Superb lll

Jeg skal investere i litt bedre bilpleie produkter neste vår, etter at vårpussen blir satt bort til en som virkelig kan dette. Så får en saumfare nettet litt bedre i løpet av vinteren for å finne seg noen gode produkter, må også investere i en ny HT spyler til våren, nå er det nesten ikke trykk igjen i den gamle spyleren jeg har, så får se om en kanskje kan få til en god og fordelaktig pakkeløsning på alt sammen, men det får som sagt bli til våren 😊 Superb er visst ikke så enkel å kode om som Octavia er etter hva jeg leser, det er lagt inn en del «sperrer» som krever enda mer avansert programvare etter hva jeg har lest meg til. Men det har du garantert mer peiling på enn meg, for jeg er for pingletet til å kode om noe som helst på egenhånd. Jeg har fått forhandleren til å kode slik at jeg har tente baklys også sammen med LED stripene foran, og det er vel stort sett det som kommer til å bli kodet på denne bilen mens jeg eier den 😊

Ja helt enig, det er en sann fornøyelse å se at glansen kommer tilbake etter en vask. 😊 Tok en liten «spansk en» i dag ved at jeg la på en «latmannsvoks» (våtvoks), men du verden så blankt det ble igjen. Lakken trengte en liten oppfriskning på sidene, så det hjalp veldig 😊 Hvor har du bestilt pærer fra da @JLafton? Og har du bestilt pærer med canbus, slik at du slipper feilmeldinger?

Ser ut til at du allerede har en god plan når det gjelder fjerning av emblemer ja 😊 Har vasket både privat -og arbeidsbil i dag jeg også, det var veldig fint å få gjort det. Fint at det endelig ser ut til at vi kan være fri for nedbør de nærmeste dagene, bare de nå ikke skal begynne å søle til veiene med salt siden det nå kommer kuldegrader.......

Ser veldig flott ut denne Superben her @JLafton 😊 Plassen er det i hvert fall ikke noe å si på, den er enorm i både for -og bakseter og ikke minst i lasterommet. En stødig og meget komfortabel bil er det også, jeg for min del hadde DCC understellet ca 99% av tiden i sportmodus, andre innstillinger synes jeg rett og slett ble for myke. Bilen ble for «duvete/gyngete» etter min mening, men det skal du selvfølgelig få danne deg dine egne erfaringer og meninger på 😊 Med tanke på skiltet ditt så ser det vel ut til at vi kanskje kjører en del på de samme veiene også, men det er klart at en bør jo ikke bo/kjøre i det området bilen er registrert heller da selvfølgelig 😉 Skal bare komme med et lite tips til deg (om du ikke allerede har gjort det), når du leverer bilen til detaileren som skal beskytte lakken på din nye bil, så anbefaler jeg deg deg å fjerne bokstavene på bakluka. Det gir et mye «renere» utseende, og gjør det mye enklere å holde det rent, og det vil heller ikke samle seg så mye salt/skitt i mellom alle disse bokstavene. Jeg har fjernet alt bortsett fra det runde Skoda merket, og det kommer jeg til å gjøre på samtlige av bilene jeg kjøper/bestiller heretter også, bare et lite tips/forslag som sagt 😊

Ja Superb er en flott bil og kjøre, det er meget god kjørekomfort i den bilen. 😊 Jeg savner til tider 2016 Superben jeg hadde, men blir jo bedre og bedre venn med Octavia også nå 😊 Såfremt jeg ikke bommer helt i forhold til hva jeg så i Skoda gruppa på Facebook i går, så kan jeg med trygghet anbefale deg en tur til Boss of Gloss, der vet de veldig godt hva de driver med når det gjelder bilpleie og sluttfinish på bilen 😊

Gratulerer med ny bil @JLafton 😊 Bilder er jo ikke noe problem å legge inn i etterkant heller da 😉 For vi vil jo gjerne se hvordan bilen din tilslutt ble seende ut 😊

Det kan være samme motorblokka uten at jeg vet det........ Men det kan også hende at det blir blandet inn 2,0/150hk TDi og 2,0/190hk TDi motorer her, for det er etter hva jeg vet den samme motoren. Ellers så er det jo såpass mange forskjeller på 1,5 TSi og 2,0 TSi i hk og dreiemoment at jeg tviler (som du tydeligvis også gjør) på at det er den samme motoren. Det er nok også stor forskjell på turbo og turbotrykket her uten at jeg har så veldig store kunnskapene om det........

For Kodiaq så er det slik nå, men om det er midlertidig eller permanent er det ikke så godt å si. For Superb og Octavia hadde jo begge 1,8/180hk TSi motoren tilgjengelig tidligere, men den er borte fra begge bilene nå, for Octavia sin del så er også 2,0/184hk TDi også blitt fjernet. Men 1,8/180hk TSi har nå blitt erstattet med 2,0/190hk TSi for Octavia sin del, men finnes (foreløpig?) ikke med 4x4. Det kan være at motoren må igjennom noen justeringer i forbindelse med WLTP, men det kan jo selvsagt hende at denne motoren i Kodiaq ikke er noe VAG/Møller/Skoda skal satse videre på i Norge. Det beste svaret her får du nok ved å ta kontakt med en forhandler

Noen flere forslag skal du få, den knekte bolten kan bores ut og så kan du gjenge opp hullet på nytt. Andre muligheter er en skrueuttrekker (også kalt grisepikk), linker bare til det første jeg fant på google nå, så jeg kjenner ikke til hverken kvalitet eller noe som helst annet her. De finnes sikkert også f.eks. på Biltema, Würth, e.l https://www.rcpro.no/detaljer/LU0503-0200/skrueuttrekker-sett-1-6-grisepikk

Det vil jo fungere, men som du selv beskriver ikke være helt optimalt. Det er ikke først og fremst antall hk som er det avgjørende her, men dreiemoment (eller rettere sagt manglende dreiemoment). På ferieturer med campingvogn så vil jo sikkert også bilen være godt lastet med både personer og et fullt lasterom (etter hva jeg tror da selvfølgelig), på flate veistrekninger så fungerer det jo helt greit, utfordringen(e) kommer når motbakkene skal forseres. Bilen vil gire ned og dra seg videre på høyere turtall, men vil ikke svare så godt på gasspådrag og om motbakkene blir steile nok, så vil du nok mest sannsynlig oppleve at også det blir en utfordring å holde farten oppe. Bensinforbruket er også noe som vil øke merkbart om du presser en (for) liten motor over lengre tid. Så en feriebil for å ha med seg en fullastet bil og campingvogn på slep vil jeg i aller høyeste grad si at en dieselmotor er veien å gå (selv om jeg aldri vil ha diesel i min privatbil). Eller i hvert fall valgt en bensinmotor som var sterk nok med tanke på dreiemomentet, for den vil være betraktelig mer egnet (men også mer kostbar selvfølgelig). Har såpass erfaring med undermotoriserte biler og hengere etter at jeg ikke ville ha satset på en slik løsning, jeg sier ikke at det ikke fungerer i praksis, men det vil være en del kompromisser en må inngå for bilen sin del, så optimalt vil det ikke være. Til en såpass stor og tung bil som Superb og med en slik vekt hengende etter, så vil jeg (på trass av min «diesel fobi» i privatbil), si at den optimale motoriseringen for dette være en Superb 4x4 190hk TDi. Kun ment som et forslag 😊

Joda, kjølevæske har jeg etterfylt på VW Golf 2014, VW Transporter 2012, VW Caddy 2016, Skoda Superb 2016 så langt. Hvordan det blir med min 2018 Octavia og min 2019 VW Transporter arb.bil vet jeg ikke enda, men blir jo ikke overrasket om det kommer et varsel om lavt væskenivå når det blir kaldere. Det er ikke uvanlig i det hele tatt i følge kundemottakere på både Audi, VW og Skoda (som alle jobber hos samme forhandler), det skyldes nok noen få luftbobler i systemet som forsvinner etter hvert og da blir det jo litt mindre væske, og i tillegg så blir det lavere nivå når det blir lavere temperaturer etter hva de fortalte. Slik har det som sagt fungert for min del så langt, men det gjenstår å se hvordan det blir for bilene jeg har i dag i løpet av vinteren, foreløpig så mangler det ikke noe på noen av dem. (Begge bilene har kjørt et sted i mellom 7 - 8.000km så langt, Skodaen utlevert i Juli og Transporteren i September.)

Joda, men en veldig uvanlig situasjon, krever jo at også forhandleren gjør noe (for dem) uvanlig (tydeligvis!), nemlig yte litt kundeservice! Dette er vel noe av den minst hjelpsomme og serviceinnstilte forhandleren jeg har hørt om på lenge. Hadde jo håpet at de fleste forhandlere nå la seg litt i selen for å yte litt ekstra med tanke på tidligere dårlig rykte og ikke minst også «diesel-skandalen». Her gjør de seg selv en «bjørnetjeneste» ved å la en ny kunde bli dårlig behandlet og da selvfølgelig også gi dem et dårlig rykte, og mest sannsynlig også miste en kunde ved et evt. neste bilkjøp. Her bør de jammen strekke seg langt for å gjøre deg fornøyd med både prisavslag og/eller en gratis serviceavtale, vinterhjul, e.l. Jeg forstår at de ikke kan noe for dette, men de er den eneste som har mulighet til å gjøre noe med kundens situasjon, så lenge de ikke leverer bilen til avtalt tid. Så får de heller søke kompensasjon e.l. noe annet av Møller sentralt, for kunden har de etter min mening behandlet meget dårlig og i tillegg vært svært lite serviceinnstilte. Her har de i hvert fall ikke gjort noe som helst for at kunden skal føle seg tatt vare på og ønske kunden velkommen tilbake. Du får minne dem på at et bilsalg er ikke over når kontrakten er skrevet, det er hva som skjer etter det som viser hva god kundeservice er! Dårlig kundebehandling/service er de jo allerede flinke til etter min mening, så det trenger de ikke øve mer på......... Synes det er veldig synd at din bestilling av din første fabrikknye bil skal bli på denne måten, og at din forhandler også uskyldig havner i en vanskelig litt situasjon. Men det er jo hva de gjør med situasjonen som betyr noe for kunden, og her har de jo ikke gjort noe som helst.........

Det er for å være helt ærlig «reinspikka bullshit» det forhandleren din sier her, dette handler om å ta vare på sine kunder og gjøre det til en god opplevelse for kunden når de har tatt valget om å bestille en helt ny bil. Du kan ikke lastes for at bilen du har bestilt ikke kommer til datoen de har gitt deg, det kan for så vidt ikke forhandleren din heller, men de kan velge å gjøre det rette for en kunde som har fått en stor utfordring pga leveringsproblemer. De kan jo f.eks; Låne deg en dem.vogn Låne deg en bruktbil de har tilsalgs Leie en bil til deg Så alt ligger i din forhandlers hender for å gi deg en god opplevelse med dem, og vise deg at kundene også betyr noe etter at kontrakten er inngått. Det er hva som kalles service og strekke seg litt lenger, da får de fornøyde kunder som roser dem for deres service og kundevennlighet. God service = godt omdømme/rykte, og kan gi flere kunder Dårlig service = dårlig rykte/omdømme, og vil garantert gi færre kunder om det er slik kunder blir behandlet. Høres veldig krasst ut det jeg skriver her, men det ligger faktisk i din forhandlers hender om de får en fornøyd kunde eller ikke, og da må de oppføre seg og behandle sine kunder deretter, det er min personlige mening. Jeg hadde definitivt i din situasjon forlangt en bil som jeg kunnet disponere frem til din bestilte bil ankommer, ellers så hadde nok bilen blitt avbestilt pga manglende levering..........

Forskjellen ligger i noe av det med høydejustering, men det er ikke helt riktig (for de bilene jeg har prøvet) å si at bilene med vanlig justering av setet ikke har høydejustering, for det har dem. Det er en spak på siden av setet en jekker seteputen opp/ned med (og igjen, det gjelder for de bilene jeg har prøvet av Superb og Octavia, og det samme med VW). Forskjellen for de bilene jeg har prøvet med el.seter vs vanlige, er at de elektriske kan tiltes opp/ned i frem/bakkant alt avhengig av hvordan en vil sitte. Jeg hever (tilter) sitteputen opp i fremkant, og det gir da en bedre støtte under lårene for min del, enn om jeg bare kunne ha hevet hele sitteputen. Men dette er litt avhengig av lengden på beina over hvor effektivt det er, så dette bør prøves av hver enkelt

Jeg har min tredje bil på rad med Webasto, men en forhåndsinnstilt oppvarming har jeg fremdeles tilgode og benytte meg av. Men ut i fra instruksjonsboka (for min Octavia 2018), så synes jeg det ser veldig dårlig ut. Jeg er helt enig med deg @Larliva at dette burde være en innstillingsmulighet, og om den finnes, så burde det i det minste være mye bedre forklart enn hva det er. Jeg fant en liten notis på slutten av dette med programmeringen i instruksjonsboka jeg ikke er god nok til å tolke. Om det er noe som kan brukes vet jeg som sagt ikke @Larliva, for jeg klarer ikke helt å forstå ordlyden og dens betydning. Kan det være det du ser etter? Er det en innstilling du også har prøvet?

I de aller fleste tilfeller så er det tett(e) dreneringsløp fra sol/panoramatak som gir en vannlekkasje, men det kan også komme fra en utett pakning som skal tette igjen der takluken åpner seg. Og det er kanskje det som er den største sannsynligheten her ettersom du får inn vann såpass høyt oppe som du gjør. Det kan selvfølgelig også være pakningen rundt frontvinduet som ikke holder tett lenger. Har du byttet frontrute? Vet ikke om du har et ekstra trekk under takluken som du kan åpne uten at du åpner selve takluken? Om du skulle ha det, så kan du jo teste ut litt ved å helle vann utenfra på takluken og samtidig få noen til å se om kan se hvor vannet kan komme inn. Ellers så kan du jo forsøke med litt silicone på pakningen til takluken og se om det hjelper. I dette tilfellet så er det vel tette dreneringsløp det jeg har minst tro, og det begrunner jeg med hvor høyt oppe vannet kommer inn i kupéen. Da blir det som regel vått på mattene/teppet, og det vannet kommer gjerne inn på undersiden av dashbordet. Har ingen fasit til det dessverre, men forhåpentligvis så kan det jo hende at noen av mine tips/forslag kan gi deg en liten pekepinn på på hvor da kan starte letingen etter vannlekkasjen. Lykke til

Det er lav ladespenning, den bør være 14,4V. Når det gjelder minimum spenning til Webasto, så fant jeg litt info om dette på et Landrover forum. I følge det som var gjengitt fra en Webasto bruksanvisning, så var minimum spenning 11,5V for at Webastoen skal starte. Jeg personlig synes det hørtes lavt ut, men det stod som sagt dette i papirene fra Webasto....... Ellers så starter heller ikke Webastoen om det er for lite drivstoff på tanken. Har lest et sted at noen har oppdatert noe på sin Webasto for at den skulle starte, men jeg klarer ikke å finne igjen det jeg leste for en tid tilbake....... EDIT: Med for lite drivstoff så var det tidligere skrevet at det ikke kunne være mindre enn 1/4 drivstoff på tanken, nå tror jeg det er moderert til at det må være mer enn reserve nivået, altså om lampa lyser, så starter ikke Webasto.

Nå skriver du ikke om du KESSY (nøkkelløs) eller ikke, men det er vel stort sett dette som kan bruke ganske mye batteri til tider. De fleste tilfellene jeg har lest om her er at nøklene blir oppbevart for nærme bilen, slik at de hele tiden søker etter bilen og bruker mye strøm på det. Vet ikke om det er noe som kan passe for din parkering av bilen? Det neste er at en kan benytte batterier av for dårlig kvalitet, det merker jeg på andre her hjemme, at et batteri ikke er et batteri, det er like store forskjeller kvaliteten (hvordan de holder på strømmen), som det er på priser. Skriver ikke at dyrt = best, men enkelte billigere batterier har vesentlig kortere batteritid enn andre. Om forslagene jeg tidligere har kommet med her ikke er relevante for deg, så vil mitt neste forslag gå på at du tar en tur til et verksted for å stille en diagnose/lest av feilmeldinger, for et plutselig øket strømforbruk på nøklene har jo en årsak........

Så sant det er riktig boltdiameter på de felgene du vurderer, så ser jeg ingen grunn til at de ikke skal passe på din Superb. Det er vel litt sikrere å velge originalfelger som er beregnet til Superb, men det handler jo også om at en skal like felgene. De du har sett på er etter min mening flotte vinterfelger, de har 5 eiker med god avstand i mellom dem, hvilket gjør de mye enklere å holde rene. De ser i hvert fall veldig flotte ut på bildet @TryD Jeg har forresten også sett felger (som jeg hadde til min forrige bil 2016 Superb) beregnet til Superb benyttet på en Kodiaq (Cassiopeia 18"), så boltdiameteren er nok ganske sikkert den samme på Kodiaq og Superb av nyere modeller.

Fargen du har på dine vinterfelger synes jeg er meget flott, og det er nok en fargetone som også kan passe veldig godt til dine sommerfelger etter min mening (uten at jeg har noe med det selvfølgelig ) Ellers så synes jeg som sagt at du har gjort mye med bilen som den virkelig kler, og passformen på sommerfelgene dine er noe av det fineste jeg har sett. Angående fargetone på felger så har jeg også antrasitt-grå på mine vinterfelger, men de synes jeg er for mørke. Hadde de vært mer over i den fargetonen du har på dine vinterfelger, så hadde jeg mest sannsynlig vært litt mer tilfreds med dem. De er ikke helt min stil, hverken design eller farge, men fruen var veldig fornøyd med dem, så da ble det dem..........

Hei og velkommen til forumet @Fabros Er vel muligens litt sent og gratulere deg med ny bil, men har jo ikke hatt muligheten tidligere, så gratulerer Denne har du gjort en god del med ja, og må jo si at den senkingen var veldig kledelig, og jeg likte veldig ET som du har på sommerhjula, de sitter veldig pent ved hjulbuene til bakskjermene. Jeg er heller ikke noen fan av sorte felger, men disse synes jeg passet veldig godt på bilen likevel om jeg skal være helt ærlig. Du har ikke vurdert å lakke felgene i en antrasitt tone også da, for felgene er jo veldig fine etter min mening? Har du enda flere planer for denne bilen fremover eller @Fabros

En liten smakebit fra den nye kompaktmodellen til Skoda som skal lanseres i løpet av 2019. http://www.skoda-auto.no/nyheter-og-pressemeldinger/detaljer/skoda-scala-navnet-pa-ny-kompaktmodell Har lagt ut dette tidligere, men synes det var greit at det blir linket til denne pressemeldingen i det rette emnet her også. Om det blir for gjentagende @Tor2r, så kan du bare slette dette innlegget.

Jeg hadde nok valgt det samme som deg ang digitalt dashbord @HansWerner , men så har jeg heller ingen problemer med å innrømme at jeg er gammeldags, hehe Det ser stilig ut, det skal jeg være enig i, men jeg liker likevel best de mer tradisjonelle instrumentene Transportpakka er jo en meget flott pakke, og den var jeg som du sikkert forstod helt uvitende om. Den var det synd de ikke kom med for noen mnd siden når jeg bestilte min bil...... Men jeg personlig hadde ventet på den nye(re) 2,0/190hk TSi motoren, for det er en motor som passer Octavia meget bra. Altså jeg har ikke prøvet den motoren i det hele tatt, men jeg har hatt 1,8/180hk i en 2016 Superb og har den nå i Octavia Scout 2018. Den nye motoren har jo et høyere dreiemoment, og vil ha den nye oljefylte DSG 7 kassa. Men jeg forstår også at det vil være venting i mange mange mnd, og i tillegg så vil det selvfølgelig også gjøre ganske mye med prisen vil jeg tro....... Bilen du har valgt og satt sammen ser i hvert fall meget bra ut @HansWerner Lykke til

Det kan godt hende at det er slik @Sjåføren, jeg har bare kommet dit til at den har sluttet å pipe Systemet er jo helt likt for Skoda og VW her, og det er med arb.bilen når vi kjører og leter etter feil i strømnettet på småveiene i skog -og hyttestrøk at jeg har observert dette, ellers så er bilbeltet konsekvent på.......

Selvfølgelig gjør det det @OmegaPO, du har helt rett Så den er det bare å legge til i (den velfylte) listen over tabber og ikke fulgt med i timen for min del............