Superb lll

Ja anlegget må spilles inn får en kan si og mene for mye om det, og det samme gjelder selvfølgelig at en får justert det riktig for ønsket lydkvalitet/fylde. Jeg har i hvert fall merket at Superb sitt Canton anlegg ligger veldig langt foran Octavia sitt, men det har færre høytalere, et mindre lasterom og lavere effekt. Canton anleggene i Kodiaq og Superb er jo også av en nyere produksjon enn det som sitter i Octavia, og det er faktisk mer hørbart enn hva en skulle trodd........ Canton i Octavia er bra, men det er bare det at det i Superb/Kodiaq er enda bedre, og en sammenligner jo gjerne med det en har erfaring med fra før av.......

Som @BGB også skriver @kristh, dette med understellsbehandlingen er det like greit å få utført før en begynner å kjøre med bilen. Min bil ble først understellsbehandlet, og deretter levert til bilpleie for lakkbekyttelse. For da er det ingen forurensninger hverken på understell eller steinsprut i lakken før de gjør noe med den. I tillegg så slipper du også å måtte levere fra deg bilen i flere omganger etter at du først har fått den utlevert. Kjører du mye på saltede veier slik jeg gjør, så velg en skikkelig beskyttelse for lakken. Swissvax Shield er meget bra den, uten tvil, men den er dessverre ikke særlig holdbar på vinteren. Så da kreves det egentlig noe enda bedre, men det får være opptil enhver hva en gjør her selvfølgelig, det var bare et velment råd

Det stemmer nok bra det du skriver her @Espen, for det er helt klart en reklamasjonssak i de tilfellene jeg har lest om, hvor de både justert beskyttelsen og har lakkert ved behov. Det har vel dessverre litt med at sluttkontrollen går litt for fort, slik at de ikke får luket bort slike ting før bilene forlater fabrikken. Såfremt det ikke er bruken av dørene som etterhvert gjør at dørbeskytteren kommer litt ut av kurs da, for akkurat hva det har kommet av har jeg ikke lest, men det blir uansett utbedret. Bare synd at det da kanskje må lakkeres i enkelte tilfeller, for det er ikke bestandig at det er like vellykket, det vet jeg av selvopplevd erfaring.........

Da har du noe positivt i vente @Espen, for Canton anlegget i Kodiaq er minst like bra som det er i Superb, om ikke enda bedre slik jeg har lest at enkelte beskriver dette som har erfaring med dette fra begge bilene.

Nå har jeg ingen erfaring med Kodiaq, men slik ser det dessverre ut til at det er på de fleste biler i dag. Noen få biler har vel en liten list i overkant av døråpningen som leder bort vannet, men de er det ikke mange av. Har hatt den samme utfordringen på veldig mange av mine tidligere biler også, og slik var det på Superb som du skriver og det er akkurat det samme på Octavia som jeg kjører i dag også dessverre. Men det kan jo hende at de har funnet opp noe Simply Clever» med Kodiaq, siden de har kommet med en beskyttende list som feller seg ut når en åpner dørene. Men den skal en visstnok følge litt med på, for den sliter på lakken til andre paneler har jeg sett at flere bemerker på andre fora og grupper.

Gratulerer med bestilling av en kjempeflott bil @Espen Nesten litt overrasket over at det blir valgt bensinmotor til en firmabil, men det kommer jo helt an på hvor mye og ikke minst hvilket kjøremønster en har. Det var positivt ment altså Ser frem til å se bilder av det nye vidunderet @Espen, så får en bare håpe at ventetiden ikke blir for lang for deg

Høres ut til å bli en veldig flott bil dette @kristh Motoren er det nok ingen problemer med i daglig bruk og kjøring, det er kan kanskje bli litt «åndenød» om en pakker bilen full og henger en henger etter, men hvor ofte en faktisk gjør det er en helt annen sak........ Kodiaq er jo en kjempe flott bil, så den blir dere helt sikkert meget fornøyde med vil jeg tro @kristh Jeg hadde Superb 2016 1,8/180hk TSi og var utrolig godt fornøyd med den bilen, bortsett fra enkelte situasjoner vinterstid, da var savnet av 4x4 stort. Så vi vurderte i fjor våres en ny Superb med 4x4 og bensinmotor, det var (og er fremdeles) kun 2,0/280hk (272hk i dag) som er alternativet for oss, men det passer defintivt ikke for «sparegrisen» for å si det slik....... Så da valgte vi heller en Octavia Scout 1,8/180hk TSi 4x4 i stedet, i ettertid så har jeg nok angret litt på at jeg valgte Scout utgaven og ikke en tradisjonell stasjonsvogn i stedet, all den sorte plastiskken på kanaler og skjermbuer er ikke helt min stil for å si det slik, hjelper heller ikke så mye med de store feltene med sølvfarget på fangeren både foran og bak heller.Liker godt at den er litt høyere, men det synes jeg igjen kun passer på en Scout utgave (kun min personlige mening). Så en får se til høsten når neste generasjon av Octavia IV lanseres, om det kan friste med et bytte da. Motor og drivlinje er i hvert fall allerede plukket ut, da blir det 2,0/190hk TSi 4x4 uten tvil for min del om det skulle bli en ny Octavia

Men en er vel som @OmegaPO skriver avhengig av at en også har valgt Care Connect og Infotainment online når en bestilte bilen? http://www.skoda.se/teknik/skoda-connect Litt ned på siden her så står det litt om Care Connect: Remote access

Det viktigste er i hvert fall at din forhandler godkjenner hvor du utfører den ekstra understellsbehandlingen, slik at du ikke kan få utfordringer med rustgarantien til Skoda etter understellsbehandling er utført. Det er slettes ikke sikkert at det er nødvendig med en ekstra støydemping som @BGB skriver heller, for det er et av punktene Skoda har gjort noe med på Superb, og det har de også gjort med Kodiaq før den ble lansert. Og for Superb sin del, så var det merkbart med tanke på dekkstøy, selv om dette også er veldig avhengig av hvilket dekkmerke bilen leveres med, dekkprofil og bredde på dekk har også litt å si for den delen. Men @kristh, hvilken Kodiaq er det du har bestilt da? Tenker da på motorisering, utstyrsutgave, farge, etc.......

Nå har jeg ikke Kodiaq riktignok, men jeg fikk lagt Mercasol på min bil (Octavia Scout) før den ble utlevert ny sommeren 2018, det jeg først la merke til på de første prøveturene var at den virket bedre skjermet mot hjulstøy enn Superb 2016 som jeg byttet inn. Men nå er jo dette to helt forskjellige biler, men det burde jo egentlig være i Superb sin favør, men i tillegg så er det en liten forskjell på dekk,. Begge bilene har Pirelli Cinturato P7, men Octavia 2018 har seal inside dekk, men om det gjør noen forskjell på lydnivået vet jeg ikke. Superb har 235/45-18", mens Octavia har 225/45-18", så de er jo 10mm smalere enn hva dekka var på Superb, det kan kanskje ha en større betydning........? Ellers så ble også Octavia Scout utgaven levert med tykke originale tekstilmatter som jeg har liggende under gummimattene, og det er mest sannsynlig her den store forskjellen i lydisolering merkes vil jeg tro. Under bilen ser det veldig bra ut fremdeles etter en vinter med mye kjøring på godt saltede veier gjennom hele vinteren, det så litt annerledes ut på enkelte understellsdetaljer på Superben etter den første vintersesongen. Så om jeg kjøper flere nye biler etterhvert, så blir det definitivt med en ekstra understellsbehandling, for det ser virkelig ut til å være verdt pengene. Men fasiten får en vel ikke før om noen år over hvor holdbar den ekstra beskyttelsen har vært. Bilen skal inn til kontroll/etterbehandling etter 3 år, så den første «dommen» får en vel kanskje høre litt om da......... Om en ekstra støyisolering er verdt pengene vet jeg ikke, for det har jeg ingen erfaring med selv, for jeg valgte ikke det på denne bilen. Tror nok egentlig at de tykke tekstilmattene på gulvet er ganske effektive mot dekkstøy de også, men det er klart at de mattene hjelper jo selvfølgelig ikke mot lyden som kommer fra hjulbuene bl.a.. Jeg leser jo på diverse fora og i andre grupper at de som har valgt en ekstra lydisolering i tillegg mener at det virkelig er verdt pengene, så det kan jo kanskje være en god idé å gjøre det med det samme.

En flott bil du har @Bjørn-O Har selv den samme bilen og drivlinjen, men i en annen farge (hentet min i Juli 2018). Mye av utstyret ser også likt ut, jeg har også Amundsen Navi, på min så droppet jeg panoramataket (dårlig erfaring med soltak på tidligere biler), men tok med oppvarmet frontrute. Satset også på 18" hjul for både sommer og vinter. Vet ikke helt hva du synes om dette selv, men jeg fjernet alle emblemene (bokstavene) på bakluken, synes selv det gir en finere «look», og så er det også enklere å holde det rent på bakluken. Legger ved et bilde så kan du se hvordan min ble uten emblemene.

En ny spiller kan være en fin investering det, men det løser vel ikke problemet med at du ikke får satelitt-signaler? Har du kommet lenger i feilsøkingen med tanke på feilkoden du fikk frem, slik at du vet om dette er et ledningsbrudd, feil på antenna, og/eller evt feil på spilleren i din bil?

Brede skjermer hadde gjort seg på Kodiaq @BGB ja, helt enig med deg

Kan jo bli spennende å se hva det blir med denne her 🙂 https://www.motor1.com/news/352676/skoda-mountiaq-pickup-truck-revealed/

Da er jeg selvfølgelig den første til å si at jeg har bommet på hva som er tilgjengelig av motorer til Audi A4 her i Norge @BGB , det er det ingen tvil om🙂 Jeg er lurt av Audi sin egen norske prisliste på nettet, og som nevnt tidligere i tråden her, jeg har både bommet og blitt lurt flere ganger tidligere, og vil sikkert bli det igjen også........ 😉 Men da får en også være så voksen at en innrømmer når en tar feil, og det gjorde jeg her 🙂

Er vel forsåvidt ikke uvant at det blir noen avsporinger her, men @Marius eller @Core2Duo kan jo splitte tråden og legge dette her i en bedre egnet kategori. Som sagt @BGB, jeg er fullstendig klar over at Audi har mange forskjellige motorer tilgjengelig her i Norge når en tar med alle deres modeller, og tar en med S og RS utgavene så er det enda flere muligheter, men det er vel fremdeles bare en motor som er tilgjengelig for Audi A4 i de norske prislistene som er nevnt tidligere i tråden her i Norge? Det er så vidt jeg kan se kun 2,0/190hk TDi som er den motoren.

Ja er klar over at de er laget på samme plattform, men Octavia kommer kun som stasjonsvogn ny i Norge i dag, og det er jo det markedet jeg sikter til. Hva som finnes ellers i Europa eller andre verdensdeler for den delen, er jo uansett ikke tilgjengelig hos en norsk forhandler etter dagens prislister. At det finnes en del sedan utgaver fra både Superb og Octavia på bruktmarkedet er jeg selvfølgelig klar over, men så lenge vi er i tråden til 2020 Superb, så siktet jeg til hva som er tilgjengelig som nye biler fra norske forhandlere i dag. Burde kanskje spesifisert det bedre, men det trodde jeg ikke skulle være nødvendig...... Hva som blir tilgjengelig av karosserier når Octavia 4 blir lansert til høsten er det jo for tidlig å si noe om foreløpig. Da misforsto jeg helt klart hva du siktet til her ja. Gjør de det i A4 som jeg spesifikt nevnte i forrige innlegg? For i Audi sine egne prislister for A4 Limousine og A4 Avant, så er det kun en motor tilgjengelig etter hva jeg kan se, såfremt jeg ikke har funnet helt feil prisliste selvfølgelig? Mener ikke å kverulere, her @BGB men jeg fant ingen andre norske prislister eller tilgjengelige motorer levert til en ny Audi A4 her i Norge i dag, og jeg skal selvfølgelig være den første til å korrigere og rette opp dette om jeg har bommet......... https://www.audi.no/dam/nemo/no/pricelists/2019-03-01_Prisliste_Audi_A4.pdf Jeg er klar over at det finnes både S -og RS utgaver av Audi (A4) også, men da snakker en vel nesten mer om rendyrkede sportsbiler/ulv i fåreklær elns At Audi har flere motoralternativer i andre serier er jeg selvfølgelig klar over, men jeg holdt meg kun til A4 siden det var den bilen fra Audi du nevnte, selv om jeg misforsto hva du siktet til når den ble nevnt tidligere Mulig det også finnes flere A4 versjoner tilgjengelig fra norske forhandlere som jeg mener er riktig å se på for oss her i Norge, men da har jeg muligens bommet på prislista jeg fant, for der er kun en motorisering tilgjengelig i Norge etter hva jeg har funnet. Men jeg har bommet før, og kommer helt sikkert til å gjøre det flere ganger også.......

Joda, det har du nok ganske så rett i @BGB, en Octavia vRS med 4x4 hadde nok kunnet kapret noen av de potensielle Golf GTI kundene, men noen direkte konkurrenter føler jeg vel egentlig ikke at de er med tanke på at Golf GTI kun kommer som 5 dørs og Octavia vRS kun kommer som stasjonsvogn. Hadde Octaviaen kommet med en enda hissigere motor og 4x4 så hadde den kanskje kunnet kommet i samme sjanger som Golf R, men det er jo likevel bil en litt annen kundegruppe enn Octavia vil jeg tro...... Tja, Superb mot A4 er vel ikke helt biler jeg tenker i samme klasse, Audi sikter seg vel mer inn mot en annen (finere) kundegruppe enn hva Skoda gjør, Premium mot et merke en gjerne setter i en litt lavere divisjon....... Størrelsesmessig så er de vel heller ikke helt på samme linje. Nå kommer jo kun Audi A4 med en motor her i Norge 2,0/190hk TDi med/uten quattro, så det ville kanskje vært her du tenker at da evt Superb kunne kapret noen kunder om de fikk lov til å ha en 2,0/190hk TSI 4x4 versjon..........? Forsøkte å se litt mot VW Passat med tanke på motor og drivlinjer, men den finnes ikke i prislistene for øyeblikket siden den kommer i en helt ny versjon til høsten.......... Men sist jeg sjekket den, så hadde de 1,5/150hk TSi og 2,0/280hk TSi motorer, og 2,0/220hk TSi i Passat Alltrack som alternativer med ren bensinmotor. Så når Superb FL nå kommer med både hybrid og 2,0/190hk TSi i tillegg så er det vel VW Passat som kanskje vil få sin største konkurrent fra Superb (og det internt i VAG konsernet).

Ja at den kommer med den motoren og den «nye» oljefylte DSG 7 kassa er jeg klar over @Core2Duo, og at den får den DSG kassa slik at en får brukt dreiemomentet motoren har blir jo en virkelig opptur i forhold til hva den hadde med 1,8/180hk TSi Jeg synes virkelig at Superben hadde fortjent å få 4x4 med denne 2,0/190hk TSi motoren, det er noe jeg tror hadde blitt en salgssuksess her i Norge, men markedet er vel for lite til at det er noe de satser på vil jeg tro. Ikke vet jeg om det er en kombinasjon som Skoda leverer i det hele tatt heller.......? Er også litt forundret over at Octavia vRS med bensinmotor(ene) heller ikke har 4x4 , uansett hvor god den aktive XDS diffen (som i hvert fall både 230hk og 245hk har) er, så blir det definitivt ikke som 4x4 uansett, men det var en liten avsporing........

Skal bli spennende og se hvilke priser som kommer og ikke minst hvilke motor og drivlinjer som blir tilgjengelig her i Norge. Jeg skulle ønske Superb fikk den samme muligheten som Octavia i form av 2,0/190hk TSi og 4x4, men det kan en vel dessverre se langt etter tror jeg........ Da burde det vel kanskje snart komme noen skikkelige «go'biter» fra den nåværende Superb modellen på tilbud Jeg vet min lokale forhandler har helt nye både 2018 og 2019 modeller på lager, alle er i L&K versjon, men det vil selvfølgelig alltid være noe annet/mer utstyr en kunne tenkt seg i tillegg. Som f.eks. 19" sommerhjul, oppvarmet frontrute, digitalt dashbord, etc. Har tittet litt på dem, men mitt største ankepunkt mot dem er at de har dieselmotor og det passer nok litt dårlig i forhold til mitt vanlige kjøremønster........

Ikke at jeg har noen konkrete forslag til deg, men mulig du kan få litt flere forslag om du la ut et bilde. For at "lyset virker i bakgrunnen"sa meg ikke så veldig mye om jeg skal være helt ærlig........

Har lest at noen har byttet antenne, og så har navigasjonen fungert igjen. Ikke noe jeg har kunnskaper om, men det er vel kanskje verdt og sjekke antenna i første omgang, for et sted må en jo starte....... 🙂

Nå skriver du jo ikke noe om hvilken Superb du har (årsmodell) og om den fremdeles er innenfor nybilgarantien, er den det så er det jo bare å ta en tur til forhandler så kan de sjekke og evt bytte ut det som ikke fungerer optimalt. Om du ikke allerede har lest denne tråden her, så anbefaler jeg deg å se litt på den. Som sagt så vet jeg ikke noe om hvilken Superb du har, men dette kan jo uansett være en årsak.

Flott utført reparasjon dette @BVika 👍🙂 Med en slik km.stand så kan en vel nesten gjette på at denne bilen har blitt kjørt som taxi? Bilen din ser i hvert fall meget flott ut, og jeg må si at den kler de felgene her meget bra 🙂 Er det 20"?

Webasto kan i tillegg også startes fra en knapp i dashbordet, men da må en jo fysisk inn i bilen for å betjene den knappen. Det er viktig at det også er valgt oppvarming i innstillingene her på bilen (om det er oppvarming en ønsker selvfølgelig, for her kan en velge i mellom oppvarming og ventilasjon (kjekt på sommeren for å få sirkulasjon i kupéluften). I tillegg så kan du jo slå av/på kjørevarmerfunksjonen, den har jeg aktivert vinterstid selv, men da bør du ha kjøreturer som varer i minimum 15 min. Spesielt om du har dieselmotor slik at brennkammer og sirkulasjonspumpe ikke soter igjen, da fungerer ikke webastoen om det blir gjort for ofte. Webastoen bør brukes etter visse instruksjoner for at den skal fungere problemfritt og vare lengst mulig, dessverre så står det ingenting om (riktig) bruk av webasto i instruksjonsboken........