Superb lll

Jeg gjorde et forsøk på Caddyen denne morgenen, da justerte jeg temperaturen til rett over midten(uten å vite helt hva gradene er da), og lot den gå de 30 min den er aktiv. Da hadde jeg en temperaturmåler til motoren som knapt hadde beveget deg, og da var det varmegrader ute. Dagen før (torsdag morgen), så stod temperaturhjulet på fullt, og jeg hadde nesten 70ºC når jeg startet motoren etter 30 min bruk av Webastoen, da var det rett under null utetemperatur. For den TDi moroen som står i Caddyen så har det i hvert fall noe å si for hvor varmt det er i kupeen og hvor varm motoren er. Vet ikke om Webastoen ikke går for fullt når temperaturvelgeren inne i bilen ikke står på max, men det har jeg intet grunnlag for å si, var bare en tanke (og muligens en veldig dårlig en også........?). Skulle jo ikke trodd det skulle hatt noe å si for Caddyen som det er et manuelt klimaanlegg i, men det har det altså. Om det har noen betydning for et automatisk klimaanlegg som ikke står på fullt vet jeg ikke, ikke vet jeg hvor temperatursensoren i bilen (kupeen) sitter heller, men mulig den løser ut for tidlig slik at Webastoen ikke går for fullt eller blir redusert for hva den gir på en eller annen måte. Men igjen, jeg har ingen kunnskap om dette, det er kun basert på elimineringsmetoden når det gjelder Caddyen, Superben har jeg som sagt ikke brukt på en stund, så der husker jeg ikke helt hvordan det fungerer, for der har ikke Wbastoen hatt behov for å bli kjørt på den måten siden i vinter, har kun latt den gå som kjørevarmer for å ha den i gang minst en gang i mnd.

Gratulerer så mye med ny bil @tronna Flott farge dette her, håper du er fornøyd og at det var «verdt» all venting? Min Superb er det også dugg ved LED-stripa nederst i frontlyktene, og det kommer visstnok av at LED-stripene avgir for lite varme, slik at duggen ikke fordamper. Det hjelper litt om jeg setter på nærlysa, men duggen er tilbake etter noen få dager igjen. Det var akkurat det samme på min forrige bil (VW Golf 2014 mk Vll) også, dugg foran LED-stripene, så det stemmer bra at det var et VAGt svar. Har ikke lagt merke til hvordan det ser ut på andre bilmerker, for de fleste har jo LED-striper som kjørelys på dagtid nå. Om andre bilmerker/produsenter ikke har problemer/utfordringer med dette, så burde det jo være en løslig oppgave/utfordring for VAG konsernet også synes jeg.............?

Nå har jeg ikke brukt hverken Webastoen eller Superben på flere uker, så kan ikke helt si hvordan den fungerer ang. motortemperatur. Men når det gjelder en VW Caddy TDi (2.0/102hk) som jeg benytter på jobben, så har det mye å si hvilken temperatur varmeapparatet er stilt inn på, det gjelder faktisk både for hvor varmt det blåser i kupeen, men også hvor varm motoren er. Akkurat det med hvor varm motoren er, kan ha noe med hvor lenge den har stått på å gjøre sammen med utetemperaturen. For jo kaldere det er, jo kjøligere er motortemperaturen. Sett temperaturen for klimaanlegget ditt på max, og se om det kan utgjøre noen forskjell. I Caddyen så er det i hvert fall står forskjell på hvor varmt det er i kupeen og hvor isfrie vinduene er, avhengig av hvilken temp klimaanlegget er stilt inn på. Nå er det riktignok bare et manuelt klimaanlegg i Caddyen, men dette husker jeg også at gjorde en forskjell i min Superb, var en merkbar forskjell om den stod på 20ºC eller 27ºC (max/high).

Det er som allerede foreslått her noen ting som kan hindre at Webastoen fungerer som den skal, og det er følgende; sirkulasjonspumpe for lite drivstoff på tanken for lav spenning på batteriet at klimaanlegget står i ventilasjonsmodus i stedet for for varme Men selv om det står i ventilasjonsmodus så skal det jo likevel starte, en får bare ikke varme. Det kan selvfølgelig være andre ting også, men dette er gjerne det som går igjen. Ingenting varer som kjent evig, så det kan jo være noe annet som faktisk har gått i stykker også. Om det er tilfeldigheter, eller at det er noe som har skjedd mens den var på service er det jo umulig å si noe om. Men om du har høy nok spenning på batteriet og nok drivstoff på tanken, så er det jo bare å ta en tur på verkstedet for å sjekke dette. Håper du får liv i din Webasto igjen, for den er gull-verdt i disse tider, lykke til

De siste dagers venting er så laaaaange at det er helt fryktelig, så her har du min fulle forståelse og støtte @tronna Håper bilen lever opp til forventningene og er verdt all venting, men det vet du jo innerst inne at den er Lykke til med de siste timers venting, og gratulerer så mye med den nye bilen

Slik jeg har forstått det så er det slik. Men det kan en jo gjøre på en annen måte om en synes dette virker «skummelt», ta en tur til forhandleren og kjøp et ekstra originalt SD-minnekort. Da har en det opprinnelige kartverket i behold om noe skulle skje når en laster ned oppdaterte kartfiler, så er det bare å løse ut det som sitter i bilen og sette inn det nye med oppdatert kartverk. Sier ikke at dette er den beste eller smarteste måten å gjøre dette på, men da har en i hvert fall fremdeles et kartverk som fungerer om det oppdaterte kartverket skulle feile.......

Det var helt i starten også varslet en utgave med 2,0/180hk TSi 4x4 DSG 7, men den har dessverre blitt helt borte ser det ut til. Så litt på den nye Tiguan Allspace for moro skyld, og den kommer i hvert fall med riktig motor alternativer etter min mening, noe som også burde vært tilgjengelig i Kodiaq, men det gjør jo ikke akkurat underverker på bilprisene da.......

Nå er vel ikke statsbudsjettet vedtatt enda, men om det skulle bli vedtatt slik det er utformet nå, så er det dessverre slik det vil ende opp ja. Så det er egentlig bare trist lesing for oss som er litt «bilentusiaster».......... Noe som jeg synes er enda verre er jo hva de får til med avgiftsøkningen på enkelte hybrider som skal være mer miljøvennlige, bare se på Toyota RAV4 hybridutgavene.

Yepp, og det er bensinutgaven som får den største avgiftsøkningen når det gjelder Octavia Scout. EDIT: skulle jo hatt med skjermbildet også da........

Helt enig med deg her, det var flere ting som overrasket meg litt når jeg sjekket ut dette. Når det gjelder Superb så var det jo 2,0/220hk TSi utgaven som gikk opp mest i avgifter, men jeg ble også overrasket over hvor mye avgiftene økte på 1,4/150hk med 4x4.........

Gratulerer med bestilling av en flott bil, den var satt opp nesten 100% som jeg ville ha gjort det selv, kun Bad road understell og felgene jeg hadde valgt annerledes Når det gjelder levering så har jeg opplevd begge deler, både senere og tidligere enn antatt. Forrige bil traff omtrent samtlige hindringer og forsinkelser som var mulig å treffe når det gjaldt levering, ble forespeilet ca 3 uker, men vi passerte 5 uker og vel så det......... Mens bilen jeg har i dag ble bestilt 08.02.16 og levert til meg 21.03.16, og hadde det ikke blitt kluss med omleggingen (kryssbytting) av dekk og felg, så hadde jeg fått den 18.03.16. T.o.m. selgeren var overrasket over hvor raskt alt gikk med den bilen Lykke til med ventingen, som definitivt er den kjedeligste og tyngste prosessen med hele kjøpet av bil etter min mening, men så var det med den som venter på noe godt osv da.......

Sist jeg sjekket så var det kun på Sportline den motoren var tilgjengelig, og det kan nok har flere årsaker, men mest sannsynlig så er det vel at det fleste velger en annen motorisering (og drivlinje) enn denne........... Selv «angrer» jeg litt på at jeg ikke valgte den selv når jeg kjøpte min Superb, for jeg synes at de har prioritert litt feil når de valgte girkasse til min bil, og dermed så mangler jeg en del dreiemoment. Men om en utgave ikke selger så mye, så blir de ofte plukket bort av systemet. Nå er som sagt dette ikke noe jeg vet, kun antar basert på tidligere erfaringer fra andre merker og modeller...........

Jeg gjør motsatt, har de på så tidlig som mulig for bl.a. når en kjører inn i tunneler e.l., min Superb reagerer altfor seint om den står på det seneste alternativet. Mulig det kan ha noe med lyssensoren å gjøre, for fjernlysassistenten på min Superb er også altfor treg til å sette fjernlysa på eller slå de av ved møtende trafikk. For det er vel den samme sensoren for begge funksjonene (selv om det er forskjellige innstillinger i menyen)..........?

Da tror jeg at du burde ta deg en tur bak bilen for å sjekke litt Jeg har også LED baklys på min Superb, men der er det svart inntil at nærlysa tennes. Og hvor hurtig de tennes kommer an på hvilke innstillinger som settes i infotainment systemet, derfor velger jeg hurtig slik at det er lys når en kjører i f.eks. tunneler.Det er visstnok et EU direktiv at baklysa ikke skal lyse på dagtid, og det har med miljøet/drivstofforbruk å gjøre. En kan jo lure litt på hvor mye LED baklys som bl.a. vi har vil ha med forbruket å gjøre, men av sikkerhetsmessige årsaker så setter jeg de så tidlig som mulig i innstillingene. Grunnen til flere biler ikke har baklys når det begynner i skumre litt eller de f.eks. kjører inn i tunneler er at de ikke har lyssensor i det hele tatt.

Se der ja, da kom det noen konkrete fakta på bordet Takk for info @Håvard Nei det florerer ikke akkurat med konkrete fakta her, men @Håvard har kommet med info her

Det er jeg forsåvidt klar over @Core2Duo, men hva gjør at du har 220hk mens den «litt sintere» Superb utgaven med 4x4 har 280hk? Annen programvare, annen turbo, en kombinasjon av dette og kanskje enda flere detaljer som annet innsug/utblåsing (eksos).............?

Nei dette er det ikke så mye konkret info om, men ser det derimot finnes mange meninger og synspunkter på dette i store utømmelige www........... Jeg har tidligere forsøkt å undersøke litt om dette, men som du skriver @Sindre_o, så er det svært begrenset info å finne, i hvert fall der jeg har søkt. Ser noen sammenligner drivlinjen med hva som er i forrige generasjon Golf R (altså 300hk utgaven, ikke den nye 310hk utgaven). Dreiemomentet er jo likt for både 220 hk og 280hk utgaven når det gjelder Superb, men om effektøkningen kommer av kun programvare, eller om det f.eks. er annen turbo (eller en kombinasjon av dette) finner ikke jeg heller noe info om. Men forskjellene i hva disse bilene yter er det nesten så det skulle tilsi mer effektøkning enn «kun» 60 hk og 4x4 å dra på i tillegg. Det skal noe til for å senke 0-100 såpass mye som det blir gjort her, og det synes jeg nesten skulle tilsi noe mer enn 60hk og 4x4 (for bedre grep). Launch-control hjelper sikkert litt til her for 280hk utgaven sin del og ikke minst ha grep til kreftene med tanke på 4x4. For hjulspinn opplever jeg ofte med min 1,8/180hk Superb, spesielt nå som vinterdekka er på. De er rett og slett for myke til å gi tilstrekkelig grep på tørr asfalt, men det kan jo selvfølgelig ha mye med valg av dekk å gjøre også også. Blir spennende å følge denne tråden, forhåpentligvis så er det noen som kan komme med vesentlig bedre info/fakta enn hva jeg har gjort. Kanskje @Håvard besitter noe mer info/kunnskap her, for han har jo en slik utgave......?

Yepp, som @Marius allerede har svart her, dette er det fullt mulig å forandre på i bilens infotainmentsystem. Her er det mange ting som en kan «personalisere» slik en ønsker. Har hatt denne funksjonen aktivert på både min forrige bil VW Golf 2014) og har den aktivert på min Superb 2016, har ikke deaktivert dette i det hele tatt, hverken vinter eller sommer, helt problemfritt har det vært for min del. Skal for ordensskyld nevne at min bil står parkert i egen garasje, slik at den bare er utsatt for «vær og vind» når bilen er i bruk Jeg for min del har deaktivert noen andre ting Lane assist Follow me home lights Automatisk pusser på bakruta ved rygging Har derimot aktivert/justert At nærlys slår seg på automatisk ved bruk av vindusviskerne, slik at baklysa tennes i regnvær Justert at nærlysa slår seg på kvikt, slik at en får baklysa tent ved kjøring i tunneler på dagtid Dette er sikkert ikke noe som passer så godt for andre, men det er noe jeg føler er hensiktsmessig for mitt bruk og behov. Ellers så er jo hele menysystemet fullt opp av muligheter til det ene og det andre, så her er det bare å slå seg løs og justere ting slik en vil ha det selv

Som sagt, det var selgeren som fortalte meg dette med originalt minnekort, og at det kun var Octavia det gjaldt, og han viste meg også at det stod i noen papirer han hadde. Tar det jo for «god fisk» når det kommer fra noen jeg mener burde sitte med den beste kunnskapen, men selv «den beste» kan jo ta feil ser det ut til..........

Njaei, det synes jeg virket litt drøyt......... Jeg fikk forhandleren til å legge inn den forrige kortversjonen på et minnekort for meg (jeg benytter Mac og da er det ikke fullt så enkelt selv etter hva jeg har forstått), og det tok vel en drøy time når jeg oppdaterte kartverket i min 2016 Superb sist ( jeg har også Columbus). Det selgeren derimot fortalte meg var at det kunne lønne seg å ta en kjøretur mens dette pågikk, for om spenningsnivået til batteriet synker, så vil oppdateringen stoppe opp og en må begynne helt på nytt igjen. Til Octavia var det visstnok viktig å ha et originalt Skoda minnekort, uten at jeg helt forstår hvorfor......... Til Superb var det ikke noe å tenke på (bare det er stort nok i GB), hvordan det er for Kodiaq vet jeg ikke........

Hei og velkommen til forumet @SKODA Race Blue 2018, og ikke minst gratulerer med ny bil Om det skulle finnes noen software for dette, så er vel forhandleren din det beste stedet å starte vil jeg tro......... Mistenker at det er noe mer enn dette som skal til, men det er bare noe jeg gjetter på, det er ikke noe jeg vet. Men som nevnt, forhør deg med din forhandler om hva som evt. kan gjøres. Om det ikke kan gjøres, så burde du jo i aller høyeste grad få en eller annen slags kompensasjon for dette, om dette er en stor nok «mangel» for at du kan forlange en relevering av bilen tror jeg vel ikke, men her er jeg på tynn is for å si det litt pent......... I tilfelle du faller for fristelsen å kjøpe deg en VAG-com VCDS e.l. for å prøve selv (eller evt. få noen andre til å gjøre dette for deg), så undersøk først med Møller ang. nybilgarantien, slik at du ikke gjør noe du kanskje vil angre på i etterkant.

Sist jeg byttet frontrute så spilte det ingen rolle hvilken rute en hadde fra før av, egenandelen var den samme (om en benytter seg av forsikringen til det da selvfølgelig). Men om en ønsker en annen type rute enn hva en har, så må en betale for mellomlegget, som f.eks. om en ville ha det ekstra mørke feltet (da tenker jeg på skikkelig farge, ikke de sorte feltene/prikkene) helt øverst på frontruta, men det vet jeg nesten ikke om er tilgjengelig lenger heller, for jeg ser ingen biler med dette lenger. Om en skal betale et rutebytte selv så vil en selvfølgelig merke forskjell på prisen, om en har valgt oppvarmet frontrute, men de fleste vil vel benytte seg av forsikringen til et ruteskift vil jeg tro..........? Om du vil være helt sikker på dette, så snakk med ditt eget forsikringsselskap, da får du hva du vil måtte forholde deg til Jeg kommer i hvert fall bestandig til å velge oppvarmet frontrute på enhver ny bil jeg skal bestille fremover (om det er tilgjengelig da selvfølgelig), for dette er jeg meget godt fornøyd med.

Ja enkelte har jo det (jeg også), men du verden hvor mange som ikke har det.........

Tja, det er jo veldig smart å kunne lufte bilen litt uten å måtte tenke på at det kan komme vann inn i bilen om det begynner å regne. Om vi f.eks. har bestilt en pizza og har vært og hentet den, så lukter det jo alt annet enn godt i bilen dagen etter, så der kan vindavvisere ha en fin funksjon. Det samme ved kjøring i væromslag og det dugger inne i bilen. Ulempen er jo bl.a. mer (vind)støy........ Jeg har hatt slike på et par biler tidligere og synes de er praktiske, men kommer likevel ikke til å montere slike på min Superb, ikke vet jeg om de er tilgjengelige heller

Jeg er også en av de som liker en god del utstyr og utstyrspakker, men jeg kan jo ikke «irritere» meg over at andre har helt andre prioriteringer enn meg, og det samme gjelder jo valg av motor. For enkelte så er det null interesse eller behov for en masse utstyr de aldri bruker, trenger heller ikke en «kraftig» motor for å kjøre rundt med matpakka, og så er det jo også et økonomisk spørsmål. Noen velger muligens en helt ny bil uten utstyr fremfor en godt/bedre utstyrt bruktbil for f.eks å ha lengre nybilgaranti.......... Så her er det jo nesten like mange meninger som det er bilkjøpere, og en standard for «must have» utstyr er det svært vanskelig å sette, selv om jeg personlig aldri vil velge en bil ribba for utstyr, så er det mange som ikke har det minste problemet med det. Så det er nok bare å akseptere at vi har forskjellige meninger og behov her