke på at du kjører diesel. Jeg kommer aldri til å kjøpe en bil uten parkeringsvarmer igjen, er det mulig så vil jeg også ha med oppvarmet frontrute, de er utrolig effektiv. For det er jo ikke bestandig en kommer til å bruke tilleggsvarmeren om en bare skal ut en liten kort tur e.l., og da er det greit å slippe å måtte skrape frontruta.

Jeg har ingen erfaring med den nye skjermen og Infotainment systemet som er i FL Octavia, men jeg har sett den hos forhandleren og jeg likte den skjermen meget godt. Stor, klar og detaljert skjerm, vet ikke helt hvor mye «skinn» det vil være i en slik blank overflate i enkelte situasjoner, men får håpe den er godt «refleks behandlet» slik at en slipper å bli blendet av lav sol e.l.

Håper du blir fornøyd med bilen når den kommer, og legg gjerne ut noen bilder av den også  

Gratulerer med flott bil @Arooo  

Det var en veldig bra og utfyllende gjennomgang av bilen dette her, det er god info for andre som også vurderer og/eller har bestilt Kodiaq ?  

Det var en meget smart løsning, Simply Clever, som det så kjekt heter vel  

På Superb er rullen til delingsnettet festet på bakseteryggen, slik at en bare kan felle ned den ene halvparten av bakseteryggen eller begge to, men da er «rullen» med delingsnettet i veien om en skal ha inn noe lengre kolli.

Delingsnettet er det eller ingen plass å gjemme bort i Superb, mulig det hadde vært mulig om jeg hadde hatt det doble gulvet, men da hadde det jo igjen vært i veien om en skulle senke gulvet........

13 timer siden, Scout skrev:

Kjørte meg en lang tur nå langs E6. Må nok konkludere med at asfalten er nedslitt ned på småsteinene, og neppe vil bli bedre i de neste åra. Objektivt sett rumler det så mye at det forstyrrer lyden fra radio/stereo vesentlig, og jeg spiller høyt.  Da er det for mye for de fleste tror jeg. 

Nei, her må det gjøres noe drastisk.

Så det du egentlig trenger @Scout er enda bedre lydanlegg.........?   Jeg vet at det er noen i Skoda gruppa på FB som faktisk har oppgradert Cantonanlegget, men det var ment som en fleip dette altså  

Jeg synes det er synd at så flotte biler skal få noe av kjøregleden og comforten «litt ødelagt» av dekkstøy.

Ekstra isolering av lasterommet innvendig kan kanskje være noe av løsningen, jeg vet det er mange effektive produkter å få her, men det er jo en jobb å tømme hele lasterommet (for alt må jo ut om det skal ha en merkbar effekt), isolere og montere alt tilbake igjen. Under innerskjermene/oppå skjermene innvendig hjelper også, det samme med filt under teppene. Men da begynner det å bli mye jobb og kostbart dette her, men det har uten tvil en merkbar effekt.

Skoda har blitt meget bra på det meste, selv om det er forbedringspotensiale med tanke på f.eks. bedre støyisolering, og mest sannsynlig så er også min neste bil en Skoda, men den skal være utstyrt med noe helt annet enn type Dunlop, Brigdestone eller Pirelli som sommerdekk, ellers så blir det ingen handel. 

Det er vel her type Premium og ikke Premium bilmerker slår litt til, noe av det beste jeg har prøvet og kjørt med er BMW 5 serie, selv med «gedigne dekk» så merkes ikke dekkstøy eller vindsus slik det gjør i min Superb (eller andre biler), men en tilsvarende utstyrt BMW koster jo nesten det dobbelte og har heller ikke den samme plassen, så det er ikke et alternativ......... 

1 time siden, Scout skrev:

Takk for både sympati og gode råd @Superb lll. Vi har ellers ikke det folk assosierer med sommertemperaturer her i midt-norge lenger :-)

Bare hyggelig @Scout  Er det noe jeg har full forståelse for så er det definitivt at dekkstøy er plagsomt.

Vi kan lese test etter test uten at det vil hjelpe oss noe særlig også, for det er så mange forskjellige meninger og opplevelser av dette de forskjellige personer sitter med. Som det er nevnt tidligere her, så er det noen som ikke henger seg opp i dette med støy i det hele tatt. Satt senest på med en tidligere i dag som kjørte med piggdekk, spurte han om ikke det snart var på tide å bytte over til sommerdekk, og da så han på meg med et spørrende blikk og spurte, hvordan vet du at jeg kjører med piggdekk? Det høres jo meget godt som jeg sa, det kunne han ikke forstå, for det var den best lydisolerte bilen han noen gang hadde hatt........ Han hadde løse ting i lasterommet og på gulvet i baksetet som skranglet, men dette registrerte han tydeligvis ikke i det hele tatt, jeg derimot henger meg jo opp i enhver lyd/vibrasjon som kommer...........

Han satt på en tur med meg etter dette for å hjelpe meg med noe, og da lurte han veldig på hvilken luxusbil jeg hadde som gikk så lydløst og behagelig, så hva vi hører og oppfatter er så mangt.

Dekktester gir jo en viss indikasjon når det gjelder punktet støy, men det er jo gjerne med helt andre dimensjoner og helt andre biler enn hva vi kjører med. Noe er bra på den bilen, men ikke på den bilen, etc. Så det er ikke helt enkelt dette her, men ta deg en tur til et dekkverksted @Scout og fortell hvordan du vil ha det, de finner garantert dekk du vil like og bli tilfreds med, men det kan fort koste noen kroner. For her som ellers, er det fort slik at en får det en betaler for. Ta gjerne turen innom flere steder også for å sammenligne litt hva de sier og har av erfaringer, det flere har gode erfaringer med fungerer gjerne best, uten at det må regnes som en fasit, for fasiten for hva som er bra eller ikke, er det den som kjører med den aktuelle bilen som sitter med  

Lykke til @Scout  

Nå er det forskjell på vinterdekk og vinterdekk også, og da er det gummiblandingen jeg tenker på. Våre nordiske vinterdekk er etter min mening uegnet på sommerføre (og ja jeg er helt enig med deg, sommerdekk på vinterføre er mye verre ), mens de vinterdekka som er benyttet ellers i sentral Europa er på en helt annen måte. Så det kan kanskje være en løsning for deg? De er beregnet for oftere kjøring på våt og bar asfalt og i i høyere hastigheter enn de nordiske, og oppfører seg også annerledes. 

Jeg vet meget godt hvordan det er med støy fra sommerdekk, for jeg har heller ikke gjort noe annet enn å klage på dem siden jeg satt de på for første gang i fjor våres.

Det som gjerne skjer når en vil ha stillegående sommerdekk er jo at de slites fortere, men en får et behageligere støynivå og dekk som er egnet for temperatur og underlag.

Noe annet du må tenke på er at du får riktig hastighetsmerking på sommerdekkene dine, det er faktisk noe som blir sjekket på EU (pkk) kontroll når den tiden kommer, men det kommer jo igjen an på i hvilken mnd bilen skal sjekkes da........

EDIT:

Ellers så er jeg helt enig med deg, det er ikke bra at hele kjøreopplevelsen blir ødelagt av dekkstøy. Jeg velger bort diesel av flere årsaker, men støy er en av årsakene, kanskje greit å begynne å tenke tanken på det i stedet for å «overdøve» støyete sommerdekk........  Neida, det gjør jeg ikke, men om det er kjøp av nye sommerdekk eller bytte av bil som kommer først vet jeg ikke, men uansett så har jeg klare betingelser og krav for hva jeg skal ha av sommerdekk da  

6 minutter siden, Scout skrev:

En oppdatering: Jeg fikk Scout'en levert på 16" felg med 195x55 Continental piggfrie vinterdekk. Dette fungerte godt. Lavt støynivå. Nå fikk jeg skifta til sommerdekk, 17" 225 x 45 Michelin Primacy 3. Det ble et forferdelig leven i bilen etter det. På grov, slitt asfalt (som det er overalt her i midt-norge) rumler og suser det så ille, at lyden fra Canton anlegget ødelegges helt. Jeg kommer til å skifte tilbake til vinterdekka, og gi faen i å kjøre på sommerdekk. Det hjalp ikke med ekstra tykt lag med Tectyl i hverfall. Michelindekka likna mye på Pirellidekka. Kan heller ikke tenke meg at sommerdekktype vil gjøre all verdens forskjell. Ned en dimensjon for å få mer gummi, og vinterdekk for å få nok mykhet i gummien blir løsninga.

Veldig skuffende dette.

Smalere dekk, høyere profil og dekk som er kjent for å være stillegående er veien å gå for et lavere støynivå med sommerdekk.

Å benytte vinterdekk på sommerføre/sommertemperaturer er definitivt ikke veien å gå, de er for myke og vil gi deg mye lengre bremsestrekning og mye dårligere grep. Etter noen tester/undersøkelser jeg har lest, så blir det omtrentlig som å kjøre med sommerdekk på vinteren, altså som oftest helt ubrukelig. De er for myke, gir dårlig grep og fungerer omtrent som «viskelær», og ikke minst de vil slites utrolig fort. For de er ikke laget for bar asfalt og/eller høye temperaturer, og på våt asfalt har de enda dårligere egenskaper.

Gjør selvfølgelig som du vil, men det er etter min mening en svært dårlig løsning.

14 minutter siden, Scout skrev:

Jaja. Det er jo Skoda som støyisolerer, så det er der kritikken hører hjemme

Det er helt sant, og det er også de som kjøper inn dekk (eller om det er VAG sentralt skal jeg ikke si noe om).

Har lest at en del i Skoda-gruppa på FB har etterbehandlet sin bil med tectyl/Mercasol e.l., men det må en høre med Møller om først, slik at det ikke blir påført noe som gjør at en mister rustgarantien fra Møller. Men det jeg skulle frem til, var at flere av dem som har gjort dette, har lagt på et ekstra lag flere steder for ekstra lydisolering, og det har vært meget effektivt med tanke på dekkstøy.

Det er jo dumt at en skal behøve å gjøre slike ting, men det kan jo være både fornuftig og effektivt mot rust også, slik som det saltes her på Østlandet i hvert fall.

Asfalten er ikke noe særlig bedre her heller, så der har du også en av årsakene til at jeg (stadig vekk} klager på dekkstøy............

Ser meget bra ut dette her @Sissel Nystad, håper du får orden på din bil igjen, lykke til!  

2 timer siden, Svein skrev:

Noen som har info om Kodiaq 2018 modellen? Har hørt at den produseres fra uke 23, men at den ikke kan bestilles nå. Videre har jeg hørt at man ikke kan be om å få allerede bestilt Kodiaq produsert som 2018 modell. Bestilte i desember og ikke fått prod.uke. Derfor veldig interessert i input dere måtte ha om 2018 modellen.

De eneste som kan ha info om dette er jo selgerene, men med såpass lang ventetid på produksjon som det er på visse modeller med bestemt utstyr på, så er det jo ingen tvil om at en nesten vil få bilen produsert etter uke 23 uansett. Og om 2018 blir produsert fra uke 23 som du skriver, så blir vel nesten alle biler som blir bestilt nå 2018 modeller vil jeg tro.

Jeg vet ikke om alle som bestilte Kodiaq med el.seter og sovepakken i Desember har fått bekreftet produksjonsuke enda, for det har tatt lang tid og det er først og fremst som nevnt pga el.seter, og enda tregere har det vært for de som bestilte sovepakke i tillegg. Om det er andre ting i tillegg som kan ha gjort at enkelte har fått utsatt produksjon vet jeg ikke.

Vi er nå i uke 16, og venter en noen få uker til med en bestilling, så får en uansett produksjonen etter uke 23, og dermed automatisk en 2018 modell (etter hva du skrev om når produksjonen av 2018 modeller starter). Det er ikke helt dette du spurte om og er jo heller ikke noe en kan bekrefte, men en relativt lang ventetid vil jo gjøre mye av dette automatisk, og om en venter 4 - 5 uker med en bestilling så er det jo nesten ikke noen tvil om hvilken årsmodell bilen vil bli........  

1 time siden, Sissel Nystad skrev:

Har snakket med advokat hos Naf og de sier at det er veldig mange som har samme problem og at det er veldig mange som har klaget og at jeg må skrike høyt og klage skriftlig fordi det er de som skriker høyest som blir hørt. de hos skoda forhandlerne , både i fredrikstad og sarpsborg sier at de ikke har hatt en eneste klage selv om jeg sier at advokaten fra naf sier noe annet så jeg blir veldig lei meg og frustrert, men nå skal jeg sette meg ned å skrive hele saken på mail til de så jeg er helt sikker på at de får saken skriftlig fra meg og så sier de hos naf at de jobber med en større felles sak på området, men at det vil ta lang tid forde den er så stor. Takk for alle tips på veien. Jeg må innrømme at jeg begynner å bli litt sliten av at dette er såpass vrient, men krysser fingrene for at naf kommer noen vei med alle sakene 

Egentlig så spiller det jo svært liten rolle om de har hørt noe om dette på dine lokale merkeverksteder eller ikke, de skal konsentrere seg om din bil, og få den i orden. Det er enklere å løse det om de har vært borti en lignende sak tidligere, men dette skal de uansett finne utav for deg.

Synd at du må gå så langt som dette for at de skal reagere, men godt at advokaten kan presse de litt hardere.

På slike ting som dette har absolutt hele Møllerkonsernet mye å ta tak i, det er ikke slik de får fornøyde kunder. De slutter snart å være på salgstoppen om de ikke begynner å ta kundene mer alvorlig når det er noe som ikke fungerer. Det er da en merker hva som er service eller ikke.........

Lykke til @Sissel Nystad, håper det løser seg for deg  

Det er helt riktig det du skriver her, for Bridgestone Turanza fikk jeg også på et par Vectra'er jeg kjøpte helt nye, og de mislikte jeg. De støyet, dårlig grep på vått underlag, og grunnen til det var at de var harde, lamellene var for store, slik at det ble dårlig grep av det. Neste Opel, fikk jeg GoodYear på, og det var jo en helt annen verden, og støybildet i Vectra'en ble mye bedre. To Qashqai +2 har jeg også hatt, en med Dunlop og en med Continental, det var 2 helt forskjellige opplevelser det også, på den samme bilmodellen (2009/2012).

Pirelli har absolutt flere gode modeller de også, men da krever det at de leverer noe annet enn «budsjett» modellen de gjerne leverer på VAG bilene, Pirelli Cinturato P7 er ikke et av de gode dekkene til Pirelli når det gjelder veistøy etter min mening. Egenskapene ellers er jeg godt fornøyd med.

Hvordan vi forskjellige personer «hører og opplever» dette er jo også helt forskjellig, så det mange er meget godt fornøyd med, er andre sterkt misfornøyd med..............

Da har du jo noe å se frem til i neste uke da @Marius  

Det føles vel sikkert så nær, men likevel så langt unna akkurat nå........... Den verste ventingen er jo forbi, men de siste dagene er ikke så enkle de heller.

Jeg tok også Ditec behandling på min bil, men jeg gjorde det ikke med engang, og det hadde definitivt vært det smarteste. Lykke til med de siste dagers venting @Marius  

3 timer siden, PaulusA skrev:

Ja, man blir fort vant til bråket ?

Hehe, det kommer nok an på hvor «plagsom» støyen er, med enkelte dekk så blir en ikke vant til det, for støyen er rett og slett plagsom på denne årstiden. Det hjelper litt når asfalten blir varmere, men slitt og grov asfalt som den gjerne etter etter en sesong hvor mange har brukt piggdekk, så tar det en stund dessverre...........

Bridgestone og Pirelli er mye av det samme når det gjelder støy @Helge, men støyen er ekstra plagsom nå som veibanen/asfalten er grov etter en vinter med mye bar asfalt og bruk av piggdekk. Litt varmere asfalt og når asfalten blir mer kjørt på, så hjelper det litt. Men enkelte dekkmerker har dessverre et stykke opp til de aller beste når det gjelder støy...........

2 timer siden, Scout skrev:

Skal legge om i morgen. Spent på hvordan 17" Michelin dekk blir rent støymessig.

Skulle jeg kjøpt meg nye sommerdekk selv, så hadde jeg sett nærmere på Nokian, GoodYear, Michelin eller Continental, de er rett og slett bedre på støy, og det vises gjerne på prisen også. Er ikke bestandig de er de mest slitesterke dekkene, men det gjenspeiler jo gjerne at de er litt mykere og slites lettere, gjelder ikke alle modellene deres, men enkelte av dem.

Tror du vil merke stor forskjell på din Scout med Michelindekk i forhold til den du prøvekjørte @Scout, men det skal bli artig å høre hva du synes, såfremt du klarer å huske lydbildet/støyen fra den bilen du prøvekjørte..........?