Gå til innhold
PaulusA

PaulusAs Octavia Style 2.0TDI 150hk 4x4 DSG 2018 FL


Anbefalte innlegg

Skrevet

Har bestilt følgende bil, tror det blir bra.

2.0 TDi, 4x4, DSG7 Style

Bad Road +15mm høyde  - kjører mye på dårlig vei

8" Navi (husk at dette var maks på forrige utgave)

Business pakke med stereo og delskinn

Hengerfeste

Ryggekamera

Svart bil med sotede ruter

Oppvarmede bakseter, ratt, vindu

Dieselvarmer

El førersete

El bakluke

Skvettlapper foran og støtfanger beskyttelse - skal legge til skvettlapper bak

Driving mode selection

Kessy 

Sorte 17" felger

 

Har jeg glemt noe da?

Har noen erfaring med "bad road" for Octavia? Den blir kanskje litt mykere? (Gjør ikke meg noe)

  • Svar 66
  • Opprettet
  • Siste svar

Mest aktive i denne tråden

Mest aktive i denne tråden

Postede bilder

Skrevet (endret)

Kjøpte også bad road når jeg bestilte ny Octavia høsten 2016. Har ikke 4x4 så høyden blir noe midt mellom vanlig og 4x4 om jeg ikke husker feil.

Har så langt ikke opplevd noe negativt knyttet opp mot dette, verken mht kjøre egenskaper eller annet. Utseende messig så skal du se godt etter for å se forskjell fra standard bil er min mening.

Nå har jeg ikke eid  annen Octavia med standard fjærer, men sett opp mot bilen jeg prøvekjørte før kjøp så kan jeg ikke påstå at jeg kjenner noe foskjell.

Det er hvertfall kjekt når det er snøskavler og slikt, der jeg før følte jeg holdt på å rive av støtfanger mv så trenger dette knapt hensynstas nå. Forrige bil var en A6 med sporstunderstell. Parkering og fortauskanter er nå også ikke en utfordring lengre..

Også setter en seg mer inn i bilen og ikke ned, noe som gjør det enklere å komme både ut og inn av bilen. Kanskje på tide å erkjenne at en er blitt eldre :-)

Lykke til med ny bil

 

Endret av Helge
Skrevet

Du har en veldig bra bil der @PaulusA, med mye fornuftig utstyr. Mye smak og behag (og lommebok) hva man skal velge. Noe jeg lurer på: er det 7-trinns DSG? Det er vel 6-trinn?

Bad road har en bakkeklaring som er noe mellom vanlig og Scout. Jeg har 4x4 med vanlig høyde, og savner av og til litt ekstra bakkeklaring om vinteren og på hytteveier/-parkering (det går stort sett bra).

Skrevet (endret)

Hei Sjaføren,

Takker, ja tror jeg blir fornøyd med den og bra flere enn meg ser nytten av den ekstra høyden.

Det er den nye 7 trinns DSG man kan få til 150 hk TDi, våtclutch, gir modell 381, et nytt gir de begynte å bruke ifjor høst hos Audi.

Takk!

 

Hei Helge,

Så bra, det blir nok digg. Høyde 153mm tror jeg, ganske passe.  Ser av siste brosjyre at 4x4 er mer eller mindre samme høyde som vanlig forhjulsdrift.

Ja, godt å sette seg inn i bilen, men også litt bedre "oversikt" i trafikken.

Endret av PaulusA
Skrevet

Hei, velkommen og grattis med bestilling!

Kommer egentlig ikke på noe mer du burde hatt sånn i farten jeg. Tror dette blir strålende :)

 

 

Skrevet

Hehe

Kanskje det utseendemessig ikke er ideelt, men min bil vil være svart så ikke noe stort problem der. De er uansett mye mindre enn før.

Rent praktisk er det mange fordeler og vi hadde alle spart oss for mange steinsprut skader om alle hadde skvettlapper. Håper det innføres igjen for å være ærlig, kunne spart meg for mye småskader.

Skrevet
2 timer siden, Badroad skrev:

Uffamei  !

Skvettlapper hører ikke hjemme på en bil, det odelegger hele designet og ser ut som bilen blir fotsid.

 

Det er nok motsatt: hvis man IKKE har skvettlapper, så blir bilen ødelagt (sandblåsing av kanaler og støtfanger bak). Og de originale passer bilen veldig bra, så det skal man ha!

Skrevet

Tror det uansett vil passe fint til min bil som har bad road understell ?

Har savnet dette på de fleste andre biler jeg har hatt de siste årene

Skrevet (endret)
11 timer siden, Badroad skrev:

Uffamei  !

Skvettlapper hører ikke hjemme på en bil, det odelegger hele designet og ser ut som bilen blir fotsid.

 

Du skal selvfølgelig få ha din oppfatning av dette altså @Badroad, selv om jeg ikke er helt enig med deg ;) 

Slik skvettlappene var konstruert tidligere med tanke på både bredde og lengde så er jeg helt enig i at de var for dominerende, men slik de ser ut i dag, med tanke på både str og formtilpasning til bilene så blir det helt annerledes.

Legger ved et bilde av min egen bil med skvettlapper både foran og bak, og de synes ikke jeg akkurat ødelegger designet eller utseendet på bilen. Da har jeg også lysnet opp skyggepartiene på bildet slik at skvettlappene skal komme enda bedre frem, det er derfor det er litt merkelig kontrast på dekka.  

 

58ca3d703d76e_2016-10-0708_12.40-kopi.jpg.99d9f445d3d818ec8c8eb2e3e4345679.jpg

Endret av Superb lll
Skrevet
23 minutter siden, PaulusA skrev:

Skal godt gjøres med mørk bakgrunn, hehe

Ja, det er litt av mitt poeng. Det er gjerne mørkt i hjulbuene og på nedre del av bilen. Og de originale skvettlappene er veldig godt tilpasset, og ikke veldig synlig. Så har også jeg prøvd å lysne et annet bilde for å vise skvettlappene på et nytt bilde.

_20170316_220749.JPG

  • 1 måned senere...
Skrevet

Får endelig bilen andre uka i mai, etter Drop-off behandling og dekor. Gleder meg veldig!

Har noen her erfaring med den nye 7 trinns kassa i Octavia enda? (Våt clutch for 2.0 TDi 150 4x4)

Skrevet (endret)

Det blir nok veldig bra :D

Jeg har kun demokjørt 2.0 TDi 150 4x4, det er Octavia FL. Og godt 2-400km bare.
Jeg syntes faktisk bilen gikk på litt lavt gir, iforhold til hastighet og turtall.
Men, det kan selvfølgelig ha noe med di 2-400km den hadde kjørt, og regner med at det er grunnen.

Hadde også en episode under kjøringen, som jeg tok kickdown i 70-80Km/t bare for å teste... Og den presterte faktisk å slenge den i 2 gir... Fra 4 gir.
Da ble jeg ganske så sjokkert. Men, som sagt.. Regner med at det er pga den ikke har fått kjørt seg inn :)

Endret av Marius
Skrevet

Takker!

Ja, de sier at demo biler aldri vil oppføre seg helt riktig, ikke spesielt på grunn av km, men på grunn av intelligente kasser og for mange sjåfører.

Er litt spent på turtall i 7. gir ved 120 ?

Skrevet
17 minutter siden, PaulusA skrev:

Takker!

Ja, de sier at demo biler aldri vil oppføre seg helt riktig, ikke spesielt på grunn av km, men på grunn av intelligente kasser og for mange sjåfører.

Er litt spent på turtall i 7. gir ved 120 ?

Det kan nok ikke jeg svare på :) Var ikke ute på E18 å prøvde den, gjorde på "Landeveien" bare på en formiddag, med trafikk :/ 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
    • Hvordan skifter en motor til luftfordelingsspjeld til skoda scout diesel 2017 mod.
    • Når jeg prøver å åpne bakluken, klikker det bare i løsen, men den åpner ikke. Noen som har vært borti lignende problem?
    • Jeg er fleksibel. Interresert i å få gjort dette før vinteren, så hele østlandet er interresant. 🙂   
    • Er nok lurt å skriva kor hen i landet du befinner deg.. Men om du ikkje tenker å.gå til Møller, blir det å spør lokale verkstader der du bur.
    • Hei igjen.. Min Skoda Yeti Adventure treger å få byttet varmeapparat register/varmeveksler. Noe som vet hvem som kan utføre dette til en ok pris?  mvh Bjørn H 
    • Jeg kan ikke gi id4 skylda for at jeg har en ødelagt kropp/rygg, men setene er det definitive endepunktet for den bilen nå. Det har også vært noen utfordringer med den, har byttet hovedskjermen etter gjentatte ganger hvor den «frøs» og ikke lot seg betjene i det hele tatt. Da fungerte heller ikke stemmestyringen, samt at mange andre ting får en ikke da betjent/justert i det hele tatt. I tillegg så har den noen ganger mistet all data forbindelse og gps, slik at bilen etter kartet da har låst seg langt ute i Skagerak. De haptiske knappene på rattet er heller synes jeg mindre og mindre om, og spesielt vinterstid når en kanskje har på seg et par tynne hansker, så er det jo nesten håpløst å betjene noe som helst. Savner også at det er flere fysiske knapper, for det meste må jo betjenes fra skjermen. Appen synes jeg også var et veldig tilbakeskritt i forhold til Skoda sin, der kunne jeg følge med på forbruk, kjørelengder på turer, etc, mens på VW sin er det jo omtrentlig ingenting som kan leses av. Vinterstid var det vanskelig å sette i gang varmepumpa gjennom appen, fordi den ikke fikk kontakt med serveren (forsåvidt kjent VAG problem). Skoda Enyaq RS har mer av det jeg savner i VW id4, samt seter som er bedre tilpasset til mine utfordringer. Type SUV må jeg ha pga helsa, jeg må inn i bilen, ikke ned. Jammen ikke greit å bli gammal «kæll» skal jeg si deg, hehe   Fronten er jeg helt enig med deg i @Marius, den er den direkte årsaken til at jeg ikke valgte Enyaq sist jeg byttet bil. Liker ikke den forrige fronten i det hele tatt, og det hjalp heller ikke når «Crystal Face» grillen kom, den er for dominerende i mine øyne. Men smaken er heldigvis forskjellig   Om kvaliteten er bedre gjenstår jo å se, de er jo bygget på samme plattformen, og deler jo mange komponenter og programvare. VW id7 er en veldig flott bil, det er det ingen tvil om.  Den er både stillig og romslig, og har et fint design i mine øyne. Fikk du med deg «oppgraderingen» av tilhengervekten til 1.800kg? Skoda Enyaq skal også få den i løpet av høsten etter hva jeg har forstått, men mulig min blir produsert før det er tilgjengelig. Fikk opplyst produksjonsuken i går, og den er i uke 45, så da er det mulig bil levering i første del av desember om transporten går etter planen. Ja Enyaq RS ble kostbar og valgt ekstrautstyr gjør også sitt med totalprisen, bare vinterhjul er det over 43.000,- for på kontrakten. Vi fikk et meget godt tilbud på den nye bilen og mye av ekstrautstyret, men desto dårligere innbytte pga sterkt nedsatte priser og kampanjer på helt nye id4. Så kan en jo sette sammen regnestykket slik en ønsker, det er uansett mellomlegget som sier hva jeg må betale.... Håper du får en bedre opplevelse og mindre feil på din VW id enn det jeg har hatt så langt. Altså ikke noen graverende feil, likevel ganske irriterende når en ikke får gjort noe med verken lydanlegg, adaptivt understell, etc, for det må gjøres på en skjerm som ikke fungerer.
    • Det var jo synd du ikke følte deg til rette i ID4, for det er jo knall bil det også, såvidt jeg har skjønt. Ikke prøvd. da jeg ikke ønsker "SUV" ... Derfor jeg gikk for en ID7 denne gangen. Også pga Skoda ikke hadde noe alternativ.  Tesla var ikke noe alternativ for min del heller, for mye problemer med de bilene der. Har jeg inntrykk av i hvertfall.  Enyaq RS er knall bil sies det Den blir du nok HELT sikkert fornøyd med. Liker nye "trynet" til Skoda. Tøft! Syntes Enyaq RS blir noe dyr med "Alt" utstyr. Kommer vel tett oppmot 700k vel. ID7 kom på litt over 600k. Holder i massevis det også egentlig, men... Det er vel slik prisene er i dag. Fikk en veldig god innbytte pris på Superb'en. Så, da var prisene litt enklere å svelge! 
    • Takk for det @Marius   Jeg fant meg rett og slett ikke til rette i id4, setene passer ikke min rygg/kropp som har fått litt for mye «juling» i jobb, så da er jeg nødt til å gjøre noe med det. Fant to biler som kunne være bedre, så prøvde Tesla M Y Juniper Performance først. Det var jo en fin bil med heftige prestanda for å si det litt forsiktig   Den gikk som et uvær, hadde ganske gode seter, men traff likevel ikke helt 100%. Den neste var Skoda Enyaq RS, og der traff setene godt i forhold hvilke utfordringer jeg har med rygg. Så da valgte vi å bestille en slik. Volvo er jo også kjent for gode seter, men jeg synes at EX40 er litt gammeldags og nesten litt utdatert med tanke på hvor gammel den faktisk er (som XC40). Ikke 100% overbevist etter alle skriverier den siste tiden heller. Id7 er jo en fantastisk bil, den er dessverre litt for lav for meg, og setene er heller ikke de rette. Men jeg har kjørt litt id7, og det er virkelig en bil som tiltaler meg. Synd kroppen er som den er, for det setter dessverre mange biler og bilmerker ut av bildet. Det viktigste @Marius er faktisk at bilen passer til de behovene en har i hverdagen, ikke hvilket merke den har i grillen. Det er så mange samarbeid mellom forskjellige bilmerker i dag, at det er nesten håpløst å følge med på alt sammen. Så der har du gjort et godt valg vil jeg tro  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...