Superb lll

17 minutter siden, Marius skrev:

Hm, meg bekjent.. Kan du legge til både vinterpakke og Travel Assist pakke, d.v.s webasto og oppgradering av NAVI.
Jeg gikk for begge deler. Liker utseende på 9.2" skjermen
2.0TDI, blir vel levert i 150hk og 190hk ?
Med, 190hk har du vel nok guff, hvis ikke burde du over på bensin, og gå for 230hk utgaven

Det er forskjell på 2,0TDi motorene til Skoda, avhengig av hvilken bil de er montert i. Octavia har 2,0/184hk - 380nm, mens Kodiaq og Superb har 2,0/190hk - 400nm.

Ellers så er jeg helt enig med deg i at en vRS 2,0/230hk TSi er en frisk sak, fra Mai mnd så kommer 2,0/245hk TSi som et alternativ også  

4 timer siden, Sissel Nystad skrev:

Da har jeg byttet dekk og prøvd bilen en stund og funnet ut at det helt klart må ha med endringen etter miljøskandalen. Jeg må kjøre i lavere gir i all hastighet og bilen trives ikke på like lavt turtall som tidligere. Tidligere trivdes bilen på 15.00 omdreininger, men nå må jeg opp mot 20.00 og også gjerne høyere for at bilen skal virke fornøyd (generelt sett må jeg gire mye oftere enn tidligere fordi bilen virker mindre fleksibel i forhold til hvilket gir den ønsker). Jeg føler at ofte er det enten for høyt gir eller for lavt gir etter min følelse. TIl og med når vi kjører i 120km/t må vi ned i 5. giret når det er litt motbakke for å unngå den ubehagelige følelsen( blir jo en ubehagelig følelse å kjøre i 5. giret i veldig stor hastighet også da når vi er vant til å flyte i 6 giret uten noen during eller jobbing fra motoren). Dette må jo gi et høyere bensinbruk og en større slitasje på motoren? de på skoda tror meg ikke og selv da de prøvde bilen fant de ikke noe unormalt så jeg føler at det er vanskelig å bli hørt i denne saken selv om bilen virkelig er endret til det dårligere og ikke lengre er den fantastiske bilen jeg kjøpte. Jeg meldte meg inn i Naf fordi jeg fikk tips om at de har gratis advokat hjelp i slike saker, men det koster jo en god del uansett, penger jeg ikke har så det er vel ikke mulig. Er det flere enn meg som har samme problemet og som har tenkt å gjøre noe med denne saken? Jeg synes det er litt merkelig om jeg er alene om å oppleve dette? Hva gjør jeg i en slik sak? FInne meg i at jeg har fått en dårligere ubehagelig bil?

Dette skal du definitivt ikke finne deg i @Sissel Nystad, jeg hadde tatt med de erfaringene du har gjort deg med din bil og reist tilbake til de som utbedret dette etter diesel-skandalen og forlangt at de skal gjøre noe med dette. Slik skal det jo ikke være, og slik har motoren din tydeligvis ikke vært før dette heller. 

Om de ikke er villige til å gjøre noe med det, så hadde turen til et annet (merke)verksted vært kort for min del, hjelper ikke det, så hadde jeg gjort som som @PaulusA foreslår og tatt en tur til NAF.

Det kan selvfølgelig ha kommet en annen feil som gjør at din motor er slik, som altså er helt uavhengig av diesel utbedringen, men det får jo de på verkstedet finne utav for deg.

Lykke til  

Hei og velkommen til forumet @Mats 

Spenstig bil du vurderer her synes jeg, den ser meget bra ut  Jeg er veldig enig med @PaulusA her, vinterpakken er nesten en nødvendighet her i Norge, og enda mer merkbart blir det med diesel. Behagelig varm bil å sette seg inn i, og i tillegg kunne bruke den som kjørevarmer for å opprettholde varmen i motoren og gjør den enda raskere varm, det er comfort

Ellers så kunne nok jeg ha tenkt meg Traveller Navi for å få den store flotte skjermen, men det hadde ikke vært på bekostning av vinterpakken. El.sete er meget behagelig, og får også en tilt funksjon som @PaulusA nevnte, det er også gull verdt for økt comfort og det burde jo kanskje du tenke litt på som skal kjøre 200km hver dag du skal t/r jobb. 

Ellers så hadde jeg tatt med skvettlapper foran og bak, ellers så ender du opp med en «sandblåst» kanal og underkant av bakrestøtfanger, og ikke minst Canton lydanlegget, det er verdt hver eneste krone. Ellers så kan kanskje girhendler på rattet være litt artig, men selvfølgelig ikke noe en må ha, det samme med knapp for nedfelling av baksete, det er også meget praktisk.

Morsomt og inspirerende med mer «power» i motoren men det går utover garantien, og ville for meg ikke være verdt det, men det er jo selvfølgelig bare min mening.  

1 time siden, GeirS skrev:

Kom på en ting til. Skvettlapper... Vet ikke om jeg skal sette på dette, men stemmer det i så fall med disse skvettlappene?

Skvettlapper er det bare å montere så fort som mulig, ellers så ender du opp med det samme som meg, underkanten av støtfangeren bak er nesten helt «sandblåst». Klarlakken er allerede borte, og noen ørsmå flekker i lakken har det også blitt. Det er finere uten, men de er så små i dag at en ikke legger merke til dem i det hele tatt når de har vært på bilen i en liten periode. Jeg fikk bilen levert med skvettlapper foran, men dessverre så ble de bak ikke montert før etter 6 mnd, og da var «skaden» på lakken allerede skjedd.

Om du evt. skal montere skvettlappene selv, så husk på å benytte folie under skvettlappene slik at de ikke riper opp lakken for deg.

32 minutter siden, GeirS skrev:

Hvis værmeldingen sier minus o morgen også, skal jeg nok få testet den fjernbetjente oppvarmingen. Noen som vet maks avstand til bilen for at Det skal funke? Bilen står ca 20m unna og jeg ser bare taket på den.

100 - 150m har ikke vært noe problem ofr min del, men opp mot de 150m så måtte jeg åpne vinduet på bygningen der jeg oppholdt meg.

Er bare å trykk ned knappen på fjernkontrollen, så ser du om du får et grønt lys på fjernkontrollen, da har du oppnådd kontakt.

Dette høres jo veldig bra ut @GeirS, og bra du er fornøyd med bilen  

Møter jo flere og flere med den nye fronten nå, og jeg må si at jeg liker den bare bedre og bedre jeg også, av en eller annen årsak så likte jeg den best i mørke fargeri starten, men slik er det ikke nå lenger. Veldig sprek farge du har valgt @GeirS, men jeg hadde ikke vært modig nok til å velge den. Helst ville jeg hatt Business Grey metallic om jeg skulle bestilt ny bil nå, men det er jo ikke et alternativ på Octavia, så da hadde jeg nok vært så kjedelig at det hadde blitt Quarts Grey metallic...........

Angående bensinforbruket med 1,8/180hk motoren, så går det ned etterhvert. Jeg har den samme motoren med DSG i min Superb, og den lå ca på det samme når den var ny, forbruket sank litt når bilen nærmet seg 6.000km og gikk enda mer ned etter ca 9 - 10.000km.

Har ved litt blanda kjøring hatt den ned på 0,63, og nå i påsken på ren 90 - 100km/t kjøring så brukte den 0,59, og det er jeg kjempefornøyd med  Men da kjørte jeg nesten som en «prest» og lot som jeg hadde et egg i mellom foten og gasspedalen, så det er fullt mulig å kjøre billig med den motoren, men en må gå skikkelig inn for det.

Nulla så ut snittforbruket, og den andre veien så var jeg ikke så gira på å være «søndagskjører» lenger, hadde da DSG kassa i Sport, akselererte en del og nølte heller ikke med å bruke gasspedalen i motbakker eller ved forbikjøringer på 4 felts E6/E18 for at den skulle gire ned. Kjørte ikke fort, men aktivt er vel den rette betegnelsen på det  Da viste forbruket seg fra en helt annen side, og gikk oppover til den passerte literen (og vel så det), men da gjorde jeg som nevnt absolutt ingen ting for å begrense forbruket heller.

Det er definitivt ikke slik jeg kjører til vanlig, så det var den første gangen jeg prøvde bilen skikkelig aktivt, litt artig var det, men en merker fort at Superb ikke er en bil for aktiv kjøring på veier med svinger. Den er god å kjøre, men opphever naturlovene gjør den definitivt ikke, det er nok artigere å kjøre Octavia aktivt for den har en kortere akselavstand og en lettere totalvekt. 

Vanligvis så ligger snittforbruket hos meg på ca 0,7 - 0,75 ved blanda kjøring, men kan komme med slike tall som du har 0,85+ om hovedtyngden av kjøringen er bykjøring og har flere personer (og/eller last) i bilen. Og ikke minst tyngden av høyrefoten, en tung fot vises på forbruket med en gang.

Ellers så er jeg også helt enig med deg når det gjelder Canton anlegget, det er virkelig verdt pengene. Det når ikke opp til de beste, men det er vesentlig bedre enn hva jeg forventet til den prisen det kostet. Nå har jeg riktignok 2 ekstra høytalere i Superb (12 stk, Octavia har 10 stk) og litt høyere «musikkeffekt» (610W vs 570W), men hvor mye det har å si for den totale lydopplevelsen/lydbildet vet jeg ikke. Flere av lærlingene på jobben er i hvert fall ganske imponert over lydkvaliteten, og det er jo gutter som har bygget anleggene sine selv. Det er en ren og fyldig lyd, men det er klart at bassen holder jo ikke mål i deres «ører», men jeg er bare glad jeg slipper bassen de har i sine biler, hehe  

23 timer siden, PaulusA skrev:

Jeg kjenner til at det er flere VW utdannede mekanikere rundt omkring, som har gode diagnose verktøy, og gjør slikt billigere enn originalt. Bl.a. hos Automester. Ta noen telefoner først ?

Lykke til!

Noe av det du skriver her @PaulusA er jeg definitivt enig med deg i, uten tvil.  

Men en skal ikke nødvendigvis bare gå ut i fra at merkeverkstedet er den mest kostbare løsningen, i noen tilfeller så er det det, men det er ingen fasit, så en ringerunde som du foreslår er veldig smart

I firmaet der jeg jobber så leaser vi arb.bilene (og vi har flere hundre biler totalt), og leasinselskapet har vært veldig på oss for å få oss til å benytte andre verksteder for at det skal være billigere med tanke på servicer og reparasjoner, men det er noe de oftere og oftere går tilbake på for vår del. For det stemmer ikke at vi sparer så mye penger på det (mange ganger er det faktisk helt motsatt), det har med at merkeverkstedet har oppdatert kompetanse på mekanikerene for et bestemt bilmerke, oppdatert programvare for et bilmerke, spesialverktøy for et bilmerke, en omfattende liste over hva som har skjedd med biler som har tilsvarende «symptomer» etc å gjøre, og ikke minst at de stort sett kun har servicer, reparasjoner, feilsøking, etc på et merke og blir helt spesialister på det og er da oftere raskere og mer effektive. Selvfølgelig ingen fasit det heller, men det stemmer oftere og oftere for vår del, og vi har som nevnt mange biler og et meget godt grunnlag å sammenligne dette med. For det føres statistikk på alt og alle bilene har hver sin «kostnadsmappe», så det er veldig enkelt å se hva som lønner seg og ikke gjør det........ 

Forholdsvis enkle ting kan bl.a. ta lengre tid på et annet verksted fordi de mangler deler, utstyr, verktøy og kompetanse, og gjør at vi da må leie biler i tillegg til å betale leasing av bilen som er på verksted, og dette er med på å øke våre kostnader i del tilfeller, og da er det jo ikke lønnsomt med andre verksteder likevel i alle tilfeller. Det kan selvfølgelig være helt annerledes om en ikke trenger bilen med en gang, og har muligheten til å la den stå der til den er klar.........

Så enkelte ting er jeg helt enig med deg i at det kan være lønnsomt å utføre andre steder enn på merkeverkstedet, mens andre ting bør en absolutt foreta på merkeverstedet, men så var det å sortere ut hva en bør gjøre hvor da.........    Og da er jo ringerunden du foreslo et meget smart sted å starte  

9 timer siden, Tor2r skrev:

Hehe... kunne vært meg 

Tenkte kanskje det var noe sånt ja..men var ikke sikker nei 

God påske ja!

Men altså hvor seriøst dette er, eller om det rett og slett bare er et arrangert bilde (hvilket det mest sannsynlig er), vet jeg ikke noe om. Jeg bare så det på et annet forum, men det er nok heller ikke en bil, vil tro det er en MC eller i hvert fall en lett MC, for bremseskiva er veldig tynn, det er ikke noe bremseskjold her, og veldig mye luft og naturlig lys rundt her, som en ikke vanligvis ikke får inne i en relativt mørk hjulbue.........

Spindelvev tyder jo også på at det ikke er så mye i bruk dette her  

Artig bilde da, og jeg har en kamerat som er bilmekaniker og det mangler jo ikke akkurat på kreative løsninger og «reparasjoner» på enkelte biler han skal foreta en EU-kontroll på, ståltråd, slangeklemmer, etc kan brukes til så mangt, men passer svært dårlig til enkelte ting på en bil som skal være trafikksikker.......  

Hehe, om bremsene skulle ha fungert på dette hjulet, så er det ganske vesentlig at bremseskiva er plassert i mellom bremseklossene og ikke på baksiden av dem, for da virker de dårlig, men de varer jo lenge da, hehe  

Er ikke du som har montert dette vel @Tor2r?  Neida, det er jo selvfølgelig ikke det, men kunne ikke dy meg, hehe.

Fortsatt God Påske  

8 timer siden, Core2Duo skrev:

Man må kjøpe et spesielt senkesett som passer sammen med DCC, så alt blir som før, kun at bilen blir enda lavere enn ellers.  

Se der ja, det er en forklaring og løsning på det meste  

Ble bare nysgjerrig så lenge Skoda selv ikke kombinerer DCC og sportsunderstell på Superb Sportline modellene, for der er det enten eller etter hva kjøperen velger, begge deler er ikke et valg.

Takk for info @Core2Duo  

Hvordan kombineres ekstra senking med DCC da @Salcin? Må det fjernes/«kobles» bort?

For t.o.m. på Superb Sportline så må en jo velge om en skal ha sportsunderstell eller DCC, for å kombinere dette er ikke mulig fra fabrikk.........

Synes også det er fint utseendemessig med senk, og sammen med 20" hjul så blir det en flott kombinasjon  

Men etter 2 år i en VW Golf st.vogn med originalt sportsunderstell, så blir det ikke det for min del, veiene her er ikke optimale for bil med ekstra senket understell..........

Du må ikke undervurdere Superb sin sportslige egenskaper gitt @PaulusA, hehe  

Neida, den har både str og tyngde i mot seg der, men sitter faktisk bedre på veien enn hva en skulle tro, men den kan selvfølgelig ikke sammenlignes (eller hamle opp) med en mindre og lettere bil som er satt opp med sportsunderstell på svingete veier. Selv om Superb har blitt ganske bra, så kan den ikke «oppheve» naturlovene  

Nå vet jeg ikke hvor lenge du har hatt din bil @sindrepl, men DCC understellet «setter» seg og blir litt faster/stivere etterhvert. Merker som nevnt at min bil er litt fastere nå enn hva den var når den var ny, er ikke like «ubehagelig» i Comfort -og Normalmodus nå som den var når den var ny, men er likevel altfor duvende og gyngete i de modusene der etter min mening, så min Superb (2016) står i Sportmodus på alle innstillinger, bortsett fra DSG kassa (da jeg synes den blir vel «masete» i Sport).

Jeg må se på bilder for å se en liten forskjell i mellomrommet fra overkant dekk til hjulbuen, men ser den har blitt noen få mm lavere (mest synlig bak) i løpet av de snart 13 mnd (og 26.200km) jeg har hatt min Superb,

Jeg kjører på 18" både sommer og vinter og har maken til dine vinterfelger (Cassiopeia sort/blank) på sommeren og har std Style felg (Modus) på vinteren, jeg benytter std dimensjon 235/45-18" både sommer og vinter. Og det er en kombinasjon jeg er godt fornøyd med, kunne nok tenkt meg 19" på sommeren, men det ble ikke slik denne gangen.  

Eksosen blir ledet under bilen, men hvor tilrådelig det er med en liten blund i bilen skal jeg ikke uttale meg så mye om. Har drivstoffvarmer i både arb.bilen (VW Transporter TDi) og i privatbilen (Superb TSi), og i enkelte tilfeller så lukter det eksos fra drivstoffvarmeren i Transporteren og det tror jeg har litt med vindretningen og gjøre. For drivstoffvarmeren trekker jo luft, og er det i den retningen vinden trekker, så kommer eksosen inn i bilen. Det er ikke ofte ofte det har skjedd, men det har som sagt forekommet, og bare jeg snur bilen så blir det borte. Men om du tar en blund og vinden snur, så kan det jo kanskje bli litt skummelt om en ikke merker det.

I min Superb så kjenner jeg ikke den samme lukta i det hele tatt, men bensineksosen er etter min mening ikke like ubehagelig og «illeluktende», men bensineksosen er jo selvsagt skadelig/farlig for det. 

Kom over et bilde i en gruppe på FB, der det ser ut til at noen har funnet svar på hvordan en skal unngå rust på skivene bak, slitasje på både bremseklosser og bremseskiver. Det stod ikke noe om bildet var arrangert eller ikke, men det får en jo enda håpe at det er. Men helt ærlig så ser det jo faktisk ut til at det er litt slitasje på skiva der bremseklossen ligger inntil, og noe spon er det jo også ved bremsecaliperen. Så her er det vel kanskje best om denne personen blir fratatt sitt verktøy.........  

God Påske alle sammen  

Gratulerer med ny bil @Octavian  

Flott at du er fornøyd med bilen, men det hadde vært artig å sett noen bilder av den da, så fint om du gjør det etterhvert..........   

Du har jo i hvert fall en DSG kasse som tåler den økte belastningen (dreiemomentet), men jeg ville nok heller ha gjort dette på et sted som gjør at nybilgarantien ikke blir borte, om det er mulig.........? Det vil jo koste mer selvfølgelig, men å ende opp uten garanti på bilen om noe skulle skje, vil jo koste deg et betydelig høyere beløp. Men dette er selvfølgelig bare et velment råd, og ikke noe annet enn det  

Ser veldig flott ut dette @sindrepl, gratulerer med ny bil  Den ser akkurat slik ut som mitt ønske var..........  

Om du har en profil på FB så er det en Skoda gruppe der, og der er det flere som har 20" hjul på sin Superb og har lagt ut bilder av dem. Grunnet opphavsretten til bildene så synes jeg det ikke er så lurt (eller lovlig selvfølgelig) å publisere andres bilder her. Men det er flere bilder av de som har Sportline enn L&K/Style, og da kan det jo være Sportsunderstell og ikke DCC understell som kan gi noen forskjeller i utseendet grunnet forskjellig senking i millimeter.

Pass på at du evt. kjøper deg felger som passer skikkelig til din bil, slik at du slipper slike ting som «spacere» som kan ødelegge for garantien om noe skulle skje. At de TÜV godkjente betyr ikke at Møller godtar det av den grunn. Har lest om en der som har opplevd ubalanse og risting i bilen, pga bruk av spacere (uten senterringer), og feil hjulbolter, så det er ikke så mye som skal til for å ødelegge kjørekomforten i en bil...........

Har sett flere med forskjellige 20" felger der, og de fleste benytter da 10" x 20" og gjerne 255/35-20" dekk. Det ser meget sprekt ut, men jeg vet ikke noe om hvordan de er å kjøre med..........

25 minutter siden, Mariusbekk skrev:

Hei,

jeg har en 2015 mod Octavia L&k nylig kjøpt bruktbil.

hvordan ser jeg om denne har smartgate og hvordan fungerer dette?

takk

Hei og velkommen til forumet @Mariusbekk  

Her har du i hvert fall en liten oversikt over hva som kan gjøres med Smargate,

http://www.skoda.se/infotainment/smartgate/

Mulig det kan stå noe mer utfyllende i Instruksjonsboka om dette, det vet jeg ikke. Jeg har en 2016 Superb med Columbus Navi, så jeg kan se litt i den, men det er nok enklere å finne det i den som er til den rette bilen/Infotainmentsystemet som du har. Akkurat hvordan du kan se om din bil har det eller ikke er jeg ikke helt sikker på (enda), jeg skal gjøre noen forsøk for å se litt på nettet, og om jeg finner noe mer så skal jeg fylle på med mer info etterhvert..........

Her skal jeg jammen overraske litt, takboksen synes jeg absolutt skal være i bilens farge, selv med kontrastene som din Octavia Scout har @Scout

En takboks er gjerne såpass stor/synlig at den «forsvinner» litt lettere i bilens farge, så det ville definitivt vært mitt valg på takboks. Om det er noe du skal kjøpe deg, så kan du jo høre om du kan prøve dem på bilen din først for å danne deg din egen mening om det.  

Du har sikkert gjort deg opp en mening fra før av vil jeg tro, men det kan jo være greit å lufte sine tanker litt, men hva tror du egentlig blir best selv da?

Å ja da, jeg klarer meg kjempebra   

Må ikke misforstå meg, jeg synes den er sprek som bare det jeg også, men hvit er så det utrolig mye mer jobb med enn hva jeg noensinne kunne forestilt meg. Alle farger trenger vask og pleie, men hvitt er noe helt for seg selv, så det blir ikke en gang til for å si det slik, hehe............  

10 timer siden, Tor2r skrev:

hehe, vet ikke om det er helt greit da heller jeg....

Hehe, jeg er helt enig med deg @Tor2r, det der er uansett ikke greit, uff......... 

På 9.4.2017 den 22.46, PaulusA skrev:

Ja, kan tenke meg det ?

Kjøpte en Mercedes B Electric, der hadde hvit med blå speil og blå detaljer i fronten mest favør hos jentene (kone og datter), mens jeg digget mest felgene av samme utgave (Electric Art, 18"). Hadde valgt annen farge hvis det fantes en jeg virkelig likte, men da elbil så denne mest ut som en elbil.

Ellers bestemmer jeg, stort sett, hehe

I forhold til Octavia bestemmer direktøren, og da blir det svart, ikke noe problem. Trikset er kanskje å gi de en del andre ting de får bestemme over?

Mercedes vant over andre elbiler grunnet høyest konefaktor, best plass, kjøreegenskaper og trøkk

Jeg har vel stort sett bestemt så langt når det gjelder bil, fordi jeg er den eneste med sertifikat her, og nå var vi i grunnen enige om Business Grey metallic etter hva vi hadde sett/møtt på veien og bilder, og det gjaldt faktisk alle 4 av oss.

MEN så hadde jo selvfølgelig forhandleren en Moon White metallic med «kontrast felger» (for å beskrive dem slik) som dem.vogn, og da skiftet eldste datteren mening tvert, lillesøster fulgte etter henne og de overtalte glatt sin mor, så derfor kjører vi selvfølgelig Moon White metallic nå..........  

Det kommer jo an på hvor mange personer og hvilken last en har i bilen, aller helst så bør jo det korrigeres etter behov. Jeg for min del benytter øverste delen av tabellen hele tiden, fordi jeg som oftest har min 3 personer i bilen og en del saker og ting i lasterommet (blir som regel mye å ha med når en har 2 aktive tenåringsdøtre ).

Jeg har 235/45-18" på både sommer -og vinterhjul, og har 2,5 bar foran og 2,8 bar bak, det kan være litt hardt å kjøre på når jeg en sjelden gang kjører med tom bil, men det hører til sjeldenhetene at jeg gjør det.........

Gratulerer med ny bil @MartinK  

Er helt enig med deg, synes den nye fronten ser bedre og bedre ut etterhvert som en ser dem «live», stor forskjell på bilder og hvordan det er når en fysisk ser den nye fronten med egne øyne, nesten så en kan si at bildene lyver litt