Gå til innhold
joergenbf

joergenbfs Superb Sportline 1.4 TSI150hk DSG 2017 Stv.


Anbefalte innlegg

Skrevet

Tenkte at jeg får legge ut en tråd om min bil her også da, for moroskyld. Tittel sier jo hva det er for slags bil, og den ble levert i midten av juni i år, bestilt i februar.

Ut over std. Sportline har den:

  • Farge Quarts Grey met. 
  • Delingsnett
  • Solgardiner sideruter bak
  • Ekstra bagasjeromsgulv
  • Varme i frontruten
  • Canton anlegg
  • Foldbart hengerfeste
  • Ryggekamera
  • El. bakluke med sensor
  • Adaptivt fjernlys
  • Trafikkskiltgjenkjenning

Den har også Drop Off lakkforsegling. Emblemer er byttet til sorte, og sorte N-merker.

Den ruller på TSW Chicane Black/Polished 8,5x20 ET32, med Continental Sportcontact 3 245/35/20. 

 Foreløpige bilder av bilen, men må få tatt noen litt "tøffere" bilder.

DSC_1288.jpg

InkedDSC_1289_LI.jpg

InkedDSC_1291_LI.jpg

DSC_1335.jpg

Skrevet

Grattis! Tøff bil det der. Godt å se at ikke alle velger hvit Superb som jeg har inntrykk av at de fleste gjør! (Hilsen en som er med i hvit Superb-gruppa xD)

Skrevet
3 timer siden, Tor2r skrev:

Grattis med ny bil! Fine felger synes jeg! Liker de sorte detaljene ?

Ja det gjør jeg også. Det var jo grunnen til at jeg ville ha Sportline, i tillegg til at jeg ikke ønsket helskinn. Sånn ellers kunne en vel fått mer for pengene med L&K, men da måtte jeg gått på foliering av all krom osv. Eneste jeg ønsker å gjøre noe med er eksospynten nede bak. 

49 minutter siden, Core2Duo skrev:

Grattis! Tøff bil det der. Godt å se at ikke alle velger hvit Superb som jeg har inntrykk av at de fleste gjør! (Hilsen en som er med i hvit Superb-gruppa xD)

Hehe, ja det er jo greit med noe annet, selv om grått ikke er så sprekt det heller. Ble veldig fornøyd med fargen, og den fikk fin glans med drop off behandlingen. Drømmefargen hadde vel vært den Meteor Grey fra Octavia RS egentlig.

Skrevet

Ja stemmer. Jeg fikk fjernet de hos butikken, før drop off behandling. Veldig fornøyd med felgene, absolutt verdt penga B| og godt å vite at en har felger som tåler litt.

  • 2 uker senere...
Skrevet

@joergenbf
For noen av oss(som meg), så er alt annet enn originale deler og utforming dritharry. Men for andre er helt originale biler gørr kjedelig og helt meningsløst. Så du må gjøre din greie, og ikke tenke så alt for mye på hva vi andre synes :)

Når noen i det hele tatt har tatt seg bryet med å produsere og selge ting, så er det rimelig sannsynlig å tro at det er flere som synes det er fint.

Skrevet

Her kan det jo være fargen på bilen som avgjør hvor fremtredende delen blir. 

Nå er det ikke mine penger, så jeg sier: kjør på :)

Skrevet

Hehe. Ja jeg vet jo det. Har selv en relativ lav terskel for hva jeg syns er harry, så derfor tenkte jeg å lufte litt hva folk tror. Den blir vel ikke så fremtredende pga. av fargen på bilen, og "alt annet" er jo svart på den. Ser jo fint ut på Oct.RS.

Får tenke litt på det :D

  • Lik 1
  • 3 uker senere...
Skrevet

Ett lite hjertesukk fra en "litt" oppgitt Superbeier.

Nå står Superben inne på verksted for 3dje gang (andre gang noe byttes). Det tok bare 2 uker etter at jeg fikk den før airbaglampa begynte å lyse. Første tur inn ble feilkode slettet, feil på sideairbag. Så ble det byttet ledningsnett i passasjerstolen, og det ble testkjørt en del. En uke eter at jeg hentet bilen kom det tilbake igjen. Nå skal airbagen byttes. På 3dje uka med leiebil nå (etter å kjørt min egen en stund i påvente av verksted tid), og fikk i alle fall byttet ut den kjedelige Octavian jeg fikk først med en Superb. Airbagen er ikke på lager i Europa, så det kan gå en god stund før vi får igjen bilen. Utrolig dritkjedelig!

Jeg har hverken gitt opp Skoda som merke eller Superb som modell, men utrolig kjedelig å oppleve slik med en helt ny bil. Bare et lite hjertesukk der altså :P Kan jo være greit å vite for andre hvis en slik feil skulle dukke opp.

Skrevet

Det er frustrerende. Håper det stopper med disse feilene, og at det ikke er tvers igjennom en mandagsbil.

Skrevet
7 timer siden, tronna skrev:

Det er frustrerende. Håper det stopper med disse feilene, og at det ikke er tvers igjennom en mandagsbil.

I og med at det trolig er samme feil så satser jeg enn så lenge på at det løser seg med den.

Skrevet

Hurra! Hentet bilen igjen i går. Blir moro å få kjørt den litt også :P. Skal prøve å ta noen tøffe bilder av den før vinterhjula kommer på.

  • 1 måned senere...
Skrevet

Da er bilen inne på verksted etter å ha vært ute i 3,5 uker. I forrige uke prøvde de å bytte styreenhet, jeg fikk tilbake bilen, men feilen kom igjen etter en snau time/40km (samme feil som før), så nå stå bilen inne i 3-4 uker i alle fall. Teknikere fra importøren skal vi se på det. Dette er superkjedelig, men folkene på Autoria Ski leverer på service i en slik situasjon det skal de ha!

Prøver å se en upside i at jeg har fått kjørt 280hk4x4 i noen dager, og nå kjører jeg en 190hk 4x4. Får jo prøvd litt forskjellige motorer og konfigurasjoner, og det kan jo være litt gøy for en som er generelt bil.intr. Også sparer jeg jo km på min egen :P.

Rakk så vidt å få på vinterhjula, men fikk ikke tatt noe bilde. Håper ingen andre opplever en slik gjentakende feil på bilen sin.

Skrevet

Synes det er veldig flott at det også postes slikt, og ikke bare gull og grønne skoger for de som har anskaffet ny bil. 

På sikt håper jeg på en superb selv og det er verdt å merke seg om det er gjentatte feilsituasjoner for en gitt modell.

 

Skrevet
23 timer siden, Sveinung Øyen skrev:

Synes det er veldig flott at det også postes slikt, og ikke bare gull og grønne skoger for de som har anskaffet ny bil. 

På sikt håper jeg på en superb selv og det er verdt å merke seg om det er gjentatte feilsituasjoner for en gitt modell.

 

Ja, det er greit med både ris og ros. Nå har jeg vel inntrykk av at det er svært lite feil på Superb egentlig, og at dette nok handler om en eller annen lur produksjonsfeil som viser seg å være ei hard nøtt å knekke. 

Nå man likevel opplever slik er det viktig at forhandler tar det seriøst og følger opp, noe som stort sett har vært bra fra Autorias side.

23 timer siden, Håvard skrev:

Samme som jeg trøster meg med mens min er inne på skadeverksted :P 

280hk som lånebil, ikke værst ;) Hva syns du om den? 

Ja, en mager trøst :P. Jeg fikk den siden det ble veldig ad-hoc, og det tross alt var 3. gangen for samme feil. Det var bilen til DL der. Den var jo morsom den altså. Jeg har jo kjørt "samme motor" i Golf R tidliger, dog med litt med edgy oppsett. Bilen kler jo absolutt motoren, og fin lyd har den. Fikk ikke "prøvd" 4x4, men det er jo også kjekt. Den hadde den nye skjermen, og den ble jeg jo litt misunnelig på, selv om jeg kanskje ikke likte vol.kontrollen så godt. Rask og responsiv skjerm!

Jeg skulle gjerne hatt den motoren, men har dessverre mer bruk for 150 laks til noe annet :P. Jeg drar henger 1 gang i året, aldri båt, aldri campingvogn, og kjører "bestandig i kø" så da funker 1.4TSI til daglig. Missforstå meg rett, jeg setter veldig pris på mye motor. Nå kjører jeg 190hk diesel 4x4 L&K. Den er jo fin, men er veldig bensin-mann, så dieseldur og litt treghet drar ned. Gode lånebiler uansett!

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...