Hvilken Haldex er det på Octavia Scout 2018

[Superb lll]

Snakket litt med en kollega ang. Haldex, og han mente at VW Passat nå blir levert med Haldex 6 og at da hadde også Skoda gått over til denne. Jeg for min del tror vel at Skoda har Haldex 5, men det er jeg på ingen måte sikker på, det er som sagt bare noe jeg tror.

 

Så da er det jo enklere å spørre de som besitter kunnskapen om dette her inne, 

Hvilken Haldex er det på bilen jeg har bestilt?

Skoda Octavia Scout 1,8/180 TSi 4x4 DSG 6 FL 2018

 

Er dette noe du/dere vet, eller finnes det et oppslagsverk til dette. Jeg fant tilslutt noen tabeller når det gjelder DSG kasser for en stund tilbake, men når det gjelder Haldex så synes jeg det ikke var like opplysende, i hvert fall så har ikke jeg funnet det..........

[Marius]

18 minutter siden, Superb lll skrev:

Snakket litt med en kollega ang. Haldex, og han mente at VW Passat nå blir levert med Haldex 6 og at da hadde også Skoda gått over til denne. Jeg for min del tror vel at Skoda har Haldex 5, men det er jeg på ingen måte sikker på, det er som sagt bare noe jeg tror.

 

Så da er det jo enklere å spørre de som besitter kunnskapen om dette her inne, 

Hvilken Haldex er det på bilen jeg har bestilt?

Skoda Octavia Scout 1,8/180 TSi 4x4 DSG 6 FL 2018

 

Er dette noe du/dere vet, eller finnes det et oppslagsverk til dette. Jeg fant tilslutt noen tabeller når det gjelder DSG kasser for en stund tilbake, men når det gjelder Haldex så synes jeg det ikke var like opplysende, i hvert fall så har ikke jeg funnet det..........

Søkte litt på nett, vanskelig å finne informasjon om dette, fant en side, som omtaler Haldex 5 på Octavia Scout når den ble lansert som facelift utgave. Om dette stemmer i år, er jo ikke godt og si. Men, har vel ikke vært så mange endringer det siste året?

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/octavia/scout

[Superb lll]

3 timer siden, Marius skrev:

Søkte litt på nett, vanskelig å finne informasjon om dette, fant en side, som omtaler Haldex 5 på Octavia Scout når den ble lansert som facelift utgave. Om dette stemmer i år, er jo ikke godt og si. Men, har vel ikke vært så mange endringer det siste året?

http://www.autoexpress.co.uk/skoda/octavia/scout

Jeg fant den jeg også, og var vel nesten den eneste jeg fant som nevnte noe som helst om hvilken Haldex utgave som var i bilen de prøvde. Men jeg ble først litt skeptisk til om det var en eldre test de bare har byttet ut bildene på, for på det første bildet så står det 2014 model.........

Stort sett så skriver de fleste som tester Octavia 4x4 at det er en Haldex, men aldri hvilken utgave det er. Men jeg føler meg jo mer sikker på at det faktisk er Haldex 5 som sitter i Octavia/Octavia Scout.

Takk for info og link @Marius  

[PaulusA]

Det er definitivt Haldex 5 i Octavia, har vært nr5 i minst 2 årsmodeller

[Superb lll]

Det bekreftet jo bare det jeg også mente i utg.pkt. når det gjelder Octavia, men vet du noe om hvor en kan finne slike opplysninger @PaulusA?

[PaulusA]

Tja

https://no.m.wikipedia.org/wiki/Haldexkobling

http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/17313/skoda-octavia-vrs-4x4-review-does-extra-traction-equal-extra-fun

Er jo også samme som Golf

Ser ingen praktiske fordeler med 5 mot 4?

[Scout]

20 timer siden, PaulusA skrev:

Ser ingen praktiske fordeler med 5 mot 4?

5 griper inn litt kjappere enn 4, mener jeg at jeg leste et sted.

[PaulusA]

Ok ?

Uansett funker det tålig greit, skulle bare gjerne ha hatt en form for sperre eller precharge man kunne ha slått på

[Superb lll]

Takk for info og linker  

[Bjørn-O]

På 25.4.2018 den 20.59, PaulusA skrev:

Ok ?

Uansett funker det tålig greit, skulle bare gjerne ha hatt en form for sperre eller precharge man kunne ha slått på

MTM har 2 typer til din bil, men tipper kost/nytte ikke henger på greip, men verdt å sjekke ut

 

https://www.mtm-online.de/en/Skoda/Octavia-III/2-0-TDI-110-kW-150hp-4x4?FZID=OCT3TDI110Q&KIT=m-2rs3haldex-s

https://www.mtm-online.de/en/Skoda/Octavia-III/2-0-TDI-110-kW-150hp-4x4?FZID=OCT3TDI110Q&KIT=m-2rs3haldex-r

[PaulusA]

Takk!

Ja, er nok i dyreste laget

[Sjåføren]

På 24.4.2018 den 22.19, Superb lll skrev:

Det bekreftet jo bare det jeg også mente i utg.pkt. når det gjelder Octavia, men vet du noe om hvor en kan finne slike opplysninger @PaulusA?

Bekreftelsen på at det ikke er en ny versjon er vel MANGELEN på informasjon. Det hadde nok vært reklamert med en ny versjon HVIS det hadde vært det, i alle fall hvis det hadde vært en vesentlig forbedring på systemet. Det er selvfølgelig mulig at der er noen justeringer på det elektroniske styringssystemet, men det mekaniske er nok det samme.

Etter at BorgWarner kjøpte Haldex, så har det minket på informasjon. Når det var Haldex selv som drev markedsføringen, så var der en viss forbrukerinformasjon, som nå er totalt fraværende. Nå er det en del av et større konsern og det går mest i salgstall og inntjening, og lite om oppbygging og virkemåten av systemet (dessverre)

Endret 19. august 2018 av Sjåføren

[Superb lll]

Kundemottakeren bekreftet også det dere har skrevet så langt her, det er Haldex 5 i Octavia Scout 2018.

Gleder meg til å prøve litt mer ut hvordan den fungerer på glatt underlag, men det betyr ikke at jeg venter på vinteren av den grunn, tvert i mot  

[tronna]

Inntrykket mitt er at veldig mange produsenter som har en enklere 4x4 ala haldex er ganske forsiktig med å fortelle at det ikke er et skikkelig offroad system.
Men leser man i for eksempel brukermanualen på Kodiaq, så står det nettopp det, at Kodiaq ikke er en skikkelig offroad bil, og at kjøring i terreng kan føre til at garantien ryker.

Men at både Haldex og alle andre slike systemer er til god hjelp på vinterføre har jeg liten tvil om.

 

Sjekket for øvrig nettopp Rav4,  X-Trail og Outlander sine brosjyrer. Kun Outlander viser bilde av bilen sin på noe så vågalt som grusvei. Sier litt om hvilken forventninger produsentene vil at vi skal ha til bilene.

Tiguan vises også på litt grus, men også gress(!).

Subaru, som er det 4x4 systemet med mest pondus i denne prisklassen, tør faktisk vise at Outbacken krysser en elv Helt utrolig! Hadde jeg ikke gått for Skoda, så hadde jeg mest sannsynlig endt opp med en Subaru Outback.

 

[Sjåføren]

Haldex er ofte montert i "vanlige" personbiler for ekstra fremkomlighet og stabilitet, og ikke hardcore offroad nei. Men Skoda har jo i reklamen sin vist litt inspirert kjøring der asfalten slutter.

 

Endret 20. august 2018 av Sjåføren

[Superb lll]

12 timer siden, tronna skrev:

Inntrykket mitt er at veldig mange produsenter som har en enklere 4x4 ala haldex er ganske forsiktig med å fortelle at det ikke er et skikkelig offroad system.
Men leser man i for eksempel brukermanualen på Kodiaq, så står det nettopp det, at Kodiaq ikke er en skikkelig offroad bil, og at kjøring i terreng kan føre til at garantien ryker.

Men at både Haldex og alle andre slike systemer er til god hjelp på vinterføre har jeg liten tvil om.

 

Sjekket for øvrig nettopp Rav4,  X-Trail og Outlander sine brosjyrer. Kun Outlander viser bilde av bilen sin på noe så vågalt som grusvei. Sier litt om hvilken forventninger produsentene vil at vi skal ha til bilene.

Tiguan vises også på litt grus, men også gress(!).

Subaru, som er det 4x4 systemet med mest pondus i denne prisklassen, tør faktisk vise at Outbacken krysser en elv Helt utrolig! Hadde jeg ikke gått for Skoda, så hadde jeg mest sannsynlig endt opp med en Subaru Outback.

 

Den uthevede skriften finner jeg ikke i instruksjonsboka til min Octavia Scout, det står kun at selv med aktivert Offroad-modus, så blir dette aldri en SUV.

Men ingenting om at garantien kan ryke, om en er i terrenget. Men det holder kanskje at de skriver at det aldri er en SUV uansett hvilken innstilling en har på Octavia Scout.........?

Det står derimot at offroad-modus ikke er laget for vanlige veier, og for at offroad-modus skal fungere skikkelig, så må bilen være utstyrt med 4 like dekk, og skal  i tillegg være godkjent av Skoda.

 

Haldex er jo definitivt ikke det «råeste» 4x4 systemet som finnes, men om en bare skal kjøre på vanlige veier under alle slags forhold og underlag, så skal det nok svært mye til for at en ikke kommer frem dit en skal. Det en derimot kan glemme når en kommer dit en skal på glatt underlag, er at en slik bil stopper ikke noe fortere, selv om den tar seg bedre frem...........

[tronna]

Skal prøve å finne fram i boka. Så jeg er sikker på at jeg ikke finner på ting

[Superb lll]

Det var ikke det jeg mente da @tronna 

Kun at det er en annen ordlyd i instruksjonsboka til Octavia Scout

Endret 20. august 2018 av Superb lll

[tronna]

@Superb lll Neida, jeg tok det ikke slik, jeg ble bare litt usikker, da det er godt over et halvår siden jeg leste nettopp det. Men for sammenligning, så er dette noe av det som står om Offroad kjøring i bruksanvisningen til Kodiaq:

Offroad-modusen inneholder funksjoner som bidrar til å takle vanskelig veidekke, når man kjører på uasfalterte veier.

Men selv med aktivert Offroad-modus, blir kjøretøyet aldri en ekte SUV.

ADVARSEL Vær oppmerksom på de generelle merknadene om bruk av assistentsystemer » Side 207,  i avsnitt Introduksjon.
VÆR FORSIKTIG

■ Offroad-modus er ikke laget for bruk på vanlige veier.

■ For at Offroad-modus skal fungere på riktig måte, må alle fire hjulene være utstyrt med samme type dekk og disse skal være godkjent av ŠKODA AUTO.

  
Funksjonsmåte
Bilde 263 Offroad-tast/Infotainmentskjerm: Visning ved aktivering  Les først og vær oppmerksom på  og  på side 210.
Offroad-modus griper inn ved en hastighet på 30 km/t. Vi anbefaler at du aktiverer Offroad-modus for all kjøring utenfor asfalterte veier. ›For å aktivere/deaktivere trykker man på tasten.

Ved aktivering lyser varsellampen for Offroad-modus i kombiinstrumentet  samt bakkekjøringsassistenten  . På Infotainmentskjermen vises Offroadmodus » Bilde 263 – .

Følgende funksjoner er integrert i Offroad-modus. ▶ Bakkestartassistent » Side 211 ▶ ESC Offroad » Side 211 ▶ ASR Offroad » Side 211 ▶ EDS Offroad » Side 211 ▶ ABS Offroad » Side 211

 

 

Moroa står på side 210.

Men dette med garantien må jeg ha lest en annen plass.

[Superb lll]

Det er bra @tronna 

Ordlyden er ikke helt i min instruksjonsbok som den er i din @tronna, men kjenner den likevel godt igjen. 

Så en kan vel kort og godt si at en bør bruke hodet, og egentlig bare kjøre på de veiene/stedene en pleier å gjøre med en tohjuls trekk bil, bare at nå er det enklere å komme frem i snø og/eller andre former for glatt underlag. jeg har definitivt ikke valgt denne typen bil for å teste den i terrenget, på jorder eller andre steder jeg normalt ikke ville ha kjørt. 

Jeg ønsket kun en høyere bakkeklaring, og bedre fremkommelighet vinterstid