Superb lll

Takk for det @Marius

Godt forslag @Marius

Det er den funksjonen i den uthevede teksten jeg også kunne tenkt meg aktivert sammen med kun LED stripene på dagtid. Min lysbryter står i auto, og når jeg kjører inn i en tunell eller garasjen så kobler bilen over til nærlys og tenner baklysa i tillegg, så den biten fungerer slik den skal. Men på dagtid så er det kun tente LED striper foran, og det er helt mørkt bak. Da har jeg også huket ut for kjørelys på i Amundsen infotainmentsystemet, og har valgt tidlig innkobling av nærlysa ved kjøring i tuneller elns. Jeg har så langt ikke forsøkt meg på noen av Modus innstillingene, mulig det kan ligge noe der i tillegg? Men det kan muligens være flere muligheter for Columbus på dette, det vet jeg ikke. Skal sjekke ut litt mer i morgen

Men bagasjeromstrekket/hattehyllen har vel ingen sensorer som kan gi slike varsler? I hvert fall så får jeg ingen varsler om noe slikt, hverken på den forrige bil 2016 Superb eller den nye Octavia 2018 som jeg hentet i går. Hvilken bil er det snakk om her?

Det var mest hva du skrev under her jeg ikke finner utav @Marius Jeg har LED Hovedøya på min bil... Kan også bestemme om baklys skal være tent ved dagslys eller ei. Jeg har ikke gjort noensom helst programmering på bilen. Dette er standard. Skal ut i bilen etterpå. Skal ta bildet og vise menyene. For den innstillingen finner jeg ikke i det hele tatt. Jeg kan gjerne tenke meg å ha tente baklys sammen med LED stripene foran slik du beskriver at du kan, men jeg finner som sagt ikke muligheten slik du beskriver det i dine innlegg. Så det er sikkert noe jeg ikke gjør riktig, eller om valgene i menyen har blitt endret av Skoda.? Jeg har heller ikke Columbus, kun Amundsen. Lurte på om du hadde Columbus og kanskje da kunne hatt flere valgmuligheter enn hva jeg finner

Hvor i menyen kan du bestemme om baklys skal være tent eller ikke sammen med LED stripene foran @Marius? Jeg har vært igjennom menyen i Infotainmentsystemet på min nye Octavia Scout (Amundsen Navi) flere ganger, og jeg har aktivert kjørelys og satt innkoblingstiden for nærlys på tidlig (for tuneller o.l.), men jeg finner ikke noe punkt hvor jeg kan aktivere baklys når kun LED stripene foran er tent. Ikke fungerer baklysene sammen med noe annet enn nærlys, fjernlys og park.lys, men det kan selvfølgelig hende at jeg har oversett noe. Jeg har ikke gjort noe med andre innstillinger enn under punktet Lys i infotainmentsystemet, men en må kanskje ha Columbus for å ha valget for baklys?

Ja husker fra den tiden jeg hadde slike selv på min gamle Opel Rekord, de er meget praktiske av mange årsaker. Men det var mest når det regnet og på vinteren når jeg hadde Defa varmeovn på sammen med motorvarmeren at jeg virkelig satte pris på dem. Minnes at det var litt ekstra vindsus i fra dem den gangen også, men litt støy fra eller til på den gamle bilen utgjorde ikke så mye, hehe Men på mer stillegående biler slik det er i dag, så vil en nok fortere legge merke til at vindsuset øker. Mulig de også vil være effektive til å holde siderutene foran rene, når det er vått på veien og evt. en spyler av frontruten med spylerdysene, for det sprer seg veldig utover sidevinduet spesielt på førersiden i dag når en kjører i + 80 km/t. Tror nok likevel jeg må tenke igjennom det her litt før jeg evt. kjøper slike vindavvisere, er ikke helt sikker på at det blir, selv om de kan være ganske så praktiske

Forstår godt at den er kjip med at bilen er borte så mange dager den første uken, men er jo veldig smart å gjøre dette med en gang da

Skal ikke si så mye på til dette @PaulusA, for har en mer kjøring enn ca 15.000km i året så er det en kostbar motor å kjøre med. Men synes nå ikke at en bør gjøre det dyrere enn det er da, for 9,- - 6,3,- = 2,7,- pr mil I rettferdighetensnavn så burde det i hvert fall være riktig utregnet Og ja helt enig, det er nok en grunn til at denne motoren blir byttet ut til fordel for 2,0/190hk i stedet, ingen protester der

Sammenlignet med hva da? Etter min mening så kommer jo det helt an på tyngden til høyrefoten, men nå har ikke jeg kjøpt hverken min Superb eller bestilt den kommende Scouten med 1,8 TSi motoren pga forbruket heller. Det er ingen andre motorer jeg synes gir såpass bra drag og krefter for denne summen, men det kommer jo an på hva en liker av bensinmotorer da......... ?

Det er ikke bare Octavia Scout som har fått redusert sine motorutvalg, det gjelder også Octavia ellers, der er 1,8/180hk TSi og 2,0/184hk TDi motorene fjernet fra prislistene når det gjelder 2019 modellene. Så her er det på tide å få inn 2,0/190hk TSi motoren i samtlige Octavia modeller så snart som mulig etter min mening, for nå er det mangler i bensinalternativene etter min mening Superb har også mistet 1,8/180hk alternativet. I tillegg så har også den største motorutgaven til Superb fått nedsatt effekt, den yter nå 272hk vs 280hk tidligere. Kun to bensinutgaver her også 1,5/150hk og 2,0/272hk med en prisforskjell på 170.000,-!!! Jeg er klar over at Superb 2,0/272hk har 4x4 i tillegg, så en får håpe at det forventede 2,0/190hk alternativet snart er på plass til Superb, og gjerne med 4x4 også

Nja, dette tar nok ganske sikkert mer enn 1 dag, vil vel tippe ca 3 dager jeg for min del. Vask, lakkrens, polering og så en coating som skal herde, men det vil du jo få svar på når du sender en mail til de som skal gjøre dette Har du tenkt på en beskyttelse til rutene @TheHaughom eller? Ser de som virkelig gjør en detailing av en bil bruker jo fort 40-50 timer på dette, men da er det jo gjerne snakk om lakkorrigering (fjerning av vaskestriper, riper, etc), innvendig vask/rens og støvsuging i tillegg......... Når det gjelder prisen så var det mest prisen på felgene jeg reagerte litt på, det er mye jobb med felger det er jeg klar over, men akkurat den biten synes jeg likevel var relativt kostbar. Ditec Ceramic fikk jeg pris på også, og det var som du sier ca 10.000,-, så den coatingen du velger der er det nok ikke noe å si noe på når det gjelder pris. Men det det blir fort en kostbar totalpris, når det kommer på en årlig topcoat i tillegg, men det gjør det også på Ditec Ceramic altså. Bilpleie har en pris uansett hva en velger, det viktigste er at en velger noe en er fornøyd med, og har den kvaliteten og holdbarheten en forventer.

Bra Kodiaq Sportline leverer slik den skal, er med noen langturer en virkelig blir kjent med bilen og en blir bedre samkjørte Skal bli artig å høre din erfaring med «XLR» når den tiden kommer @sletto, altså om den vil utgjøre en merkbar forskjell i gassresponsen.

Håper det gode inntrykket fortsetter etter at salget er gjennomført og bilen er levert @sletto, det virker i hvert fall som om du har en veldig serviceinnstilt forhandler her Regner med at du fremdeles er fornøyd med bilen også?

Jeg har frekventert DCN forumet litt i det siste (ikke aktiv) og etter hva jeg har lest, så er vel dette en virkelig god lakkbeskyttelse, men den hadde jo virkelig sin pris også må jeg si......... Men om den virker slik den skal og ikke minst også er holdbar, så er den sikkert verdt prisen. Det ligger jo mye jobb i klargjøringen av lakken før den kan legges på også, så det er nok ganske mange arb.timer som går med her. Hvor lang holdbarhet er det skissert her da @TheHaughom? Jeg vet jo at det kommer an på flere ting, slik som hvor ofte en vasker, hvor mye kjemiske stoffer den blir utsatt for (slik som avfetting, fjerning av flyverust, kjøring i salt, etc) lakkbeskyttelsen blir utsatt for. Hvor lang tid tar dette da? Håper du blir fornøyd @TheHaughom Selv har jeg valgt for en skikkelig voksbeskyttelse av min nye bil, som blir lagt på før jeg får den. I tillegg så blir lakken renset for all forurensing, før det, lagt på voksbeskyttelse av felger, fjerning av emblemer og beskyttelse av vinduer, og generell innvendig klargjøring. Dette skal jeg ut med rett under 3.000,- for, men der har jeg fått en meget hyggelig pris, det er jeg klar over

Ja skal en få svar, så må en stille spørsmål Ikke at det hjelper så mye da, får bilen ankommer jo ikke fortere av den grunnen, men for min del så betyr det litt at det er litt progresjon her 20.000,- er kostbart for vinterhjul, det er jeg helt enig med deg i @OctaviaScout, nå ble jo mine «bare» 2.000,- billigere, selv om det generelt sett er en god del kroner, så er det jo ikke så mye i totalsummen for bilen, og det er kanskje greit å tenke litt på. Men et sted må selvfølgelig grensen for bruk av penger settes, det har jeg full forståelse for. Det finnes jo andre og langt rimeligere (og kanskje også bedre) alternativer enn originalfelger, og dekka blir jo like uansett. Skal bli artig å høre hva selgeren din kan informere deg om i morgen, lykke til

Har din bil kommet til Norge enda eller @OctaviaScout? Jeg fikk beskjed av selger i går at min bil står på Bekkelagskaia i Oslo, og at de nå har fått laget et arb.kort til min bil, så det betyr i hvert fall at den den nærmer seg, men når den til slutt blir utlevert til meg er jo en helt annen sak, jeg håper fortsatt på slutten av neste uke, men det gjenstår å se........ Har du kommet til enighet med selger om Trinity Antrasitt 18" til din Scout, eller ender det opp med en annen løsning for deg her @OctaviaScout?

Der tenker vi helt likt @Greco

De var merkbart smalere og mer diskré enn hva de tidligere vindavviserne var ja @Sjåføren Gjorde du noe mer med listene enn å dra de ned, og så «presse» de på plass igjen etter at vindavviserne ble montert? Har du prøvet de under kjøring? Da tenker jeg på hvordan det er med evt. økt vindsus, men en må muligens over 70-80 km/t før det blir hørbart........? De ser jeg kanskje for meg at jeg kan tenke meg også, vil nok passe greit på en Scout med alle de sorte plastikkdetaljene den har, men det får en se på etterhvert, først må jeg faktisk få bilen..........

Skal ikke være for påståelig her, men er ikke dette en som kan passe da? http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-RS-front-bumper-DTM-spoiler-V2 Når det gjelder felger, hvilken dimensjon på felg og dekk er det du tenker på da? Finnes jo noen alternativer i 19" originalt og fra SuperSkoda, ellers så har vel de fleste dekkforhandlere mange forskjellige alternativer. Farge på bil kan jo også ha litt å si for hvilke felger som kan være aktuelle.......... Personlig så foretrekker jeg helst originale felger, eller i det minste felger som passer skikkelig på bilen uten behov for løse senterringer, andre hjulbolter og evt. spacere, men det er selvfølgelig opp til enhver

Hei og velkommen til forumet @Jesper1995 Tror det kan være enklere å få noen mer konkrete tips om du kommer med noen opplysninger om bilen din, at du har en vRS ser jeg jo, men er det en st.vogn eller sedan, hvilket type/årsmodell, etc. Nå skal jeg være helt ærlig og si at jeg er nok ikke den rette til å komme med forslag og tips her, men noen små forsøk kan jeg jo forsøke på Noen legger bare på en DTM leppe under eksisterende fanger og er fornøyd der, mens andre går for et bytte av hele fangeren. Budsjett er jo et viktig stikkord her, for ikke bare koster en fanger en del kroner, men det går også en del kroner til lakkering. Andre/større felger og dekk Større bremseskiver og bremsecalipere, for at det skal stå mer i stil med større felger er det jo flere som bytter til. Kan se litt merkelig ut med 19" - 20" felger og bremseskiver som passer i 15" felger, det kan se ganske underdimensjonert ut Senking er det flere som gjør Evt. soting av ruter om du ikke har det fra før av, eller en ekstra soting for å gjøre vinduer enda litt mørkere. Sidevinduene foran er det jo ikke lov å gjøre noe med, men ser jo at mange legger en forsiktig toning på dem likevel, og det gjør seg veldig (selv om det av sikkerhetsmessige årsaker ikke er tillatt, så mange må også fjerne det igjen om de blir stoppet i kontroll). Annen bakfanger Spoiler på bakluka (om det ikke allerede er på plass) For de litt «eldre» vRS utgavene, så kan jo en ombygging av eksos være et tema for å ha et synlig løp på hver side bak SuperSkoda er i hvert fall en side mange finner mye fint på, men den siden kjenner du kanskje til allerede? Legg gjerne til noen bilder av bilen din, så kan det være enklere å komme med flere konkrete tips og forslag Lykke til Et siste tips om du ikke allerede er medlem der og kjenner til gruppa, Dette er nok et emne/tema som det finnes betydelig flere medlemmer som har gjort og har kunnskaper om i Skoda gruppa på FaceBook, uten at jeg skal si at det ikke finnes kunnskap om dette her også, men det er et lite diskutert tema her inne, i hvert fall frem til nå

Bestilte bil nesten samtidig vi da, jeg la inn min bestilling den 15.03. (uke 11) Jeg har nok «blingset» litt når jeg så fort på prisen på vinterhjul, har sjekket skikkelig (med lesebrillene på), og det står 17.970,-! 9 og 0 så ganske likt ut når jeg tittet fort på tallene gitt........ Så da er det jo snakk om ca 18.000,- for Trinity Antrasitt med Nokian piggfri for min del. Men du kan jo vise selgeren din denne tråden her, og la ham se hva jeg skal betale, og si at han burde jo ikke være dårligere på pris enn hva en forhandler sørpå kan gi sine kunder Nja, jeg er mer der hvor jeg kunne tenkt meg type «Golus felger», altså felger med 5 helt enkle eiker som vinterfelger, for de er vesentlig enklere å holde rene. Her jeg bor og kjører for det meste, så virker det som SVV har et visst saltbudsjett -og en saltbeholdning de er helt nødt til å bruke opp hver eneste vinter....... Så derfor kunne jeg heller tenkt meg noen litt mer åpne felger som er betydelig enklere å holde rene, både på innside og utside. Men når «sjefa» hadde bestemt seg, så var det ikke akkurat så mye mer å si om den saken, hehe En får bare investere i skikkelige vaskemidler og felgkoster, så skal det vel la seg ordne med rengjøring av Trinity felgene også håper jeg @TheHaughom komme rogså med et godt tips her, sjekk ut SuperSkoda (om du ikke får overtalt din selger/forhandler til å gi deg en skikkelig pris da)

Gratulerer med bestilling av ny bil @OctaviaScout, her ser det ut til at du virkelig har satt sammen en flott bil Det nærmer seg jo veldig når bilen din nå står på kaia i Tyskland, er det lenge siden du bestilte bilen din eller? Jeg ble først tilbudt Hawk felger i 17", men kom til at det var 18" jeg ville ha. Selger plukket da også ut Gemini 18" til meg, og som du selv skriver, de felgene har ikke riktig innpress. Det skiller riktignok kun 0,5mm pr side for at det er korrekt, så det er vel heller tvilsomt at noen kommer til å si noe på dette, men det er likevel ikke etter boka......... De har jo en del å gå på når det gjelder dekk og felg, men det er nok lettere å få en god pris om en presser dem før kontrakten undertegnes. Nå valgte min frue Trinity Antrasitt 18" til vår bil, så da ble det jo en kort og grei runde på det, hehe Jeg vet fremdeles ikke helt hva jeg synes om de felgene, men jeg får stadig høre fra fruen at de er flotte og det er de vi skal ha, så da er de vel antageligvis det da..........., hehe Siden jeg har bestemt det meste ellers på denne bilen, så la hun ned veto på felgene og ferdig med det, selgeren lo i hvert fall både godt og hjertelig I kontrakten så står det ca 17.000,- for Trinity Antrasitt 18" og Nokian Hakkapeliitta R2 (med dimensjonen 225/45-18"), og det vet jeg er en knallpris. I utstyrskatalogen så er jo Trinity felgene merket med kun for Scout, så det er nok de og Braga felgene som er de mest riktige originalfelgene til en Octavia Scout. Braga har ET 43 og er de bilen egentlig skal ha, og det var Braga sølv som var vårt førstevalg som vinterfelg, men der sa selger tvert nei, de er knalldyre. Men så fikk vi fritt valg i blant alle de andre 18" felgene som er i utstyrskatalogen, og da valgte som sagt fruen Trinity Antrasitt 18" med ET 46. Skal bli spennende å høre hva du velger tilslutt, og du kan nok få til Trinity felgene om du legger litt mer press på selger. Lykke til Som et tips før @PaulusA kommer med det , så kan en jo selvsagt også velge felger fra en hvilken som helst felgprodusent. Og velger en de riktige her, så passer de uten bruk av løse senterringer og de originale hjulboltene kan også benyttes.

Dette ser jo veldig bra ut da @TheHaughom Det er stort sett akkurat slik jeg også ville ha utstyrt en Kodiaq om jeg skulle ha kjøpt det, spent på å se bilder av den når vidunderet kommer

Hehe, ja jeg forstod det @sletto, det var derfor jeg ordla meg som jeg gjorde også Helt enig, greit å ha med alle detaljene når en først skal lage en slik tråd.