Superb lll

Jeg har både jekk og hjulvinne fra fabrikk @TEH, men det kommer av at jeg bestilte bil med reservehjul. Det står også i prislista, at rep. settet frafaller om en bestiller bil med reservehjul. Jeg har gått på en smell (bokstavelig talt) tidligere hvor et dekk eksploderte, og da hjelper det lite med et rep.sett. Så jeg bestiller alltid bil med reservehjul, eller i det minste at det er muligheten/plass til å legge inn et reservehjul, jekk og hjulvinne under gulvet i lasterommet.

Mitt førstevalg var Business Grey met. når vi skulle bestille vår Superb, men etter at 2 tenåringsdøtre fikk med seg sin mor på «laget» så ble jeg glatt «overkjørt», de bestilte Moon White met og med de samme felgene (Cassiopeia sort høyglans, en kontrast felg mellom alu og sorte kanter på eikene og selve felgringen) som stod på dem.vogna. Som sagt så skulle det vært en Business Grey met bil og sølvfargede felger, men der hadde jeg ikke mye jeg skulle ha sagt mot 3 damer, selgeren lo godt for å si det slik.......... Sølv er vel kanskje den mest varige fargen, men kanskje også en av de mest vanlige (og kjedelige)......... Den ser vel grei ut, men det er mye mer jobb med hvit enn en skulle tro, for her synes absolutt alt. Her er forøvrig et bilde av min Superb med de nevnte felgene, og ser du godt etter så ser du muligens skvettlappene bak også.

Hei og velkommen til forumet @Snusmumrik Først av alt, her har du virkelig satt sammen en meget flott bil, utav det jeg leser her så er det vel bare et par små ting jeg ville ha lagt til. Skvettlapper bak, for underkanten av fangeren bak blir nesten helt «sandblåst» etter en meget kort stund, klarlakken blir slitt bort og det blir helt matt der. Skvettlappene bak fungerer meget bra som beskyttelse mot dette, men de hjelper ikke på noe annet, til det er de (heldigvis) for små/korte. Jeg gjorde tabben å kjøre i nesten 6 mnd uten skvettlappene bak, og det angrer jeg veldig på nå. Ingen fasit, bare et velment råd. En eller annen form for beskyttelse oppå fangeren bak, enten en «usynlig» plastfolie, eller en eller annen beskyttelseslist, for der blir det som regel noen slite merker i lakken uansett hvor forsiktig en er. Farge er en smakssak, så det skal jeg ikke si så mye om. Ikke mitt førstevalg, men en ser jo at det er del som velger den. Har vel ikke sett den på så mange Superber om jeg skal være helt ærlig, de fleste jeg har sett i den fargen har vært Octavia (og enkelte Yetier om jeg ikke husker helt feil der)....... Lykke til med ventingen, og en meget flott bil du har i bestilling her

Uten at jeg sitter med fasiten så tror jeg vel kanskje at du vil oppleve den samme motbøren med Møller som dere gjorde med BMW. Jeg skal ikke gjenta for mye av det som har blitt skrevet i noen andre innlegg, fordi det ikke akkurat øker stemningen på et forum. Så rådet mitt er, spør Møller/VAG/Skoda FØR dere gjør noe, for det er tross alt de som sitter med fasiten, slik at dere slipper problemer med garantier i etterkant.

Når det gjelder vinterdekk så får gjerne kjøperen velge i mellom noen merker selv. Jeg for min del kunne velge i mellom Continental og Nokian, for det er hva denne forhandleren selv satser på. Kunne selvfølgelig ha valgt hva jeg ville, men da til en litt annen pris igjennom denne forhandleren. Så for vinterdekk så er det nok litt avhengig av hvilke avtaler forhandlerne har med dekkleverandører og om de ordner omlegging av dekk selv på sitt verksted, det gjør de der jeg kjøpte min bil. Når det gjelder sommerdekk, så er det jo kun hva fabrikken har kjøpt inn og hva de får best pris på der og da. I enkelte tilfeller så kan det jo også ha med hva som finnes tilgjengelig på markedet når de skal kjøpe inn dekk i så store kvanta som en bil produsent gjør. En bil som nå står hos forhandleren jeg bestilte min bil av (som jeg forøvrig vurderer litt) er levert med Michelin sommerdekk

En virkelig flott bil dette @TEH

Dette er noe jeg har lest om i Skoda gruppa på FB tidligere også, løsningene kan være flere. Som allerede nevnt her i tråden oljeskift på Haldex, og det gjøres jo om du følger serviceintervallene på din bil. Men det kan også være noe så enkelt som en SW oppdatering, det har hjulpet flere etter hva jeg har lest i den nevnte gruppen på FB. Slik skal det uansett ikke være, så en tur til verkstedet er nok det enkleste.

Det er ikke så ofte jeg hører noen glede seg til å kjøre på vinterføre, men i ditt tilfelle @TEH, så forstår jeg deg veldig godt

Får håpe de har en permanent fiks på dette da @Core2Duo, slik at det blir i orden en gang for alle. Sa de noe om hva reparasjonen på den andre bilen var? Litt spent siden min bil sikkert har mye av den samme teknologien, sensorene og programvaren, men jeg har ikke hatt disse problemene du har (så langt).

Jeg ser at formulerte meg ganske unøyaktig her. Det jeg egentlig mente og tenkte på er jo at du sikkert har blitt enig med selgeren om en pris når dere skrev kontrakten, og i den prisen så er jo registreringen inkludert i avgiftene. Og skal du hente ut bilen så må du jo betale den prisen dere er enige om på kontrakten, det er jo kun årsavgiften som kommer i tillegg og den er jo halv når en passerer 01.07, så de pengene er vel det eneste en kan spare ved å vente til å hente ut bilen til neste år? Jeg vet at noen på jobben min fikk sin nye bil til forhandler i slutten av Desember, og ønsket da å vente til året etter med levering, bl.a. for å spare kronene på halv årsavgift, men det var ikke aktuelt fra selgers side. Den var kjøpt til årets pris og skulle leveres når den kom, men jeg vet ikke om de spurte om den kunne hentes men ikke registreres før neste år. Når det er snakk om en brukt bil så har jeg ingen problemer med å være enig eller forstå dette, men jeg mente ganske så sikkert at førstegangs registreringen ligger i avgiftene, og i så måte så er allerede registreringen betalt når en henter bilen fra forhandler. Men som sagt, det er hva jeg tror, ikke hva jeg vet...........

Men får du levert bilen fra forhandler uten at den er registrert da @Gnasse? Jeg sier ikke at det er umulig, det var kun et spørsmål fra min side Da har du vært max uheldig ja @bjgr. Vi bestilte Superb i fjor vinter 08.02.2016 og fikk bilen levert 21.03.2016 (totalt 6 uker!), så der klaffet absolutt alt, og det er jo 1 uke kortere total prosess enn hva din bil bare har brukt på transportetappen.......

Avhengig av hvilken modell det er, så er det som er produsert etter uke 22 - 24 neste års modell, så du har definitivt en 2018 modell @bjgr

Det høres bra ut da Som @Core2Duo også skriver så er det ikke så ofte at fra den er ferdig produsert (som tar 1 uke) til levering at det tar 4 uker, det er mange ting det kommer an på egentlig. Min kom på under 2 uker, men da klaffet absolutt alt også i samtlige transportledd og med klargjøring hos forhandler. Hvor langt din forhandler er i fra Bekkelagskaia i Oslo er selvfølgelig også en medvirkende årsak her. Men det nærmer seg jo i hvert fall nå da, ferdig produsert i løpet av neste uke, og så bare transport og klargjøring igjen. Det kan jo likevel virke som en liten «evighet», men den lengste ventetiden er jo unnagjort, selv om det er de siste dagen som virker lengst. Lykke til @Haavamaal

Gratulerer med ny bil @TEH Endelig er ventetiden over (selv om den ikke var så lang for din del), den ser virkelig flott ut, så denne tror jeg du vil bli meget godt fornøyd med.

Synes Kodiaq kledde disse Scout detaljene på utsiden av bilen veldig godt, det gjorde seg på denne type bil etter min mening. Men jeg har ikke helt den samme entusiasmen når det gjelder «pynten» på dashbordet, jeg for min del hadde håpet at dette «plastikk treet» hadde død ut for lenge siden, men det er jo hver sin smak selvfølgelig. Er jo lov å håpe (i hvert fall etter min smak) at en kan velge noe annet der...........

Akkurat det vet jeg ikke, for min EPC lyste gult og når jeg ringte til merkeverkstedet så fikk jeg spørsmål av kundemottakeren om det lyste gult eller rødt. Men om det skulle ha lyst rødt, så ville bilen mest sannsynlig ha godt over i nødmodus og en ville hatt begrenset motorkraft. Derfor mitt spørsmål, (selv om jeg selv kun så at det var gule lys i min bil her) Ellers så er jeg selvfølgelig helt enig med deg, varsellampene/feilkodene blir lagret i bilens logg og må leses av (og fjernes) med riktig programvare........

Hehe, ja jeg hadde til både for -og bakdører den gangen jeg hadde den bilen. Og de var helt ypperlige for å lufte kupéen i all slags vær, var også meget praktiske når en benyttet motorvarmer sammen med en elektrisk kupévarmer for å slippe ut fuktigheten slik at en fikk tørket opp og sluppet ut fuktigheten som kom når det ble snø og vått på matter (og som så rant ned på teppene), dette var før det ble matter med opphøyde kanter på Som sagt, de er meget praktiske, men de blir likevel ikke montert på min Superb Det var den gangen stylingen på min Opel Rekord 2,0ES Berlina var en flat spoiler på bakluka, to antenner på bakskjermene, «laksetrapp» på bakvinduet, Bosch Big-nick 190mm 1000 metere, og Hval vindavvisere. Hadde jo også de originale forniklede skjermbuelistene og de forniklede ringene på felgkantene, og du verden så «flott» den var, hehe

Se der ja, trodde dette skjedde mest etter behov, dvs når en hadde en del småkjøring. Men denne bilen har knapt hatt noe småkjøring de siste mnd i det hele tatt. Det var litt småkjøring når den ble brukt i Oslo som helt ny, men de siste 7-8 mnd så har det vært en helt annen type kjøring med den bilen. Så da lærte jeg noe nytt i dag også

De er praktiske, men vil også kunne gi økt vindsus. I hvert fall så gjorde de det på en 1979 Opel Rekord jeg hadde, men nå var jo ikke lydisoleringen den samme den gangen som den var i dag....... Superben min blir det heller ikke montert slike på..............

EPC kan også være turbo, de bokstavene lyste jo så fint mot meg i min forrige bil. Det var en VW Golf 2014 modell som kun hadde kjørt ca 34.000km når dette skjedde, det var da ladetrykksregulatoren til turboen som ikke ville mer. Joda det så jeg @Håvard, men enkelte ganger så kan det være forskjellige farger på dem, hvor gul betyr oppsøk verksted og rødt betyr stopp. Det var derfor jeg skrev det slik

Har akkurat fått en nesten ny bil av jobben (VW Caddy 2016), og den er det en 2,0/102 HK TDi motor i, og den oppfører seg på akkurat den samme måten. @Marius har nok kommet med løsningen her vil jeg tro, jeg er likevel litt overrasket over at bilen jeg har gjør det så mye og ofte som den gjør, for jeg kjører noen kilometer hver dag (et sted i mellom 50 og 70 km hver vei), men det kan jo for min del også være at kjølevifta går etter at jeg har stoppet bil og motor...........?

Uten at jeg kan hjelpe deg så mye, så tror jeg nok du kan få litt mer hjelp om du faktisk legger ved bilder av de to lampene, for da er det jo litt enklere å se hvilke lamper det er som lyser

Det kan det sikkert @tronna, utfordringen vil muligens være å ha en folie som kan stå i mot misfarging pga salt og avfetting. De folierer våre arb.biler med en klar folie for å beskytte den nedre kanten av dørene, kanalene og ca den fremste halvdelen av panseret, dette ser veldig bra ut frem til den første vinteren er unnagjort, da er folien begynt å bli gul, og den blir bare gulere og gulere for hvert år. Men hensikten er jo selvfølgelig å beskytte lakken og det gjør den virkelig, for da slipper vi å lakkere opp panser, dører og kanaler (såfremt det ikke er andre karosseriskader da) når de skal leveres etter 5 års Leasing. Men da er det jo relativt store felt som blir foliert, så om en holder seg til den nedre halvdelen av fangeren bak (på en falset kant f.eks.), så vil det nok ikke synes så veldig og en vil helt klart spare lakken. Så det kan hende at du kom med en god løsning til de som ikke ønsker å ha skvettlapper bak (eller foran for den delen) her @tronna Jeg for min del kommer til å velge skvettlappene, såfremt de er tilgjengelig på min neste bil, om ikke de er det, så kan jo dette være en mulighet

Så små som de er i dag, så legger jeg omtrent ikke merke til dem en gang, det var annerledes på 70 og 80 tallet hvor de var så store at nesten rakk ned til bakken......... Deler ikke helt din oppfatning av at det ikke er nødvendig med dem på litt lavere biler, så dårlig som lakken er i dag så blir jo underkanten av fangeren bak helt sandblåst og klarlakken blir borte. Det vet jeg godt av egen erfaring på de to siste bilene fra VAG konsernet jeg har hatt, en Golf 2014 og en Superb 2016, og de så akkurat like ut i underkant av fangeren bak. Det ironiske her er jo at de ikke leverer skvettlapper i det hele tatt til den «nye» FL Octavia Scout, spurte forhandleren om dette når jeg var der og forhørte meg litt om en slik bil for noen få uker siden, og svaret var enkelt, det finnes ikke originalt. Om SuperSkoda har laget noen enda vet jeg rett og slett ikke.........