Min bil / Mitt prosjekt
Vis frem din bil / ditt prosjekt her
108 emner i kategorien
-
- 16 svar
- 6.3k visninger
-
- 15 svar
- 7k visninger
-
- 15 svar
- 7.9k visninger
-
- 14 svar
- 6k visninger
-
- 13 svar
- 5.9k visninger
-
- 12 svar
- 6.3k visninger
-
- 12 svar
- 3.8k visninger
-
- 12 svar
- 4.4k visninger
-
- 11 svar
- 3.2k visninger
-
- 11 svar
- 4.4k visninger
-
- 10 svar
- 3.8k visninger
-
- 10 svar
- 3.5k visninger
-
- 10 svar
- 3.1k visninger
-
- 10 svar
- 6.3k visninger
-
- 10 svar
- 8k visninger
-
- 10 svar
- 4.9k visninger
-
- 10 svar
- 6.6k visninger
-
- 9 svar
- 4.8k visninger
-
- 7 svar
- 3.3k visninger
-
- 7 svar
- 5.1k visninger
-
- Gjest
-
Nyeste emner
-
-
Siste innlegg
-
På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder. -
Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
-
Av BensinOctavia · Skrevet
Hei Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart? -
Av Bjørn Inge Fossen · Skrevet
Fant du ut hva problemet var. Har noe tilsvarende på min Yeti 2012 med 2.0tdi 140hk. -
Av Reparatøren · Skrevet
Tippar at webasto er "låst" pga. sot,.glødeplugg e.l. Trur ikkje du får låst den opp med vanlig OBD-scanner. Må nok ha spesifikk program for webasto
-
