Superb lll

Ja det virker jo som en helt riktig løsning (NOT!). Når Skoda/Møller har et problem med sin egen nedlastningsportal, så legger de det over på den lokale forhandleren, er det mulig........? Møller har fått maaaange klager opp igjennom tiden på dårlig kundeservice, og det virker jo ikke akkurat som de har lært så veldig mye av det. De tillater seg mye virker det som fordi de er på toppen av salgslistene, det er jo nesten utrolig at de fremdeles er det med tanke på hva som kan møte kundene når evt. problemer kan oppstå...........

Det ser nok ganske riktig ut etter brosjyren også det @Quattrokid, diesel er vesentlig billigere å kjøre med. Legger ved tallene fra brosjyren til Kodiaq som viser både tallene fra bensin -og dieselutgaven.

Ja dette er nok ikke unormalt i det hele tatt, bilen kan blir litt rimligere å kjøre med når den har kjørt noen kilometer, men hvor langt har du kjørt med din Kodiaq nå @Vandreren? Legger ved to skjermbilder her, det ene er fra brosjyren til Kodiaq, og den andre er fra Superb stasjonsvogn som jeg kjører selv. Jeg har forøvrig 1,8/180hk TSi motoren med DSG men uten 4x4, de tallene som er presentert i brosjyren har jeg aldri vært i nærheten av, jeg ligger minst 0,1ltr høyere pr.mil i forhold til hva de skriver i denne brosjyren. Her er for din Kodiaq Her er for min Superb, På landeveiskjøring så har jeg aldri klart å se 0,5 tallet i det hele tatt, rett over 0,6 er det beste jeg har klart og da gjorde jeg et reelt forsøk på å kjøre pent også. Skulle nok klart ca 0,6 blank, men 0,5 tallet tviler jeg sterkt på at jeg vil klare. Så for min del så stemmer min landeveiskjøring med deres blandakjøring, og deres bykjøring stemmer godt med min blanda kjøring. Tallene for min bykjøring er ikke i nærheten av å være representert her en gang, og går jeg virkelig inn for en «aktiv og inspirert» kjøring, så ligger jeg langt over literen. Bilen gikk litt rimligere når den passert ca 10.000km, før det så var forbruket enda høyere for min Superb.

Bare en har trua og stort pågangsmot så er vel det meste mulig, er ikke helt sikker på at jeg hadde valgt den samme løsningen som Skoda føreren foretar seg her, men h*n skal ha for innsatsen Bildet er forøvrig lånt fra Skoda gruppa på Facebook

Tja det er det vel stort sett bare hva du vil ha og hvilket budsjett du har til dette som kan avgjøre............ Jeg personlig liker best originale felger, men det er jo selvfølgelig ikke en fasit at de er best. Men en kan da slippe løse senterringer og flere hjulbolter å ta vare på og passe på at de ikke blander seg med hverandre, her kan det være forskjeller på lengde og koning som kan gi store skader om en er riktig uheldig. Det er noen tredjepartsfelger som fint kan bruke både original hjulbolter og ikke trenger de løse senterringene som også har meget god kvalitet på felgene, men da begynner også prisene og nærme seg de originale felgene. Så da ender det jo med hvilket design en liker best og synes ser flottest ut på bilen. Hvor lenge felgene er på markedet er også noe jeg tar med i betraktningen om en skulle være uheldig å ødelegge en felg, da kan det være billigere å ta en tur til forhandleren å kjøpe en felg, kontra det lokale dekkverkstedet å måtte kjøpe 4 nye fordi felgen ikke er på markedet lenger, for det har jeg nemlig opplevd selv, og det ble på ingen måte billig...........

Enten så kan du kjøpe deg det du trenger av forhandleren, eller så finnes det jo mange muligheter via Ebay (om du er komfortabel med det). Oppdateringen du trenger er jo enten på et minnekort eller en CD-plate (uten at jeg har kunnskaper om hva din bil skal ha), så når du har kjøpt og mottatt det du trenger, så ordner du fint dette selv. Det klarte t.o.m. jeg, så da er det håp for de fleste Jeg måtte få forhandleren til å laste ned oppdateringen til min Columbus Navi og legge det inn på et SD-kort for meg, for jeg har Mac og da var det ikke helt enkelt å gjøre dette selv. Nedlastingen er ikke problemet, det er hva en må gjøre med filene etter at de er lastet ned det stopper opp for mine kunnskaper. Selve oppdateringen av Columbus spilleren tar derimot litt tid, så selgeren anbefalte meg å ta en litt lengre kjøretur mens dette oppdaterte seg, for det bruker litt strøm og om spilleren på et eller annet tidspunkt stopper opp (enten fordi tiden har gått for lenge, eller at strømmen på batteriet begynner å minke), så må hele prosessen startes helt på nytt igjen (etter selgers og kundemottakers utsagn). Det tok litt over en times tid, men det var som sagt meget enkelt.

Jeg hadde valgt løsningen med å bestille bilen med 18" og kjøpt 19" ved siden av, lagt på de vinterdekka du vil ha på de medfølgende 18", og kjøpt noen gode sommerdekk til de 19" felgene du har kjøpt ved siden av. Da vil du kunne få bedre dekk på både sommer og vinter til en mer fornuftig pris. En annen mulighet er jo å ta bilen med de hjula som følger med, og så selge dem komplett. Så kjøpe deg komplette nye både sommer -og vinterhjul hos en dekkforhandler til en mer fornuftig pris. Jeg personlig liker best originale felger, fordi jeg anser dem som mest holdbare, og i tillegg så har de dem på lager over en mye lengre periode, slik at det holder å kjøpe en ny om en skulle være uheldig. Andre felgprodusenter bytter design relativt ofte, så der kan det fort ende opp med at en må kjøpe 4 nye felger om en er uheldig. En annen ting jeg liker ved originale felger er at en slipper å tenke på evt. løse senterringer -og andre hjulbolter, som felger fra en tredjepartsprodusent kan kreve. Enkelte felgprodusenter går fint overens med originale hjulbolter og uten bruk av løse senterringer, men det er definitivt ikke alle.......... Den siste er kanskje den mest økonomiske løsningen, men om det er den mest praktiske for deg er jo an helt annen sak............?

Hehe, nei der var det vel mer felg enn dekk på Astraen høres det ut som ja Din Superb derimot er satt opp slik jeg synes er fint/sprekt Ser flere av unggutta/lærlingene på jobben også velger utrolig brede felger og vesentlig smalere dekk, og samtlige av dem har jo nå ødelagte felgkanter. Akkurat det har nok flere årsaker, men det ser ikke pent ut (etter min mening), hverken med den strekken i dekket eller de ødelagte felgene. Jeg liker godt brede felger, men da synes jeg at dekka også bør passe til dem, altså at dekkene er enda bredere slik at det ser mest mulig naturlig ut. At den såkalte «tyskerstuken» har gjort sitt inntog innen styling av bil er vel så, men det blir ikke på en bil jeg skal ha i hvert fall Her har de vel tatt det litt vel langt, men jag klarer bare ikke å se hva som kan være hverken sprekt eller tøft med noe slikt som på dette bildet. Men som nevnt tidligere, jeg er tydeligvis en gammel mann når det gjelder dette her..........

Dette synes jeg absolutt er innafor (og nesten vel så det) @Sjåføren, artig å se såpass lave tall som dette med den motoren du har, og når du i tillegg har 4x4 versjonen så synes jeg det er meget bra 0,5 tallet har jeg ikke sett med min Superb med den samme motoren i det hele tatt, uansett hvor forsiktig jeg har kjørt. Har kommet veldig nære 0,6, men noe under det vet jeg sannelig ikke om er mulig en gang med denne bilen/motoren jeg har......... Men derimot over literen har jeg ingen problemer med å komme, med litt inspirert og aktiv kjøring så kommer jeg dit ganske fort, hehe

Ja for all del, men heldigvis så er akkurat det helt frivillig, hehe Jeg er såpass gammeldags at jeg vil/skal ha dekk som er bredere enn felgene, ikke bare for at de beskytter kantene på felgene litt bedre, men også for at jeg synes det ser bedre ut, men du verden så mange av de litt yngre som har helt andre meninger enn meg der

Lava Blue metallic er en flott farge, og den synes jeg passer veldig bra på Kodiaq Kan jo ikke helt si hva som er fasiten for den enkelte, men vi har hatt 2 stk Nissan Qashqai +2 på rad uten at de bakre setene noen gang var oppe, så de vet jeg faktisk ikke hvordan så ut engang, ei heller hvordan de var å slå opp Eneste grunnene til at vi valgte den var at det var en merkbar lengre akselavstand, merkbar bedre plass i baksetet og større lasterom, men når det gjelder Kodiaq så er det jo ikke fysiske forskjeller på bilen, slik det var på Qashqai. Har du behov for 7 seter så velg den, har du mer behov for å kunne trekke en tyngre henger (2.000kg vs 2.500kg) så velger du 5 seter Personlig så hadde jeg uten tvil valgt 5 seter utgaven fordi det også gir noen fordeler i lasterommet, når en ikke har ekstra seter å måtte ta hensyn til. Det hadde betydd mer for meg enn, enn 2 ekstra seter som aldri ville ha blitt brukt. Men det er selvfølgelig bare basert på egne preferanser/erfaringer og behov, andre familier har jo helt andre behov enn hva vi har Muligens så har en også mindre verditap på en 7 seter kontra en 5 seter, men det spiller kanskje ikke den største rollen for deg @JohnMartin så lenge du vurdererå lease bilen.........? Du har som nevnt tidligere satt sammen en utrolig flott bil, og tror også du gjør veldig lurt i å velge en lakk med klarlakk, fremfor en som ikke har det beskyttende ekstra laget med lakk. Lykke til med avgjørelsen nå som du er helt i sluttfasen slik det ser ut nå

Det kommer nok veldig an på bredden på felgen, er dette en av bilene jeg har sett i Skoda gruppa på Facebook med 10" bredde på felgene, så er det nok veldig begrenset hvor mye smalere dekka kan være. Det vil bli (etter min mening) en stygg strekk i dekksidene, og som er veldig upraktisk i forhold til «litt beskyttelse» av felgkantene. Dette vil jo også gi enda lavere dekk og mindre komfort, skal dekket bli smalere og profilen høyere, så hjelper det nok ikke så mye på klaringen heller vil jeg tro, uten at jeg har fasiten på akkurat det............. Bra med forslag @PaulusA, men om felgene er så breie som jeg antar, så er det nok ikke noen annen vei å gå enn å velge en helt annen felg -og dekkdimensjon enn hva @KnutG har her. Hadde vært artig om det kunne bli opplyst om hvilken bredde felgene her hadde, og hvilket innpress de hadde også, for da har vi kanskje litt flere muligheter til å treffe riktig når vi kommer med forslag..........

Dette ser jo meget bra ut da @JohnMartin Forskjellene på «vanlig» lakk og metallic lakk var muligens litt større tidligere enn hva den er på den vannbaserte miljølakken de benytter i dag. Tidligere så «falmet» vanlig lakk mye fortere enn metallic, og ble også litt fortere matt. Akkurat hvor store forskjeller det er med tanke på dagens lakk er jeg ikke sikker på. Dette kan jo også ha noe med hvor populær bilen er for neste eier, men ved leasing som du vurderte så spiller vel det kanskje ikke den største rollen for din del. Bilen med dette utstyrsnivået ser i hvert fall veldig flott ut

Som du selv skriver @Mrtn, så er det jo nesten helt håpløst å «spå» gjenlevende levetid for et svinghjul som har begynt å lage ulyder. Det jeg derimot kan fortelle deg er at dette kan gå virkelig fort, på min forrige arb.bil (en VW Transporter) så var det nummeret inntil at svinghjulet gikk helt i oppløsning. Det var helt blått, og det vil da si at det har vært helt rødglødende før det. Dette roterer med flere tusen omdreiningers hastighet, og ryker/sprekker svinghjulet så kan det slå i stykker girkassa og selve «girhuset», og i tillegg komme igjennom gulvet og inn i kupéen i følge kundemottageren på merkeverkstedet. Jeg måtte i tillegg bytte clutch på arb.bilen (4motion), så det kom på godt over 25.000,- Forstår hva du mener med at bilen har sin alder og har kjørt sine km, men det er jo mange Skodaer som har kjørt flere hundretusen km, så blir den tatt godt vare på, så kan du ha bil i mange år til her @Mrtn

Hei og velkommen til forumet @KnutG Jeg har Superb 2016 Styleutgaven, og jeg kjører på std dimensjonen som den bilen er levert med, både på sommer -og vinterhjul. Dvs 235/45-18", da blir den nok litt mer komfortabelnår den er fullastet og en evt. kjører på litt dårlige veier. Det eneste jeg kan klage på er støy fra dekkene, men det er dekkmerket sin skyld og ikke bilen. Min bil er levert med Pirelli Cinturato P7 som gjerne Skoda blir levert med fra fabrikk, og det er ikke optimalt etter min mening. Så skal du gjøre noen forandringer her, så velg dekk av god kvalitet, det vil hjelpe stort med tanke på støy fra dekk. Jeg har nå prøvet 2 andre Superb'er med andre dekk en med GoodYear og en med Nokian, der hadde den ene bilen 235/45-18" og den andre 235/40-19", og fellesnevneren for negge var at de gikk roligere enn den jeg har. Merket ikke så mye til at jeg kjørte på 19" i stedet for 18" som jeg er vant til, men kjørte kun på slette veier uten bagasje....... Jeg synes at Superb kler 19" bedre med tanke på utseendet, men om en kjører med mye last og på litt dårlige veier, så er det nok litt mer komfort med 18" hjul. Skulle jeg kjøpt ny Superb i dag så hadde jeg vurdert 19" i utg.pkt., men jeg hadde nok tatt en liten runde i tenkeboksen før jeg avgjorde det når det gjelder sommerdekk, ang. vinterdekk så synes jeg 235/45-18" er en helt ypperlig kombinasjon, og jeg har kun forhjulstrekk. Vet ikke om dette hjalp deg noe @KnutG, men det er i hvert fall mine erfaringer etter 1 år og 4 mnd, og ca 32.000km med min Superb EDIT: Her er forøvrig min bil med de hjula jeg har (med både sommer -og vinterhjul),

Jeg hadde definitivt satt meg ned og studert prislista i stedet, for der får du frem alt du kan velge og ikke minst også om noe av dette henger sammen, altså at en ting innebærer «tvang» til noe annet. Canton lydanlegg og reservehjul kan du jo bare skrive ned i en mail i tillegg til selger at du ønsker å ha med i tillegg til det oppsettet du har laget i konfigurasjonen. Lykke til

Hei og velkommen til forumet @JohnMartin Ser ut til å bli en virkelig flott bil dette her, synes du har tatt med mye av utstyret jeg også ville ha gjort. Savner i grunnen bare Canton lydanlegget (det er verdt hver eneste krone = 4.200,-) og reservehjul/jekk (1.200,-). Hjelper lite med rep.sett om en har kjørt i stykker dekket/felgen, da er det kun et nytt hjul som er redningen.......... Anbefaler deg å se litt i prislista også, for det er ikke alle tingene som blir helt korrekt i bilkonfiguratoren. Det er tre muligheter for skinnseter i Kodiaq til Styleutgaven; Skinnseter = 2.800,- Skinn Sportsseter = 5.600,- Ventilerte skinnseter = 8.000,- * *men ventilerte skinnseter setter også krav til at en har el.seter foran, og det gjør jo prisen enda litt høyere om en ikke har valgt el.seter fra før av slik det står i prislista. BadRoad står det også om der, og det er kun en ekstra beskyttelsesplate på Kodiaq (3.000,-). Når det gjelder dette med phonebox og/eller sim-kort mulighet, så har jeg ikke de rette kunnskapene om akkurat det.

Personlig så er nok ikke dette noe for meg, har ingen bil det passer til, og ei heller noen grunn til å ville skille meg ut på den måten. Jeg er heller ikke oppfinnsom nok til å finne en tekst som jeg må ha de neste 10 årene, kan jo finne noe som passer nå, men er det like passende om 10 år da tro...........? Så en Superb her i byen som hadde et slikt, MR ... (uten å ville skrive hele teksten på skiltet hans), så sjekket jeg det bare for moro skyld i SVV sin Bil og henger app, og da var det en bil som tidligere var registrert på vanlig måte og jammen var det ikke en 2,0/280hk 4x4 som jeg aldri har sett tidligere i min egen hjemby, det var jo helt utrolig synes jeg. Ble registrert første gang noen få dager etter min egen bil, så det er tydeligvis ikke alt en får med seg i sin egen by heller

Helt enig @Salcin Ikke bare er det et flott forum med stor aktivitet, men det er også som jeg har skrevet noen ganger tidligere, en meget hyggelig tone her inne. Det er godt gjort i dagens (nett)samfunn ?

Tviler på at vi her på berget har så mye mer småkjøring enn hva de har ellers i Europa, men vi har litt andre klimaforhold her, og i tillegg så har vi her i Skandivia såkalt vinterdiesel som skal hindre at diesefiltere skal bli tette av voks. Det har de ikke nedover i sentral Europa, og enkelte av landene her har jo helt andre fartsgrenser også, så de har nok oftere riktig arbeidstemperatur på sine motorer. Er ikke noe problem å skifte serviceprogram på bilen heller slik at du har service/oljeskift hver 15.000km, jeg er absolutt ikke uenig at det kan være smartere, men jeg har som nevnt bestemt for å følge opp hva bilen gir meg beskjed om. Jeg har jo heller ikke noe servicehefte som kan gi meg en indikasjon om hva som skal gjøres på neste service, det er kun digitalt og kun noe som verksted/forhandler har tilgang til. Så jeg har ingen andre ting å forholde meg til enn hva bilen gir beskjed om. Jeg fikk riktignok en skjermdump av serviceprogrammet til min bil når jeg hadde den på service, men den er jo spesifikk for min bil/motor/drivverk/girkasse, andre biler med andre specs vil ha noen andre intervaller for enkelte ting.

Må si det var veldig merkelig med Longlife servicene som Skoda og VW i forhold til serviceintervalene jeg var vant med fra før av, men jeg bestemte meg for å holde meg til hva Møller selv sier det skal være. Min forrige bil fikk sin første service etter ca 1 år og 8 mnd, og da hadde den kjørt ca 25.000km, der hadde jeg også etterfylt ca 0,5 ltr av den medfølgende oljeflasken. Bilen hadde ikke varslet om service enda, men det ville den ha gjort i løpet av ferieturen vi skulle ut på, så da tak vi i samråd med verkstedet servicen før sommerferien startet. På min nåværende Superb (2016) så hadde den sin første service i Mai dette året etter ca 28.000km og da var bilen 1 år og 2 mnd gammel. Denne har jeg ikke etterfylt noe olje på heller, det hadde minket litt på peilepinnen, men ikke nok til at en etterfylling var nødvendig. Så jeg fortsetter med Skoda sitt Longlife serviceinterval, og skulle ikke bilen tåle det, så vet jeg noen som vil få det i ganske klar tekst hva jeg mener om det.......... Jeg følger opp med jevnlig peiling av olje, og om nødvendig så etterfyller jeg selvfølgelig, men utover det så skal jeg gjøre som både selger og verkstedet sier, følg hva bilen gir beskjed om. Personlig så vil jeg mer enn gjerne bytte olje hver 15.000km slik jeg er vant til, men det skal ikke være nødvendig for dette er testet ut og det er hva motorene skal tåle får jeg beskjed om fra både verksted og selger, det er også hva bilens serviceintervaler er programmert til, og det gjelder også bilen som går i Europa som gjerne blir kjørt på helt andre turtall og hastigheter enn hva vi gjør her i Norge, samt småkjøringen som vi også har. Så jeg har rett og slett slått meg til ro med at da er det slik det skal gjøres med VAG sine biler og da forholder jeg meg kun til det, så får vi se hvordan det fungerer i praksis etterhvert som flere km blir kjørt og bilen eldes............. Jeg bytter uansett bil før garantitiden er ute, men er jo likevel spent på hvordan dette vil fungere i praksis etterhvert som km ruller på etter at garantien har gått ut, mobilitetsgarantien løper jo så lenge servicer blir fulgt opp, men om det dekker alt er jo en helt annen sak.............

Nå er dette riktignok biler fra Sverige (og bildet er «lånt» fra nettet), men en må kanskje tenke litt på hvem en parkerer ved siden av når det blir flere som velger personlige skilt, hehe

Bra de kom med denne listen, men det synes jeg de (altså VAG) kunnet kommet med samtidig som de sier at de må kalle tilbake en del biler rundt om i verden, det blir jo bare at enkelte frykter noe kan skje med bilen, og muligens gi dårlig omtale på biler som ikke er rammet av dette.

Jeg er også meget godt fristet av en Superb 2,0/280hk TSi 4x4, men dessverre så er den utenfor mitt bilbudsjett. Tror jeg måtte ha flyttet inn i den om jeg hadde kjøpt en slik nå, er jo bra den har stort lasterom i det minste, hehe Jeg er også fristet av Kodiaq 2,0/180hk TSi 4x4, men dessverre så setter den seg helt ut av spill slik jeg ville ha utstyrt den, og når en Superb 2,0/280 4x4 L&K blir billigere inkludert vinterhjul, så hadde ikke valget vært så vanskelig for min del om det hadde vært rom for et slikt kjøp.......... Ser litt på dem.vogner og brukte utgaver, men synes de blir litt for kostbare likevel, selv om det er veldig mye bil for pengene. Skoda Karoq er egentlig en størrelse for liten for oss, så den er nok ikke et alternativ heller. Synd bensinutgavene til Octavia vRS ikke kommer med 4x4, og det samme med Superb 1,8/180hk TSi motoren som jeg har i min Superb i dag, merkelig siden det er et alternativ i Octavia og med den nye motoren 2,0/180hk TSi i Kodiaq. Det hadde vært en kombinasjon som hadde passet meg godt både motor -og budsjettmessig, men er dessverre ingen tilgjengelig kombinasjon. Dieselmotor skal jeg ikke ha, så da er det litt mer begrenset hva en kan velge når en vil ha bensin og ønsker seg 4x4, ikke at jeg har et konkret behov for det, men det forekommer jo noen situasjoner i løpet av en vintersesong hvor det kunne ha vært «kjekt å ha»............

Det kommer 2,0/190 hk TDi 4x4 sommeren 2018, men dessverre bare 1,5/150hk TSi 4x4 sommeren 2018, det er i hvert fall det som er planlagt så langt etter hva jeg har lest. Denne skjermdumpen er hentet fra Skoda sin egen norske nettside